TRUMPAI

Išspaudžiami plieniniai svirties strypai yra dažnai pasitaikantys pakabos komponentai, pagaminti iš kelių presuoto lakštinio metalo dalių, suvirintų kartu. Ta matoma suvirinta siūlė ant išspaudžiamų plieninių svirties strypų yra pagrindinis būdas juos atpažinti. Nors jie yra ekonomiški ir tinkami kasdieniam važinėjimui, jų tuščiavidurė konstrukcija gali leisti lankstytis esant apkrovai. Daugelis entuziastų juos sustiprina didesniam ilgaamžiškumui ir našumui naudodami suvirinimo procesą, vadinamą „įdėklo“ statymu (angl. 'boxing').

Kaip atpažinti išspaudžiamus plieninius svirties strypus: suvirinta siūlė ir kiti požymiai

Prieš atlikdami bet kokius remontus, keitimą ar patobulinimus, turite teisingai nustatyti, kokio tipo valdymo svirtys yra jūsų automobilyje. Iš lenkto plieno pagamintos svirtys turi unikalią konstrukciją, dėl kurios jas galima lengvai atpažinti, jei žinote, ko ieškoti. Skirtingai nei vientisos liejamosios ar kovinės detalės, iš lenkto plieno svirtis gaminama iš plieno lakštų, kurie yra įspaudžiami į formą ir po to suvirinami kartu, sukuriant tuščiavidurę, dėžutės panašią struktūrą.

Aiškiausias identifikatorius – tai būtent ta savybė, kuri suteikia jiems struktūrą: suvirinimo siūlė. Pagal instrukciją iš Maxtrac Suspension , turėtumėte ieškoti ryškios suvirinimo siūlės, einančios palei priekines ir galines kraštines, kur buvo sujungtos plieno dalys. Ši siūlė yra gamybos proceso šalutinis produktas ir nebūdinga vieno gabalo liejinio ar koviniams rankenas, kuriose vietoj to būna šiurkštesnė „liejimo siūlė“ arba atskyrimo linija nuo formos.

Už suvirinimo siūlės yra kitų vizualinių ir fizinės kilmės požymių. Iš presuoto plieno pagamintos šakos paprastai turi lygią paviršiaus struktūrą ir dažnai padengtos blizgiu juodu dažais. Priešingai, iš liejimo plieno ar geležies pagamintos šakos turi šiurkštesnį, porėtesnį paviršių ir matinį atspindį. Jei vis dar nesate tikri, galite atlikti paprastą barbenimo testą: iš presuoto plieno pagaminta šaka skleis tuščią garsą, o vientisa išlieta – matinį, duslų garsą.

Svarbu teisingai nustatyti savo valdymo svirtis. Tai užtikrina, kad užsisakysite tinkamas keitimo dalis, suprasite komponento būdingas stiprumo charakteristikas ir nustatysite, ar modifikacijos, pvz., suvirinimas, yra tinkamos jūsų konkrečiai sistemai.

Stiprumas ir ilgaamžiškumas: išspaudinti plieniniai prieš liejinius ir kovinius svirtis

Nors išspaudintos plieninės valdymo svirtys visiškai tinka daugumai gamyklinių taikymų ir kasdieniam važinėjimui, jų stiprumas ir standumas yra dažnas diskusijų apie automobilius forumuose tema. Jų pagrindinis privalumas – žemos gamybos kainos ir mažesnis svoris lyginant su vientisomis alternatyvomis. Ši gamybos technologija, kurioje plieno lakštai tiksliai formuojami ir surinkiami, yra specializuota sritis. Pavyzdžiui, tokios įmonės kaip Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. specializuojasi dideliais autoformavimo apimtimis, gaminančios sudėtingas dalis, kurios derina sąnaudų našumą ir našumą globaliems transporto priemonių gamintojams.

Tačiau daugelio išspaudžiamųjų šarnyrų tuščiavidurė, C formos konstrukcija turi būdingą kompromisą – lankstumą. Esant didelėms apkrovoms staigiai sukdant, dideliam svoriui ar važiuojant be kelio, šie šarnyrai gali labiau pasisukti ar išlinkti nei jų vientisi atitikmenys. Šis lankstumas gali neigiamai paveikti valdymo tikslumą ir riedėjimo stabilumą. Kaltiniai šarnyrai, priešingai, pagaminti iš vieno metalo gabalo, kuris yra įkaitinamas ir suspaudžiamas forma, taip suderinant metalo vidaus grūdelių struktūrą, kad būtų pasiekta geresnė stipris ir ilgaamžiškumas.

Kitas svarbus rūpestis dėl išspaudžiamų plieninių šarnyrų – korozija. Jei apsauginis dažas ar danga pažeista, drėgmė gali patekti į tuščiavidurį šarnyrą ir sukelti rūdijimą iš vidaus į išorę. Ši vidinė korozija gali rimtai pažeisti konstrukciją nepastebimai, galiausiai sukeldama gedimą. Dėl to daugelis savininkų, gyvenančių vietovėse, kur linksta rūdyti, ar naudojančių transporto priemones sunkiomis sąlygomis, nusprendžia sustiprinti arba pakeisti savo šarnyrus į patobulintus.

Išspaudintų plieno valdymo svirtų privalumai ir trūkumai

• Pliusai: Lengvos, pigios gamybai, tinka standartiniam automobilio naudojimui.
• Minusai: Linkusios lenktis esant apkrovai, jautrios vidiniam rūdijimui ir korozijai, mažiau ilgaamžės nei koviniai ar lieti pakaitalai naudojimui reikalaujančiose situacijose.

Galutinis sprendimas naudoti, stiprinti ar keisti išspaudintas plieno svirtis priklauso nuo Jūsų automobilio paskirties. Jei automobilis naudojamas kasdieninei veiklai, jos paprastai yra pakankamos. Tačiau sportiniam važiavimui, sunkiam vežimui ar rimtam bekeliamui būtina jas sustiprinti arba pakeisti į patikimesnį rinkos pasirinkimą – tai protinga investicija į saugą ir našumą.

Kaip sustiprinti išspaudintas plieno valdymo svirtis „apdėžinant“

Populiariausias ir veiksmingiausias būdas išspaudintų plieno valdymo svarių stiprinimui vadinamas „apdėžimu“. Šis procesas apima pagal užsakymą pagamintos plieninės plokštės suvirinimą ant atviros valdymo svirties pusės, dėl to C formos profilis tampa visiškai uždarom, standžiu dėžės tipo konstrukcijom. Kaip detaliai aprašyta pamokoje, sukurtame Speidvejaus varikliai , šis pakeitimas žymiai sumažina lankstumą ir padidina ilgaamžiškumą, todėl detalė tampa kur kas tinkamesnė reikalaujamiems naudojimo būdams.

Prieš pradedant būtina prioritetą skirti saugai. Virinti pakabos dalis galima tik tuo atveju, jei turite tinkamas įgūdžius ir įrangą. Netinkamas suvirinimas gali sukurti naują lūžio vietą, kuri yra pavojingesnė už pradinį lankstumą. Visada naudokite tinkamus saugos priemones, įskaitant virinimo kaukę, pirštines ir ugniai atsparią aprangą.

Dėžutės tvirtinimo procesas paprastai vyksta tokiais etapais:

1. Paruošimas: Nuimkite paruošimo ranką nuo transporto priemonės. Išvalykite visus dažus, rūdą ir purvą iš tų sričių, kuriose ketinate virinti, naudodami vielinį ratuką arba šlifavimo įrenginį. Švarus paviršius yra būtinas stipriam suvirinimui.
2. Sukurkite šabloną: Naudokite kartono gabalą, kad nubrėžtumėte formą ant valdymo svirties. Atsargiai iškirpkite ir pritaikykite šabloną taip, kad jis idealiai tiktu, įsitikindami, jog pažymėjote ir išpjovėte visas būtinas angas stabilizatoriaus jungtims, varžtams ar kitai įrangai. Prisiminkite, kad šios angos turi būti pakankamai didelės ne tik varžtams, bet ir veržliarakčiams.
3. Išpjauskite plieno plokštę: Perkelkite savo kartono šabloną ant minkšto plieno lapo, paprastai 16 kalibro. Atsargiai iškirpkite plieninę plokštę taip, kad ji atitiktų šabloną. Išgręžkite pažymėtas prieigos angas.
4. Prisvirdinkite ir suvirinkite: Uždėkite plieninę plokštę ant valdymo svirties ir naudokite spaustuvą, kad ji būtų tvirtai laikoma. Prisvirinkite plokštę keliais taškais, kad fiksuotumėte jos padėtį. Tada naudokite „siūlės virimo“ techniką – vienu metu prisvirinkite trumpas sekcijas ir judėkite aplink detalę, kad užtvirtintumėte plokštę. Ši metodika padeda paskirstyti šilumą ir neleidžia valdymo rankai išsikreipti. Tarp kiekvieno suvirinimo leiskite metalui periodiškai atvėsti.
5. Gaminimo užbaigimas: Baigus suvirinimą ir leidus rankai visiškai atvėsti, nušlifuokite siūles, kad būtų pasiektas lygus paviršius. Norėdami užkirsti kelią būsimai korozijai, ant paviršiaus nutepkite aukštos kokybės gruntu ir kelias dėvėjimui atsparaus dažų sluoksnius.

Kaip matyti forumų diskusijose, pavyzdžiui Tacoma World , daugelis entuziastų sėkmingai atliko šią modifikaciją, siekdami didesnės apsaugos nuo akmenų ir stiprumo. Skirdami pakankamai laiko bei sutelkdami dėmesį į tinkamą paruošimą ir suvirinimo techniką, galite ženkliai pagerinti savo automobilio iš presuoto plieno pagamintų svirtų našumą ir ilgaamžiškumą.

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Ar galima suvirinti presuotą plieną?

Taip, presuotas plienas puikiai tinka suvirinimui. Iš tiesų, suvirinimas yra neišskiriamas jo gamybos proceso dalis, nes presuoti elementai sujungiami suvirinimo siūlėmis, kad būtų sukurtas galutinis komponentas. Reinforсуojant ar remontuojant šias dalis, labai svarbu naudoti tinkamą suvirinimo procedūrą, pavyzdžiui, taškinį suvirinimą šilumai kontroliuoti, kad būtų išlaikyta metalo konstrukcinė vientisumas.

2. Kaip sužinoti, ar turite liejinius ar presuotus plieno svirtis?

Lengviausias būdas atskirti – ieškoti suvirinimo siūlės. Iš presuotos plieno lakštinės pagaminti rankai sudaryti iš kelių dalių, suvirintų kartu, todėl matoma aiški siūlė. Lituoti plieno rankai pagaminami formoje ir turi šiurkštesnį paviršių su liejimo linija, o ne suvirinimo siūlę. Be to, galima pasitikrinti, lengvai trinktelėjus į ranką kūjeliu: presuota ranka skambės tuščiai, o lituota – tankiai, „driokstelės“.

3. Koks skirtumas tarp išspaudžiamųjų ir lietųjų valdymo rankų?

Pagrindinis skirtumas – gamybos procesas ir gauta stipris. Presuoti rankai formuojami iš lenkto lakštinio plieno ir suvirinami, todėl jie yra lengvesni ir ekonomiškesni, tačiau linkę linkti. Koviniai rankai gaminami įkaitinant vientisą metalo ruošinį ir jį suspaudžiant į formą. Šis procesas išlygina metalo grūdelių struktūrą, sukurdamas žymiai stipresnį, tankesnį ir ilgaamžiškesnį komponentą, labai atsparų nuovargiui ir smūgiams.