Razumevanje cinkanja za avtomobilske kovine

Kaj pomeni pocinkano na vašem tisku in zakaj tako mnogo avtodelov zahteva cinkovo prevleko? Če iščete, kaj je cinkanje, ali se sprašujete, kaj je pocinkovanje, tukaj je kratek odgovor, ki ga lahko uporabijo inženirji in vodje nabave.

Kaj je cinkanje in zakaj cink zaščiti jeklo

Cinkanje je nanašanje cinkovega premaza na jeklo ali železo za zaščito pred korozijo. Cink ščiti na dva načina. Prvič, tvori fizično pregrado, ki loči jeklo od vlage in kisika. Drugič, cink se žrtvuje in korodira prednostno, tako da tudi če je jeklo izpostavljeno, cink reagira prvi in zaščiti osnovni kovinski material. Pri toplotnem cinkanju se čisto jeklo potopi v raztaljeni cink pri približno 860 °F (460 °C), kar ustvari metalurško vez, pogosto z vidnim kristalnim bleščanjem; ko se jeklo umakne, površina reagira z zrakom in tvori cinkov oksid, nato pa še cinkov karbonat – zaščitni patin, ki s časom izboljša trdnost (National Material). V tipičnih okoljih cinkano jeklo zagotavlja dolgo življenjsko dobo z minimalnim vzdrževanjem.

Cinkanje = spojena cinkova plast, ki jeklo zaščiti s pregrado in žrtveno zaščito.

Kaj pomeni cinkano jeklo v avtomobilskih programih

Na avtomobilskih risbah se beseda "galvanizirana" lahko nanaša na več sorodnih cinkovih premazov. Da bi se izognili zmedi, natančno navedite postopek. Zanima vas, kaj je galvanizirano jeklo? To je jeklo z vezano plastjo cinka, proizvedeno z eno od naslednjih metod.

• Železni žar Potopitev v taljen cink oblikuje trdo, vezano plast; na mnogih delih boste opazili špange. Tipična debelina premaza je približno 0,045 do 0,10 mm, HDG pa je primerna za zunanje ali mokre sisteme z obloženo cevjo.
• Pregalvanizacija Cink se je v začetku nanesel na zvitke in nato odklonil, kar je dalo hitro in enakomerno pokritost izdelkov iz plošč.
• Elektrogalvaniziranje Cink, ki se v prvi stopnji proizvodnje na jeklo odlaga z električnim tokom, se v nekaterih primerih včasih imenuje cinkovati.
• Galvanizirana Vročina, ki sledi vmesnemu žganju, da se ustvari zink-želena zlitina. Površina je matno siva, prijazna za varjenje in odlično se prilepi barvi žarčenje pogosto neformalno uporablja za vso družino.

Pogosta napačna mnenja, ki škodujejo korozijski učinkovitosti

• Ploščeno ni isto kot galvanizirano. Zinkovita galvanizacija običajno uporablja veliko tanjšo plast in je namenjena notranjim ali zmerno korozivnim okoljem. Uporaba premazanih delov v območjih, kjer je potna sol ali morska voda razpršena, lahko povzroči zgodnjo rdečo rjo. Za te izpostavljenosti izberite HDG ali ustrezno žarilno ploščo cink in rja se ne obnašajo enako kot jeklo in rja .
• Bleska ne pomeni boljšega. Galvanizirano je dolgočasno, vendar dobro barva in varja, zato ga uporabljajo mnogi deli BIW.
• Nejasni klici povzročajo manjkajoče. Ne pišite samo cink. Navedite metodo vročih potapljajih, predgalvaniziranih plošč, elektrogalvaniziranih ali galvaniziranih in, če je potrebno, ciljno debelino ali razpon. Ta jasnost preprečuje prezgodnje propadanje in ponovni izoblikovanje.

Ko smo že opravili osnovne stvari, naslednji del pojasnjuje, kako cinkovna premaz dejansko preprečuje rjo v uporabi.

Kako cinkovna premaza ščiti jeklo pred korozijo

Ste se kdaj vprašali, zakaj tanka plast cinka ohranja živ avtomobilski jekleno v cestni soli in spreju? Zveni zapleteno? Tukaj je preprosta znanost, ki jo lahko inženirji uporabijo že prvi dan.

Kako cinkovno premazovanje preprečuje rjo na jeklu

Galvanizirana premaz ni samo barva, ki sedi na vrhu. Ko čisti jeklo sreča taljen cink, železo in cink reagirajo in tvorijo trde medmetalne plasti v premazovalnem hramu gama, delta in zeta z vlekljivim zunanjim eta slojem skoraj čistega cinka. Notranji sloji so težji od osnovnega jekla, eta sloj pa absorbira manjši udarec, zato sistem vzdrži ravnanje in obrabo. Enako pomembno je, da se cinkov prevlek na jeklu enakomerno širi okoli robov in vogalov, tako da se preprečujejo tanki mesti, kjer se običajno začne korozija.

• Zaščita blokira elektrolite iz jekla.
• Galvanska ali žrtvovalna akcija pomeni, da se cink in rja tekmujeta, cink pa vedno prvi korozira, tako da ščiti izpostavljeno jeklo.
• Patina formacija gradi cinkov oksid na kovini, ki se preoblikuje v cinkov hidroksid in nato stabilen cinkov karbonat, kar upočasni nadaljnji napad.

Trajnost se spreminja glede na maso premaza in okolje; debelejši cink običajno traja dlje, zlasti v bolj surovih okoljih.

V uporabi lahko ta patina zmanjša stopnjo korozije na približno del golega jekla, čas do prvega vzdrževanja pa se poveča s debelino premaza. Intermetallic-plus-eta struktura pojasnjuje, zakaj cink obložena kovina pogosto preživi premaze, ki se zanašajo samo na filmsko celovitost.

Zakaj je v beli obleki pomembno, da je zaščitno

Črte, prebodene luknje in obrezane obloge razkrivajo jeklo. Tukaj je žrtveno vedenje tvoje varnostno mrežo. Tudi če se z praskami ali rezami razkrije jeklo, se okoljski cink preferencialno korozira in ščiti območje, dokler se bližnji cink ne porabi. Navodila iz podatkov o vročem potapljanju kažejo, da se lahko katodično zaščitijo majhna izpostavljena območja, na primer madež do približno četrt palca v premeru, preden se začne rdeča rja, kar je ključnega pomena za BIW šivke in obrežne obreže, kjer je izpostavljenost rob Ameriško združenje galvanizatorjev .

Ko se galvanizirane površine še vedno korozirajo

Če vidite belo ali rdečo madež, to ne pomeni vedno neuspeha, vendar kaže na stanje, ki ga je treba popraviti.

• Vlaga, ki se zadrži na svežem cinku, lahko povzroči mokro madež, obremenjeni beli produkt iz zarjave cinka, preden se oblikuje karbonatna patina. Suši in prezračaj dele, da se lahko razvije normalna patina.
• Agresivne vode in pH-izredno lahko pospešijo žganje. Cink je najbolj stabilen v vodi, pri kateri pH znaša približno od 5,5 do 12,5, medtem ko lahko vroča, hitro teče voda poveča napad.
• Morni kloridi in kloridi, ki odmrzujejo led, povzročajo tveganje, vendar lahko naravne magnezijeve in kalcijeve soli v morskem zraku pomagajo pasivirati cink. Pripravite ga tako, da iz njega izlije sol in ga izpljujte, kadar je to praktično.
• Če se na površini pojavijo sloji zlitine, se lahko od izpostavljenega železa pojavi rahlo rjavo barvanje. To je ponavadi estetsko, ne strukturno.

Vsi ti učinki in zgornja najboljših praks skladiščenja so dobro dokumentirana za sisteme za premazovanje s cinkom Nordic Galvanizers. Izvedba za avtomobilske ekipe je preprosta. Preverite vlažnost, določite ustrezno debelino in pustite, da se oblikuje patina. Ko bomo že razumeli, kaj je zaščita, bomo v naslednjem delu primerjali postopke žarčenja, da boste lahko izbrali pravi po delih, tveganju in načinu končanja.

Vročoklopno žarčenje vs. žarčenje vs. žarčenje z elektrožarčenjem za avtomobilske dele

Izbira med vrstami žarčenja se lahko zdi zapletena. Kateri cinkovni premaz ustreza vašemu delu, načrtu končanja in proračunu? Začnite z primerjavo zmogljivosti procesa s tem, kako bo del oblikovan, združen in končan v vašem programu. Za pregled glavnih vrst žganjenega jekla in načina njihovega izdelave glejte ta povzetek procesa Four Steels.

Izbira prave metode žarčenja glede na primer uporabe

Vsi zgornji postopki spadajo v širše vrste žganjenega jekla, vključno s žganjem v vroči cipeli, žganjem v vroči cipeli, žganjem v električni cipeli, žganjem v žganju in šerardiranjem štirih jekel.

Razlogi za barvanje in varjenje

• Galvanizirana GA tvori zink-železno zlitino. Plošč je težji in bolj odporen na površinsko poškodbo kot žganje, zato je bolj varljiv. Poleg tega med varjenjem odda manj dima, čeprav so še vedno potrebna ustrezna prezračevanje in osebna oprema.
• Galvanizirane premaze je mogoče variti, vendar se lahko pričakujejo izpuhi cinkovega oksida in morebitni problemi, kot so razpršiline in pomanjkanje fuzije, če postopki niso nadzorovani. Veliko ekip se pred prevleko zavari dele, kadar je mogoče.
• Šerardizacija daje enotno površino, ki ustvarja odlično podlago za barvo, ki lahko poenostavi postopke dokončanja štirih jekel.

Kdaj se je treba izogibati preobremenitvi

• Predgalvanizirana plošča, proizvedena na neprekinjeni liniji, običajno nosi relativno tanko plast, ki pomaga pri oblikovanju in upravljanju dimenzij navzdol.
• V seriji žganjih delov se razvijejo robustne medmetalne plasti, ki povečujejo odpornost na obrabo. Načrtujte tolerance in postopke končanja, tako da ta vezana plast deluje z vašimi cilji montaže in videza.
• Če je vaša prednostna naloga varljivost, galvanizirana plošča ponuja širše procesno okno na mestu, kot galvanizirana plošča, zahvaljujoč svoji kovinski zinc-željni zlitini.

Ko je vaš proces usklajen s delom, je naslednji korak razumevanje, kako se vroče-polni žgani premazi proizvajajo in nadzorujejo na liniji. V naslednjem delu bomo korak za korakom prehodili skozi žganje v vroči vodi, da pokažemo kontrole, ki vodijo k kakovosti.

V notranjosti postopkov in nadzorov v procesu žganja s toplim potapljanjem

Ko gledate, kako se ogrlicni nosilec potopi v cinkov kotel, kaj dejansko nadzoruje končno debelino in kakovost? Tukaj je postopek premaza z cinkom v vroči potaplji, ki ga boste videli v sodobni galvanični tovarni, in vzvodi, ki ohranjajo doslednost premazov za avtomobilske dele.

Stopnjevno galvaniziranje s toplim potapljanjem

1. Odmaščevanje in čiščenje Olje, sledi barve in umazanijo odstranite z alkalnimi ali rahlo kislimi čistilniki. Težke onesnaževalne snovi ali varilni šlag se mehansko očistijo z razstrelivanjem. Kontrolna točka površine so vidno čiste, tako da lahko cink ravna enakomerno s Stavijanom.
2. Prižganje Odstranite žagovino in rjo z uporabo žveplovne ali klorovodne kisline ali brušenja z abrazivom. Kontrolna točka enoten kovinski videz kaže, da oksidi sta izginili.
3. Fluksiranje Potopite v tekočo raztopino ali ga prepustite v tekočo komoro, da odstranite vse preostale okside in zaščitite površino do potopitve. Kontrolna točka je stalni, enakomerni tok filmski prisoten Stavian Metal.
4. Potopitev v taljen cink Spodnji deli v kopel, ki je vsaj 98% cink in običajno drži okoli 450460 °C. Železo in cink tvorijo medmetalne plasti z zunanjo eta cinkovo plastjo, ki ustvarja vroče potapljeno cinkovo premaz. Kontrolna točka polna pokritost brez ujetnega zraka, zlasti v cevastih ali vrečastih predelih; spodnji deli pod kotom, da se pravilno prezrača Stavian Metal.
5. Odvzem, iztok in dokončna obdelava Kontrolirajte hitrost odvzema, iztočite, vibrirajte ali centrifugirajte, da odstranite odvečni kovinski premaz in izboljšate enakomernost. Kontrolna točka enakomeren odtok brez debelih kapljic ali nepremazanih mest Stavian Metal.
6. Hlajenje ali pasivacija Hladite z zrakom ali potopite v pasivacijsko raztopino, da stabilizirate površino. Kontrolna točka enotna pojava, pripravljena za nadaljnjo dokončno obdelavo Stavian Metal.
7. Inšpekcija Preverite videz in debelino prevleke glede na določeni standard. Kontrolna točka dokumentirajte meritve prevleke in zabeležite morebitno ponovno obdelavo Stavian Metal.

Kako temperatura kopeli vpliva na debelino prevleke

Učinek temperature kopeli na debelino prevleke pri vročem cinkanju je neposreden. Višja temperatura pospeši cinkovo-železovo reakcijo in tvori debelejše intermetalike, medtem ko znižanje temperature loneca pomaga nadzorovati naraščanje pri reaktivnih jeklih. Priporočila opozarjajo, da padec pod približno 820 °F upočasni rast in omogoča dovolj časa za izvlečenje obremenitve, preden pride do prevelike debeline ali krhkosti. Pomemben je tudi čas potopitve, saj pri reaktivnih jeklih debelina skoraj linearno narašča s časom, zato krajši bivanje pomaga omejiti debelino Ameriško združenje galvanizatorjev .

Temperatura in čas bivanja vplivata na rast prevleke; nastavite ju glede na reaktivnost jekla in ciljno debelino.

Za kontroliranje dimenzij upoštevajte, da se debelina poveča na vseh površinah. Načrtujte kritične ujeme in velikosti lukenj tako, da se končni vroče cinkani izdelki iz jekla sestavijo brez brušenja ali dodatne obdelave, še posebej pri vroče cinkanih jeklenih nosilcih in zvarjenih okvirjih.

Vplivi kemijske sestave jekla in priprave površine

Ne vse jeklo reagira enako. Jekla z visoko vsebnostjo silicija, zlasti iz serije Sandelin, so bolj reaktivna. Pogosto se uporabljata dve praktični kontroli. Prva: prilagoditev kemijske sestave kopeli – dodajanje niklja lahko zmanjša rast prevleke na reaktivnih talinah. Druga: povečanje površinskega profila s pičenjem, da spodbudimo rast intermetalikov drug proti drugemu, kar omejuje njihovo višino in skupno debelino. Obe pristopa sta dokumentirani kontroli za upravljanje rasti prevleke, skupaj s strožjim nadzorom časa potapljanja, American Galvanizers Association.

Oblikovanje še vedno igra pomembno vlogo. Zagotovite jasne poti za odzračevanje in odtekanje, da se čistilna sredstva in cink ne zagozdijo v razpokah. Konec kopalke spuščajte pod kotom, da omogočite izhod zraka, in se izogibajte ostrim žepom, ki upočasnijo odtekanje. Te prakse podpirajo enakomerno nanos prevlek in zmanjšujejo estetske napake med termičnim cinkanjem in pozneje pri Stavian Metal.

Ko so koraki postopka in nadzor določeni, naslednji odstavek prikazuje, kako jih prevesti v jasne standarde in besedilo zahtevka za ponudbo (RFQ), s katerim zagotovite potrebno maso prevleke in dokumentacijo.

Določite standard G90 cinkove prevleke in cinkanja v RFQ-ju

Zveni zapleteno? Ko pripravljate zahtevek za ponudbo, lahko nekaj natančnih navodil prepreči zmedo, zamude in predelavo. Začnite tako, da povežete postopek z ustreznim standardom ter navedete, kako se določa in preverja debelina.

Kako brati in določiti cinkove prevleke serije G

G90 je oznaka za maso prevleke v skladu s standardom ASTM A653 za neprekinjeno cinkano pločevino, ni samostojna specifikacija za cinkanje. G90 ustreza skupno 0,9 oz/ft² na obe strani, kar je približno 0,76 mil na stran, oziroma okoli 18 µm. Druge pogoste oznake vključujejo G60 in G185. Neprekinjene prevleke na traku so skoraj čisti cink, enakomerne in duktilne, z običajnim obsegom debeline na stran od približno 0,25 mil do malo pod 2 mili American Galvanizers Association. Če potrebujete ročno cinkanje izdelanih delov po postopku izdelave, uporabite namesto tega standard ASTM A123 in ne klicev serije G.

Standardi, ki imajo pomembnost pri nabavi v avtomobilski industriji

• ASTM A653 za trak in pločevino z uporabo oznak serije G, kot je G90.
• ASTM A123 za predmete, cinkane s postopkom ročnega potapljanja po izdelavi – omare, okvirje, nosilci.
• ISO 1461 je pogosta mednarodna alternativa A123; minimalne vrednosti debeline in lokalna pravila debeline se nekoliko razlikujejo, zahteve ASTM pa so ponavadi višje v mnogih kategorijah. Oba standarda opisujeta vzorčenje in merjenje, vključno s petimi ali več meritvami na referenčno površino v široko razpršenih točkah ISO 1461 proti ASTM A123, AGA .
• ASTM A153 se pogosto uporablja za centrifugirane spojne elemente in majhne dele, navedene v okviru razprave o ISO 1461.

Za izogib nejasnostim vključite preprosto, neposredno opredelitev pocinkanega jekla na risbi. Na primer, definirajte pocinkano jeklo kot jeklo s cinkovim prevlekom po ASTM A653 za zvezne pločevine ali po ASTM A123 za obdelavo v seriji s toplo potopom. Če vaš tim zahteva opredelitev pocinkanega jekla ali prosi za opredelitev galvaniziranega jekla, neposredno navedite nadrejeni standard.

Kriteriji za sprejem in kontrolni seznam dokumentacije

• Uporabite ta besedilni okvir v RFQ-ju in na risbah
  • Jeklena pločevina po ASTM A653, najmanj G90 cinkove prevleke, primerna za e-lakiranje; preverite povprečno maso prevleke po ASTM A653.
  • Izdelane dele po standardu ASTM A123; merjenje debeline prevleke in sprejem po določenem standardu; zabeležite referenčna območja in meritve.
  • Vezni elementi po standardu ASTM A153, kadar je primerno.
• Opomba o videzu: pričakovana cinkana površina s postopkom neprekinjene pločevine iz skoraj čistega cinka v primerjavi s kopičenjem intermetalikov pri nakladnem postopku vrste premazov mora biti jasno določeno.
• Pregledi in dokumentacija zahtevajo meritve debeline po standardu, podrobnosti vzorčenja ter potrdilo ali izjavo o skladnosti.

Uporabite najnovejše različice standardov; če ima vaš proizvajalec opreme (OEM) strožje specifikacije, veljajo te.

Ko so vaše specifikacije določene, je naslednji korak načrtovanje odprtin za prezračevanje, odvodnjavanje in spojev, da bo prevleka v proizvodnji ustrezala zahtevam.

Pravila za načrtovanje, kako galvanizirati jeklo brez napak

Ko izdajate votlo konzolo ali zvarjeno sestavo, bo ta omogočala prezračevanje, odvodnjavanje in še vedno pravilno nalegala po nanosu cinkovega premaza? Uporabite ta preizkušena pravila, da boste jeklene dele prvič pravilno galvanizirali in se izognili predelavi.

Pravila za prezračevanje in odvodnjavanje, ki preprečijo napake

Cinkanje jekla je postopek s popolnim potopom, zato se morajo čistilna sredstva in taljen cink svobodno gibati. Vrtlinske odprtine postavite v najvišje točke, odprtine za odvajanje pa v najnižje točke glede na orientacijo v obratu. Če ni ustrezno prezračevanje, lahko ujeti tekočini izparita in ustvarita paro pod tlakom do 3600 psi, kar pomeni tveganje razpoke in nepokritih mest. Skrajšajte vogalne okrepitve ali dodajte odprtine v bližini kotov ter zagotovite skozihodne odprtine na končnih ploščah, da preprečite nabiranje in tečenje tekočin – American Galvanizers Association, Venting & Drainage. Tipične prakse vključujejo skrajšanje okrepitvenih rebrov za približno 3/4 palca in uporabo odprtin s premerom 1/2 palca, ki so postavljene blizu notranjih kotov za odvodnjavanje. Pri cevnatih delih pustite konce odprte, kadar je mogoče, in namestite majhne zunanjše ventilacijske odprtine v bližini varjenj; dele vedno spuščajte v kopel pod kotom, da olajšate izhod zraka.

Upravljanje stikovnih površin in priključkov

Najprej jasno določite stikalne površine na risbah. Stikalne površine so sestavljene ploskve spoja, ki ostanejo v stiku po sestavljanju. Za drsnosensibilne spoje na cinkanih jeklenih delih se običajno obravnavajo nepripravljene toplotno cinkane stikalne površine kot troska razreda A. Višji koeficienti trenja se lahko dosežejo z uporabo odobrenih cinkovo bogatih sistemov na ustrezno pripravljenih cinkanih površinah. Vedno uporabljajte podložke pod vrtive elemente, da zaščitite prevleko in stabilizirate navor-napetost. Matice privijte po cinkanju in omogočite dodaten prostor ali načrtujte ponovno vrtanje, kadar vijaki prehajajo skozi prevlečene luknje; mnoge ekipe določijo luknje s približno 1/8 palca skupnega prostora več kot premer vijaka v drsnosensibilnih pogojih. Te prakse so združene v AGA Vodniku za načrtovanje, kjer so podrobneje opisane priprave spojev za prevlečene stikalne površine in ravnanje s hitrimi spojnimi elementi Ameriško združenje za cinkanje, Vodnik za načrtovanje .

Zvarni šivi, zaščitno prekrivanje in kontrola dimenzij

Temeljito očistite zvar. Odstranite vso šaro in talilni sredstvo pred nanosom prevleke ter se izogibajte palicam z visoko vsebnostjo silicija, ki lahko povzročijo preveč debelo in grdo prevleko na območju zvara. Prekrivajoče spoje zatesnite ali opremite z ventilacijo. Če so reži tesne, jih popolnoma zatesnite z varjenjem ali dodajte odprtine za ventilacijo; tam, kjer se drogovi srečujejo pod kotom, približno 3/32 inška po-varilna reža pomaga cinku navlažiti spoj. Za premične dele omogočite vsaj 1/16 inška radialni razmik, da se kljuke in gredi prosto premikajo po nanosu prevleke. Uporabljajte dovolj velike zakrivljenosti, se izogibajte ostrim zarezm in načrtujte zaporedje varjenja tako, da se zmanjša ostankovno napetost in deformacija pri temperaturah cinkanja. Zgodaj označite toplotno občutljive elemente, saj postopek segreva jeklo na približno 830 °F. Nazadnje, vnaprej uskladite končne površine cinkanega jekla, če bodo deli pozneje podvajani.

1. Potrdite orientacijo, točke dviganja in ujemanje s kadlimi z vašim cinkarjem; na najvišjih točkah načrtujte ventilacijo, na najnižjih pa odtočne točke.
2. Dodajte skrajšane vogale ali dodajte odtočne odprtine velikosti 1/2 inška blizu vogalov okrepitvenih plošč in končnih plošč; okrepitve skrajšajte za približno 3/4 inška.
3. Pri ceveh pustite konce odprte, kadar je mogoče, in namestite odzračevalne otvorke blizu zvarov; izogibajte se slepim votlinam.
4. Določite stikalne površine, vrsto spoja in razred trenja v opombah; navedite podložke pod rotirajočimi deli.
5. Navoj za matice naredite po prevlečenju; dodajte odmik za luknjo ali navedite razvrtanje za mesta s pripenjanjem z vijaki.
6. Zatesnite ali odzračite prekrivajoče se površine; izogibajte se razpokam, ki zadržujejo raztopine.
7. Odstranite ves varilni talilni sredstvo in saje; izberite varilne materiale, ki so združni s cinkanjem.
8. Označite območja brez cinkanja in zaščitite tam, kjer je to potrebno, da ohranite navor-tahtnost ali električni kontakt.
9. Pustite dovolj prostora za premikajoče se dele; preverite tolerance tam, kjer bi rast intermetalikov lahko vplivala na prileganje.
10. Prepoznajte komponente občutljive na toploto in potrdite morebitne operacije po cinkanju.

• Navodila za zaščito in označevanje
  • Za zaščito območij brez prevleke uporabite trakov z odpornostjo proti kislini, pasto na vodni osnovi, barve na smolni osnovi za visoke temperature ali maščobe za visoke temperature.
  • Ne uporabljajte oljnih markerjev za označevanje; lahko ustvarijo neželene golobene točke. Uporabite vodotopne markerje ali odstranljive kovinske oznake.
  • Če morajo biti po nanosu prevleke zaprte prezraševalne in odtočne luknje, jasno označite položaje zatic.
  • Omenite načrt dokončanja na poprovodu, da uskladite predobdelavo za dupleksne prevleke in želeni cink za videz cinkanja.

Profesionalni nasvet: Ko cinkanje predhaja e‑prevleki, že zgodaj koordinirajte delavnico za cinkanje in barvanje, da zaklenete predobdelavo in izognete težavam s prilegajočnostjo.

Načrtujte te podrobnosti pred oddajo, in vaši cinkani jekleni deli bodo enostavno prekriti, gladko sestavljeni ter pripravljeni za naslednji korak. Naprej bomo pripravili te površine za barvo, e‑prevleko in prah brez škode za prilegajočnost.

Barvanje in prašno barvanje cinkanega jekla za avtomobilske površine

Ali ste že imeli odplastitev barve s sijajnega novega nosilca? Ko končate preko cinka, prilegajočnost obstaja ali propade glede na pripravo. Pretvorimo delovno pripravljene dele v trpežne barvne ali prašne sisteme, ki preživijo cesto.

Priprava cinkanih površin za barvanje ali E-nanošenje

Uspešno barvanje cinkanega jekla se začne z določitvijo stanja površine, nato sledi čiščenje in profiliranje v skladu z navodili ASTM D6386 American Galvanizers Association.

1. O dvoplastnem namenu komunicirajte že v zgodnjih fazah. Prosite svojega cinkarja, da izogne pasivaciji s potapljanjem, kadar bodo dele barvali. Če niste prepričani, preverite prisotnost pasivacije v skladu z ASTM B201.
2. Določite stanje površine. Novo cinkane površine so gladke in potrebujejo profiliranje. Delno izpostavljene imajo cinkov oksid in cinkov hidroksid, ki ju je treba odstraniti. Popolnoma izpostavljene površine so pokrite s cinkovim karbonatom in običajno potrebujejo le blago čiščenje.
3. Sploščite izbokline, tekoče sledove ali kapljanje z lahkim brušenjem ali brusenjem pred čiščenjem. Ne režite v osnovni prevleki.
4. Odstranite organske snovi. Uporabite blag alkalni čistilec v razmerju 10 delov vode na 1 del čistilca, pri čemer tlak ohranite pod 1450 PSI. Ali uporabite blag kisli raztopini v razmerju 25 delov vode na 1 del kisline, operite v 2–3 minutah ali obrišite s topilom in čistimi krpi.
5. Operite z vodo in posušite. Zmanjšajte čas do nanosa barve. Nanosite prevleko najkasneje v 12 urah po sušenju.
6. Pripravite površino. Možnosti vključujejo brizganje pod kotom 30–60 stopinj s sredstvi za brušenje velikosti 200–500 mikrometrov in trdote po Mohsu ≤5, nanos pranimera, ki oblikuje film debeline do 13 mikronov, akrilno predobdelavo ali previdno brušenje z električnim orodjem do odstranitve približno 1 mil (25,4 mikrona).

• Združljive obdelave površin in podlagi glede na kategorijo
  • Pranimeri za kemično etovanje in izgradnjo adhezije.
  • Akrilne predobdelave, nanete s potopom, prelivom ali razprševanjem.
  • Brizganje po profilu z omejitvami, da se izogne škodi cinku.
  • Cinkov fosfat za postopke prahovih prevlek.
  • Posvetujte se s svojim dobaviteljem glede sistemov barv za cinkove prevleke, da dosežete zahtevano končno površino cinkove barve.

Pri cinku je kakovost predobdelave enako pomembna kot debelina prevleke.

Prahovna prevleka nad cinkom brez odpovedi adhezije

Ali lahko nanese plast prahu na cinkom prevlečene dele? Da, če sledite pripravljalnim korakom po standardu ASTM D7803, da se izognete izpuščanju plinov in slabi oprijemu, American Galvanizers Association.

• Površino razvrstite kot novo pocinkano ali delno izpostavljeno vremenu. Nato odstranite neravnine, nateke in odlomek.
• Očistite, kot zgoraj. Izperite in temeljito posušite. Sušenje s toploto je prednostno.
• Ustvarite profil z metljanjem po SSPC SP16, cinkovim fosfatnim pretvorbenim premazom ali brušenjem z električnim orodjem.
• Pred nanosom premaza segrejte, da odstranite ujeti vodni par in zrak ter preprečite nastanek pik in mehurčkov. Peč nastavite približno 30 °C nad temperaturo utrjevanja prahu in pecite, dokler del ne doseže temperature peči ali vsaj eno uro.
• Nanesite prah takoj po pečenju in utrdite v skladu z navodili proizvajalca prahu. Ta dvojni postopek omogoča izdelavo sestavnih delov, ki so pocinkani in prekriti s prašnim premazom za dolgo življenjsko dobo.

Teplovna obdelava in njen vpliv na zmogljivost premaza

Toplotni cikli so pomembni. Izogibajte se kaljenju pri pasivaciji, kadar bodo deli barvani ali prekriti s prašnim premazom, ker pasivacija lahko onemogoči oprijem. Predhodno pečenje nadzoruje izhlapevanje in izboljša oprijem. Pečenje in časovne razporede utrjevanja dokumentirajte v postopkovnih zapiskih, vključno z morebitnim ponovnim segrevanjem po sestavljanju, da ostane oprijem in videz enakomeren med posameznimi serijami.

Iščete cinkovo kovinsko barvo, ki se prilepi na trak ali serijo HDG? Uskladite primernost in pogoje nanašanja z proizvajalcem barve, še posebej za zgoraj omenjene zaporedja predobdelave z elektrostatiko.

Ko je obdelava končana, naslednji oddelek predstavi korake pregleda in hitre popravke pogostih napak premaza, preden deli pridružijo v proizvodnjo.

Pregled, kontrole kakovosti in odpravljanje težav pri cinkovi galvanski prevleki

Ste pod časovnim pritiskom pri uvodnih serijah? Uporabite ta usmerjeni načrt za preverjanje cinkove galvanske prevleke, preden deli vstopijo v proizvodnjo.

Koraki pregleda in merilne metode

1. Vizualni pregled ob prejemu Preverite razpoke ali kapljanje, golih mest, črnih točk, madežev na varjenih mestih, madežev pepela, motnih sivih površin, bradavic iz drozga, mehurčkov ali pikec ter belega rjavenja. Z oplemenitenim cinkom ravnavajte previdno, da se izognete poškodbam z drgnjenjem.
2. Preveri specifikacijo Preverite postopek in vrsto prevleke na spremljevalniku ali potrdilih ter jih uskladite s standardom risbe. Obravnava, ali so deli pocinkani v seriji s HDG ali kontinuirano pločevino.
3. Merjenje debeline Uporabite magnetne ali elektronske merilnike v skladu s standardom ASTM E376. Upoštevajte najboljše prakse: opravite vsaj pet meritev, merjenja razporedite čim bolj razpršeno, ostanite vsaj 10 cm od robov, po možnosti se izogibajte kotom in ukrivljenim površinam ter ponovno preverite natančnost z listnimi kalibri zgoraj in spodaj pričakovanih vrednosti. Glejte smernice za vrste merilnikov in postopke American Galvanizers Association.
4. Reševanje sporov Za arbitražo ali raziskave prerežite vzorec in izmerite s svetlobnim mikroskopom. To je destruktivna metoda in odvisna od uporabnika, zato jo uporabite le v posebnih primerih v skladu z zgornjimi smernicami.
5. Preverjanje kakovosti izdelave Preverite enakomerno odtekanje na odprtinah in robovih, ki jih ustvari postopek cinkanja iz jekla. Označite območja, kjer bo morda potrebno popraviti ali predelati površino pred nanosom barve ali e-premaza.

Pogoste napake pri prevlekah in kako jih preprečiti

Spodaj so navedeni pogosti problemi na cinkanih jeklih in praktične rešitve, ki temeljijo na priznanih vzrokih in obravnavah podjetja Steel Pro Group.

Poročilo o sprejemu, ki zagotavlja, da je zagon na pravi poti

• Identifikacija serije: toplotna obdelava, številka dela, datum, dobavitelj.
• Vrsta procesa in prevleke: HDG (nakladno ali pločevina), navedena standarda.
• Model merilnika, ID-ji kalibracijskih ploščic in metoda v skladu s standardom ASTM E376.
• Lokacije merjenja, najmanj pet odčitkov na površino, posamezne vrednosti in povprečja.
• Vizualni ugotovitve s fotografijami ter odločitev: predelava, sprejem ali zavrnitev.
• Navodila za predelavo, podatki ponovnega testiranja in končni odobritev.

Uskladitev rezultata (sprejeto ali zavrnjeno) s predpisanimi standardi in cilji OEM-a ter uporaba numeričnih mejnih vrednosti iz nadrejenih specifikacij.

Ko je pregled natančno določen, naslednji oddelek povezuje te kontrole s sklopi odluk o življenjskem ciklu, možnostmi popravila in izbiro dobaviteljev za trpežne sestave z cinkovo prevleko.

Omejitve življenjskega cikla in preizkušene možnosti nabave

Ali je cinkano isto kot pocinkano za dele, ki jih pridobivate? Ko tehtate pocinkano proti cinkani za zunanji nosilec ali tesnilo kabine, začnite z življenjsko dobo, popravljivostjo in dobavnim rokom. Prava izbira zaščiti zmogljivost in vaš urnik lansiranja.

Vprašanja trajnosti in ob koncu življenjske dobe

Razmišljajte o življenjskem ciklu, ne le o enotni ceni. Za dolgoročno zaščito v zunanjih prostorih se toplo pocinkana jekla praviloma izkažejo bolj učinkovita kot cinkano prevlečena, saj HDG ustvari debelejšo, metalurško vezano prevleko, ki lahko trajajo desetletja, preden je potrebna prva vzdrževalna poseg v mnogih atmosferah, medtem ko je cinkana prevleka najprimernejša za krajšo do srednje dolgo uporabo v zaprtih prostorih in pri tesnih dopustih. Obe tehnologiji temeljita na žrtvovalnem cinku, vendar masivnost prevleke določa življenjsko dobo v zunanjih prostorih M&W Alloys. Kaj je boljše za uporabo v zunanjih prostorih, cink ali pocinkano? Za vijake in nosilke, izpostavljene vremenskim vplivom ali soli za razledovanje, je HDG praviloma varnejša izbira. Majhni popravki na terenu so izvedljivi s pomočjo hladnih pocinkanih barv, bogatih z cinkom, pogosto imenovanih cinkovo razprševanje. Obstajajo tudi možnosti ponovne obdelave, od ponovnega prevlekanja v delavnici do ponovnega toplega pocinkanja, kadar to dovoljujejo specifikacije, kar pomaga podaljšati uporabno dobo brez popolne zamenjave.

Omejitve in kako preprečiti oblike okvar

• Okolje je pomembno. Visoka vlažnost, obalna sol in industrijsko onesnaženje pospešujejo izgubo cinka. Na prostem je HDG ali nerjaveč najprimernejši; v zaprtih prostorih lahko zadostuje prevleka (vir je zgoraj) .
• -Kontrol tolerance. Zinkovine so tanke od 5 do 12 mikronov, značilne za notranje dele, zato nitke in tesne pritrdi ostanejo v specifikacijah. Debelina HDG lahko spremeni pritrjevanje; načrtujte prevelike orehe ali pretvorbene niti (vir je zgoraj) .
• Ustvarjajo se in se združijo. Ploščene premaze bolje sledijo hudi deformaciji; HDG se lahko razpoke na tesnih upogibkih. Žganje za varjenje zahteva nadzor dima; rezani robovi pogosto potrebujejo popravek s barvami, bogate s cinkom (vir je zgoraj) .
• Skrb za krhkost vodika pri visoko trdnih jekel. Primeri bogati s cinkom so v preteklosti postavili vprašanja, zato bi morali kritični deli potrjevati. V sedanjih raziskavah se za oceno občutljivosti uporabljajo metode ASTM F519, nedavna raziskava pa kaže, da cinkovi primerki morda ne povzročajo krhkosti pri nekaterih jekelnih celih z visoko trdnostjo, pri čemer se testiranje nadaljuje. NSRP .
• Izgled proti trajnosti. Plošč je boljši, če si videti enoten. HDG zmaga z robustno zunanjo vzdržljivostjo. Poslednja obdelava, kot sta pasivacija kromata in premazi s prahom, lahko izboljša kratkoročno učinkovitost, vendar ne nadomestijo debelejše žrtvene rezerve HDG na prostem. (vir je zgoraj) .

Okvir za odločanje in seznam preverjanj RFQ

1. Opredelite okolje in ciljno življenje. Za zunanje izpostavljenosti ali izpostavljenost kloridu uporabite HDG; za notranje izpostavljenosti uporabite premaz. Referenčna cinkovita vs. galvanizirana pričakovanja v vašem RFQ.
2. Povej mi standard in razred. Za HDG izgovorite ASTM A123. Za premazovanje se imenuje ASTM B633 z debelinskim razredom Fe Zn in vrsto pasivacije. Vključite preizkus sprejemljivosti.
3. Navedite dokončanje in naknadno obdelavo. Navedite potrebe po kromatu ali lakuri in ali je potreben prašni prevlek.
4. -Kontrolna pritrdi in sklepi. Za HDG, načrtuj strategijo niti, nadmnožaj orehov, tapkaj po. Za premazovanje potrdi debelino razreda za zaščito pred pritrditvami.
5. Načrt za izdelavo zaporedja. Če je mogoče, pred premazom varite ali dokumentirajte nadzor dimov in popravilo z uporabo barve, bogate z cinkom.
6. Pregled in zapisi. Zahtevati meritve in potrdila debeline premaza. Prilagoditi vzorčenje in metode navedenemu standardu.
7. Čas in zmogljivost. V trgovinah za prevlačevanje lahko hitro obrnejo majhne obremenitve; v HDG kotlih je pogosto potrebno načrtovati. Vprašajte za tipično obratovanje in največjo zmogljivost.
8. Preoblikoval sem pot. Potrdite možnosti odstranjevanja in ponovne prevleke ali ponovne žarčenja, če deli ne izpolnjujejo specifikacij.

Hitre vprašanja, ki jih lahko prilepiš v opombe o pridobivanju. Zinkovati ali galvanizirani za zunanje pritrdilne elemente. Izberi HDG. Je cinkovano enako kot galvanizirano. Ne, struktura premaza in debelina sta različna. Za natančne pritrdi, cink vs galvanizirano jeklo običajno kaže na premaz, ne HDG (vir je zgoraj) .

Če potrebujete partnerja, ki lahko integrira oblikovanje, varjenje, cinkovno premazovanje in končanje v tesnih časovnih razporedih PPAP, razmislite o primerjavi s dobavitelji, certificiranimi po IATF 16949. Primer je Shaoyi, ki ponuja integrirano obdelavo kovin in površinske obdelave z avtomobilskimi sistemom kakovosti. Poglejte njihove sposobnosti na shao-yi.com . Vedno primerjajte več kvalificiranih virov glede stroškov in zmogljivosti.

Za uporabo v zunanjih prostorih izberite HDG in navedite ustrezni standard; za tesne spoje ali uporabo v zaprtih prostorih uporabite pocinkovanje; dokumentirajte metode pregleda in popravila ter posvetujte s strokovnjaki za kompleksne sestave.

Pogosta vprašanja o pocinkovanju in cinkovih prevlekah

1. Kako poteka proces pocinkane cinkove prevleke?

Gre za galvansko pocinkovanje. Pri toplotnem pocinkovanju se jeklo očisti, zapiči, obdela s plužilom, potopi v raztaljen cink, nato ohladi in pregleda. S tem nastanejo cinkovo-železove plasti z zunanjim slojem cinka, ki ščiti s pregrado in žrtveno funkcijo. Kakovost in debelina prevleke v proizvodnji sta odvisni od nadzora postopka, kot so temperatura kopeli, čas potopitve in kemijska sestava jekla.

2. Kakšne so slabosti cinkove prevleke?

Morebitne slabosti izhajajo iz slabe ujemanja med procesom in uporabo. Debeli premazi lahko vplivajo na tesne tolerance, svež cink lahko razvije belega skladiščnega madeža, če se ohranja v mokrem stanju, zvarjenje zahteva nadzor dimov, videz pa se razlikuje glede na metodo. V hudih okoljih, bogatih z kloridi, lahko tanek cinkov sloj iz pocinkanja ni zadosten. Dobro konstruirana prezračevanja in odvodnjavanja, pravilni standardi na risbah ter ustrezno predtretiranje pred barvanjem zmanjšajo te tveganje.

3. Kaj je boljše, nerjavno jeklo ali pocinkano jeklo?

Odvisno je od okolja, obremenitve in proračuna. Nerjavno jeklo odpornost proti koroziji zagotavlja brez žrtvenega sloja in je pogosto prednostno pri močno morskih ali visokotemperaturnih aplikacijah. Pocinkano jeklo ponuja cenovno učinkovito žrtveno zaščito in trdno zaščito rezanih robov, zaradi česar je prva izbira za nosilce, okvirje in karoserije, če je pravilno določeno in dokončano. Potrditev naj bo opravljena s primernimi standardi in cilji glede korozije.

4. Kako se imenuje postopek prevlečenja kovine s cinkom za preprečevanje korozije?

Imenuje se cinkanje ali galvanizacija. Pogosti postopki vključujejo cinkanje s toplo kopeljo za izdelane dele, neprekinjeno cinkanje za pločevino, elektrokemično cinkanje in galvanizacijo z železom. Vsi ti postopki ustvarijo cinkov sloj na jeklu, da upočasnijo nastajanje rje in zaščitijo izpostavljene reže.

5. Ali je pocinkano enako kot galvanizirano?

Ne. Pocinkanje je elektrolitski postopek, ki običajno pusti tanek nanos, primeren za notranjost ali dele z tesnimi tolerancami. Galvanizirano navadno pomeni debelejše prevleke s toplo kopeljo ali neprekinjene prevleke, ki so metalurško vezane in bolj primerni za uporabo v zunanjem okolju ali pri izpostavljenosti kloridom. Izbira naj temelji na okoljskih pogojih in potrebni zaščiti robov, treba je natančno določiti ustrezen standard, in če obstajajo dvomi, je priporočljivo posvetovati z partnerjem, certificiranim po IATF 16949, kot je Shaoyi, za izbiro postopka, usklajenega s kovanjem, varjenjem in dokončno obdelavo.