Коротко

Кілька автовиробників, найпомітніше General Motors, ініціювали критичні відкликання штампованих стальних ричагів підвіски через серйозні дефекти виробництва. Проблеми, такі як неналежне зварювання та недостатній дизайн, можуть призвести до відокремлення ричага підвіски від транспортного засобу, що спричиняє раптову та небезпечну втрату керування. Власникам транспортних засобів необхідно скористатися свім ідентифікаційним номером транспортного засобу (VIN), щоб перевірити наявність невиконаних відкликань на офіційному вебсайті NHTSA та звернутися до дилера для безкоштовної перевірки й ремонту, якщо їхній автомобіль підпадає під відкликання.

Розуміння штампованих стальних ричагів підвіски та типових несправностей

Ричаг підвіски є критичним компонентом системи підвіски вашого автомобіля, з'єднуючи ступицю колеса та поворотний кулак із шасі. Ричаги підвіски зі штампованої сталі виготовляються шляхом штампування та зварювання сталевих листів — процес, який автовиробники часто обирають для зниження витрат на виробництво та ваги автомобіля порівняно з використанням суцільних кованого або литого алюмінію. Хоча цей метод ефективний за правильної реалізації, він може спричиняти вразливості.

Основними місцями відмов у ричагах зі штампованої сталі є зварні шви. Неправильний або слабкий зварний шов може потріскатися й вийти з ладу під навантаженням при звичайному режимі експлуатації, особливо в більш важких умовах, наприклад, у службових вантажівках. Це було головною причиною масштабного відкликання GM, де оригінальні ричаги зі штампованої сталі були визнані «недостатніми в експлуатації». Втома матеріалу також може призводити до утворення тріщин з часом. Щоб забезпечити цілісність компонентів, точність у виробничому процесі є обов’язковою. Для автовиробників, які прагнуть безпрецедентної надійності у штампуванні металу, компанії, такі як Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd., пропонують комплексні рішення — від створення прототипів до масового виробництва, забезпечуючи високоякісні компоненти, що відповідають суворим стандартам безпеки. Докладніше про їхні процеси, сертифіковані за IATF 16949, можна дізнатися на сайті: https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/.

Якщо ви не впевнені, які саме ричаги підвіски встановлені у вашого автомобіля, простий тест із магнітом часто допомагає знайти відповідь. Якщо магніт міцно прилипає до ричага, він виготовлений зі сталі. Ковані алюмінієві ричаги не є магнітними. Нижче наведено порівняння найпоширеніших типів:

Симптоми несправності важеля керування є серйозним попередженням. Звертайте увагу на таке:

• Вібрація або тремтіння керма
• Стукіт або клацання, особливо при русі по нерівностях
• Нерівний износ шин
• Відхилення автомобіля в один бік
• «Плаваюче» або в’яле керування

Якщо ви відчуваєте будь-які з цих симптомів, необхідно негайно передати підвіску свого автомобіля на перевірку кваліфікованому механіку, незалежно від того, чи оголошено відкликання.

Відкликання контрольних важелів GM з штампованої сталі (платформа GMT900)

Компанія General Motors стикнулася з масштабними відкликаннями через відмову верхніх контрольних важелів з штампованої сталі, особливо на популярних пікапах і позашляховиках на платформі GMT900. Технічний бюлетень від Mevotech вказав, що оригінальні важелі з штампованої сталі схильні до пошкоджень, що спричинило відкликання NHTSA №16V256000. Дефект полягав у слабких зварних швах, які могли розірватися, внаслідок чого кульовий шарнір від'єднувався, що призводило до повної втрати керування — катастрофічна поломка, яка легко могла призвести до аварії.

Ця проблема була особливо поширеною у службових і паркових вантажівок, які піддаються більшому навантаженню та інтенсивному використанню. У відповідь на відмови, GM пізніше представила оновлену деталь із більш міцною кованою конструкцією. Відкликання стосується широкого діапазону транспортних засобів, і власникам цих моделей слід негайно перевірити стан відкликання.

Докладний перелік затятих транспортних засобів платформи GMT900 включає:

• Cadillac Escalade, Escalade ESV (2016)
• Chevrolet Silverado 1500 (2016-2017)
• Chevrolet Suburban (2016)
• Chevrolet Tahoe (2016)
• GMC Sierra 1500 (2016)
• GMC Yukon (2016)
• GMC Yukon XL (2016)

Якщо ви є власником одного з цих транспортних засобів, зверніться до офіційного дилера GM для безкоштовного огляду та заміни. Ви також можете звернутися безпосередньо до служби підтримки клієнтів GM для отримання додаткової інформації. Контактний номер для Chevrolet: 1-800-222-1020.

Інші значущі відкликання ричагів керування та підвіски

Хоча проблема зі штампованої сталі GM є помітною, дефекти ричагів керування та підвіски не є унікальними для одного виробника. Різні автовиробники ініціювали відкликання через різні технологічні недоліки, що підкреслює критично важливе значення цих компонентів. Ці проблеми варіюються від поганих зварних швів до неправильної обробки матеріалу та неправильного складання.

Розуміння цих різних типів відмов демонструє складність систем підвіски та багатьох місць, де може виникнути проблема. Нижче наведено огляд інших значущих нещодавніх відкликань. Ці приклади показують, що незалежно від того, чи є деталь штампованою, штампосварною чи литою, якість виробництва має першорядне значення для безпеки автомобіля.

The Відкликання Chevrolet Trax показує схожу несправність, пов’язану зі зварюванням, як у вантажівок GM, де часткове відокремлення важеля може призвести до відхилення переднього колеса назовні та вплинути на керування. Відкликання Hyundai, описане в Звіті безпеки NHTSA , спричинене проблемою металургії — неправильною термічною обробкою, що призводить до можливого зламу. Відкликання Ford показує, що навіть ідеально виготовлена деталь може стати небезпечною через помилку на конвеєрі, наприклад, через слабку гайку. У всіх випадках виробник пропонує безкоштовну перевірку та ремонт у авторизованому дилерському центрі.

Як перевірити наявність відкликань і що робити далі

Кожен власник транспортного засобу може і повинен безкоштовно перевірити наявність невиконаних технічних оглядів з питань безпеки. Процес простий і дає точну інформацію щодо вашого конкретного автомобіля. Не чекайте повідомлення поштою, оскільки дані можуть бути застарілими. Проявлення ініціативи — найкращий спосіб забезпечити вашу безпеку.

Слідуйте цьому покроковому посібнику, щоб перевірити свій автомобіль:

1. Знайдіть свій VIN: Знайдіть свій 17-значний номер ідентифікації транспортного засобу (VIN). Зазвичай він розташований на панелі приладів з боку водія (видно крізь лобове скло) і на наклейці у стійці дверей з боку водія.
2. Відвідайте вебсайт NHTSA: Перейдіть на офіційний вебсайт відділу нагляду за безпекою дорожнього руху США (NHTSA) щодо відкликань за адресою nhtsa.gov/recalls .
3. Введіть свій VIN: Введіть свій 17-значний VIN у поле пошуку та надішліть. Система перевірить усі бази даних виробників щодо відкликань.
4. Перегляньте результати: На веб-сайті буде відображено всі незавершені виклики на ремонт для вашого автомобіля. Результат «0 неполадок, що потребують ремонту» означає, що з вашим автомобілем усе гаразд. Якщо виклик на ремонт вказано, буде надано деталі щодо проблеми та способу її усунення.
5. Зв'яжіться з дилером: Якщо є незавершений виклик на ремонт, зверніться до офіційного дилера марки вашого автомобіля, щоб домовитися про безоплатний ремонт. Вся робота, пов’язана з безпечним викликом на ремонт, виконується безкоштовно для власника.

Що робити, якщо немає виклику на ремонт?

Навіть якщо на ваш автомобіль немає жодних відкритих викликів на ремонт, слід залишатися пильним, особливо якщо ви володієте моделлю, відому проблемами важелів підвіски, але ваш конкретний VIN не включено. Якщо ви помітили будь-які симптоми проблем із підвіскою, обов’язково пройдіть професійне обстеження. Для власників автомобілів, таких як GM GMT900, які хочуть запобігти майбутнім проблемам, заміна оригінальних штампованих стальних важелів підвіски на більш якісні ковані запчастини сторонніх виробників може стати вигідним вкладенням у довговічність і спокій.

Поширені запитання

1. Як дізнатися, чи маю я штамповані стальні важелі підвіски?

Найбільш надійним і простим методом є тест із магнітом. Якщо магніт прилипає до вашого важеля підвіски, він виготовлений зі сталі. Штамповані стальні важелі часто мають помітні шви або зварні з'єднання, де з'єднуються окремі частини металу, і більше схожі на зварену коробку, ніж на суцільну деталь. Ковані або литі алюмінієві важелі не є магнітними і зазвичай мають більш гладку та монолітну структуру.

2. Що таке відкликання верхніх важелів підвіски GM?

Основне відкликання верхніх важелів підвіски GM (NHTSA #16V256000) стосується певних позашляховиків і вантажівок GM 2016–2017 років випуску, зокрема Silverado, Sierra, Tahoe та Escalade. Проблема полягає у слабких зварних швах на штампованих стальних верхніх важелях підвіски, які можуть руйнуватися, внаслідок чого важіль від'єднується, що призводить до втрати керування. Дилери безкоштовно перевірять та замінять дефектні важелі на більш міцні за конструкцією.

3. У яких вантажівках Chevy виникають проблеми із іржею рами?

Хоча ця стаття присвячена важелям підвіски, іншою відомою проблемою є іржа рами, особливо на моделях Chevrolet Silverado та GMC Sierra. За деякими повідомленнями, моделі з 2011 року можуть бути схильні до передчасного утворення іржі на рамі та відшарування захисного воскового покриття. Власникам, які переживають щодо цілісності рами, слід провести професійний огляд свого автомобіля.

4. Що таке відкликання важелів підвіски Ford?

Нещодавнє відкликання Ford стосується електромобіля F-150 Lightning 2024–2025 років випуску. Проблема полягає не у самому важелі підвіски, а в його встановленні: гайка кульового шарніра на верхньому передньому важелі могла бути недостатньо затягнута на заводі. Це може призвести до послаблення з'єднання та його від'єднання, що вплине на керування та збільшить ризик ДТП.