Bosib chiqarilgan suspensiyon komponentlari: Ishlab chiqarish texnologiyasi va afzalliklari

Qisqacha

Bosib chiqarilgan tormoz tizimi komponentlari — boshqaruv tayanchlari, pastki ramalar va tilklar kabi yuqori bosimli presslar ostida yuqori mustahkamlikdagi po'lat varaqdan shakllantiriladigan asosiy konstruktiv qismlardir. Ushbu jarayon quyish yoki forchilik bilan solishtirganda yuqori hajmdagi avtomobil ishlab chiqarish uchun mustahkamlik-og'irlik nisbati va arzonlik jihatidan afzallikka ega. Asosiy afzalliklarga aniq takrorlanuvchanlik, yengillashtirish maqsadida ilg'or yuqori mustahkamlikdagi po'tlat (AHSS) dan foydalanish imkoniyati hamda Tier 1 etkazib berish zanjirlari uchun masshtablanish qobiliyati kiradi.

Xarid rasmiylari va muhandislari uchun bosib chiqarish hamkori tanlovi progresiv matritsa texnologiyasidagi qobiliyatiga, IATF 16949 standartlariga rioya etishiga va EV ning qat'iy masofa hamda chiqazish me'yorida SPFH590 kabi zamonaviy materiallardan foydalanish bo'yicha tajribaga bog'liq.

Bosib chiqarilgan tormoz tizimi komponentlari nima?

Tegirmon qismlariga ega bo'lgan o'zgaruvchan tormozlar zamonaviy avtomashina shassi dizaynining asosiy tarkibiy qismi bo'lib, statik konstruksiya mustahkamligi hamda dinamik transport vositasini boshqarish orasidagi bo'shliqni to'ldiradi. Suyuq metallarni aralashdan iborat quyish usulidan farqli o'laroq, tegirmon — bu yuqori mustahkamlikdagi po'lat yoki alyuminiy kabi tekis metal plastinkalarni aylanma matritsalar va mexanik presslardan foydalangan holda sovuq shakllantirish jarayonidir.

Ushbu usul bilan ishlab chiqariladigan asosiy komponentlar quyidagilardan iborat:

• Boshqaruv tayanchlari (A-tayanchlar): G'ildirak borti bilan transport vositasi ramkasi orasidagi bog'lanish vazifasini bajaruvchi, g'ildirak harakatini nazorat qiluvchi muhim elementlar. Tegirmon orqali ishlangan boshqaruv tayanchlari yuqori chidamlilikni kamroq og'irlik bilan muvaffaqiyatli uyg'unlashtira olishlari tufayli afzal ko'riladi.
• Pastki ramkalar va ko'ndalang tayanchlar: Dvigatel va o'zgaruvchan tizim geometriyasini qo'llab-quvvatlovchi katta hajmli konstruktiv asoslar. Tegirmon usuli ularni ikki yarim (ko'zgular) shaklida ishlab, keyinroq payvandlash orqali qattiq qutili kesimlar hosil qilish imkonini beradi.
• O'zgaruvchan tizim ulagichlari va xohish tirnog'lari: Yo'lov paytida g'ildiraklarni tekislashini ta'minlaydigan ulagichlar, ko'pincha boshqa shassis qismlarini tozalash uchun murakkab egilish talab qilinadi.
• Ko'tarma o'rindiqlar va ko'tarma uskunalar: Xavfsiz yig'ish uchun juda qattiqlikni talab qiladigan katta hajmli o'rnatish nuqtalari.

Avtomobil sanoati uchun eng muhim bo'lgan narsa - bu yengillikka intilish . Elektr transport vositasi (EV) doirasini kengaytirish va ichki yonish dvigatellari uchun qat'iyroq chiqindi standartlariga javob berish uchun ishlab chiqaruvchilar musobaqa olib borayotgan ekan, og'ir quyma temir qismlarni bosilgan yuqori chidamli po'lat bilan almashtirish, to'qimalar massasini sezilarli darajada kamaytir Bu nafaqat yoqilg'i samaradorligini yaxshilaydi, balki boshqarishni va haydash qulayligini oshiradi.

Ishlab chiqarish jarayoni: ruletkadan tayyor komponentgacha

Stamplangan uzilish qismlarini ishlab chiqarish murakkab ish jarayoni bo'lib, yakuniy geometriyaning har bir mikroni OEM texnik ko'rsatmalariga javob berishini ta'minlash uchun qat'iy jarayon nazoratini talab qiladi. Bu jarayon odatda xomashyodan tayyor yig'ilishgacha chiziqli yo'lni kuzatadi.

1. O'z navbatida Dizayni va yaratilish

Ishlab chiqarish muhandislik bo'limida boshlanadi, bu erda CAD / CAM dasturiy ta'minoti metall oqimini simulyatsiya qiladi va noziklanish yoki qayta tiklanish kabi potentsial xatolarni oldindan aytib beradi. Qurol va matrit ishlab chiqaruvchilar keyinchalik qattiqlangan asbob po'latidan salbiy va ijobiy qoliplarni (matritlarni) ishlab chiqaradilar. murakkab ushlab turish qismlari uchun: progressiv oʻlimlar ko'pincha metall tasma bitta pressda bir nechta stansiyalardan o'tib, kesish, egish va shakllanishni ketma-ket amalga oshiradigan ishlatiladi.

2. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. O'tkirlash va teshish

Qashshi spiral matbuotga kiritiladi. Birinchi jismoniy qadam blanking va piercing , qismning taxminiy chizig'i chiziqdan kesilganda (bo'sh) va bog'lanish uchun kerakli teshiklar yoki o'rnatish boltlari uchun teshiklar (teshiklar) teshiklanganda (teshiklangan). Bu yerda aniqlik muhim ahamiyatga ega; hatto bir millimetrlik noto'g'ri joylashuv ham yig'ish jarayonida xatolarga olib kelishi mumkin.

3. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. Oʻrnatish va buklash

Bu asosiy oʻzgarish. Bo'sh joy o'zining uch o'lchovli shaklini olish uchun matritka bo'shlig'iga majburlanadi. Subframe shell kabi chuqur komponentlar uchun bu qo‘yilgan chizg‘ulash , bu yerda metall cho'ziladi. Kontrol tayorlar uchun jarayon odatda strukturaviy qattiqlik yaratish uchun flanetslarni egishni o'z ichiga oladi. Murakkab tashish matritsasi katta qismlar uchun ishlatilishi mumkin, mexanik ravishda komponentni turli shakllantirish operatsiyalari uchun alohida presslar orasida harakatlantiradi.

4. Bosib chiqish va tangaga aylantirish

Og'irlik qo'shmasdan tuzilma qattiqiligini yanada oshirish uchun ishlab chiqaruvchilar bosib chiqish (metallning bir qismini ko'tarish) va tangaga aylantirish (chegaralarni aniqlashtirish yoki aniq o'rnatish sirtlarini yaratish uchun metallni siqish) usullaridan foydalanadi. Bu xususiyatlar tirgak kabi ishlaydi va komponentning og'ir suspensiyon yuklari ostida bukilishini oldini oladi.

5. Yig'ish va yakuniy ishlash

Tegirmonlangan suspensiyon qismlari kamdan-kam hollarda yolg'iz varaq sifatida zavoddan chiqadi. Ular ko'pincha payvandlangan (masalan, bo'sh kontrol tayoqqa aylanadigan ikkita tegirmonlangan parda bir-biriga payvandlangan), rezina muftalar va shar sharnirlari bilan yig'ilgan va nihoyat ishlov berilgan. Sirtni tozalash e-pokrityorka (elektro-pokrityorka) podshassiga ta'sir qilish uchun talab qilinadigan og'ir korroziyaga chidamlilikni ta'minlash uchun standartdir.

Materiallar va Texnologiya: Yuqori Mustahkamlikdagi Siljish

Suspension detalini preslash uchun materiallar sohasida katta o'zgarishlar sodir bo'ldi. Avval odatdagi uglerodli po'lat standart bo'lsa, zamonaviy talablari sanoatni Yaxshilangan yuqori mustahkamlikli po'latlar (AHSS) .

Masalan, SPFH590 va boshqa yuqori mustahkamlikdagi po'latlarga (ko'pincha 590 MPa ni bosim chidamliligidan oshadi) intilishga majbur qildi. Bu muhandislarga tuzilma xavfsizligini qurbon qilmay, metallning ingichka qatlamlaridan foydalanish imkonini beradi. Bu "ingichka devorli, yuqori mustahkamlik" yondashuvi elektr avtomobillar davrida avtomobil suspensiyasi komponentlarini ishlab chiqarish uchun a'lo me'yorida.

Biroq, AHSS ni presslash o'ziga xos qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Materialning yuqori mustahkamligi katta "sprinbek" — ya'ni shakllantirishdan keyin metall asl shakliga qaytishga moyillik — bilan bog'liq. Ishlab chiquvchilar detallarni aniqroq egish orqali ulardan to'g'ri me'yorida qaytishini ta'minlash uchun ilg'or simulyatsiya dasturiy ta'minotidan foydalanishlari kerak. Shuningdek, asbob-uskunalar tez eskiradi, bu esa chastota bilan texnik xizmat ko'rsatish va karbid bilan qoplangan matritsalar ishlatishni talab qiladi.

Alyuminiy, shuningdek, yuqori va yuqori darajadagi avtomobillar uchun keng qo'llaniladi, chunki u og'irlikni tejashda yuqori darajada, garchi u shakllanish jarayonida yoriqlanishni oldini olish uchun maxsus muomalani talab qilsa-da va odatda po'latdan ko'ra yuqori material xarajatlariga ega.

Bosmalash va qalqovchilik: taqqoslash

To'g'ri ishlab chiqarish usulini tanlash hajm, xarajat va ishlash o'rtasidagi muvozanatga bog'liq. Qilichning o'rnatilishi o'zgacha mustahkamlik va quyish geometrik erkinlikni taklif qilsa-da, yuqori hajmli samaradorlik uchun bosmalash hukmronlik qiladi.

Qattiqlik va og'irlik nisbatini maksimal darajada oshirish uchun qobig'iga o'xshash tuzilishni talab qiladigan komponentlar uchun shtamplash aniq g'olibdir. Ikki shovqinlangan plitalar bilan tuzilgan bosilgan boshqaruv qo'li burchak uchun zarur bo'lgan burilish qattiqligini ta'minlaydi, ammo qattiq quyilgan ekvivalentga qaraganda sezilarli darajada engilroq bo'ladi.

Sifat standartlari va etkazib beruvchilarni tanlash

Avtomobil sanoatining 1-darajali ta'minot zanjiri bo'yicha sifat ixtiyoriy emas. Tuxumning qismlari xavfsizlik uchun juda muhimdir; avtoyo'l tezligida buzilish fojiali bo'lishi mumkin. Shu sababli, xaridlarni boshqarish boshqaruvchilari qat'iy tekshiruv mezonlarini qo'llashi kerak.

IATF 16949 sertifikati boshlang'ich talab hisoblanadi. Umumiy ISO 9001 standartlaridan farqli o'laroq, IATF 16949 avtomobil ishlab chiqarish ta'minoti zanjirida nuqsonlarning oldini olish, o'zgarishlarni kamaytirish va chiqindilarni kamaytirishga alohida e'tibor qaratadi. Imkoniyatli ishlab chiqaruvchi quyidagilarni ko'rsatishi kerak:

• E'tiborli kuzatuv: O'ziga xos po'latli spiral partiyasini tayyor partiya raqamigacha kuzatib borish qobiliyati.
• Charchash sinovlari: Komponentlarni ishdan chiqishiga qadar sinovdan o'tkazish uchun ichki imkoniyat, bu esa ularning transport vositasi duch keladigan millionlab yuklanish tsikllariga javob berishini ta'minlaydi.
• Jarayon takrorlanishi: Millioninchi qismi birinchi qismiga mos kelishini ta'minlash uchun avtomatlashtirilgan tekshirish tizimlaridan foydalanish.

Injenerlik sinovidan to ommaviy ishlab chiqarishga qadar butun hayot davrini boshqaradigan sherikni topish ko'pincha eng katta qiyinchilikdir. Ba'zi ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchilar bu bo'shliqni samarali yopishadi. Masalan, Shaoyi Metal Technology komyplex tashkil çözümlerini ponudaydi bu tezkor prototipdan yuqori hajmli ishlab chiqarishgacha bo'lgan, IATF 16949 aniqligidan foydalanish, masalan, boshqaruv qo'llari va subframelar kabi muhim komponentlar uchun. Ushbu uzluksizlikni taklif qiladigan etkazib beruvchi bilan hamkorlik qilish prototip dizaynidan ishlab chiqarishga tayyor matragacha ko'tarilishda xatolar xavfini kamaytiradi.

Xulosa

Stamplangan to'xtatish qismlari avtomobil muhandisligining negizli toshi bo'lib qolmoqda, bu narx, og'irlik va ishlashning tengsiz muvozanatini taklif qiladi. Sanoat elektr mobilligiga o'tgani sayin, yuqori chidamli, engil bosilgan qismlarga bo'lgan talab faqat kuchayadi. Xaridorlar va muhandislar uchun muvaffaqiyat nafaqat kerakli press tonnasiga ega bo'lgan, balki metallurgiya tajribasi va sifat tizimlariga ega bo'lgan, dunyo miqyosida nuqsonsiz qismlarni etkazib beradigan ishlab chiqarish sheriklarini tanlashda joylashgan.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Progressive die va transfer die presslov usullari orasidagi farq nima?

Progressiv matritkalashda bitta pressda bir nechta stansiyalardan o'tadigan bitta uzluksiz metall tasmasidan foydalaniladi, bu esa uni kichikroq, tezroq ishlab chiqariladigan qismlar uchun ideal qiladi. Transfer matritkalash alohida matritka stansiyalari (yoki presslar) o'rtasida alohida qismlarni harakatlantirishni o'z ichiga oladi, bu esa shakllanishda harakat erkinligiga muhtoj bo'lgan subframe kabi katta va murakkab qismlarga imkon beradi.

2. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. Nima uchun ko'tarilish qismlari uchun yuqori chidamli po'lat afzal ko'riladi?

Yuqori mustahkamlikdagi po'lat ishlab chiqaruvchilarga qalinroq oddiy po'latga nisbatan bir xil yoki yaxshiroq mustahkamlikka erishish uchun ingichka metall varaqdan foydalanish imkonini beradi. Bu transport vositasining umumiy og'irligini (tarang bo'lmagan massani) kamaytiradi, natijada yoqilg'i tejamkorligi, elektr avtomashinaning maxsuloti va suspensiyasining reaktivligi yaxshilanadi.

3. Suspensiyaga tayanch bo'lgan komponentlarni aluminийdan preslash mumkinmi?

Ha, maksimal ravishda vaznni kamaytirish uchun aluminiy ko'pincha suspensiyaga tayanch bo'lgan qismlarni preslashda ishlatiladi. Biroq, uning shakllantirilishi past bo'lganligi va silliqlanish ehtimoli yuqori bo'lgani sababli po'latga qaraganda boshqacha uskunalar talab qilinadi. U odatda materialning yuqori narxi oqlangan premium yoki ishlash samarasini ta'minlovchi transport vositalarida uchraydi.