Ce este porositatea în sudură?

Dacă vrei un răspuns direct la ce cauzeaza porositatea in sudura , de obicei se reduce la gaze care se blochează în metalul topit sudat înainte de mărgele solidifică complet. Gazul prins lasă mici găuri, găuri sau goluri în sudură. În termeni simpli, dacă ai nevoie de definiți porositatea în sudură , este un defect de sudură legat de gaz care poate apărea pe suprafață sau rămâne ascuns sub ea.

Porositatea este gaz prins în interiorul unei suduri pe măsură ce metalul se răcește și se întărește.

Ghidul tehnic al TWI descrie cauze formate atunci când gazul eliberat din bazinul de sudură se îngheță în metalul de solidificare. Fabricantul observă, de asemenea, că găurile rotunjite sunt dovezi vizibile comune, în timp ce defectele alungite pot apărea sub formă de găuri de vierme sau țevi.

Ce înseamnă porositatea în sudură

Pentru începători care întreabă ce este porozitatea în sudură , imaginați-vă-o ca pe spații goale unde ar fi trebuit să existe metal solid. Aceste goluri sunt importante, deoarece pot reduce suprafața eficientă a sudurii, afecta aspectul acesteia, crea căi de scurgere și determina necesitatea unor operațiuni suplimentare de rectificare, reparație sau respingere, în funcție de codul aplicabil și de condițiile de exploatare. Porii de la suprafață nu sunt întotdeauna doar o problemă estetică. În unele aplicații, porozitatea vizibilă poate indica prezența unei gazificări mai răspândite, localizate în adâncimea sudurii.

De ce gazul prins determină zone slabe

Mai tehnic vorbind, porozitatea se formează atunci când azotul, oxigenul sau hidrogenul pătrund în baia de sudură și nu se elimină la timp. O protecție insuficientă permite intrarea aerului în zona arcului. Contaminanții, cum ar fi uleiul, grăsimea, vopseaua, rugină, grundul sau straturile de zinc pot genera gaze atunci când sunt încălzite. Umiditatea prezentă pe piesa de lucru, pe materialul de adaos, pe electrozi sau pe flux adaugă riscul de hidrogen. Tehnica instabilă, distanța excesivă a duzei, turbulența ridicată a debitului de gaz sau curenții de aer pot perturba protecția. TWI subliniază faptul că chiar și o amestecare de aproximativ 1% aer în gazul de protecție poate produce porozitate distribuită.

• Pierderea acoperirii cu gaz de protecție
• Metal de bază murdar sau acoperit
• Umiditate în materialele consumabile sau pe îmbinare
• Probleme legate de debitul gazului, scurgeri sau curenți de aer
• Tehnică care destabilizează baia de sudură

Modelul și locația acestor pori relevă adesea mai mult decât numele defectului în sine, motiv pentru care cordoanele de sudură devin primul indiciu diagnostic.

Tipuri de porozitate la sudură și ce sugerează acestea

O perlă poroasă rareori pare cu adevărat aleatorie. Mărimea, distanța și poziția porilor oferă de obicei prima indicație despre ce s-a modificat în zona arcului. Acest lucru face ca diagnosticul vizual să fie util înainte ca oricine să înceapă să regleze parametrii sau să acuze exclusiv debitul de gaz. tipuri de porozitate la sudură indică adesea verificări inițiale diferite, chiar dacă denumirea defectului sună similar.

Modele comune de porozitate și ceea ce sugerează ele

Folosiți perlă ca pe o hartă. Ceea ce observați pe suprafață nu dovedește cauza în sine, dar vă ajută să restrângeți rapid cercetarea.

Cum porii de la suprafață indică probleme mai profunde ale sudurii

Găurile vizibile sunt ușor de observat, ceea ce este util, dar nu trebuie ignorate prea repede. Conform indicațiilor TWI, porii care apar la suprafață indică, de obicei, o cantitate mare de porozitate distribuită. În limbaj simplu, dacă gazul a ajuns la suprafață, este posibil ca o cantitate și mai mare să fie prinsă chiar sub aceasta. De aceea, porozitatea de la suprafață poate reprezenta un semnal de avertizare privind calitatea, nu doar o problemă de aspect.

Porii ascunși complică imaginea. Radiografia și testarea ultrasonică sunt metode frecvent utilizate pentru detectarea porozității sub-suprafață, iar TWI precizează că radiografia este, în general, mai eficientă în caracterizarea porozității. Dacă cordoanele de sudură par acceptabile, dar inspecția evidențiază totuși cavitați rotunde, căutarea cauzei fundamentale se concentrează, de obicei, asupra acelorași factori suspectați: protecția gazului de sudură, contaminarea, umiditatea sau viteza cu care s-a solidificat baia de sudură.

Când găurile de vierme și porozitatea liniară modifică diagnosticul

The defect de tip gaură de vierme în sudură este important deoarece forma sa modifică diagnosticul. În locul unor câteva buzunare izolate de gaz, viermii („wormholes”) sugerează că o cantitate mai mare de gaz a fost generată și închisă în timpul solidificării sudurii. TWI leagă viermii de contaminarea generalizată a suprafeței, de vopseaua sau grundul gros, precum și de condițiile de îmbinare asemănătoare cu crăpăturile, unde gazul poate fi prins mai ușor, în special în îmbinările în T sudate cu cordoane de umplutură.

Porozitate liniară indică o altă direcție. Când porii apar în linie sau când porozitate tubulară arată caracteristici alungite orientate în lungul sudurii, problema este adesea repetitivă, nu aleatorie. Materialul de-a lungul unei secțiuni a cusăturii poate fi contaminat sau protecția gazuoasă poate fi perturbată în același mod pe întreaga trecere. Cataloagele de tipare din Xiris leagă, de asemenea, tiparele liniare și cele de tip viermi de defecțiuni de proces constante, de contaminare și de probleme legate de acoperirea cu gaz.

Aceasta este valoarea reală a analizei aspectului cordoanelor de sudură. Modelul reduce domeniul de posibilități, dar lasă încă deschise mai multe căi probabile, iar porozitatea provine adesea simultan din mai multe dintre acestea.

Cauzele porozității sudurilor în toate procesele de sudare

Odată ce modelul porozității vă indică direcția corectă, munca reală începe la sursă. În majoritatea metodelor de sudare, cauzele porozității sudurilor se încadrează de obicei în patru categorii largi: metalul de bază murdar, acoperirea slabă cu gaz, consumabilele umede sau degradate și interferența mediului înconjurător. În practică, acestea se suprapun adesea. Un cordoane de sudură poate prezenta pori datorită faptului că îmbinarea era ușor unsuroasă, duza avea depozite de sputter și un ventilator deplasa aerul peste zona de lucru, în același timp. De aceea, diagnosticarea inteligentă începe cu verificări de bază, înainte de efectuarea unor modificări majore ale parametrilor.

Contaminarea care blochează gazul în baia de sudură

Contaminarea este una dintre cele mai frecvente cauze ale porozității în sudare când vopseaua, grăsimea, uleiul, lipiciul, rugină, stratul de laminare, reziduurile de placare sau umiditatea sunt încălzite de arc, acestea pot elibera gaze în baia topită. Operatorul de sudură subliniază în mod special faptul că sudarea peste stratul de laminare și rugină poate genera gaze de descompunere, în timp ce straturile de acoperire, cum ar fi cea de zinc, pot evapora rapid și pot provoca o degajare intensă de gaze.

• Verificați prezența vopselei, grundului, uleiului, grăsimii, lipiciului, ruginii și a stratului de laminare în apropierea zonei de sudură.
• Priviți dincolo de piesa de lucru. Sârma de umplutură murdară, materialul de umplutură pentru sudura TIG contaminat și chiar mănușile murdare pot adăuga contaminanți.
• Revizuiți utilizarea anti-sprângelului. Cantitatea excesivă de produs poate fierbe și transforma în gaze, contaminând baia de sudură.
• Dacă porii sunt localizați, inspectați mai întâi exact acea secțiune a îmbinării, în loc să modificați întreaga procedură.

Defecțiuni ale protecției cauzate de debitul gazului și de curenții de aer

Mulți porozitatea la sudură cauzează se întoarce la o protecție slabă, dar nu întotdeauna în modul evident. Un cilindru gol, o furtună îndoită, un inel O deteriorat, o furtună arsă, o conductă de gaz contaminată, o duză înfundată sau o conexiune care pierde pot reduce toate acestea protecția. Un debit de gaz prea ridicat poate, de asemenea, genera turbulențe și poate atrage aer exterior în zona sudurii, o problemă descrisă atât în OTC DAIHEN cât și în ghidul The Fabricator.

• Verificați dacă cilindrul nu este gol.
• Inspectați furtunile pentru tăieturi, îndoieli, striviri sau contaminare.
• Verificați deschiderea duzei pentru blocarea sau restricționarea cauzată de spatter.
• Verificați poziția torței sau a pistolului, dacă acoperirea cu gaz pare nesigură.
• Monitorizați rădăcinile deschise sau golurile dintre marginile pieselor, care pot atrage aer din partea posterioară.

Umiditate, consumabile și greșeli în pregătirea suprafeței

Umiditatea este ușor de ignorat și adesea este observată prea târziu. Electrozi umedi, probleme cu sârma tubulară cu flux, absorbția de umiditate de către fluxul pentru sudarea sub strat de zgură (SAW), condensul de pe placa rece sau apa de pe îmbinare pot introduce gaz în cordoanele de sudură. Sudorul observă că electrozii pentru sudarea manuală cu arc (SMAW), consumabilele pentru sudarea cu electrod tubular (FCAW) și fluxul pentru sudarea sub strat de zgură (SAW) pot absorbi umiditatea dacă sunt stocați necorespunzător. Acest lucru face ca starea consumabilelor să fie la fel de importantă ca și curățarea metalului.

• Verificați dacă îmbinarea este curată și uscată înainte de sudare.
• Revizuiți modul în care electrozii, sârma și fluxul sunt stocați între schimburi.
• Inspectați starea materialului de adaos înainte de modificarea tensiunii sau a intensității curentului.
• Căutați condensul pe secțiunile masive, pe îmbinările suprapuse sau pe metalul adus din zone mai reci.
• Examinați ventilatoarele, ușile deschise și mișcarea aerului din apropiere, care pot perturba acoperirea gazului de protecție.

Acestea sunt căile universale care stau la baza majorității cauzelor porozității în sudură . Partea dificilă constă în faptul că fiecare proces de sudare le expune în mod diferit, astfel încât aceeași porozitate de pe cordoan poate avea un anumit sens în sudarea cu arc metalic sub gaz (GMAW) și un alt sens în sudarea cu arc de tungsten sub gaz (GTAW), sudarea manuală cu arc (SMAW) sau sudarea cu electrod tubular (FCAW).

Porozitatea în sudarea MIG și în alte procese

O poră rotunjită poate părea identică pe cordoanul de sudură, dar procesul care stă la baza ei modifică diagnosticul. De aceea porozitatea în sudarea MIG nu trebuie abordată în același mod ca porozitatea din sudarea TIG, cu electrod învelit, cu fir tubular sau cu arc sub pulbere. Cea mai rapidă măsură de depistare a defecțiunilor constă în asocierea defectului cu procesul respectiv, în primul rând. Fiecare metodă protejează baia de sudură în mod diferit, utilizează consumabile diferite și tinde să cedeze în locuri specifice, previzibile.

De ce sudurile MIG dezvoltă frecvent porozitate

În sudarea GMAW, învelișul de gaz de protecție este expus în jurul băii topite, astfel încât Porozitatea în sudarea MIG începe adesea la capătul frontal al pistolului sau într-un punct oarecare al traseului gazului. Miller enumeră cauzele comune: acoperire insuficientă cu gaz, material de bază murdar, unghi excesiv al pistolului, cilindri umzi sau contaminați și firul extins prea mult dincolo de duză. Bernard și Tregaskiss adaugă duze înfundate sau de dimensiuni insuficiente, depuneri de spută, furtunuri deteriorate sau inele O deteriorate, linere contaminate și fir murdar. În termeni de atelier, suduri MIG poroase se datorează adesea unei lungimi excesive de electrod ieșit din nozzle, unui nozzle înfundat cu stropi de sudură, unei retrageri insuficiente a vârfului de contact, scurgeri, curenți de aer sau contaminări aduse în baia de topire chiar de către sârma de sudură.

Cum se deosebesc cauzele în cazul sudurii TIG, stick, cu electrod tubular și SAW

TIG depinde în continuare de gazul de protecție, dar punctele posibile de defect se schimbă. Operatorul de sudură indică cauzele probabile ale defectelor GTAW: material de umplutură contaminat, mănuși murdare, debit excesiv de gaz care generează turbulențe, sigilii deteriorate ale capului torței, scurgeri la furtunuri și curenți de aer. Sudarea cu electrod consumabil (Stick) modifică din nou analiza, deoarece nu există o duză separată de protecție care să livreze gaz la torță. În acest caz, prezența umidității în electrozii SMAW, pătrunderea aerului prin rădăcina deschisă și curenții de aer locali au o importanță mult mai mare decât dimensiunea duzei. Sudarea cu sârmă tubulară cu flux poate fi împărțită în două direcții. Procesul FCAW cu protecție gazosă împarte multe dintre aceleași riscuri legate de acoperirea cu gaz ca și MIG, în timp ce sârma FCAW poate absorbi, de asemenea, umiditate dacă este stocată necorespunzător. Sudarea cu arc învelit (SAW) mută problema mai departe, în domeniul manipulării fluxului. Operatorul de sudură subliniază faptul că fluxul pentru sudarea cu arc învelit poate absorbi umiditatea ca o spujă, astfel încât stocarea în condiții uscate și asigurarea unei acoperiri complete cu flux devin verificări primare.

Verificări specifice procesului care rezolvă problema mai rapid

Înainte de a modifica la întâmplare tensiunea, intensitatea curentului sau viteza de deplasare, inspectați elementele care au cea mai mare probabilitate să cedeze în acel proces specific.

Un diagnostic bazat pe proces elimină o mare parte din ghicire. Chiar și în aceste condiții, o singură stratificare suplimentară modifică din nou probabilitățile: oțelul carbon, oțelul inoxidabil și aluminiul nu reacționează la contaminare și închiderea gazelor în același mod, chiar dacă procesul de sudură rămâne exact același.

De ce tipul de metal modifică diagnosticul porozității sudurii

Aceeași formă a porilor nu indică întotdeauna aceeași cauză fundamentală. În practică, porozitatea în metal trebuie citit atât prin materialul de bază, cât și prin proces. Oțelul carbon, oțelul inoxidabil și aluminiul creează condiții de suprafață diferite în arc, ceea ce modifică ordinea elementelor pe care le trebuie să le inspectați întâi. Orientările furnizate de Miller arată că aluminiul este mult mai puțin tolerant decât oțelul carbon în cazul nerespectării procedurilor de curățare și depozitare. Hobart Brothers identifică hidrogenul provenit din oxidul hidratat de aluminiu, hidrocarburi și umiditate ca factorul principal care determină porozitatea sudurilor din aluminiu.

De ce oțelul carbon, oțelul inoxidabil și aluminiul se comportă diferit

Oțelul carbon vă conduce de obicei spre rugină, stratul de laminare, straturile de acoperire, ulei sau praful din atelier ca primă problemă. Publicația The Fabricator subliniază faptul că rugină și stratul de laminare pot genera gaze de descompunere, în timp ce acoperirile cu zinc pot evapora rapid în arc. De aceea porozitatea oțelului se datorează adesea stării suprafeței. Aluminiul este diferit. Stratul său de oxid poate absorbi umiditatea, poate deveni hidratat și poate elibera hidrogen la încălzire, ceea ce face ca aluminiul să fie deosebit de sensibil atât la curățenie, cât și la uscăciune. Oțelul inoxidabil respectă încă aceleași reguli generale privind protecția și contaminarea, dar The Fabricator subliniază, de asemenea, că sârmele din oțel inoxidabil și cele cu conținut ridicat de nichel sunt deosebit de susceptibile de a atrage contaminanți, astfel încât manipularea materialului de adaos necesită o atenție suplimentară.

Cum influențează oxizii, umiditatea și filmele de suprafață fiecare metal

Din acest motiv, aceleași pori pot duce la concluzii diferite. Dacă observați porozitate pe metal după utilizarea aceleiași mașini și a aceleiași proceduri, oțelul carbon vă indică prezența ruginii sau a crustei, în timp ce aluminiul vă orientează către oxid și umiditate.

Prioritățile curățării înainte de sudarea diferitelor materiale

Pentru oțelul carbon, concentrați-vă pe oxidarea vizibilă, contaminarea din atelier și straturile de acoperire. Pentru oțelul inoxidabil, mențineți zona sudurii și materialul de adaos liber de uleiuri transferate și praf. Pentru aluminiu, Miller recomandă să vă asigurați că materialul este uscat, să-l degresați cu o cârpă curată și să eliminați stratul de oxid cu o perie din oțel inoxidabil înainte de sudare. Miller subliniază, de asemenea, că stocarea verticală a aluminiului contribuie la reducerea umidității reținute între piese.

Tipul de material restrânge rapid diagnosticul, dar nu îl finalizează. Chiar și un metal perfect curățat poate totuși reține gaze dacă parametrii de reglare și tehnica de sudare afectează învelișul de protecție.

Porozitatea sudurii cauzată de erori de reglare și tehnică

Chiar și după ce metalul a fost curățat corect, porozitatea sudurii poate apărea în continuare dacă reglarea sau mișcarea mâinii perturbă învelișul de protecție în jurul băii topite. De aceea, porozitatea sudurii nu este întotdeauna o problemă de pregătire a suprafeței. În multe cazuri, învelișul de gaz devine instabil, arcul își pierde consistența sau baia topită se solidifică înainte ca gazele să poată părăsi zona în mod curat.

Probleme legate de debitul gazului, lungimea arcului și distanța de ieșire a electrodului

Debitul gazului de protecție trebuie să fie stabil, nu extrem. Un debit prea scăzut lasă baia de sudură expusă aerului. Un debit prea ridicat poate fi la fel de dăunător, deoarece turbulența poate atrage din nou aerul exterior în zona protejată. Pentru sudarea MIG în interior, Emin Academy indică un domeniu obișnuit între 15 și 25 CFH și subliniază faptul că un debit excesiv poate genera turbulență. Distanța de ieșire a electrodului (stickout) este, de asemenea, importantă. Tikweld recomandă o lungime constantă de ieșire a electrodului de aproximativ 1/4–3/8 inch pentru multe aplicații MIG. Când sârma se extinde prea mult, atât stabilitatea arcului, cât și controlul gazului de protecție se deteriorează.

• Verificați mai întâi debitmetrul, apoi asigurați-vă că furtunurile, racordurile și garniturile toroidale nu prezintă scurgeri.
• Inspectați duza pentru depozite de spatter care pot restricționa sau redirecționa fluxul de gaz.
• Dacă pistolul de sudură pare să fie prea departe de piesa de lucru, scurtați distanța de ieșire a electrodului (stickout) și efectuați un nou test înainte de a schimba sârma sau gazul.
• Dacă porozitatea a apărut după creșterea debitului de gaz, reduceți turbulența în loc să măriți din nou debitul de gaz.

Erori legate de unghiul torței, viteza de deplasare și distanța nozzle

Poziția pistolului poate expune o baie de sudură curată la fel de ușor ca și o îmbinare murdară. Emin Academy avertizează că unghiurile de inclinare ale arzătorului mai mari de aproximativ 20 de grade pot perturba acoperirea cu gaz de protecție, în timp ce un unghi de împingere mai controlat, între 10 și 15 grade, contribuie la menținerea protecției în sudarea MIG. O distanță prea mare între duză și piesa de sudat răspândește gazul prea mult și lasă baia de sudură expusă. Viteza de deplasare modifică din nou imaginea. Miller arată că o viteză de deplasare prea mare generează un cordoane îngust și neregulat, cu o aderență slabă, în timp ce o viteză prea mică adaugă căldură în exces și lărgește cordoanele. Ambele situații pot determina o captare diferită a gazului, deoarece baia de sudură nu mai are un comportament previzibil.

• Urăriți dacă duza rămâne constant la o distanță mică față de îmbinare pe toată lungimea trecerii.
• Reduceți unghiurile extreme de împingere sau de tragere care descoperă partea frontală a băii de sudură.
• Dacă cordoanele sunt înguste și neregulate, testați o viteză de deplasare ușor mai lentă și mai constantă.
• Dacă cordoanele sunt excesiv de largi și lente, verificați intrarea de căldură și evitați staționarea prelungită în același loc.

Indicii privind tensiunea, intensitatea curentului și echilibrul termic

Când oamenii întreabă ce cauzează porozitatea într-o sudură după ce curățarea pare în regulă, reglajele instabile ale arcului sunt adesea parte a răspunsului. Miller subliniază faptul că o tensiune scăzută poate provoca porniri slabe ale arcului și control deficitar, în timp ce o tensiune excesivă poate genera o baie de sudură turbulentă și o pătrundere neregulată. În sudarea MIG, viteza de alimentare a sârmei influențează, de asemenea, intensitatea curentului, astfel încât reglajele prea mari sau prea mici modifică forma cordoanelor și comportamentul băii de sudură. Dacă baia se solidifică prea repede, gazele nu pot fi eliminate. Dacă devine prea neregulată, protecția gazului se degradează și aerul poate pătrunde.

• Analizați aspectul cordoanelor înainte de a modifica simultan mai multe parametri de reglare.
• Verificați dacă apare blocarea electrodului, un arc neregulat sau o pulverizare excesiv de puternică a sârmelor de spatter.
• Ajustați câte un parametru la un moment dat, apoi comparați forma cordoanelor, sunetul emis și modelul porozității.
• Reexaminați livrarea gazului și poziția pistolului, împreună cu tensiunea și viteza de alimentare cu sârmă, nu separat.

De aceea porozitate într-o sudură provine adesea din mai multe mici erori de configurare care se acumulează. O ordine disciplinată de inspecție identifică de obicei cauza reală mai rapid decât ajustările aleatorii.

Fluxul de lucru pentru depistarea defecțiunilor de porozitate la sudură

O cordon poros invită la presupuneri. Rezistați acestei tentări. Atunci când o defecțiune de porozitate la sudură apare în timpul producției, răspunsul cel mai rapid provine de obicei din verificarea sistematică a sistemului de sudură, nu din modificarea simultană a tensiunii, vitezei de alimentare cu sârmă și vitezei de deplasare. Conform notelor TWI, porii care apar la suprafață indică adesea o cantitate mare de porozitate distribuită, astfel încât primul por observat poate reprezenta doar o parte a problemei.

Primele trei elemente de inspectat atunci când apar pori

Începeți de acolo unde eșecurile apar cel mai frecvent și cel mai brusc:

În primul rând, verificați livrarea gazului. Asigurați-vă că cilindrul nu este gol, reglatorul și debitmetrul funcționează corect, iar traseul gazului nu prezintă scurgeri, furtun tăiat, inel O deteriorat, conductă strivită sau conexiune defectuoasă. Operatorul de sudură identifică, de asemenea, electrovalvele defecte și furtunurile contaminate ca factori reali care contribuie la apariția defectelor.

În al doilea rând, verificați protecția în zona arcului. Ventilatoarele, ușile deschise, mișcarea aerului din apropiere, distanța excesivă între duză și piesă, unghiul incorect al pistolului de sudură și debitul excesiv de gaz pot perturba acoperirea și pot atrage aer în zona sudurii.

În al treilea rând, inspectați duza, piesele consumabile și suprafața îmbinării. Duzele înfundate de spatter, electrozii sau fluxul umed, sârma de adaos murdară, uleiul, grăsimea, rugină, grundul, zincul și umiditatea de pe piesa de prelucrat figurează toate pe lista scurtă a cauzelor posibile.

Un flux de lucru pas cu pas, de la livrarea gazului până la pregătirea suprafeței

1. Verificați alimentarea cu gaz de protecție. Confirmați disponibilitatea gazului corect și faptul că acesta ajunge efectiv la torța sau pistolul de sudură.
2. Verificați traseul gazului pentru scurgeri sau restricții. Inspectați furtunurile, racordurile, etanșările, duzele și componentele din partea frontală înainte de a modifica setările mașinii.
3. Eliminați curenții de aer și turbulența. TWI subliniază faptul că chiar și o întrudere de aer de aproximativ 1 % poate provoca porozitate distribuită. Un debit mai mare de gaz nu este întotdeauna mai bun, dacă generează turbulență.
4. Inspectați poziția și tehnica duzei. Dacă duza este prea departe de lacul de sudură sau unghiul este prea accentuat, gazul de protecție se răspândește și aerul poate pătrunde din spate.
5. Verificați starea consumabililor. Căutați prezența umidității în electrozi, flux sau flux pentru sudarea sub strat de zgură (SAW), precum și contaminarea materialului de adaos sau a sârmei.
6. Reverificați curățarea și starea îmbinării. Eliminați vopseaua, uleiul, grăsimea, rugină, stratul de oxid format la laminare și alte acoperiri din zona sudurii și din imediata apropiere. Atenție la rădăcinile deschise și la crăpăturile care pot atrage sau reține gaze.
7. Ajustați parametrii în ultimă instanță și câte unul pe rând. Instabilitatea arcului, solidificarea rapidă și tehnica necorespunzătoare de oprire a craterului pot agrava situația. porozitate în sudură , dar acestea trebuie revizuite după verificările evidente privind prezența gazelor și a contaminărilor.

Când porozitatea vizibilă semnalează un risc mai mare de reprelucrare

Dacă porii sunt vizibili pe suprafață, nu presupuneți că defectul este doar cosmetic. Verificați întinderea acestuia înainte de rectificare, vopsire sau trimiterea piesei mai departe.

Aici se iau multe defecte de sudură – porozitate decizii greșite. TWI precizează că porii care apar la suprafață indică, de obicei, o porozitate distribuită semnificativă și subliniază, de asemenea, faptul că radiografia este, în general, mai eficientă decât inspecția ultrasonică pentru detectarea și caracterizarea acestui defect. Dacă luați decizia dacă să reparați sau să respingeți piesa, respectați codul aplicabil, procedura de sudare calificată (WPS), planul de inspecție și cerințele clientului, nu limitele de acceptare inventate. Cu alte cuvinte, atunci când oamenii întreabă ce cauzează porozitatea în suduri , întrebarea mai potrivită este: care control a eșuat primul și dacă același eșec este probabil să se repete la următoarea piesă, dacă procesul în sine nu este îmbunătățit.

Cum să preveniți porozitatea în producția de sudură

Această disciplină este cea mai importantă înainte ca următoarea piesă să fie chiar montată. Dacă vă întrebați cum să preveniți porozitatea în sudură , răspunsul nu este o singură ajustare magică. Este un plan de control reproductibil care menține stabilă acoperirea cu gaz, suprafețele curate, consumabilele uscate și inspecția suficient de riguroasă pentru a detecta deviațiile la timp. Recomandările venite de la ABICOR BINZEL și Mecaweld subliniază în mod constant același model: majoritatea cazurilor de porozitate în sudură încep atunci când este permisă variația contaminării, a umidității, a fluxului de aer sau a livrării gazului.

Elaborarea unei liste de verificare pentru prevenirea porozității

• Pregătirea materialului: Eliminați uleiul, rugină, vopsea, crusta de oxid, straturile de acoperire și umiditatea de pe suprafață înainte de sudare. Nu vă bazați pe gazul de protecție pentru a compensa o îmbinare murdară.
• Stocare consumabile: Păstrați firul, barele de umplutură, electrozii și fluxul uscați și protejați. Înlocuiți consumabilele umede sau vizibil degradate, în loc să încercați să sudați prin această problemă.
• Verificarea traseului gazului: Verificați sursa din butelie, indicația reglatorului, furtunurile, etanșările, purjarea torței și starea duzei. Atât debitul scăzut, cât și debitul excesiv turbulent pot genera custuri poroase .
• Consistența dispozitivelor de fixare: Mențineți poziția pieselor, asamblarea lor și accesul torței stabil, astfel încât comportamentul gazului de protecție să nu se modifice de la o custură la alta.
• Controlul parametrilor: Fixați parametrii calificați și evitați modificările nejustificate ale lungimii libere a electrodului, lungimii arcului, vitezei de deplasare sau unghiului torței în timpul producției.
• Disciplină în inspecție: Monitorizați apariția precoce a micropunctelor, a duzelor murdare, a contaminărilor repetitive într-o anumită zonă sau a modificărilor fluxului de aer în apropierea zonei de sudură. Utilizați mai întâi verificările vizuale, apoi metodele NDT (control neconvențional) atunci când aplicația le necesită.

Când echipele de producție au nevoie de sisteme de sudură controlate

Lucrul în volum mare și cel critic pentru siguranță ridică costul fiecărei pori. În celulele robotizate și automate, ABICOR BINZEL observă că probleme simple, cum ar fi o duză murdară, o nepotrivire a regulatorului, o cale de gaz înfundată sau chiar o ușoară curentă de aer pot reapărea în mod repetat până când întregul sistem este controlat. Acesta este momentul în care fixarea standardizată, verificările documentate și monitorizarea devin mai valoroase decât ajustările repetitive bazate pe încercare și eroare.

Pentru producătorii auto, Shaoyi Metal Technology este un exemplu practic al acestei abordări de producție. Informațiile companiei publicate descriu sudura cu protecție gaz, sudura cu arc și sudura cu laser, combinate cu linii automate de asamblare, un sistem de calitate IATF 16949 și metode de inspecție, cum ar fi UT și RT. Echipele care necesită sudură reproductibilă pe piese ale caroseriei pot analiza capacitățile sale personalizate de sudură pentru oțel, aluminiu și alte metale, ca un model de mod în care producția controlată contribuie la reducerea variației care duce la porozitate. În final, prevenirea porozității nu constă atât în reacționarea la o singură cusătură defectuoasă, cât mai ales în construirea unui proces care asigură obținerea repetabilă a unor cusături de calitate.

Întrebări frecvente: Cauzele și soluțiile pentru porozitatea în sudură

1. Care este cauza principală a porozității în sudură?

Cauza principală este blocarea gazului în baia de sudură înainte ca metalul să se solidifice complet. Acest gaz poate proveni dintr-o protecție insuficientă, metal de bază contaminat, material de adaos sau electrozi umedi, umiditate de pe suprafață sau dintr-o tehnică care expune baia topită aerului. În multe cazuri, porozitatea nu este cauzată de o singură problemă. O mică scurgere de gaz, o ușoară contaminare și o poziționare necorespunzătoare a pistolului de sudură pot combina pentru a genera același defect. De aceea, primele verificări recomandate sunt: integritatea traseului gazului, starea duzei, fluxul local de aer și curățenia îmbinării.

2. Poate cauza porozitatea o cantitate excesivă de gaz de protecție?

Da. Mulți sudori se gândesc doar la debitul scăzut de gaz, dar un debit excesiv poate provoca, de asemenea, probleme. Când gazul de protecție se deplasează prea puternic, curgerea devine turbulentă și poate antrena aerul din jur în zona arcului. Acest lucru reduce protecția sudurii, nu o îmbunătățește. Dacă porozitatea apare după creșterea debitului, verificați duza pentru depuneri de splinter, asigurați-vă că pistolul de sudură nu este ținut prea departe de piesa de lucru și căutați prezența curenților de aer sau a scurgerilor înainte de a modifica alte setări. O acoperire stabilă este mai importantă decât simpla creștere a debitului de gaz.

3. De ce apare porozitatea la sudarea MIG chiar și atunci când metalul pare curat?

Metalul curat nu exclude porozitatea la sudarea MIG. Sudarea GMAW dezvoltă adesea pori din cauza problemelor de la capătul frontal al pistolului sau din sistemul de livrare a gazului. Cauzele ascunse frecvente includ lungimea excesivă a sârmei ieșite din pistol (stickout), o duză înfundată, o adâncime incorectă a vârfului de contact, furtunuri deteriorate, etanșări care pierd gaz, sârmă murdară sau flux de aer în apropierea zonei de sudură. Chiar și o configurație care pare curată poate pierde protecția cu gaz dacă unghiul pistolului nu este constant sau dacă duza este situată prea departe de baia de sudură. În cazul sudării MIG, este de obicei mai inteligent să se inspecteze pistolul, traseul gazului și starea sârmei înainte de a acuza placa.

4. Este porozitatea de suprafață un defect grav de sudură sau doar o problemă estetică?

Porozitatea de suprafață nu trebuie ignorată automat. Porii vizibili pot fi un semn că există mai multe cavități de gaz sub cordoanele de sudură, în special în lucrările care trebuie să suporte încărcări sau să reziste scurgerilor. Acceptabilitatea sudurii depinde de normele aplicabile, de planul de inspecție și de cerințele de exploatare, nu doar de aspectul exterior. Înainte de rectificare, vopsire sau transmiterea piesei mai departe, verificați întinderea defectului și corectați cauza acestuia. În caz contrar, aceeași problemă se poate reîntâmpla în timpul reparației și poate genera un volum suplimentar de muncă de refacere.

5. Cum pot preveni producătorii porozitatea în producția repetată?

Producătorii reduc porozitatea prin controlul întregului sistem de sudură, nu doar al setărilor mașinii. Cel mai eficient proces include pregătirea constantă a suprafeței, stocarea consumabililor în condiții uscate, verificarea livrării gazului, curățarea duzelor, fixarea repetabilă a pieselor, parametri stabili și inspecții regulate pentru detectarea timpurie a derivărilor. Celulele automate pot ajuta, deoarece mențin poziția torței și mișcarea de sudură mai constant decât permite variația manuală. De exemplu, companii precum Shaoyi Metal Technology subliniază linii de sudură robotizate și un sistem de calitate IATF 16949 ca parte a unei abordări de producție mai controlate pentru componente ale caroseriei, ceea ce sprijină o repetabilitate superioară și un număr redus de defecte de sudură legate de gaz.