Qisqacha

Klassik avtomobillarni tiklash, ayniqsa Mopar, Ford va GM muskulyator avtomobillari kontekstida— radiator tayanch plitalarini bosib chiqish radiator asosiy tayanchidagi metallga urilgan to'liq bo'lmagan transport vositasi identifikatsiya raqami (VIN) yoki jo'natma buyurtmasi (SO) raqamini anglatadi. Bu "yashirin VIN" transport vositasining haqiqiyligini va "raqamlar mosligi" holatini tekshirish uchun juda muhim vositadir.

Ko'pincha 1969-yildan keyingi barcha Moparlarda ushbu belgi haydovchi tomonidagi yuqori radiator bog'lov tirgakida yoki sovutish yorlig'ining ostida joylashgan. Agar siz uni topa olmasangiz, bu belgi bo'yoq bilan qoplangan bo'lishi, yo'ka vertikal qismida joylashgan bo'lishi yoki panel xizmat ko'rsatish uchun almashtirilgan bo'lishi mumkin. Tiklanish davrida ushbu hududda qum pichoqlang, chunki siz ushbu muhim identifikatsion belgini butunlay yo'qotish xavfini oshirasiz.

Radiator tayanch plitalarini bosib chiqish nima?

Ushbu atamaning ahamiyatini tushunish uchun avtomobil sohasida ishlatiladigan ikkita usulni farqlashimiz kerak: identifikatsiya belgisi va ishlab chiqarish jarayoni.

1. Identifikatsiya belgisi ("Yashirin VIN")
To'plamlar egasi va tiklovchilar uchun bu asosiy ta'rifdir. Chrysler (Mopar) va Ford kabi ishlab chiqaruvchilar o'g'ri tortib ketishiga to'sqinlik qilish va zavodda kuzatish maqsadida tartib raqamlari yoki VINlarning bir qismini radiatori asosiy tayanch paneliga hamda boshqa korpus panellari ichiga urib qo'ygan. Bu belgilar pultdagi VIN plastinkasi yoki shinalar tagidagi etiketka bilan solishtirganda, vint yoki rivetlar bilan mahkamlanmagan, balki monoblok konstruktsiyaga jismonan urilgan bo'ladi. Bunday belgini topish — ko'pincha yuqori qiymatli matorli avtomashinaning haqiqiy zavod tomonidan ishlab chiqarilganligini, "rebody" (yani noyob mashina etiketkalari bilan jihozlangan oddiy korpus) emasligini isbotlashning yagona usuli bo'lishi mumkin.

2. Urib berilgan komponent
Kengroq muhandislik kontekstida esa radiatori tayanchi o'zi ishlab chiqarilgan mahsulotdir metallni bosish —varaqsimon metallni shaklga keltirish uchun bosiladigan ishlab chiqarish jarayoni. Eski qo'llab-quvvatlovchi tayanchlar oddiy og'ir kalibrli po'latdan tashkil topgan bo'lsa, zamonaviy avtomobil shtampovkasi yuqori aniqlikdagi fan sifatida rivojlangan. Bunday yetakchi kompaniyalar Shaoyi Metal Texnologiya tezkor prototiplashtirishdan yuqori hajmli ishlab chiqarishgacha bo'lgan oraliqni qamrab olish uchun ilg'or 600 tonnali presslardan foydalanadi, subramalar va boshqaruv tirgaklari kabi muhim komponentlarning qattiq global OEM standartlariga javob berishini ta'minlaydi.

Ushbu qo'lnomani maqsad qilgan holda, biz faqat identifikatsiya belgisi klassik avtomashinalarni tekshirish uchun ishlatiladi.

Joylashuv bo'yicha qo'llanma: Shtampni qayerda topish mumkin

Radiator tayanchidagi shtampni topish sud-tibbiyot tekshiruvi darajasiga yetishi mumkin. Joylashuvi ishlab chiqaruvchi, yil va montaj zavodiga qarab sezilarli darajada farq qiladi. Muskul avtomashinalari davridagi (1968–1974) Mopar avtomobillari eng ko'p muhokama qilinadi, lekin farqlar ham mavjud.

Mopar (Dodge, Plymouth, Chrysler)

B-Korpusli (Charger, Road Runner, GTX) va E-Korpusli (Challenger, Barracuda) uchun shtamp topish qiyin, lekin bashorat qilinadigan. Quyidagi tekshiruv ro'yxatidan foydalaning:

• Haydovchi tomonidagi yuqori jilg'ich: 1969-yildan keyingi modellar uchun eng keng tarqalgan joy — chap (haydovchi) tomondagi radiator tepasidan o'tuvchi gorizontal metall lenta bo'lgan yuqori bog'lov jilg'ichi.
• Sovutuvchi yorlig'ining ostida: Zavod ishchilari tez-tez "So'vutuvchi" yoki sovutuvchi tarkib yorlig'ini to'g'ridan-to'g'ri belgi ustiga joylashtirganlar. Belgining o'rtasidan bosimni his qilishingiz yoki yorliqning chetlarini ehtiyotkorlik bilan tekshirishingiz kerak bo'lishi mumkin.
• Vertikal yuz / Radiator ilgagi: Ba'zi St. Louisda yasalgan avtomobillarda, belgi dvigatelga qaragan holda tayanchning vertikal sirtida paydo bo'ladi. Ba'zan juda ham kam hollarda belgi teskari tomonga .
• Orqa tomon: Ayrim 1969-yilgi Road Runnerlarda egalar belgini radiatordan yaqinroq, tayanchning orqa tomonida topganlar.

Ford (Mustang, Fairlane)

Ford to'xtatish tizimlari asosiy tayanchlar uchun VINlarni belgilashda Mopargacha barqaror bo'lmagan. VIN o'rniga siz quyidagilarni topishingiz ehtimol:

• Sana kodlari: Kun, oy va smenani ko'rsatadigan "11 15 W2" kabi bosib qo'yilgan ketma-ketliklar.
• Manzil: Shag'al qulfiga yaqin tekis joylarni tekshiring yoki dastlabki Mustanglarda (1965–1966) transversaliya tirgak orqasidagi batareya panjara sohasining pastki qismiga qarang.

Raqamlarni dekodlash

Bosib qo'yilgan belgini topgandan so'ng, keyingi qiyinchilik uni sharhlashdir. Siz topgan ketma-ketlik, odatda, boshqaruv panelidagi to'liq 13 xonali VIN bilan mos kelmaydi. Buning o'rniga bu "Qisman VIN" yoki "Ketma-ketlik raqami" dir.

Qisman VIN (1969+ Mopar)

1969-yildan boshlab aksariyat Moparlarda radiator tayanchi bosmasi quyidagilardan iborat:

• Yil kodi: Yagona raqam yoki harf (masalan, 1969-yil uchun '9', 1970-yil uchun '0').
• Zavod kodi: Soborlanish zavodini ko'rsatuvchi harf (masalan, Sent-Luiys uchun 'G', Los-Anjeles uchun 'E').
• Ketma-ketlik raqami: VIN ning oxirgi oltita raqami — eng muhim qism.

Tekshirish misoli:
Agar sizning asboblar panelidagi VIN JS23R0B150000(Gamtrampkda ishlab chiqarilgan 1970-yilgi Dodge Challenger R/T) bo'lsa, radiator tayanchidagi belgi taxminan quyidagicha bo'ladi 0B150000. Agar oxirgi olti raqam mos kelsa, sizda "raqamlari mos" bo'lgan korpus panellaringiz bor.

Yuborish buyurtmasi (SO) raqamlari (1969-yildan avval)

1969-yildan avval ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun identifikatsiya belgilari ko'pincha transportni kuzatish Yetkazib berish buyurtmasi (SO) raqami vIN o'rniga. Bu raqam Fender Tegida topiladi, lekin yoʻq panel VIN sifatida namoyon bo'ladi. Bu yangi boshlang'ich tiklovchilarda tez-tez panikaviy holatga sabab bo'ladi, chunki ular ikkita turli ma'lumotlar to'plamini solishtirayotganini taxmin qiladilar.

Tiklash va Saqlash Texnikalari

Radiator tayanchidagi to'rtma ko'pincha montaj chizig'ida qo'lda urilgani uchun nozik bo'ladi. Tiklanish davomida avtomashinaning kelajakdagi qiymati uchun uning saqlanishi yuqori ustuvorlikka ega.

Qum bilan tozalash xavfi

Hech qachon to'rtmali sohani qum bilan tozalamang. Sanoat tozalash vositalari fabrikadagi tekis matritsa to'rtmalarini butunlay o'chirib yuborishga yetarlicha kuchli. Metall silliq bo'lib qolganidan keyin, asl kelib chiqishi yo'qoladi.

Xavfsiz tozalash usullari

Ellik yillik bo'yoq va moy ostida yashiringan to'rtmani ochish uchun:

1. Kimyoviy tozalash: Spetsifik oblastga gel bazali bo'ya solyotichini qo'llayin. Bu metalli bo'kmasdan qatlamalarni tashlaydi.
2. Ince Abrazivlar: Mekhanik tashlash zarur bo'lsa, 0000-nomerli poxir ya voki ruchnoy usulda o'zga o'zga ince shleyf sponkasidan istidenga. Bavashta hareket edin.
3. Highlighting: Avtomobil shoular uchun, bazi restavryatorlar damga bo'ya qaraganda haraflar "pop" etkin tarzda chiqsin diye yengil moyli qalam ya voki ag'ar bo'ya suringdan istidengani körinadi, bira puristlar körinip turganday o'zga o'zga ince bo'yalgan körinishni biraz terjixin.

Troubleshooting: Damga yo'q ya voki o'qilmas

Bu odattdiy situatsiya: bo'yaning tashladin, aynaning arqasindan har bir kornishni tekserdin, bira nershe tapmadin. Bu avtomobil saxta ekenini baykarmi?

Obtal emes. Damga yo'q bolgan radiyator dayangasining birneshcha zakoniy sebeplari var:

• Service Replacement Parts: Avtomobil hayotinin aldi baxida frontal toqnatishga uchrasa, dillerlik "Service Replacement" damga dayangini qo'ygan boli. Bu detallar magazinlarda sotilgan va odattda yo'q VIN to'plamlari yoki umumiy sana kodlari.
• Xavfli urilishlar: Zavod kaliblari eskirgan. Dushanba kuni soatli yoki juma kuni tushdan keyin ishchi metallga juda nozik urgan bo'lishi mumkin. Bosimli grunt va bo'yoq qatlamlari ushbu chuqursiz chandqalarni osongina to'ldirishi mumkin.
• Ishlab chiqarishdagi farq: Muhbirlar hamjamiyati tomonidan aytib o'tilgandek, ba'zi avtomobillar (masalan, ba'zi Plymouth Superbirds) o'zgarish jarayonining tartibsizligi tufayli zavoddan asosiy tayanch to'plamsiz chiqqani hujjatlashtirilgan.

Agar radiator to'plami yo'q bo'lsa, avtomashinaning identifikatsiyasini trunk lip to'plam (haydovchi tomonidagi ob-havo rezinasining ostida) yoki cowl to'plam (ko'pincha pech qutisining ostida yashiringan) orqali tekshiring. Agar ushbu ikkinchi yashirin VIN lar boshqasiga mos kelsa, sizning avtomashinangiz tanasi haqiqiydir.

Xulosa: Sizning eski metallangiz to'g'risidagi xulosa

Radiator tayanchini belgisini topish va uni dekod qilish — klassik avtomashinaning tarixini tekshirishning eng foydali bosqichlaridan biridir. Bu po'lat detalni hujjatlangan artefaktga aylantiradi va shassi raqamini to'g'ridan-to'g'ri zavod ishlab chiqarish jadvalidagi ma'lumotlarga bog'laydi. Jarayon sabr-toqatlik talab etadi — ko'pincha yaxshi flashka kerak bo'ladi — lekin natija esa har bir to'plagich izlayotgan oxirgi identifikatsiya dalilini beradi.

Ushbu belgilar boshqotirmadagi faqatgina bitta dona ekanligini unutmang. Avtomobilingizning asl holatini to'liq tasavvur qilish uchun radiator tayanchi belgisini doim dastak, bagaj sochiq va uzatish qutisi belgilari bilan solishtiring. Ideal mos kelishni topsangiz ham, yoki bo'sh xizmat almashtirishni topsangiz ham, metall orqasidagi hikoyani tushunish aynan shunday tiklash jarayonining mohiyatidir.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Radiator tayanchida belgi bo'lmasa, mening mashinam avtohalokatga uchrab ketganmi?

Har doim emas, lekin kuchli ko'rsatkich hisoblanadi. Belgilangan belgi yo'qolgan bo'lsa, asosiy tayanch element old tomoni to'qnashuv natijasida "xizmat almashtirish" qismi bilan almashtirilganligini anglatadi. Biroq, zavodda juda noaniq urilgan belgiga bo'yoq solinishi yoki VIN raqami tayanchga doimiy ravishda urilmasdan ishlab chiqarilgan model (masalan, 1968-yildan avvalgi Moparlar) bo'lishi ham sabab bo'lishi mumkin.

2. Men radiator tayanchiga o'zim belgi urishim mumkinmi?

Etik jihatdan ham, qonuniy jihatdan ham bu noaniq soha bo'lib, odamlar buni xunuk ko'rishadi. Siz mashinaga egalik qilsangiz ham, almashtirilgan panjara yuzasiga VIN raqamini qayta urish ko'plab to'plang'ichlar hamjamiyati tomonidan g'irt rakamli mos keladigan avtomashina yaratish sifatida firibgarlik deb hisoblanadi, ayniqsa, sotish paytida bu haqida ogohlantirilmasa. Almashtirilgan panjara belgisiz qoldirilib, sababi hujjatlashtirilishi (masalan, halokat tuzatilgani) aldash maqsadidagi nusxani yaratishdan maqsadli tarzda afzalroqdir.

3. 1970-yilgi Dodge Challengerda belgi aniq qayerda joylashgan?

Dodge Challenger kabi 1970-yilgi E-Bodyda radiatsiya tayanchining yuqori gorizontal bog'lovchi tirgakka, ayniqsa chap tomonda (haydovchi tomonida) qarang. U ko'pincha zavod sovutuvchi tarkib dekoriga qoplangan bo'ladi. Agar u yerda bo'lmasa, montaj korxonasi o'zgarib turishiga qarab, dvigatel tomonidagi tayanchning vertikal sirtini tekshiring.