Avtomobil qismlari uchun issiq va sovuq kamera die shtamplash

Qisqacha

Issiq kameradagi va sovuq kameradagi quyish o'tkazilayotgan metallning eritilish joyi bilan farqlanadi. Issiq kameradagi do'kon quyishda metall mashinaning ichida eritiladi, bu esa rux, qalay, qo'rg'oshin kabi past haroratda eriydigan qotishmalar uchun tezkor ishlab chiqarish tsiklini ta'minlaydi. Bunga qarama-qarshi ravishda, sovuq kameradagi do'kon quyish alohida pechdan foydalanadi, bu aluminium kabi yuqori haroratda eriydigan qotishmalar uchun zarur bo'lgan usul bo'lib, ko'plab avtomobil sohasidagi dasturlar uchun mustahkam, chidamli komponentlarni ishlab chiqarish imkonini beradi.

Asosiy farq: Jarayon va mexanizm

Issiq va sovuq kamera die sotilishning asosiy farqini tushunish uskunaning dizayni va pechning joylashuvi bilan boshlanadi. Bu yagona omil jarayon tezligi, material mos kelishi va oxir-oqibat, har bir usul ishlab chiqaradigan komponentlar turlarini belgilaydi. Asosiy farq eritish idishining integratsiyasida namoyon bo'ladi: issiq kameraga ega mashinalarda ichki, birlashtirilgan pech bor, sovuq kameraga ega mashinalar esa tashqi pechga tayanadi.

Issiq kamerada matota quyishda, tez-tez "qo'ng'iz bo'yni" deb nomlanadigan inyeksiya mexanizmi mashinada joylashgan eritilgan metall hovuzga to'g'ridan-to'g'ri cho'ktiriladi. Aylanmaning boshlanganda, piston bu suyuq metallni go'sht bo'yni orqali va matritka bo'shlig'iga olib kiradi. Metallning ta'minoti ichki va doimiy ravishda eriydi, shuning uchun jarayon juda tez va samarali. Ba'zi sanoat tahlillariga ko'ra, issiq xona mashinalari soatiga 400900 ta sikl ishlab chiqarish tezligiga erishishi mumkin. Ushbu integratsiyalashgan tizim metallning atmosferaga ta'sirini kamaytiradi, oksidlanishni va materialni chiqindi qilishni kamaytiradi.

Aksincha, sovuq kamera do'lota sovuti bilan quyishda pech quyish mashinasidan ajratiladi. Metall maxsus tashqi pechda eritiladi va keyin qo'lda yoki avtomatik shaklda maşinaning "otkazka rukava"ga o'tkaziladi. Undan keyin yuqori bosimli gidravlik porshen erigan metallni matritsa ichiga jonlantiradi. Metallni o'tkazishning bu qo'shimcha bosqichi tabiiy ravishda ishlab chiqarish tsiklini sekinlashtiradi va odatda soatiga 50 dan 90 gacha tsikl bo'ladi. Sekinroq bo'lsada, ushbu ajratish muhim, chunki bu ba'zi splavlar harorati va korroziyaviy xususiyatlar tomonidan mashinaning inyeksiya komponentlariga zarar yetishini oldini oladi.

Materialga mos keluvchanlik: To'g'ri qotishmani tanlash

Issiq va sovuq kamera die likopchak orasidagi tanlov avtomobil qismlari uchun belgilangan qotishma bilan asosan belgilanadi. Har bir jarayonning ishlash harorati va dizayni qaysi metallardan foydalanish mumkinligini qat'iy cheklaydi. Issiq kamerada faqat erish harorati past bo'lgan qotishmalar uchun, sovuq kamerada esa kuchliroq mustahkamlik va issiqlikqa chidamli yuqori erish haroratli qotishmalar uchun majburiy tanlovdir.

Issiq xona uskunalari sink, magniy, qalay va oltin kabi rangli qotishmalarga idealdir. Bu materiallarning nisbatan past suyuqlanish harorati (odatda 450°C dan past) bor bo'lib, ular mashinaning birlashtirilgan purkutish tizimiga sezilarli zarar yetkazmasdan chidashi mumkin. Qotishmali sink ayniqsa yaxshi suyuqlikka ega bo'lib, murakkab batafsil tafsilotlar va silliq sirtli qismlarni yaratish imkonini beradi. Biroq, alyuminiy kabi yuqori suyuqlanish haroratiga ega qotishmadan issiq xona uskunasida foydalanish amalga oshmaydi. Suyuq alyuminiyning yuqori harorati va korroziyaga olib keladigan xususiyatlari tez orada botib ketgan gooseneck va porshen tizimiga shikast yetkazadi yoki butunlay vujudini yo'q qiladi.

Aynan shu cheklov tufayli sovuq kamerada qotirish uslubi mavjud. Ajralib turuvchi pechda metallni suyuqlantirish orqali protsess alyuminiy, mis va latun kabi yuqori suyuqlanish haroratiga ega qotishmalarni xavfsiz bajarish imkonini beradi. Alyuminiy avtomobillar sanoatida ajoyib mustahkamlik-og'irlik nisbati tufayli hajmiy komponentlar uchun ideal material bo'lib, konstruksion qismlar uchun ajoyib mos keladi. Sovuq kamera protsessi transport vositasining ishlashi, xavfsizligi va yoqilg'i samaradorligi uchun muhim bo'lgan mustahkam, yengil qismlarni ishlab chiqarish imkonini beradi.

Avtomobil sohasidagi qo'llanilishi: Dvigatel korpuslaridan boshlab belgilargacha

Avtomotish sohasida ham issiq, ham sovuq kamera die sotilish muhim rol o'ynaydi, lekin ular material xususiyatlari va ishlab chiqarish imkoniyatlariga asosan turlicha komponent turlari uchun ishlatiladi. Qism strukturali hamda yuqori mustahkamlikka ega bo'lishi kerakmi yoki kichikroq, batafsilroq hamda juda yuqori hajmda ishlab chiqarilishi kerakmi — shunga qarab hal qilinadi.

Sovuq kameradagi die sotilish avtomashinalarning katta, muhim va strukturaviy qismlari uchun asosiy vositadir. Yuqori mustahkamlikdagi aluminiy qotishmalardan foydalana olish qobiliyati tufayli transport vositasining butunligi va xavfsizligini ta'minlovchi komponentlarni ishlab chiqarishda undan voz kechib bo'lmasdan foydalaniladi. Aniq dasturlar orasiga kiradi:

• Dvigatel bloklari va silindr boshlari
• Uzatish korpuslari va uzatish qutilari
• Boshqaruv tirnaglari va tugunlar kabi suspensiyon komponentlari
• Strukturaviy shassi qismlari va subramalar
• Elektr transport vositalari (EV) batareyalari va dvigatellar uchun korpuslar

Bu qismlar sovuq kamerada sotilgan aluminiy hamda uning qotishmalaridan olinadigan yuqori mexanik xususiyatlar va chidamlilikni talab qiladi.

Yuqori tezlikdagi va aniq ishlov berishga ega bo'lgan issiq kamera die sotilishi, odatda estetik elementlar bo'lgan maydaroq, noyob tuzilmali komponentlarni katta miqdorda ishlab chiqarishda yuqori samaradorlik ko'rsatadi. Bu qismlar juda nozik tafsilotlarni va yuqori sifatli sirtni talab qiladi, bu esa rux qotishmalari uchun juda mos keladi. Issiq kamerada sotilishning avtomobildagi keng tarqalgan sohalari quyidagilardan iborat:

• Ichki jihozlar va bezak detallari
• Ramzlar, logotiplar va belgilar
• Sensorlar va kichik elektron modullar uchun korpuslar
• Eshik qulflari mexanizmlari va deraza jihozlari
• Kichik plastinkalar va mahkamlagichlar

Murakkab shakllar uchun die sotilish yaxshi bo'lsada, maksimal mustahkamlik va chidamlilik talab qilinadigan komponentlar uchun forjlash kabi boshqa jarayonlarning ahamiyati katta. Masalan, ko'plab muhim transmissiya va suspensiyaga tegishli qismlar forjlanadi, bu jarayon maxsus sohalarda " Shaoyi (Ningbo) Metal Technology " kabi mutaxassislarning yuqori kuchlanishga chidamli yechimlar taklif qiladi.

Ishlash tahlili: Boshma-bosh taqqoslash

Avtomobil sohasida die casting jarayonini tanlashda muhandislar va loyiha menejerlari ishlab chiqarish tezligi, komponent sifati va umumiy xarajatlar bilan bog'liq turli shart-sharoitlarni solishtirib ko'rishlari kerak. Issiq kamera usuli cheklangan materiallar uchun tezlik va samaradorlikni ta'minlaydi, sovuq kamera usuli esa sekinroq bo'lsada, moslashuvchanlik va mustahkamlikni ta'minlaydi. To'g'ridan-to'g'ri solishtirish oxirgi qarorni qo'llab-quvvatlovchi aniq afzalliklar va kamchiliklarni ta'kidlaydi.

Eng muhim ishlash farqi — ishlab chiqarish tezligi. Integrlangan pechga ega bo'lgan, issiq kamera protsessi mos keladigan detallarning yuqori hajmli ishlab chiqarish uchun sezilarli darajada tezroq bo'lib, xarajatlarni tejash imkonini beradi. Aksincha, sovuq kamerada har bir tsikl uchun metall olib tashish zarurati uni o'ziga xos sekin qiladi. Biroq, tezlikdagi bu almashtirish sifat jihatidan kompensatsiya qilinadi. Sovuq kamerada quyilgan buyumlar zichroq, mustahkamroq bo'lib, yaxshiroq mexanik xossalarga ega bo'ladi va shu sababli xavfsizlik uchun me'yoriy hamda konstruktiv elementlar uchun yagona tanlovdir.

Narx boshqa muhim omil hisoblanadi. Issiq kamera uskunalari, quyish shakllariga kamroq issiqlik ta'sir qilgani uchun tez aylanishlar va uzoq muddatli foydalanish imkonini beradi va yuqori hajmda operatsion xarajatlarni kamaytiradi. Sovuq kamera uskunalari boshlang'ich sarmoya sifatida qimmatroq bo'lib, shakllar kattaroq issiqlik ta'siriga duchor bo'ladi, bu esa ularning foydalanish muddatini qisqartirishi mumkin. Biroq, alyuminiy yoki boshqa yuqori mustahkamlikdagi qotishmalar talab qilinadigan tayyor maxsulotlar uchun boshqa alternativa mavjud emas va xarajatlar ishlash talablari tomonidan oqlanadi. Yakuniy tanlov kerakli material xususiyatlari, istalgan ishlab chiqarish hajmi hamda byudjetni muvozanatlashga bog'liq.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. O'z navbatida Issiq kamerada matota quyishning kamchiliklari qanday?

Issiq kamerada matotabi quyishning asosiy kamchiliklari uning material cheklovlari va bosim talablari. Bu faqat sink va qalam kabi past erish nuqtalariga ega qotishmalar uchun mos keladi, chunki alyuminiy kabi yuqori haroratdagi metallar mashinaning inyeksiya komponentlarini zanglaydi. Bundan tashqari, bu jarayon kichik hajmli ishlab chiqarish uchun xarajatlarni kamaytirishi mumkin va qismlarning murakkabligi ishlatilgan maxsus qotishmalarning suyuqligi bilan cheklanishi mumkin.

2. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. Sovuq xonali matosli quyish nima uchun ishlatiladi?

Sovuq kamerada oʻchirilgan quyish alyuminiy, mis va mis kabi yuqori erish nuqtalariga ega qotishmalardan yuqori sifatli, chidamli metall qismlarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. Avtomobil sanoati sohasida u katta, tarkibiy va xavfsizlik uchun muhim boʻlgan qismlarni, masalan, dvigatel bloklari, uzatish apparatlari, uzilish qismlari va EV batareyalari qoliplarini ishlab chiqarish uchun zarur. Uning kuchli va zich qismlarni yaratish qobiliyati uni yuqori mexanik ishlashni talab qiladigan dasturlarda bebaho qiladi.

3. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. Qaysi matritsiyali quyish mashinalari odatda yuqori ishlab chiqarish tezligiga ega, sovuq kamera yoki issiq kamera?

Issiq kamerada mat o'tkazish mashinalari sezilarli darajada yuqori ishlab chiqarish darajasiga ega. Erigan metall mashinada saqlanib, to'g'ridan-to'g'ri kiritiladi, shuning uchun aylanish vaqti ancha tezroq bo'ladi va ko'pincha soatida yuzlab aylanishlar mumkin. Sovuq xona mashinalari sekinroq, chunki ular har bir zarba uchun tashqi pechdan mashinada erigan metallni uzatishning qo'shimcha bosqichini talab qiladi.