Складна дійсність позаду американського автовиробництва

Чому ми не можемо збудувати повністю американське авто

У 2018 році тарифи «Зробимо Америку Великою Знову» мали за мету змусити виробників автомобілів локалізувати виробництво.
Сьогодні ми бачимо, наскільки ця мета віддалена від реальності.
Навіть експедиція Ford 2025, що випускається в Кентуккі, все ще залежить від деталей з усього світу.
Цей SUV має 58% компонентів, які походять із міжнародних джерел, та 22% з Мексики — включаючи його двигун EcoBoost.

Світовий Постачання Ланцюг за "американськими" SUV'ами

• Каркас та збірка
  • Виготовлено американськими працівниками у Кентуккі.
  • Кінцева збірка — на 100% внутрішня.
• Головні компоненти
  • 22% деталей — двигун, електроніка, елементи шасі — походять із Мексики.
  • Додаткові деталі закупуються в Європі, Азії та Канаді.
• Сировина та підкомпоненти
  • Залізо, алюміній та спеціальні метали часто постачаються з західних міл.
  • Чіпси, проводка та малий кріпаж переважно імпортується.

Ця мішанина глобальних вхідних даних підкреслює складність сучасної автомобільної промисловості.
Навіть іконічні бренди „Виготовлено в США“ не можуть уникнути глибоких залежностей від зарубіжних постачальників.

Чому справедливо Локалізація Це так важко

1. Економія від масштабу

Багато автозапчастин — наприклад, проводкові гarnітури або полупроводники — найдешевше виробляються у великому об'ємі.
Будівництво нових заводів у США для кожної деталі коштувало би мільярди і зайняло роки.

2. Сировина та переробка

У США відсутня внутрішня потужність для багатьох критичних вхідних даних:

• Чипи старого покоління, які використовуються в авто
• Платина та паладій для каталітичних конвертерів
• Спеціалізовані стальні та алюмінієві сплави

Експерти оцінюють, що будівництво необхідних рудників та цехів може зайняти десяток років або більше.

3. Прихований рост витрат

Кожен крок ближче до 100% вмісту США підвищує витрати:

• Перехід від 75% до 90% додаткових деталей може додати $5,000–10,000 за транспортне засобу.
• Досягнення 95% або більше може додати $20,000 або більше — ціни багатьом покупцям вийдуть за межі бюджету.

Як попереджав генеральний директор Ford Джим Фарлі: «Якщо кожний Ford буде вартувати $50,000, ми не будемо конкурентоспроможними».

Більш Реалістична Ціль: 75% вмісту з США та Канади

Національне управління безпеки руху на autoшляхах (NHTSA) веде облік частин з США та Канади.
Сьогодні кілька моделей перевищують 75%, включаючи Kia EV6 та Tesla Model 3.
Досягнення цієї мети в ширшому розумінні все ще потребує десятків мільярдів нових інвестицій — але це набагато більш досяжно, ніж 100%.

Що потрібно зробити Взяти щоб доти дойти

• Больші-capital Investment: Нові підприємства для переробки сировини та ключових підкомпонентів.
• Перебудова ланцюга постачання: Переорієнтація виробництва, акредитація нових постачальників та переподготовка працівників.
• Час та масштаб: До 10–15 років і $100 мільярдів витрат, за даними експертів з консультування.

Навіть люксовий автомобільний виробник Ferrari купує гальма, підушки безпеки та батареї у міжнародних постачальниках.
Вони можуть вимагати $300 000 за автомобіль — але масові бренди не можуть.

ЧОМУ Споживців та Бізнесам Необхідно Врівноважувати Витрати та Користь

Споживачі хочуть нижчих цін.
Нескінчено зростаючі вартості автомобілів можуть підштовхнути запит.
Виробники автомобілів повинні врівноважувати робочі місця та локалізацію із ринковою конкурентоспроможністю.
Тарифи можуть допомогти, але вони не змінять потреби у глобальному експертизі та масштабі.

Ключ Головні висновки для розробників політики та промисловості

• Повна локалізація в США непрактична
  Дійсний 100% вміст додому виготовлених компонентів залишається викликом на десятиліття вперед і коштує більше мільярда доларів.
• 75% американського та канадійського вмісту досяжні
  Цей рівень пропонує раціональний компроміс між національними цілями та цінами для споживачів.
• Глобальні ланцюги постачання залишаються з нами
  Навіть «американські» автомобілі будуть залежати від матеріалів та компонентів із-за кордону на баченому терміні.

Готові зануритися Глибше?

Якщо ви виробляєте або продаєте автозапчастини, розуміння цих реальностей ланцюга постачань є критичним.
Дослідьте нашу повну освіту про тенденції у галузі та найкращі практики за shaoyi .
Будьте в курсі. Залишайтеся конкурентоспроможним.

Орієнтовна тривалість читання: 6 хвилин