Порошкове фарбування оригінальних поперечних тяг: що треба знати перш за все

Коротко

Так, ви цілком можете нанести порошкове покриття на штамповані стальні важелі підвіски виробника для отримання міцного, професійного покриття. Однак дуже важливо спочатку видалити всі гумові або поліуретанові втулки та кульові шарніри. Процес високотемпературного випалювання, необхідний для порошкового покриття, розплавить і знищить ці компоненти, тому повне розбирання є найважливішим етапом для успішного результату.

Головне питання: чи варто наносити порошкове покриття на штатні важелі підвіски?

Під час відновлення підвіски автомобіля завжди постає питання про оздоблення деталей, таких як важелі підвіски. Хоча швидке фарбування — це один із варіантів, порошкове покриття пропонує набагато міцніший, стійкий до сколів і професійно виглядаючий результат. Штампована сталь, матеріал, який використовується для більшості штатних важелів підвіски, чудово підходить для цього процесу. Саме метал ідеально переносить процедуру, забезпечуючи покриття, яке виглядає і працює як нове.

Проблема полягає не в сталі, а в самому процесі. Порошкове фарбування передбачає нанесення сухого порошку на металеву деталь за допомогою електростатики, після чого деталь полегується в печі при температурі, яка зазвичай досягає 400 °F (близько 200 °C). Як підтверджують обговорення на багатьох автомобільних форумах, ці температури занадто високі для гумових або поліуретанових втулок і шарнірів із заповненим мастилом, які запресовані в важелі. Якщо їх залишити, то в результаті отримаємо розплавлений безформний згусток, що зіпсує як компоненти, так і свіже покриття.

Отже, реалізація проекту повністю залежить від вашої здатності розібрати важіль підвіски до стану чистого металу. Якість кінцевого продукту також залежить від початкової деталі. Штамповані стальні важелі OEM розроблені з урахуванням міцності, а спеціалізовані виробники в автомобільній промисловості виготовляють саме ці точні високоякісні штамповані автодеталі. Наприклад, компанії, такі як Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. зосередитися на створенні надійних компонентів, які забезпечують міцну основу для будь-якого відновлення або оздоблювальних робіт.

Критична підготовка: очищення ваших поворотних важелів до чистого металу

Успішне порошкове фарбування ваших поворотних важелів на 90% залежить від підготовки. Недопустимо не видалити належним чином усі неметалеві компоненти. Це найбільш трудомістка частина роботи, але вона абсолютно необхідна. Ось що потрібно зробити, щоб підготувати важелі до фарбування.

Процес зазвичай включає такі ключові етапи:

1. Випресування старих втулок: Оригінальні гумові втулки щільно запресовані. Зазвичай потрібен гідравлічний прес або спеціальний інструмент для видалення втулок, щоб не пошкодити поворотний важіль. Змащування ділянки проникаючою рідиною може допомогти, але слід очікувати, що знадобиться значне зусилля.
2. Зняття шарнірів: Більшість кулевих суглобів є або притисканими або загорнутими. Загорнутий з'єднання легко видалити, але втиснуті версії вимагають шарового з'єднання прес або інструмент для розділення. Якщо ти пішов так далеко, то зараз ідеальний час замінити ці звичайні речі на нові.
3. Адреса зварених компонентів: Деякі автомобілі мають кулеві з'єднання, які зварюються з заводом на ручку керування. Це являє собою серйозну проблему. Ви не можете просто витіснити їх. У цьому випадку старий з'єднання повинен бути професійно вирізаний і новий зварений, робота краще залишити досвідченому виготовлення або майстерні.
4. Останнє очищення і вибух: Після того, як обладнання видаляється, руки повинні бути ретельно розмазжені і засоби розстріляні (наприклад, піскопролиття), щоб видалити всю рідку, стару фарбу та бруду. Це гарантує, що порошок має абсолютно чисту поверхню для приливання. Більшість магазинів порошкового покриття включають це розстріл в рамках їхнього обслуговування.

Якщо у вас немає інструментів, наприклад гідравлічного прессу, не хвилюйтеся. Як зазначають користувачі Reddit, більшість машинних магазинів або навіть деякі магазини колес і шинок можуть вистиснути старі буші і кулеві суглоби за розумну плату за роботу. Зазвичай краще відвести їх до професіонала, ніж пошкодити ручку, використовуючи неправильні методи.

Аналіз витрат і вигодів: чи варто витрачати гроші?

Перед тим, як зробити компроміс, варто зважити цільну вартість інвестиції проти переваг. Хоча порошкове покриття дає вищу довговічність, воно значно складніше і дорожче, ніж фарбування. Вибір часто залежить від вашого бюджету, цілей і того, скільки роботи ви готові зробити самостійно.

Давайте розрахуємо потенційні витрати. Сам по собі послуга порошкового покриття - це лише один з шматків головоломки. Також потрібно враховувати нові деталі і потенційну працю для розгортання та повторного складання.

Примітка: Вартість - це оцінка, заснована на наявних даних, і може сильно відрізнятися залежно від місця розташування та моделі автомобіля. Ціна за послуги покриття заснована на цифри з цінови списки для порошкових покриттів для автомобілів .

Коли скласти все це, загальна вартість може легко перевищувати 100-200 доларів за контрольну руку. На відміну від цього, високоякісна фарба для шасі, як POR-15, може коштувати близько 50 доларів за банку, яка може покривати кілька компонентів. Малювання - це набагато простіше завдання, яке не вимагає видалення бушин, якщо вони в хорошому стані (ви просто повинні ретельно маскувати їх). Отже, що вам підходить? Якщо ви будуєте автомобіль-шоу або робите повну реставрацію, де зовнішній вигляд і довговічність мають першочергове значення, то висока вартість порошкового покриття часто виправдана. Для щоденного водія або для бюджетного ремонту, ретельне очищення, а потім міцна окраска, що запобігає рідінню, є набагато більш практичним і економічним рішенням.

Часто задані питання про порошкове покриття

1. Скільки коштує контрольний пудер для зброї?

Вартість лише для служби порошкового покриття зазвичай становить від $40 до $60 за контрольну руку. Однак загальна вартість проекту набагато вище, оскільки потрібно також витратити гроші на нові буші, нові кулеві суглоби і, можливо, на роботу в машинобудівництві, щоб вистиснути старі складові і ввести нові. Вартість всього може легко сягати від 115 до 290 доларів за руку.

2. Який метал не може бути покритий порошкою?

Хоча більшість металів, таких як сталь і алюміній, ідеально підходять для порошкового покриття, деякі матеріали не підходять. Основне обмеження - це чутливість до тепла. Матеріали з низькою точкою плавлення, такі як певні пластики, воск або дерево, не можуть витримати високі температури закарбування. Крім того, дуже пористі матеріали, які можуть утримувати вологість, можуть призвести до поганої обробки, а оцинкована сталь іноді може мати проблеми з бульбачками або поганою адгезією, якщо її не правильно попередньо обробляти.

3. Ти можеш попорозити OEM-оборі?

Так, абсолютно. ОРЕ-оболочки, які зазвичай виготовляються з сталі або алюмінію, є ідеальними кандидатами для порошкового покриття. Цей процес дуже популярний для ремонту колес, оскільки він забезпечує дуже міцну, довговічну та рівномірною обробку, яка добре піднімається до гальмування пилу, дорожнього сміття та хімічних засобів для очищення.