Prečo sa Indonézia stáva novým bojiskom pre globálnych výrobcov elektromobilov

Indonézia sa rýchlo vyvíja ako centrum investícií do elektrických vozidiel (EV) v Ázii. Vďaka priaznivým vládnym politikám, obrovským zásobám niklu a strategickému postaveniu v juhovýchodnej Ázii Indonézia pritahuje veľké množstvo kapitálu od globálnych automobilových gigantov, ktoré majú záujem upevniť svoju prítomnosť v rastúcom ekosystéme EV v regióne.

investícia vo výške 911 miliónov dolárov: Sedem globálnych výrobcov EV plánuje výstavbu tovární v Indonézii

Podľa Indonézskej radou pre investície (BKPM), sedem medzinárodných výrobcov EV – BYD , Citroën , AION , Geely , Maxus , Volkswagen a VinFast – oznámilo plány na založiť továrne v Indonézii medzi rokom 2024 a marcom 2025. Tieto projekty predstavujú celkové investície vo výške IDR 15,4 bilióna (~USD 911 miliónov), s cieľovou celkovou výrobnou kapacitou 281 000 vozidiel ročne .

BYD , pre príklad : investovať viac ako USD 750 miliónov do výstavby závodu s kapacitou 150 000 jednotiek vo Východnej Jáve, ktorý má byť prevádzkyschopný do konca roku 2025. Medzitým VinFast vybuduje zariadenie schopné vyrobiť 50 000 elektromobilov ročne, so zameraním na pravotočivé e-SUV pre domáci trh.

Geely , AION a Volkswagen tiež začínajú s výstavbou výrobných sídiel, z ktorých mnohé budú zahŕňať lokálnu výrobu batérií, výrobu komponentov a montáž vozidiel. Prítomnosť týchto globálnych hráčov signalizuje dôveru v dlhodobú úlohu Indonézie v rámci pohybu za elektrifikáciu automobilového priemyslu .

Výhľad elektromobilového trhu: Rýchly rast sa blíži

Indonésky trh elektrických vozidiel sa očakáva, že vzroste z 533 miliónov USD v roku 2022 na 2 miliardy USD do roku 2029 , čo odráža CAGR 20,96 %. Tento rast je podporovaný ambicióznymi cieľmi vlády:

• 2,1 milióna elektrických motocyklov a 400 000 elektrických áut na cestách do roku 2025
• 13 miliónov elektromotocyklov a 2,2 milióna elektroáut do roku 2030

Na podporu tohto cieľa vláda ponúka daňové prázdniny, zníženie dane z luxusných výrobkov a oslobodenie od clo pre investície súvisiace s EV.

Môžu čínske automobilky konkurovať japonským značkám?

Japonské automobilky v súčasnosti dominujú indonézskemu automobilovému trhu. V júli 2023, Toyota , Daihatsu , Honda , Suzuki a Mitsubishi spoločne kontrolovali viac než 85 % predajov vozidiel. Toyota sama predala 30 029 vozidiel v tom mesiaci, čo predstavovalo trhový podiel 37,3 %.

Však Čínske značky elektromobilov sa rýchlo dobiehajú. Značky ako Wuling , Chery a Dongfeng využívajú svoje skoré investície do technológií elektromobilov a konkurencieschopné ceny, aby získali miestne odporúčania.

• Wuling Motors je aktívna v Indonézii od roku 2015 a v súčasnosti zamestnáva viac než 10 000 pracovníkov na svojej 60-hektárovej ploche v Cikarangu. Táto značka Air EV model predstavoval 80 % dovozu elektromobilov v Indonézii v roku 2022 .

• Chery investuje takmer 1 miliardu USD na zriadenie výrobnej základne a plánuje do roku 2028 uviesť až 12 modelov elektromobilov, vrátane čisto elektrických aj hybridných verzií.

Hĺbka počas nedávnych návštev s indonéskymi úradníkmi, c vedenie pod vedením Hery zdôraznilo stratégiu úplného dodávateľského reťazca: od nakupovania surovín až po výrobu batérií a montáž vozidiel.

Čo robí z Indonézie atraktívnu krajinu pre výrobcov elektromobilov?

• Strategická poloha : Blízkosť k rozvíjajúcim sa trhom v juhovýchodnej Ázii
• Bohaté prírodné zdroje : Obzvlášť nikl, ktorý je dôležitý pre lítium-iontové batérie
• Podpora vlády : Podporné opatrenia, daňové výhody a podpora infraštruktúry
• Rastúci domáci trh : Rastúca stredná trieda a zvyšujúca sa poptávka po cenovo dostupných elektromobiloch

Indonézia mieri k tomu, aby sa stala Výrobným a obchodným centrom elektromobilov v juhovýchodnej Ázii , a krajiny politiky to odrážajú. Pre čínskych i globálnych automobilových výrobcov môže byť kľúčové vstúpiť na trh včas, aby dosiahli dlhodobú dominanciu v regióne.

Záverečné myšlienky

Indonézia nie je len emergujúcim trhom – je to strategický kameň pretože globálny dodávateľský reťazec elektromobilov. Keď sa konkurencia zosilňuje, výrobcovia áut so silnými lokalizačnými stratégiami a pokročilými automobilové CAE možnosťami budú mať výhodu. Prostredníctvom Analýzy CAE , výrobcovia môžu racionalizovať výrobu procesy , minimalizovať chyby a optimalizovať spustenie nových modelov prispôsobených juhovýchodnej Ázii.