Kaj je brazing (litje z mehkim spajalom) v preprostem jeziku?

Kaj je brazing (litje z mehkim spajalom)? Večina ljudi, ki uporabljajo ta izraz, pravzaprav sprašuje: »Kaj je brazing?« V preprostem jeziku je brazing postopek spojevanja kovin, pri katerem se talijo polnilna kovina z likvidno točko nad 450 °C, kar se pogosto navede kot 840 °F, tako da se taljena polnilna kovina lahko vtakne v tesen sklep . Osnovni kovini se ne stopita. To je ključna razlika glede na talilno varjenje, pri katerem se osnovni kovini stopita in združita.

Brazing spoji kovine tako, da se talijo polnilna kovina, ne pa tudi obdelovani predmeti.

Kaj pomeni brazing (litje z mehkim spajalom) v preprostem jeziku

Če morate definirati brazing ali odgovoriti na vprašanje »kaj pomeni brazing«, je praktična definicija brazinga preprosta: zlitna zlitnina se segreje, dokler se ne stopi, namoči površine kovin in ustvari trajen sklep med trdnimi osnovnimi kovinami. V jeziku, ki temelji na standardih AWS, se ta trajno vezava imenuje koalescenca. Terminologija AWS Brazing Handbook , ki ga povzema Kay & Associates, dodaja tehnične podrobnosti: polnilni kovinski material mora imeti tekočinsko točko nad 450 °C, ostati pod trdno točko osnovnega kovinskega materiala in se razporediti med tesno prilegajočimi se površinami s kapilarnim učinkom.

Zakaj brazing ni isto kot taljenje z varjenjem

To je tisto mesto, kjer izraz »brazing welding« (brazing varjenje) povzroča zmedo. Obe metodi uporabljata toploto in obe lahko uporabljata polnilni material, vendar sklepov ne oblikujeta na enak način. Pri varjenju se običajno talijo sami deli. Pri brazingu pa ne. Ta razlika lahko zmanjša deformacije in pomaga pri spojevanju nekaterih različnih kovin, ki jih je težko neposredno spojiti.

Meja 840 °F med brazingom in lotanjem

Meja 840 °F je klasifikacijsko pravilo, ne pa tudi poenostavitev za vsako vročo kovinsko opravilo. A Pregled UTI opozarja, da pri lepljenju uporabljamo polnilni kovinski material pod 450 °C, medtem ko pri braziljanju uporabljamo polnilni kovinski material nad to temperaturo. Kay prav tako poudarja, da ta meja ustreza tekoči točki polnilnega materiala, ne pa nujno tudi natančni temperaturi v delavnici. Ta majhna podrobnost je pomembna, kadar bralci primerjajo braziljanje, varjenje, lepljenje in brazilno varjenje. Druga pogosta zmeda je brazilno varjenje, pri katerem se uporablja polnilni material za braziljanje, vendar se nanese bolj kot varilni šiv kot kapilarno napajani brazilni spoj.

Razlaga razlik med braziljanjem, varjenjem in lepljenjem

Iskanja po izrazih »braziljanje proti varjenju«, »braziljanje proti lepljenju« in »lepljenje proti braziljanju« običajno izvirajo iz istega problema: vsi trije postopki uporabljajo toploto, dva od njih pa očitno uporabljata tudi polnilni material. Najlažji način, da jih razločimo, je zastaviti dve vprašanji: Ali se osnovni kovinski material stopi? In ali je polnilni kovinski material nad ali pod 450 °C? Pregled UTI in Fuzija oba uporabljata to mejo 450 °C za ločitev braziljanja od lepljenja.

Braziljanje proti varjenju – hitri pregled

Pri primerjavi braziljanja in varjenja je največji razlikovalec taljenje. Pri varjenju se osnovni kovinski material stopi. Pri braziljanju pa ne. Ta ena razlika vpliva na vnos toplote, deformacijo, združljivost materialov in oblikovanje spoja.

Braziljanje proti lotkanju in zakaj je pomembna temperatura

Razlika med lotkanjem in braziljanjem je predvsem v razvrstitvi temperature polnilnega kovinskega materiala. Braziljanje poteka nad 450 °C (840 °F). Lotkanje pa ostaja pod to temperaturo. Pri obeh postopkih ostane osnovni kovinski material trd. Zato se braziljanje proti lotkanju zdi manj kot nasprotje in več kot tesna sorodstvena povezava z različnimi obsegi temperature in ravnmi zmogljivosti. Če težite med lotkanjem in braziljanjem, je lotkanje običajno izbira za nižje temperature pri občutljivih ali električno povezanih delih, braziljanje pa se pogosto izbere, kadar je potrebna večja trdnost spoja ali združevanje različnih kovin potreben.

Kje se vsak postopek običajno uporablja

• Vrednja: konstrukcijsko jekleno gradnjo, avtomobilsko sestavo in dele, ki zahtevajo stopljene osnovne kovine.
• Lutenje: medeni, mesni, aluminijasti in mešani kovinski spoji, zlasti tam, kjer je pomembno manjše izkrivljanje.
• Lutanje: tiskane plošče, električni priključki in lažji spoji, kjer je prednost nizka toplota.

• Mit: Vsaka metoda spojevanja z dodatnim materialom je varjenje. Resnica: lepenje in lotanje sta ločeni postopka.
• Mit: Razlika med lotanjem in lepenjem je videz spoja. Resnica: uradna meja je temperaturna meja dodatnega materiala 450 °C.
• Mit: Lepenje in varjenje nista zamenljiva. Resnica: rešujeta različne proizvodne težave.

Še en izraz povzroča zmedo: lepenje z lepilnim materialom. Sliši se podobno kot lepenje, vendar so namestitev lepilnega materiala, vrzel spoja in vloga kapilarnega učinka dovolj različni, da je oznaka pomembna.

Kako lepenje in lepenje z lepilnim materialom oblikujeta spoje

Zadnja razlika je pomembna, ker lahko pri lepljenju in varjenju z lepilnim kovinam uporabljamo podobne polnilne zlitine, pri tem pa se spoj izgradi na zelo različnih načinih. Pri pravem lepljenju se dejansko delo opravi znotraj ozke reže. Pregled Lucas Milhaupt pojasnjuje, da se osnovni kovini segrejeta na širšem območju, polnilna kovina se dotakne vroče sestave, se stopi zaradi shranjene toplote in jo kapilarni učinek potegne skozi spoj, namesto da bi jo naložili kot nit.

Kako kapilarni učinek omogoča lepljenje

Predstavljajte si tesno prilegajočo se cevasto ovojnico okoli cevi. Če je reža ustrezna in so površine čiste, stopljena polnilna kovina pri lepljenju se skoraj sama potegne med stikajočimi se površinami. Izdelovalec opozarja, da je za večino polnilnih kovin optimalna širina reže približno 0,0015 in., tipična širina reže v obrtniških pogojih pa znaša približno 0,001 do 0,005 in. Ko se reža poveča, se trdnost spoja splošno zmanjša, kapilarni tok pa se ustavi okoli 0,012 in. Zato je lepljenje tako odvisno od oblikovanja spoja, ne le od spretnosti pri uporabi gorilnika.

Mokrenje je del tega zgodovinskega izvora tudi. Čiste kovinske površine omogočajo, da se taljena zlitina raztegne in pretaka. Vodnik Altair za mokrenje opisuje dobro mokrenje kot bistveno za uspešen tok spajkanja. Če površino blokirajo olje, oksid ali umazanija, se polnilo lahko namesto, da bi vstopilo v spoj, ostane na površini.

Zakaj sta pomembna prilagoditev spoja in čiste površine

Dobra praksa spajkanja običajno sledi preprostem vzorcu:

• Uporabite tesen, nadzorovan razmik.
• Pred segrevanjem odstranite olje, maščobo, rjo in luske.
• Segrevajte osnovne kovine enakomerno, ne le palčko.
• Postavite polnilo neposredno na spoj, da ga toplota in kapilarni učinek potegnejo navznoter.
• Pustite sestavek ohladiti brez motenja poravnave.

Ena nianca iz Izdelovalec : polnilo ima tendenco teči proti najvročejšemu območju. Če ga vnašate preveč daleč od spoja, se lahko namesto, da bi izpolnilo šiv, nanese na površino. To je eden od razlogov, zakaj neurejen videz »solder weld« („varjenje z ledom“) običajno predstavlja opozorilni znak pri spajkanih delih, ne pa cilja.

Braziljanje proti brazilnemu varjenju

Pri brazilnem varjenju v primerjavi z braziljanjem je razmik med deloma ključna razlikovalna lastnost. Pri brazilnem varjenju se taljena polnilna kovina vnaša v pripravljeno žlebno spojno površino ali obrobno spojno površino, kar je podobno običajnemu varjenju. Pri braziljanju pa se uporablja nadzorovan razmik in notranji tok polnilne kovine. Ljudje včasih obe metodi imenujejo tudi 'solder weld' (litje-varjenje), vendar ta poenostavitev skriva pomembno razliko v postopku.

To je najjasnejši način ločevanja med brazingom in braze weldingom: pri prvem se polnilni material razteče skozi spoj, pri drugem pa se nanese na spoj. Od tu naprej postane izvor toplote praktično vprašanje, saj vsaka metoda – plamenik, peč, indukcija ali potopitev – vpliva na enakomernost tega raztekanja.

Oprema za brazing in načini segrevanja

Način, na katerega se oblikuje zvarkana spojka, je odvisen ne le od razmika in čistoče, temveč tudi od tega, kako toploto prenesejo na sestavek. Dobro opremo za zvarjanje ni dovolj samo segreti kovino. Morajo taliti polnilno kovino brez taljenja osnovnih kovin in to narediti dovolj enakomerno, da zlitina teče tja, kamor jo želi konstrukcija spojke.

Zvarjanje s plamenom za fleksibilno delavnisko delo

Zvarjanje s plamenom uporablja plamen goriva za dovajanje toplote. Patsnap na seznamu pogosto uporabljanih možnosti za gorilnike so acetilen, vodik in propan z kisikom ali zrakom. To naredi zvarjanje s plamenom najbolj znano in najbolj prenosno rešitev za popravila, cevi in majhne sestavke.

• Prednosti: Fleksibilno, nizki stroški priprave, enostavno za uporabo na delih, ki se ne morejo ujeti v peč.
• Omejitve: Toplota lahko ni enakomerna, pomembna je spretnost operaterja in tanki deli se lahko hitro pregrejejo.
• Tipične situacije: Popravila na terenu, cevi za ogrevanje, prezračevanje in klimatizacijo (HVAC), vzdrževalna dela in opravila v majhnih delavnicah z malim acetilenskim gorilnikom.

Ko ljudje iščejo temperatura acetilenske gorilnice , praktična skrb je običajno nadzor, ne ena čarobna številka. Preveč lokalne toplote lahko poškoduje tok, poveča oksidacijo in zmanjša doslednost.

Brazganje v peči in pod vakuumom za nadzorovane atmosfere

Brazganje v peči segreje celotno sestavo znotraj peči, včasih na prostem in včasih v nadzorovanem okolju. V varjenje pod vakuumom in drugih nastavitvah z nadzorovano atmosfero je kisik zmanjšan, da se zmanjšajo oksidacija, oksidacijski sloj in ostanki. Material podjetja Elcon poudarja tudi koristi enakomernega segrevanja in ohlajanja, zlasti za čisto in ponovljivo serijo proizvodnje.

• Prednosti: Odlična doslednost, čistejše površine, primerno za več hkratnih spojev.
• Omejitve: Višji stroški opreme, manjša prilagodljivost za enkratna popravila.
• Tipične situacije: Zapletene sestave, proizvodne serije, hermetični ali estetsko občutljivi deli.

Indukcijsko in potopno brazganje za ponovljivost

Indukcijsko brazganje uporablja nihanje magnetnega polja za ustvarjanje toplote v obdelovancu. Pri potopnem spajkanju se deli segrejejo z njihovo potopitvijo v taljeno kopel polnilnega kovinskega materiala in/ali tokom. Oba načina lahko izboljšata ponovljivost med cikli, če geometrija dela ustreza postopku.

MIG-litje spada v bližnjo skupino postopkov v pogovoru, še posebej pri avtomobilski obrabi, vendar ga ne smemo uporabljati kot nadomestek za konvencionalno litje s plamenom ali v peči. Pregled I-CAR-ja pojasnjuje, da uporablja nižjo temperaturo in inertni plin za ustvarjanje nezlitvenega spoja, kar pomeni, da je to povezan postopek z lastnimi pravili. Vir toplote omejuje tudi izbiro polnilnih zlitin in talilcev, kar pomeni, da se izbira litja znatno bolj osredotoči na specifične materiale.

Polnilna litarska kovina, talilec in združljivost osnovnega kovinskega materiala

Vir toplote omejuje možnosti, vendar uspeh ali neuspeh spoja običajno določa natančnejša ujemanja: osnovni kovinski material, polnilna litarska kovina , in litje z mehkim spajkanjem vsi morajo sodelovati skupaj. Zato izkušeni obrti ne izbirajo polnila le glede na barvo ali premer palčke. En Pregled na podlagi AWS skupine pogostih družin polnila po kemični sestavi, vključno z aluminij-silicijem, baker-fosforjem, srebrom, zlatom, bakerjem in baker-cinkom, magnezijem, nikljem in kobaltom. Z drugimi besedami, palčka za mehko spajkanje je le oblika, ki jo držite v roki. Prava odločitev je zlitina za mehko spajkanje znotraj nje ter ali ta zlitina ustreza kovini, postopku, oblikovanju spoja in delovnemu okolju.

Kaj počnejo palčke za mehko spajkanje in zlitine za polnjenje

V obrtniškem žargonu ljudje pogosto rečejo palčke za mehko spajkanje , vendar lahko polnilo pride tudi v obliki žice, listov, prahu, tuljav ali že oblikovanih obročev. Oblika je pomembna za rokovanje. Sestava je pomembna za zmogljivost. Polnila na osnovi srebra, označena z BAg po AWS-ovem razvrstitvenem sistemu, spadajo med najbolj univerzalne izbire v povzetku MTM in se uporabljajo pri številnih železnih in neželeznih kovinah, razen pri aluminijevih in magnezijevih zlitinah. medenine , zlasti pri spojih medenina–medenina. Polnila na osnovi niklja, oziroma zlitine BNi, se pogosto izbirajo, kadar je pomembna odpornost proti koroziji ali delovanje pri višjih temperaturah, kar velja tudi za številne aplikacije z nerjavnim jeklenim materialom.

Kdaj je potreben talilni sredstvo in kdaj ni

Talilno sredstvo služi za nadzor oksidov in zaščito površine med tekanjem polnila. Praktično navodilo za talilna sredstva to jasno poudari: pri medenini v odprtem zraku bomo verjetno potrebovali talilno sredstvo za medenino, medtem ko se za medenino, mesing, niklje, jeklo in mehko jeklo v odprtem zraku pogosto uporablja belo talilno sredstvo. Pri medenini nerjavnega jekla črna talina je pogosto priporočena, ker zdrži višje temperature daljše obdobje. Potreba po njej ni univerzalna za vsako nastavitev. Izbira teline je odvisna od celotnega postopka, vključno s skupino polnila in metodo segrevanja, zato je obravnava enega izdelka kot univerzalne rešitve začetek dragih napak.

Visoka stopnja združljivosti z jeklom, aluminijem, bakerjem in nerjavnim jeklom

• Prikovavanje bakra: BCuP je pogost, vendar le znotraj njegovega okna združljivosti.
• Lektvanje aluminija: odstranjevanje oksidov je običajno najtežji del, ne le dosego ustrezne temperature.
• Prikovavanje nerjavnega jekla: vzpolnjevalni material in talilni sredstvi pogosto zahtevata večjo toploto in daljši čas izpostavljenosti.

Ena končna opozorila se nahaja na vsakem diagramu vzpolnjevalnih materialov: čistoča in prileganje še naprej določata, ali se taljena zlitina lahko razlije in teče. Tudi pravilen polnilna litarska kovina bo podcenjen, če je spoj umazan, oksidiran ali slabo prilegajoč. Zato je prikovanje v praksi nikoli le seznam materialov. Je zaporedje, pri katerem vsak naslednji korak temelji na tem, da je ta izbor pravilno izveden že na začetku.

Kako prikovati?

Izbira vzpolnjevalnega materiala in združljivost talilnega sredstva sta pomembna, vendar je trdno spojeno povezavo še vedno odvisno od pravilnega zaporedja. Pri ročnem delu z gorilnikom tako The Fabricator kot Lucas Milhaupt zmanjšata dobro prakso na nekaj osnovnih korakov: prileganje, čiščenje, uporaba talilnega sredstva po potrebi, pravilno segrevanje, razlivanje vzpolnjevalnega materiala in čiščenje spoja po zaključku. Če želite razumeti, kako prikovati, je to delovni kontrolni seznam.

Priprava in prileganje spoja

1. Nastavite tesen zazor med spojnimi površinami. Pripajanje deluje na principu kapilarnega učinka, zato ne more biti zazor naključen. Izdelovalec navedeni viri navajajo zazor od 0,002 do 0,005 palca za pripajane cevne spoje. Preozek zazor lahko prepreči pretok. Preširok zazor pa lahko zmanjša trdnost in pusti polnilni material slabo podprt.
2. Očistite površine v pravilnem vrstnem redu. Najprej odstranite olje in maščobo, nato pa okside, umazanijo ali korozijsko plast. Lucas Milhaupt opozarja, da onesnažene površine lahko odbijajo tok in preprečujejo, da bi polnilni material navlažil osnovni kovinski del. To velja ne glede na to, ali se učite pripajanja jekla, pripajanja bakrenih cevi ali razmišljate, kako pripajati mesing na mesing.
3. Če postopek zahteva, nanesejte tok. Pri pripajanju na prostem tok pomaga zaščititi vroče površine pred oksidacijo in podpira pretok polnilnega materiala. Nanesejte ga po čiščenju, da ne zaprete onesnaževalcev pod plastjo toka.

Segrevajte sestavek brez taljenja osnovnih kovin.

4. Sestavite in podprite dele. Ohranite poravnavo stabilno, da se razmik med segrevanjem in ohlajanjem ohrani enakomeren. Preprost pritrdilni element, sponka ali gravitacija so lahko dovolj, če le ne odvzamejo preveč toplote spoju.
5. Segrevajte osnovne kovine široko in enakomerno. Cilj je segreti območje spoja na temperaturo za brazing, ne pa taliti polnila z neposrednim plamenom. Lucas Milhaupt pojasnjuje, da se običajen tokil pri približno 600 °C (1100 F) izjasni in postane aktivno delujoč, kar je uporabna vizualna oznaka. Ohranjajte plamen v gibanju. Prekomerno segrevanje lahko prenasiči ali izgori tokil, poveča oksidacijo in v nekaterih primerih škoduje kakovosti kovine. Ta opozorilo je pomembno pri vseh opravilih, od brazinga bakrenih cevi do brazinga aluminija, kjer je nadzor oksidov že tako težaven.

Vnesite polnilo, pustite ga, da teče, in pregledajte rezultat

6. Uvedite polnilo na spoj. Dotaknite se palčke na vhod spoja, ki je že segret, ne pa na plamen. Toplota, shranjena v osnovnih kovinah, naj bi talila polnilo, kapilarni učinek pa naj bi ga potegnil skozi razmik.
7. Ohladite brez motenja sestava. Pustite polnilo strditi, preden del izdelka premaknete, izbrišete ali ohladite. Prezgodnje motenje spoja lahko poškoduje poravnavo ali povzroči neenakomerno površino.
8. Odstranite ostanki in izvedite osnovni pregled. Ostanki fluksa so korozivni in lahko zakrijejo napake, zato jih pred pregledom očistite. Začnite z vizualnim pregledom za izpolnitev, mokrenje, poravnavo ter očitne razpoke ali površinske napake. Pri delih, ki morajo biti tesni proti tlaku, ali pri kritičnih delih, AWS Navodila za varjenje z mehkim lotanjem smernice, povzete tudi s strani Lucasa Milhaupta, kažejo tudi na testiranje tesnosti, radiografsko preiskavo, ultrazvočno preiskavo in druge metode, kadar je to potrebno.

To je dejanska osnova postopka lotanja. Ista logika velja, ne glede na to, ali gre za vprašanje, kako lotati jeklo, kako lotati aluminij ali kako lotati mesing na mesing. Prileganje nadzoruje kapilarni tok. Nadzor toplote ščiti spoj. Očiščevanje omogoča pošten pregled. Ko so ti osnovni elementi zagotovljeni, se večje odločitve nanašajo na praktične vidike: kdaj je lotanje najboljša izbira in kdaj namesto njega uporabiti varjenje ali trdo lotanje?

Lotanje nasproti varjenju ali trdemu lotanju

Zvokovna zaporedja procesov še vedno pustijo vprašanje, ki je najpomembnejše v delavnici: katera metoda dejansko ustreza delu. Če ste zaskočeni pri litju ali brazganju , ali pa tehtate klasično brazganje proti varjenju , začnite z zahtevami po opravilu namesto z imenom procesa. Navodila od ESAB , WeldingMart in TR Welding kažejo na isti vzorec: varjenje je običajno prva izbira za močno obremenjene konstrukcijske spoje, brazganje deluje posebej dobro pri različnih kovinah in manjši deformaciji, litje pa spada v lažja opravila, pri nižjih temperaturah ali električno usmerjenih nalogah.

Izbirajte glede na kombinacijo kovin in obliko spoja

Večina varjenje proti brazganju odločitve temeljijo na tem, kaj kovine lahko prenesejo. Priklepanje je pogosto prednostna izbira, kadar sestava vključuje različne kovine ali tanke dele, ki se ne smejo stopiti. Prav tako je odvisno od tesnega razmika med spojnimi površinami, saj se polnilni material premika po kapilarnem učinku. Varjenje zagotavlja močnejše zvarjene konstrukcijske spoje in je primerno za tanke ter debele preseke, vendar v osnovni material vnese več toplote. Lotkanje ohranja še nižjo temperaturo, vendar se običajno uporablja le za delovne naloge brez obremenitve in majhne preseke.

Izbira glede na videz, deformacijo in količino proizvodnje

The lotanje proti brazganju vprašanje se običajno pojavi, kadar so vključeni toplotno občutljivi deli. Preprosto povedano, lotkanje je najnežnejša možnost, vendar zagotavlja najmanj trdnosti. Varjenje z mehkim spajkalom (brazing) zavzema srednji položaj. V mnogih aplikacijah zagotavlja čistejše spoje kot varjenje in običajno povzroča manj toplotne deformacije. Zato lotkanje proti brazingu je pogosto razprava o trdnosti in uporabnosti, ne le o temperaturi. Če mora del izgledati čisto, ohraniti dimenzionalno stabilnost in hkrati prenašati pomembno obremenitev, je brazing pogosto vreden natančnega proučevanja.

Izbira glede na obratovalne pogoje in potrebe po popravku

Obratovalni pogoji lahko hitro razrešijo to razpravo. Za visoko obremenjene okvirje, obratovanje pri visokih temperaturah ali nosilne konstrukcije je varjenje običajno varnejša rešitev. Za cevi, tesne sestave, različne kovine ali popravke, pri katerih bi taljenje osnovnega materiala povzročilo težave, je brazing morda bolj primerna metoda. Če je vaša dejanska primerjava lotkanje proti varjenju , običajno ne izbirate med enakovrednimi postopki. Primerjate občutljivo, nizko temperaturno spojevanje z v celoti strukturnim taljenjem.

• Izberite varjenje za strukturno trdnost, obratovanje pri visokih temperaturah in velike sestave.
• Izberite paširanje za različne kovine, lep videz, manjšo deformacijo in natančne spoje.
• Izberite lotanje za elektroniko, zelo majhne dele in spoje z nizkim obremenitvami.

Ta okvir postane še bolj uporaben v proizvodnji, kjer se pravilna izbira lahko spreminja že od ene avtomobilsko sestavljene enote do druge. Izmenjevalnik toplote, komponenta gorivnega sistema in podpora okvirja se lahko nahajajo v isti tovarni, a vsaka od njih zahteva drugačen postopek spojevanja.

Varjenje in paširanje v avtomobilski proizvodnji

V avtomobilski oskrbi vprašanje, kaj je spajkanje pri varjenju, običajno ni le vprašanje terminologije. Gre za izbiro prave metode spojitev pred tem, ko se začnejo nabirati stroški orodij, potrjevanja in uvedbe na trg. Nekatere sestave koristijo od spajkanja, saj nižja toplota pomaga zaščititi tanke dele in omogoča čistega, tesnih spojev. Drugi pa potrebujejo trdoto, hitrost in ponovljivost specializiranega varjenja.

Kje se spajkanje uporablja v avtomobilskih sestavah

Eastwood omenja radiatorje, grelnike, komponente za klimatske naprave, določene nizkotlačne cevi ter majhne podporne elemente ali ohišja senzorjev kot znane avtomobilske uporabe spajkanja. Te komponente pogosto vključujejo tanke stene ali toplotno občutljive območja, kjer je zmanjšana deformacija prednost. To je tudi območje, kjer se varjenje in spajkanje pogosto dopolnjujeta namesto da bi tekmovali med sabo. Izmenjevalnik toplote, majhno ohišje in konstrukcijski podporni element ne zahtevajo od spoja enakih lastnosti.

Ko je robotizirano varjenje boljša izbira za šasije

Konstrukcijski avtomobilski deli pospešijo odločanje. Skupina VPIC opisuje robotsko varjenje kot privlačno pri proizvodnji vozil, saj omogoča hitrejše delovanje, visoko produktivnost, velike količine in manj prekinitev. Isto vir opozarja, da se uporablja odpornostno točkovno varjenje za spoj ploščastih kovinskih okvirjev, medtem ko se izbirata varjenje z obločnim varilnim postopkom z varilno žico (MIG) in varjenje z obločnim varilnim postopkom z volframovo elektrodo (TIG), kadar geometrija, debelina ali končna obdelava zahtevata.

Če inženir vpraša, kako varjenje deluje na proizvodni liniji, je kratki odgovor preprost: toplota in v nekaterih primerih tudi tlak ustvarita trpežen spoj za dele, ki morajo vzdržati dejanske obratovalne obremenitve. Če pa vprašanje postane, ali je mogoče aluminij točkovno variti, je najvarnejši proizvodni odgovor potrditi zlitino, debelino in kvalificiran postopek namesto, da bi predpostavili enotno univerzalno metodo.

Kako oceniti partnerja za spajanje kovin

• Shaoyi Metal Technology :uporaben primer, ko program zahteva robotsko varjenje visoko zmogljivih delov podvozja namesto lemljanja. Navedena sposobnost robotskega varjenja in certificiran sistem kakovosti IATF 16949 ustrezata vrsti nadzora procesa, ki ga običajno zahtevajo konstrukcijski deli.
• Sistem kakovosti: IATF 16949 smernice poudarjajo preprečevanje napak, nenehno izboljševanje ter osnovna orodja, kot so APQP, PPAP, FMEA, MSA in SPC.
• Ustreznost procesa: Vprašajte, katere metode spojev so dejansko kvalificirane za vašo skupino delov – ali gre za lemljanje, upornostno točkovno varjenje, MIG ali TIG.
• Izkušnje s materiali: Potrdite dokazano izkušnjo z vašimi dejanskimi materiali, še posebej s stali in aluminijem.
• Pregled odpovedi: Vprašajte, kako dobavitelj preiskuje napake in dokumentira vzročno analizo, če se pri preskusih odkrijejo težave, kot je na primer medzrnat lom.

To je točka, kjer se strokovno znanje procesa izplača. Ko ekipa razume, kje je primerno lemljanje in kje strukturno varjenje, postane izbor dobavitelja veliko natančnejši in veliko manj tvegan.

Pogosto zastavljena vprašanja o lemljanju in varjenju

1. Je brazing varjenje isto kot brazing?

V večini primerov ja. Ljudje pogosto vtipkajo izraz »brazing varjenje«, ko dejansko mislijo na brazing, pravilno ime postopka pa je brazing. Pri brazingu se polnilna zlitina stali in pretaka v spoj, medtem ko ostanejo osnovni kovinski deli trdni; s tem se razlikuje od talilnega varjenja in tudi od brazing varjenja.

2. Katera je glavna razlika med brazingom in varjenjem?

Največja razlika je v tem, kaj se zgodi z osnovnim kovinskim materialom. Pri varjenju se običajno osnovna kovina stali, da nastane spoj z talitvijo, medtem ko se pri brazingu stali le polnilna kovina. Ta nižja toplotna obremenitev je eden od razlogov, zakaj se brazing pogosto izbere za čistejše videze spojev, manjšo deformacijo in nekatere kombinacije različnih kovin.

3. Kdaj naj izberete brazing namesto lotkanja?

Prikovavanje je običajno boljša izbira, kadar potrebujete večjo trdnost spoja, boljšo obratno zmogljivost ali močnejšo vez med različnimi kovinami. Pripajanje ostaja še vedno koristno za občutljive sestave, kjer je nižja temperatura pomembnejša od mehanske trdnosti, na primer v elektroniki in pri majhnih priključkih. Preprosto pravilo je, da pri prikovavanju uporabimo polnilo z višjo talilno točko kot pri pripajanju.

4. Ali lahko prikovavanje spoji različne kovine, kot sta baker in nerjavna jeklena plošča?

Pogosto lahko, kar je ena od praktičnih prednosti prikovavanja. Rezultat je odvisen od ustrezne razdalje med deli spoja, čistih površin ter izbire polnila in fluksa, ki ustrezata obema kovinama in metodi segrevanja. Baker, nerjavna jeklena plošča, aluminij in mesing se vsak posebej obnašajo drugače, zato uspešno prikovavanje temelji na združljivosti namesto na univerzalnem polnilnem palčku.

5. Kdaj je robotsko varjenje v avtomobilski proizvodnji boljše od prikovavanja?

Robotsko varjenje je običajno močnejša možnost za strukturne delove podvozja in druge avtomobilske komponente, ki morajo vzdržati znatne obratovalne obremenitve z ponovljivo proizvodno kakovostjo. Lepenje še vedno predstavlja vrednost za določene tanke, čiste ali tesne sestave, vendar večina visokoprformance strukturnih delov zahteva kvalificirane postopke varjenja. Za proizvajalce, ki ocenjujejo partnerje, je podjetje Shaoyi Metal Technology relevanten primer, saj se osredotoča na robotsko varjenje za aplikacije podvozja in deluje v skladu s sistemom kakovosti IATF 16949.