3 nieuwe upgrades in de auto-industrie: innovaties die de toekomst bepalen

Als expert in automobielproductie ,Shaoyi is sinds 2012 diep betrokken geweest bij de industrie en heeft persoonlijk de opmerkelijke transformatie van de automobielindustrie . Tegenwoordig zijn het niet alleen auto's die zijn veranderd - ook de manier waarop we ze produceren, heeft een technologische revolutie doorgemaakt.

Van handmatig lassen en schilderen naar robotgeautomatiseerde processen, van pneumatische gereedschappen naar elektrische montageapparatuur, en van oliehoudende naar watergedragen verven, deze verschuivingen in productiemethoden reflecteren de bredere evolutie van de automotive production  landschap.

Met het oog op de toekomstige generatie voertuigen, laten we drie baanbrekende upgrades verkennen die de toekomst van de automotive productie vormgeven.

1. Autonome voertuigininspectielijnen

Autonoom rijden is niet alleen bedoeld voor consumenten - het wordt ook een cruciale technologie binnen autofabrieken.

Onlangs werd de autonome inspectielijn bij Li Auto wereldwijd gedeeld via internet, wat staat voor de integratie van Industrie 4. 0 en autonome rijtechnologieën binnen de automobielindustrie .

Traditioneel reden werknemers na de assemblage van een voertuig de gereedgemaakte auto's naar inspectieposten voor testdoeleinden. Tegenwoordig elimineren autonome inspectielijnen deze stap, waardoor auto's zichzelf door alle teststations kunnen rijden.

Deze ontwikkeling vermindert arbeids- en tijdkosten aanzienlijk en toont een praktische toepassing van end-to-end intelligente bestuurdershulpsystemen. Het dient ook als een volledige prestatietest vóór het verlaten van de fabriek door het voertuig.

De toenemende concurrentie tussen LiDAR- en camera-gebaseerde rijsystemen heeft veel publieke aandacht getrokken. Terwijl Li Auto met zelfrijdende inspectielijnen de voortrekkersrol vervult, rest te zien of andere producenten zoals Huawei of XPeng vergelijkbare strategieën zullen adopteren om hun visueel georiënteerde autonome rijsystemen te valideren.

2. Zelfaangedreven productielijnen

Toyota onthulde tijdens zijn technische showcase in 2023 zijn volgende generatie zelfaangedreven productielijn voor elektrische voertuigen — één van de meest revolutionaire ontwikkelingen in automobielproductie .

Gebaseerd op het e-TNGA platform, gebruikt Toyota's EV-carrosseriestructuur een grootschalige modulaire architectuur gecombineerd met geïntegreerde diepgiethouders voor de voor- en achtercarrosserie en Cell-to-Body (CTB) batterijintegratie. Deze modularisatie elimineert de noodzaak van traditionele carrosserie transportkettingen.

In combinatie met AGV's (Automated Guided Vehicles), AI en autonome rijtechnologieën vermindert Toyota's zelfpropelde productielijn de fabrieksvloeroppervlakte, verlaagt de investeringskosten, verkort de opstarttijd en verbetert de efficiëntie terwijl de kosten dalen.

Voorzien voor implementatie in de nieuwe Lexus-fabriek in Shanghai in 2027, kan deze lijn het wereldwijde debuut van deze technologie markeren. Het kan binnenkort ook worden toegepast in de faciliteiten van FAW-Toyota en GAC-Toyota als onderdeel van hun upgradetraject.

Hoewel geen enkele autofabrikant deze proces op grote schaal heeft overgenomen, blijft Toyota een wereldwijde pionier in het combineren van kwaliteitsverbeteringen met kostenreducties. Ondertussen gebruiken Chinese autofabrikanten zoals XPeng en BYD al geïntegreerd gietwerk en CTB-structuren. Zouden zij de eersten kunnen zijn die zelfrijdende productielijnen adopteren vóór Toyota?

3. Robotisch regentestlijnen

Onder alle kwaliteitscontroles tijdens de eindmontage zijn regentestlijnen een van de minst opvallende. Hoewel problemen zoals lekken bij het panoramadak of deuren zeldzaam zijn geworden, blijft regensimulatie een cruciale stap in de kwaliteitsborging.

Momenteel is alleen Li Ideal bezig met volledig robotische regentestsystemen, wat wordt vergemakkelijkt door de gestroomlijnde productlinie en high-end configuraties, waarvan er veel standaard uitgerust zijn met LiDAR.

Toyota heeft de regentest verder uitgebreid door tientallen traditionele spuitmonden te vervangen door robotarmen. Deze armen richten zich met precisiespuiten op naden en scharnierpunten om op lekken te controleren, waarbij de regentest wordt gesynchroniseerd met het ritme van de gehele productielijn. Deze innovatie verbetert de productie-efficiëntie, zorgt voor betere waterdichtheid en vermindert zowel het waterverbruik als de energieconsumptie.

Hoewel technisch eenvoudig (bestaande robotarmen en monden hebben alleen slimme programmering nodig), zijn er weinig autofabrikanten die bereid zijn in deze systemen te investeren. Toch toont Toyota aan dat lean manufacturing begint met verbeteringen die worden gemeten in seconden en centen.

Toyoata's gestandaardiseerde productie blijft moeilijk na te bootsen, maar elke nieuwe innovatie van Toyota dient als een waardevolle maatstaf. BYD's dominantie op het gebied van nieuwe energievoertuigen is bijvoorbeeld gedeeltelijk geïnspireerd door Toyota's hybride aandrijflijntechnologie.

Conclusie: Ambachtelijkheid bepaalt de toekomst van automerk

Bij het beoordelen van een autofabrikant worden vaak factoren zoals technologie, financiële rapporten en verkopen besproken. Echter, de echte sterkte ligt in de manier waarop auto's worden gebouwd en hun productiekwaliteit.

Of het nu gaat om het verbeteren van bestaande technieken of het ontwikkelen van nieuwe methoden, voortdurende verbetering van automotive production is de basis van een betrouwbare  automobielproducent .Voor klanten is het resultaat altijd tastbaar: betere kwaliteit, meer betrouwbare voertuigen.

Tegenwoordig richten sommige merken zich op sociale media-aandacht in plaats van inhoud, waardoor kernwaarden worden verwaarloosd. Maar automotieve excellentie is een langdurige onderneming - niet een vluchtige trend.

Bij Shaoyi, wij geloven dat consistente vakbekwaamheid, innovatie en respect voor elk detail altijd de ware motor zullen zijn achter duurzame automotiefsucces.