Sudėtinga realybė už JAV automobilių gamybos

Kodėl negalime sukurti visiškai amerikinio automobilio

2018 m. „Make America Great Again“ tarifai buvo nukreipti prieš automobilių gamintojus, siekiant jų pramogti lokalizuoti gamybą.
Šiandien matome, kiek toks tikslas yra nutolęs nuo realybės.
Net 2025 m. Ford Expedition, pagamintas Kentuckijoje, vis dar priklauso nuo dalių iš viso pasaulio.
Tas SUV suskaičiuoja 58% tarptautinių komponentų ir 22% iš Meksikos – įskaitant jo EcoBoost variklį.

Visuotinė Tiekimas Varžybos už „amerikiečių“ SUV'us

• Rėmas ir montavimas
  • Sukurtas amerikiečių darbuotojais Ken­tu­kis­yje.
  • Galutinis montavimas yra 100% vietinis.
• Pagrindiniai komponentai
  • 22 proc. dalių – variklio, elektronikos, ramaus elementų – atvežami iš Meksikos.
  • Papildomos dalys tiekiamos iš Europos, Azijos ir Kanados.
• Neperdirbti medžiagai ir poaibiai
  • Gyvulio, aliuminio ir specialiųjų metalų dažnai pirkiami iš užsienio gavyklių.
  • Čipai, laidų jungikliai ir maži fiksatoriai didžiąją dalį yra importuojami.

Šis globalių įvesties mišinys pabrėžia šiandienos automobilių pramonės sudėtingumą.
Net istorinių „Made in USA“ prekių ženklų gamintojai negali išvengti gilių užsienio priklausomybių.

Kodėl Tikras Vietinėjimas Tai yra tokia sunkia

1. Ekonominės apimties pranašumai

Daugelis automobilinių dalių – pvz., elektros laidų arba semikonductorinių elementų – yra pigiausios, kai jų gamyba vyksta dideliu kiekiu.
Naujų gamyklų statyba JAV kiekvienai daliai atims bilijonus dolerių ir užtrunks metus.

2. Pirmosios medžiagos ir jų apdorojimas

JAV trūksta vietinės galios daugeliui kritinių įvesties veiksnių:

• Senesnio pobūdžio čipai, naudojami automobilyse
• Platina ir palladas katalizatoriams
• Specializuoti geležies ir aliuminio lyginiai

Ekspertai vertina, kad gali užtrukti dešimtmetį arba ilgiau, kad būtų sukurti būtini rūdyklės ir kalnynai.

3. Slapti kainos didėjimas

Kiekviena žingsnis link 100% JAV turinio didina išlaidas:

• Pereinant nuo 75% iki 90% vietinių dalių gali būti pridėta dar $5,000–10,000 už kiekvieną transportą.
• Pasiekti 95% ar daugiau gali pripažinti dar $20,000 ar daugiau – tokiu atveju daugelis pirkėjų išeitų iš rinkos.

Kaip pranešė Fordo generalinis direktorius Jim Farley: „Jeigu kas nors išparduotų Fordą už $50,000, mes nebusime konkurencingi.“

Daugiau Realistiškas Tikslas: 75% JAV ir Kanados turinio

Nacionalinė automobilių kelių saugos administracija (NHTSA) stebi JAV ir Kanados dalių turinį.
Šiandien kelios modelio linijos viršija 75%, įskaitant Kia EV6 ir Tesla Model 3.
Pasiekti šią ribą iš viso reikštų desimtinių milijardų naujo investavimo – bet tai yra gana pasiekiama nei 100%.

Kas Tai Reikštų Imti norint Tęsti Kelionę

• Didelis Kapitalo Investavimas: Nauji gamyklės surowinių apdorojimui ir pagrindiniams poilsniams.
• Tiekimo grandinės pakeitimas: Išnaujinimas gamybos, kvalifikavimas naujų tiekėjų ir darbo jėgos persvarinimas.
• Laikas ir mastas: Iki 10–15 metų ir 100 mlrd. JAV dolerių išlaidoms, pagal konsultacijos ekspertus.

Netgi didmeninio automobilių gamintojas Ferrari pirksta varžlius, oro podučius ir baterijas iš tarptautinių tiekėjų.
Jie gali kelti $300 000 už vieną automobilį, bet masinės rinkos prekiautojai negali.

Kodėl? Vartotojai ir verslai turi sutelkti sąveiką tarp išlaidų ir pranašumų.

Vartotojai nori mažesnių kainų.
Nuolat augančios transporto priemonių kainos gali sunaikinti paklausą.
Automobilių gamintojams reikia suderinti darbo vietas ir lokalizaciją su rinkos konkurencingumu.
Tarifai gali padėti, bet jie negali pakeisti poreikio globalinės ekspertizės ir masto.

Raktas Galvosčiai politikams ir pramonei

• Visas JAV lokalizavimas yra nepelnas
  Tikroviškas 100% vietinis dalių turinys lieka dešimtmečių ilgio, daug bilijonų dolerių iššūkis.
• 75% JAV ir Kanados turinio yra pasiekiama
  Šis lygis siūlo prasmingą kompromisą tarp nacionalinių tikslų ir vartotojų kainų.
• Globalios tiekimo grandinės liks kartu su mumis
  Net „amerikiečių“ automobiliai ateityje bus priklausomi nuo užsienio medžiagų ir komponentų.

Ar jau pasiruošę nusprandžti? Gilesnis?

Jeigu kuriate ar pardavote automobilių komponentus, suprasti šias tiekimo grandinės realybes yra kritiška.
Išplėskite mūsų visą pramonės tendencijų ir geriausių praktikų aptarnavimą shaoyi .
Likite informuoti. Likite konkurencingi.

Įvertinamas skaitymo laikas: 6 minutes