Поширені дефекти екструзії та методи їх предотвращення для автотранспортних алюмінієвих екструзій

У секторі виготовлення автотранспорту якість автомобільного алюмінієвого екструдування компонент є найважливішим, оскільки він напряму впливає на ефективність роботи транспортного засобу та безпеку. Для виробників алюмінієвих профілів для автомобільної промисловості, які надають послуги з алюмінієвої екструзії для автомобільної галузі, розуміння та запобігання поширенним дефектам екструзії є критичними для виготовлення високоякісних екструзійних алюмінієвих деталей, таких як екструтоване алюмінієв компоненти шасі чи продукція з алюмінієвої екструзійної пластини.

1. Тріщинні дефекти: Захист від "ран" на металі

1.1 Поверхневі тріщини

Поверхневі тріщини схожі на "рани" на поверхні метала і можуть значно вплинути на якість деталі. Вони головним чином виникають через недостатню пластичність матеріалу, погане смазування або неправильний дизайн форми, що призводить до надмірного розтягувального стресу на зовнішньому шарі метала.

Щоб запобігти поверхневим тріщинам, розгляньте наступні заходи:

Оптимізуйте конструкцію форми (наприклад, використання зсувних матриць), щоб зменшити концентрацію напружень та забезпечити рівномірне потокування металу.

Покращте смазування (наприклад, через фосфатування, мылення або покриття поверхні) для сприяння руху металу під час екструзії.

Контролюйте швидкість і температуру екструзії, щоб запобігти швидкому охолодженню матеріалу та забезпечити відповідні умови деформування.

Обирайте матеріали з високою пластичністю, щоб зробити солідну основу для високоякісної екструзії.

1.2 Центральні або стиснені хвостики дефектів

Центральні або стиснені хвостики дефектів виникають на пізніх етапах екструзії через нерівномірний потік металу, що дозволяє оксидам або забрудненням потрапляти у внутрішню частину продукту.

Методи предотвращення включають:

Впровадження процесу зберігання тиску або використання процесу екструзії для блокування забруднень.

Покращення обробки поверхні білета (наприклад, механічна обробка ) для видалення забруднень та оксидних шарів.

Оптимізація дизайну екструзійної барели та форми для мінімізації залишкових газів та створення сприятливого середовища для потоку металу.

2. Поверхневі дефекти: Створення гладкого "зовнішнього шару"

2.1 Нерівність поверхні/Вibrаційні позначки

Нерівні або вibrуючі поверхні впливають на якість та вигляд деталей. Вони головним чином зумовлені не коректним дизайном форми, вibrацією обладнання або нерівномірним охолодженням.

Щоб вирішити ці проблеми:

Покращити точність виготовлення форм та відрегулювати підпорки, щоб забезпечити герметичний з'єднання.

Забезпечити стабільну роботу обладнання шляхом регулювання екструзія швидкості осі.

Контролювати однорідність охолодження, щоб уникнути надмірних температурних розбіжностей між товстими та тонкими секціями.

2.2 Включення\Водяні плями

Включення або водяні плями виникають через забруднені слитки або залишки води\олею на поверхні металу.

Запобігання включає:

Посилення перевірки слитків за допомогою ультразвукового тестування для виявлення забруднень на початковому етапі.

Забезпечення того, щоб продукція була сухою та чистою, а також оптимізація чистоти палива печі та управління середовищем для закалювання.

3. Внутрішні дефекти: Зосередження на "Внутрішньому здоров'ї" металу

3.1 Газові пори

Газові пори, діючи як "бомби", приховані всередині металу, можуть зменшувати міцність деталей. Вони спричиняються залишковим газом у екструзійному барелі, вологістю у відливках або неправильним обрізанням залишків після пресування.

Методи предотвращення включають:

Оптимізація процесів вилучення водню зі відливок та покращення рівності поверхні гарячого зрізу.

Настройка тискового тиску та процесів попереднього потоку для повного виведення газів.

Уникнення чрезмірного нанесення олії на формувальне інструментарій або її залишків.

3.2 Невідповідність механічних властивостей

Деталі з недостатніми механічними властивостями схожі на "слабке тіло", яке не може працювати відповідно. Це часто виникає через недостатній тиск екструювання або неправильний контроль температури та швидкості.

Щоб уникнути цього:

Виберіть відповідне співвідношення екструзії (звичайно ≥10), щоб забезпечити достатню "тримку" для металу.

Точний контроль температури нагріву відливки та швидкості екструзії для покращення властивостей металу.

4. Вимірні відхилення: Точність - головне

Вимірні відхилення можуть робити деталі "невластивими" та непридатними до використання. Головні причини - знос форми, відскок матеріалу або коливання параметрів процесу.

Запобігання включає:

Регулярна перевірка та підтримка точності форми.

Проведення процесних тестів для визначення оптимальних параметрів температури-швидкості.

5. Інші дефекти: Деталі роблять різницю

5.1 Згиначи/Складки

Згиначи або складки, які виникають через нерівний потік матеріалу, впливають на зовнішній вигляд деталей та їх ефективність. Коригування структури форми та умов смазування може спрямувати метал на рівномірний потік і вилучити "згиначи".

5.2 Широкий кільцевий зернистий шар

Грубі кільцеві зерна можуть бути запобігнуті шляхом контролю температури і швидкості екструзії, а також правильним зберіганням залишкового матеріалу для забезпечення більш впорядкованого процесу кристалізації металу.

Для постачальники екструзійного алюмінію для автомобільної промисловості у ринку екструзійного алюмінію для автомобільної промисловості кожен дефект може впливати на якість деталей з екструзійного алюмінію. Тільки глибоке розуміння та ефективне запобігання цих поширених дефектів дозволяє виготовляти високоякісну продукцію.

Shaoyi Company спеціалізується на послугах зі змовних дизайну та обробки. Незалежно від того, чи потрібно вам виробництво наймовіші алюмінієві витягнуті вушка для автомобілів або інші автотехнічні продукти з витягнутого алюмінію, наш багатий досвід та професійна технологія допоможуть вам уникнути різних дефектів витягування та створити високоякісні деталі з алюмінієвого витягування. Оберіть Shaoyi як професійного, точного та надійного партнера з обробки алюмінієвого витягування.