Automobilių pramonėje naudojamas žymėjimas: sumažinkite atliekas ir atšokimą

Kodėl modernų automobilių gamyba priklauso nuo spausdinimo?

Ar kada susimąstėte, kaip plokštas plieno lakštas tampa švelnia elektromobilio kabina ar sudėtingas baterija? Ši magija vyksta per procesą, vadinamą "stamping" - gamybos akmenį, kuris tyliai skatina automobilių revoliuciją. Bet... kas yra spausdinimas automobilių pramonėje terminus, ir kodėl tai taip svarbu, kai mes einame į 2025?

Kas yra spausdinimas automobilių pramonėje?

Pagrindu, automobilių spausdinimas (kartais vadinamas automobilių metalo kalimas ) yra greitas ir tikslūs metalo lakštų formavimo į konkrečias formas metodai. Naudojant galingas presas ir specialius formus, spausdinimo įrenginiai gali išlenkti, pjauti ir formuoti bet kokią transporto priemonės geometriją. Taigi, kas yra štampavimas šioje situacijoje? Tai procesas ir gauta dalis, kuri susidaro, kai metalą įvertina į norimą formą naudojant matmenis, veikiančius dideliu slėgiu.

Šiuolaikinis spausdinimas yra ne tik apie žiaurų jėgą, bet ir apie tikslumą, pakartotinumą ir efektyvumą. Su pažangiu automatizavimu ir skaitmenine valdymu šiandieninė spausdinimo gamykla gali pagaminti milijonus išspaustas metalas kiekvienais metais, kiekviena iš jų beveik identiška kitai. Tai būtina kiekvienos transporto priemonės saugumui, tinkamumui ir baigimui.

Kai spausdinimas tinka automobilių gamybos procesui

Įsivaizduokite automobilio kelionę nuo koncepcijos iki parodos salės. Stiklinimas atliekamas iš karto po projektavimo ir medžiagos pasirinkimo, bet prieš suvirinant ir galutinai surinkus. Štai paprasto proceso žemėlapis automobilių spausdinimui:

1. Blankoformavimo Plokštinio lakšto pjaustymas į pradinę formą (šviežias)
2. Formavimas Naudojant presus ir formą, iš tuščio gaminama 3D dalis
3. Pjaustymas ir peršyrimas Išvalyti perteklinę medžiagą ir prireikus pridėti skyles arba skyles
4. Inspekcija Išmatuoti matmenis ir kokybę prieš įjungdami arba suvirinant daiktą

Ši seka kartotina šimtus dalių kiekviename automobilyje. Pagrindinis gamybos metodas yra antspaudas. korpusas be variklio (Body-in-White) (BIW) plokštės - transporto priemonės konstrukcinis skeletas, taip pat stūmokliai, stiprintuvai ir kt.

• Kitos transporto priemonės, kurių sudėtyje yra ne mažiau kaip 85% masės
• Įrenginiai (sukabinimo spinduliai, skersiniai strypai)
• Sėdynės rėmai
• Baterijų korpusai ir talpyklos (ypač elektromobiliuose)
• Stabdžių, atraminių ir kitų konstrukcinių dalių montavimas

Kodėl spausdinimas didina kainą, kokybę ir greitį

Kodėl metalo spausdinimo pramonė ar jie išliks tokie svarbūs, net jei automobilių technologija vystysis? Atsakymas paprastas: spausdinimas suteikia neprilygstamą greitį, tikslumą ir skaliavimą. Šiuolaikinės spausdinimo gamyklos gali gaminti tūkstančius vienodų dalių per pamainą, kuo mažiau atliekų ir užtikrinant, kad kiekvienas komponentas atitiktų griežtus saugos ir kokybės standartus. Dėl šios efektyvumo automobilių gamintojai gali išlaikyti konkurencingas kainas ir tuo pačiu gaminti lengvesnes, saugesnes ir degalų taupesnes transporto priemones.

Elektrifikavimo ir lengvatinio svorio tendencijos skatina siekti pažangių aukštos stiprybės plienų ir aliuminio formų. Šias medžiagas sunku formuoti, tačiau spausdinimo technologijos išsivystė, kad būtų galima sukurti stiprus ir lengvus elektromobilus.

Ar žinojai? Vien tik baltajai korpuso struktūrai gali tekti iki 40% visos transporto priemonės gamybos sąnaudų, todėl efektyvus spausdinimas yra labai svarbus pelningumo ir kokybės veiksnys.

Kai metalo spausdinimo pramonė automobilių gamintojai taip pat ieško partnerių, kurie galėtų pasiūlyti tikslumą, skaliavimą ir patikimumą. Renkantis antspaudžiamas dalis, labai svarbu pasirinkti tiekėjus, kurie supranta šiuolaikinės transporto priemonės programų technines ir logistines pareigas. Tiems, kurie ieško patikimo šaltinio, stakų pramonėje "Shaoyi Metal Parts Supplier" sprendimai siūlo integruotas galimybes įvairiose medžiagose, procesuose ir apimčiuose, padedant gamintojams išlikti pirmaujantiems sparčiai besivystančioje rinkoje.

Apibendrinant, spausdinimas nėra tik proceso etapas, tai šiuolaikinės automobilių gamybos pagrindas. Nuo pirmojo dizaino eskizo iki galutinio surinkimo kiekviena transporto priemonė pakeliui priklauso nuo tikslo ir stiprumo, kad būtų užtikrinta saugumas, stilius ir efektyvumas.

Spausdinimo parametrai ir formavimo srautas

Važiuojant pro automobilių spausdinimo įmonę, sunku nepastebėti griaunamo spausdinimo ritmo. Bet kas daro vieną automobilių antspaudų spauduvas ar teisingas pasirinkimas - subtiliai užtaisytas kabinos skydas, o kitas - puikus užtvirtintas? Paaiškinkime spausdinimo tipus, dydį ir valdymo elementus, kurie lemia šiuolaikinę presavimo gamybos procesas .

Paspaudimo įlaidas, skirtas plokštėms ir konstrukcinėms dalims

Skamba sudėtinga? Gali būti, bet pirmuoju žingsniu yra suprasti spaudos tipus. Automobilių metalų spausdinimo presų tipai:

Mechaniniai spaustuvai yra pagrindas greitai, pakartotinai spausdinimas ir spausdinimas o hidraulinės presės šviečia giliu būdu ir sudaro storesnes ar tvirtesnes medžiagas. Servo spaudų programavimas suteikia lankstumo, idealiai tinka sudėtingoms geometrijoms ir pažangioms medžiagoms, naudojamoms šiandieninėse automatinėse spausdinimo linijose.

Tono, smūgio greičio ir energijos skaičiavimai

Tinkamo spausdinimo pasirinkimas yra ne tik maksimali jėga. Reikia apskaičiuoti reikiamą talpą ir užtikrinti, kad spausdintuvas visą greitį duotų pakankamai energijos. Štai praktinis pavyzdys, kaip valymo procesas :

1. Rasti perimetrą (P): Tarkime, kad turite stačiakampį dalį, 400 mm x 200 mm. Perimetras = 2 × (400 + 200) = 1200 mm = 1,2 m.
2. Materialas (t): 1,2 mm = 0,0012 m.
3. Geriausias traukos stiprumas (UTS): Jei tai lengvas plienas, daroma prielaida, kad jis yra 350 MPa (350,000,000 N/m2).
4. Skirimo stiprumas (S): Paprastai 60% UTS: 0,6 × 350 = 210 MPa (210.000.000 N/m2).
5. Tonažo formulė: Tonnatas = P × t × S
   • 1,2 m × 0,0012 m × 210.000.000 N/m2 = 302.400 N ≈ 30,8 tonos (daloma 9,807 tonoms)
6. Naudokite saugos veiksnį: Jei bandymas atliekamas, bandymas atliekamas pagal šią taisyklę.

Taigi, jūs nurodytumėte spaustuvą, kurio talpa yra 37 tonos. Bet ne tik čia. Visada patikrinkite spausdinimo energijos kreivę. Didžiųjų greičių darbams, ypač pažangiųjų plienų, gali būti ribojanti energija, o ne tik didžiausia tonažas (šaltinis) .

Atminkite: spaudimo energija, o ne tik didžiausia talpa, dažnai riboja didelio greičio spausdinimo gamybos proceso našumą, ypač storoms ar stiprėms medžiagoms.

O kaip su perdavimo galia? Ciklo laikas pagal dalį priklauso nuo smūgio dažnio (SPM), daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daiktinių daikt Pavyzdžiui, mechaninis spausdintuvas, veikiantis 40 SPM, su vienu išėjimo formatu, gali pagaminti 2400 spausdinimo dalys per valandą, jei į materialą įterpiama ir išmetama sklandžiai.

Šalties laikiklio ir pagalvės valdymo pagrindų

Ar pastebėjote raukšles ar plyšius formuotose dalyse? Štai kur įeina tuščio laikiklio jėga ir pagalvės reginimas. Stabdymas (arba laikymas) valdomą spaudimą daro lakštui, kad būtų išvengta defektų formuojant. Hidraulinės pagalvės po stūmokliu leidžia programuoti jėgos profilius, kurie yra būtini giliai traukimui ir AHSS. Skelbti griaunamus žvakes, apdirbtus įvalant arba pritvirtinus įtaisus, toliau kontroliuoti medžiagos srautą.

• Tipiškos pagalvės jėgos: 10-30% formos jėgos švelniam plienui; didesnė AHSS ir aliuminio.
• Nuotraukos karolių derinimas: Įtaisykite žvakės geometriją arba vietą, kad metalų srautas būtų tiksliai sutvarkytas ir nebūtų sušiktas ar raukšlintas.
• Automatinė spausdinimas: Šiuolaikinės presos gali programuoti jėgos kreives ir pagalbinių veiksmų kiekvienam detalui, didinant nuoseklumą ir mažinant šluostį.

Tinkami spausdinimo parametrai reiškia mažiau defektų ir didesnį našumą. Toliau pažvelkime, kaip formų ir įrankių pasirinkimas dar labiau formuoja jūsų spausdinimo operacijos kokybę ir efektyvumą.

Automobilių spausdinimo tikslumo pagrindas

Ar kada susimąstėte, kodėl kai kurie spausdinimo darbai trunka mėnesius be kliūčių, o kiti nuolat susiduria su įrankių nusidėvėjimu ir dalimų defektais? Atsakymas dažnai slypi į die inžinerijos ir priežiūros detalės. Paaiškinkime, kas svarbiausia, kad galėtumėte pasirinkti tinkamą sprendimą kiekvienam elementui: automobilių spausdinimo matrai iki prototipų plovimu .

Kurių tipų ir kada pasirinkti

Skamba sudėtinga? Gali būti, bet supratus pagrindinius matmenų tipus, pasirinkimas tampa daug lengvesnis. Tinkamas matmenų tipas priklauso nuo dalelių geometrijos, gamybos tūrio ir tolerancijos poreikių:

Didžio tūrio, sudėtingų dalių, oem progresyvusis spausdinimas žūstai yra geriausias pasirinkimas. Perdavimo formos spinduliuoja didelėms plokštėms, o vienos stoties formos idealios MTP ir prototipo gamybai.

Šilumos apdorojimas ir danginiai

Įsivaizduokite, kad su neteisinga matmenų medžiaga formuojamas stiprus plienas, nusidėvėjimas, drebėjimas ir neveiksmingumas yra beveik garantuoti. Štai ką jums reikia žinoti:

• Įrankių plienai: D2 ir DC53 yra populiarūs automobilių šablonavimo forma apskritai, tai yra labai svarbus dalykas. Dar sunkiau atliekant darbus, miltelių metalurgijos plienai (PM) yra geriausiai atsparūs dėvėjimui ir drebėjimui (šaltinis) .
• Karbido plokštelės: Naudojamas labai nusidėvėjusių sričių, ypač su AHSS ir aliuminiu, eksploatavimo trukmę pratęsti.
• Siltuminių apdirbimo procedūros: Tinkamas karpymas yra labai svarbus ne tik kietumui, bet ir smūgio stiprumui. Jei šį žingsnį praleisite arba skubinsite, tai gali lemti ankstyvą nesėkmę.
• Įvamzdžiai: Titano nitrido (TiN), titano aliuminio nitrido (TiAlN) ir chromo nitrido (CrN) dangos mažina erzinimą ir trinties poveikį. PVD dengimas AHSS yra pageidautinas dėl mažesnės substrato minkštinimo rizikos.

Tinkamas pagrindinės medžiagos, šilumos apdorojimo ir dangos derinys gali padengti plieno gamybą, kai kada net 10 kartų daugiau nei tradiciniai įrankių plienai.

Išskyrus išimtį, gyvavimo trukmę ir techninę priežiūrą

Šaudymo atstumas tarp šoko ir šoko yra svarbiau, nei manytum. Per daug griežtai, ir tu pamatysi įniršimą ir ištraukimą. Per daug laisvas, atsiranda raukšlės ir prastos krašto kokybės, ypač AHSS:

Norint kontroliuoti griaudų ir kraštų kokybę, nustatykite griaudų atotrūkį kaip medžiagos storumo procentinę dalį, paprastai 10-20% aukštos stiprumo plienų.

Bet net ir geriausias iš jų turi būti nuolat prižiūrimas. Štai paprastas patikrinimo sąrašas, kaip išlaikyti savo įrankius geriausioje būklėje:

• Kasdien: Vizualiai patikrinti, išvalyti paviršius, patikrinti, ar nėra šiukšlių.
• Savaitę: Skelbti judančias dalis, patikrinti jų suderinamumą ir tvirtinimo priemones, patikrinti, ar nėra suvartojimų ar drebėjimų.
• Per PPAP arba pagrindinę paslaugą: Visiškas išardymas, darbo paviršių poliravimas, išmatuoti ir atkurti nuotolinius atstumus, pakeisti nusidėvėjusius įtaisus, dokumentuoti visus nustatymus.

Dažniausiai stebimi gedimų būdai:

• Nešiojimas: Palaipsniui prarandant medžiagą dėl trinties, reikia sumažinti tai padengimo ir tinkamo lubrikantinio medžiagų kiekio kiekiu.
• Šlapinimas: Mažos dalys, dažnai ištraukiamos ant aštrų kampų, gerinamos naudojant tvirtesnius įrankių plienas ir tinkamus spindulius.
• Galingas: Materialų perdavimo tarp matmenų ir lakštų prevencija - glaudūs apdailai ir pažangios dangos.
• Šilumos tikrinimas: Plokštės, atsirandančios dėl šilumos ciklo, sumažėja kontroliuojant spausdinimo greitį ir naudojant šilumos atsparius medžiagas.

Optimizuotas die dizainas ir aktyvi priežiūra yra ne tik apie eksploatacijos laiką, bet ir nuoseklios kokybės ir išlaidų kontrolės pagrindas kiekvienoje spausdinimo operacijoje. Toliau apžvelgsime, kaip tinkamas medžiagų pasirinkimas ir gamybos taisyklės gali dar labiau pagerinti jūsų rezultatus.

Materialai Matrica ir ženklinimo taisyklės

Kai jums pavedama suprojektuoti automobilinių metalų spausdinimo dalelę, kyla klausimų. Ar švelnus plienas nusilenkia? Ar aliuminis gali valdyti sudėtingą trauką? Kaip jūs neleidžia Springbackui sugriauti jūsų tolerancijos? Pažvelkime į dažniausias medžiagas, jų privalumus ir trūkumus ir dizaino gamybai skirtų taisyklių, kurios padeda gauti tvirtus ir ekonomiškus spausdinimus kiekvieną kartą.

Automobilių spausdinimo medžiagų matrica

Tinkamos medžiagos pasirinkimas yra daugiau nei tik pigiausio. Kiekviena iš šių galimybių - ar tai būtų tradicinis plieno lakštų spausdinimas, pažangios aukštos stiprybės plienai, ar aliuminio lydiniai - turi savo formuojamumo, stiprumo ir atšokimo riziką. Štai praktiškas palyginimas, kuris padės jums pasirinkti automobilių metalines dalis:

Šie medžiagų pasirinkimai atspindi nuolatinį metalo spaustuvų automobilinių komponentų vystymąsi, nes OEM gamintojai siekia suderinti svorio mažinimą, saugumą ir sąnaudas (šaltinis) .

Stiklinimo dizaino taisyklės

Norite išvengti brangiai kainuojančio atstatymo, įrankių lūžimo ar šlamšto? Automobilių metalų spaudimo ir plokštės spausdinimo dalių projektavimo metu laikykitės šių DFM taisyklių:

• Mažiausias posūkio spindulys:
  • Švelnus plienas: ≥ 1T (T = storis)
  • HSLA: ≥ 2T
  • DP/AHSS: ≥ 3T
  • Aluminiumas: ≥ 2T
• Kilmės skersmuo: aukštos tvirtumo plieno atveju ≥ 2T, lankstų medžiagų atveju ≥ 1,2T
• Atstumas nuo skylės iki krašto: ≥ 2T
• Mažiausias skersmens plotis: ≥ 3T
• Atitraukimo santykis: Išsitrauktų dalių atveju laikyti mažesniu nei 2,0
• Atgalinių išmokų suma: Priedas: 310° AHSS, 24° aliuminio

Laikydamasi šių taisyklių, bus užtikrinta, kad jūsų metalo spausdinimo automobilių projektai būtų tvirtesni ir pakartotini, net jei medžiagų kokybės pasikeis.

Atsiradus ir kompensavimo strategijos

Springback yra griežtų tolerancijų priešas, ypač kai pereini prie stipresnių plienų ar lengvo aliuminio. Kaip jūs laikotės savo ženklinimo specifikacijomis?

• Išspaudžiamoji arba išspaudžiamoji: Projektuokite dalis su papildomu kampu, kad jie atsipalaiduotų į tinkamą formą po formavimo.
• Po tempimo operacijos: Įdiegti įstrižą (naudojant stake beads arba hibridinių beads) sumažinti kampų pokyčius ir šoninių sienų rišimas.
• Stabdymas ir procesų reginimas: Naudokite griežtą die šildymą (1020% AHSS storis), aštresnius spindulius ir optimizuotą žibintų geometriją, kad būtų kuo mažesnis elastinis atkūrimas.
• Geometriniai priedai: Įdiegti žvakes, šiknes ar stiprinamuosius medžiagas, kad būtų užrakintas ir sumažintas likęs stresas.

2025 m. laimėtoji formulė yra svorio mažinimas, formavimas ir sąnaudos, todėl visada suderinkite savo medžiagų ir dizaino pasirinkimus su kiekvieno komponento našumu ir gamybos pajėgumu.

Naudodami šias medžiagas ir DFM žinias, jūs galėsite išnaudoti visą automobilių metalų spausdinimo vertę, teikiant lengvesnes, tvirtesnes ir tikslesnes automobilių metalines dalis kiekvienam naujam transporto priemonės platformos elementui. Toliau aptarsime dažniausius spausdinimo defektus ir kaip juos ištaisyti, kol jie nepaveiks jūsų pelno.

Ištaisyti trūkumus ir imtis taisomųjų veiksmų

Ar kada pastebėjote raukšlę ant užstempto gaubto ar įstrižą ant laikmenos ir svarstėte: "Kaip stemplėjimas dažniausiai veikia taip gerai, bet kartais klysta?" Atsakymas slypi supratime apie bendrus trūkumus, kurie įsilieja į štampavimo proceso gamyboje ir žinoti, kaip juos atpažinti, ištaisyti ir užkirsti kelią, kol jie neužteks laiko ir pinigų. Pažvelkime į dažniausias antspaudų problemas, jų pagrindines priežastis ir praktinius veiksmus, kuriuos galite imtis, kad gamybos štampavimas linijos veikia sklandžiai.

Paplitę antspaudų defektai ir pagrindinės priežastys

Skamba sudėtinga? Ne, kai žinai, ko ieškoti. Štai dažniausi gamybos defektų spausdinimo procesai ir priežastis:

Greitas aptikimas ir užkirs kelias

Įsivaizduokite, kad pastebėjote ištrūkį ar šlapimą kritinėje dalyje. Kas toliau? Greitas aptikimas ir užkirsti kelią yra jūsų pirmoji gynybos linija. Štai kaip galima aptikti defektus, kol jie nesumažėja:

• Vaizdinis inspekcija: Greita, veiksminga paviršiaus ir krašto problemoms.
• Skraidytuvas: Aptikta spragų ir krašto netvarumų.
• Optinis/CMM skenavimas: Aukštos tikslumo patikrinimas, ar yra atšaka, profilas ir storis.
• Pjaustymas ir griaunimas: Paveikslas atskleidžia vidines įtrūkimus arba išryškėjimą, kurie paviršiuje nėra matomi.

Patarimas: šiuos patikrinimus atlikite pagrindiniuose spausdinimo proceso etapuose, kai tik paruošiate, apšvirkštinate ir prieš perkeldami dalis į surinkimą.

Koreguojantys ir prevenciniai veiksmai (CAPA)

Taigi, radėte defektą. Ką dabar? Sekite šią patvirtintą CAPA seką, kad išspręstumėte problemą ir sustabdytumėte jos sugrįžimą:

1. Susijungimas: Išskyrus pažeistas dalis, jei reikia, nutraukti tolesnę gamybą.
2. Pagrindinės priežasties analizė: Naudokite patikrinimo duomenis ir proceso istoriją, kad nustatytumėte problemą (pvz., įrankio nusidėvėjimas, parametrų nukrypti, medžiagos partija).
3. Korekcinės priemonės: Imkite nedelsiant veiksmųsustatote BHF, pakeiskite ar poliruokite įrankius, pakeiskite lubrikantą, pataikykite proceso parametrus arba pertaisykite dalis.
4. Prevenciniai veiksmai: Atnaujinti techninės priežiūros tvarkaraščius, permokti operatorius, peržiūrėti procesų nustatymus arba pagerinti gaunamų medžiagų patikras.
5. Veiksmingumo patikra: Prieš išleidžiant liniją atlikti gebėjimų patikrinimus, SPC arba bandomąją gamybą, kad būtų patvirtintas taisymas.

Visada prieš visiškai išleidus patikrinti taisomuosius pakeitimus, patikrinus gebėjimus, niekada nenumatykite, kad pataisa yra nuolatinė, kol duomenys to neįrodys.

Jei suprasite šiuos trikčių šalinimo veiksmus, ne tik sumažinsite šiukšlių ir neveikimo laiką, bet ir sukursite nuolatinio tobulėjimo kultūrą savo įmonėje. štampavimo proceso gamyboje - Ne. Toliau apžvelgsime, kaip patikimos kontrolės ir kokybės sistemos padeda nustatyti problemas dar anksčiau ir išlaikyti pasaulinės klasės spausdinimo operacijas.

Kokybės patikrinimas ir PPAP įrankių rinkinys

Kai siekiate, kad būtų nulinės defektyvios automobilių spausdinimo dalys , tai ne tik apie tai, kas palieka spaudos - tai apie tai, kas matuojama, dokumentuojama ir įrodyta kiekviename žingsnyje. Kaip aukščiausio lygio spausdinimo gamintojai užtikrina, kad kiekviena dalis, nuo paprastos laikmenos iki sudėtingos išspausdintų metalo konstrukcijų , atitinka griežtus automobilių pramonės reikalavimus? Pažvelkime į pagrindines kokybės ir atitikties priemones, kurios užtikrina, kad jūsų veikla būtų pasirengusi audituoti ir jūsų klientai būtų patenkinti.

PPAP pristatymai spausdinimo tiekėjams

Ar kada nors susidūrėte su kliento auditu ir svarstėte, kas iš tikrųjų reikalinga PPAP patvirtinimui? Įgyvendinimo Gamybos detalės patvirtinimo procesas (PPAP) yra tavo kelionės žemėlapis. Tai ne tik dokumentai, tai dokumentinis įrodymas, kad jūsų procesas nuolat gamina dalis, atitinkančias visus reikalavimus. Už pramoninis spausdinimas ir gamyba pPAP paketas yra labai svarbus, nes jis yra labai svarbus ir (nuostolus PPAP suskirstymas) :

• Projektavimo įrašai Išsamūs detalės brėžiniai ir specifikacijos, įskaitant medžiagų sertifikavimą.
• Inžinerijos pakeitimų dokumentacija patvirtintų pakeitimų įrodymas, jei tokių yra.
• Kliento inžinerijos patvirtinimo bandymų rezultatai arba pagal reikalavimus išankstinio patvirtinimo mėginiai.
• DFMEA/PFMEA (projektavimo ir gamybos FMEA) Rizikos analizė tiek projektavimo, tiek proceso gedimo būdais.
• Proceso eigos diagrama Produkcijos proceso žingsnis po žingsnio žemėlapis.
• Kontrolės planas Pagrindinės produkto charakteristikos, tikrinimo metodai ir kontrolės dažnumas.
• Matavimo sistemos analizė (MSA) Visos tikrinimo įrangos gauges ir kalibravimo įrašai.
• Dimensijiniai rezultatai Iš statistiškai reikšmingo gamybos etapo (paprastai 30 vienetų) faktuojami matavimai.
• Materialo ir veikimo bandymų įrašai medžiagų savybių ir dalelių veikimo patvirtinimas.
• Pradiniai proceso tyrimai Kritinių funkcijų gebėjimų tyrimai (Cp, Cpk).
• Kvalifikuotas laboratorinis dokumentas Visų bandymuose naudojamų laboratorijų sertifikavimas.
• Išvaizdos patvirtinimo ataskaita Dalyviams, kuriuose svarbu vaizdinė kokybė.
• Mėginių gamybos dalys Fiziniai pavyzdžiai, skirti naudoti kaip nuorodos arba klientų vertinimui.
• Pagrindinis pavyzdys Pasirašyta nuorodos dalis, skirta būsimiems palyginimams.
• Patikrinimo priemonės Visų įrankių, naudojamų dalims tikrinti, sąrašas ir kalibravimas.
• Klientams skirti reikalavimai Visi kliento prašomi papildomi dokumentai.
• Dalyvaus pateikimo orderis (PSW) Apibendrinamoji forma, patvirtinanti, kad visi reikalavimai įvykdyti.

Kiekvienas elementas yra skirtas įrodyti, kad jūsų automobilių metalo štampuotos dalys yra tinkamai pastatyti, kiekvieną kartą. Ne kiekvienam pranešimui reikia visų 18 elementų, tačiau tai yra pasaulinės klasės kokybės sistemos pagrindų.

SPC atitikties ir priėmimo kriterijai

Iš kur žinai, kad tavo procesas tikrai kontroliuojamas? Štai kur Statistinė procesų kontrolė (SPC) - Įeina. SPC nėra tik populiarus žodis, tai disciplinos, pagal kurią matuojami, apibūdinami ir atliekami veiksmai pagal realius gamybos duomenis, siekiant nustatyti tendencijas, kol jos netaps problemomis. Automobilių spausdinimo pramonėje, PPC dažniausiai vartojamas:

• Medžiagos storis
• Kilmės vieta
• Šalia griaunamų kraštų kokybės

Kiekvienai funkcijai apskaičiuojami tokių gebėjimų indeksai kaip Cp ir Cpk. Štai trumpas rekomendacija apie tipiškus priėmimo kriterijus:

Kai matote procesų gebėjimų indeksą (Cpk) virš tikslo, suprasite, kad jūsų lankstymo gamintojas procesas stabilus ir pajėgus. Jei jis nukrenta žemiau, laikas analizuoti pagrindines priežastis ir imtis taisomųjų veiksmų. SPC - ankstyvojo įspėjimo sistema, padedanti išvengti brangių pabėgimų ir perdirbimo.

• Pavyzdys PPC aprašymas:
  • Kiekvieno kritinio matmens matuoti 5 dalis per pamainą
  • Kiekvienos funkcijos X-šablono ir R diagramos
  • Nedelsdami ištirkite nevaldomus punktus.
  • Peržiūros gebėjimų indeksas mėnesinis

Inspekcijos metodai ir gavimo strategija

Įsivaizduokite bandymą patikrinti sudėtingą geometriją be tinkamų įrankių. Į pramoninis spausdinimas ir gamyba , inspekcija yra tik tokia pat gera, kaip jūsų strategija. Štai kaip pagrindinės gamyklos užtikrina tikslumą kiekvienam spausdinti metalinės dalies:

• Vizualus inspekcija Greitai tikrinama, ar nėra paviršiaus defektų, įstrižimų ar įstrižimų.
• Koordinatinių matavimo mašinų (CMM) Didžiosios tikslumo matmenų patikroms, ypač prižiūrint griežtų tolerancijų elementus.
• Lazerinis/optinis nuskaitymas Greitas, be kontakto sudėtingų kontūrų ir profilų matavimas.
• GO/NO-GO matavimo įtaisai Paprastos, patikimos priemonės, skirtos pagrindiniams linijos matmenims patikrinti.
• Neniokojantis bandymas ultragarso arba rentgeno spinduliuotės vidaus trūkumams nustatyti (naudojamos saugos atžvilgiu kritinėms arba storos gabaritės dalims).
• Medžiagų bandymas Traukimo, kietumo ir lankstumo bandymai, siekiant patikrinti, ar įeinančios sukabinimo ar lakštelės atitinka reikalavimus.

Visa tikrinimo įranga turi būti reguliariai kalibruojama, o matavimo sistemos turi būti analizuojamos dėl pakartotumo ir atkurtinumo (MSA/Gage R&R). Kiekvienoje iš antspaudžiamų metalinių dalių, tai užtikrina rezultatus, kuriais galite pasitikėti, be jokių staigmenų galutiniame surinkime.

Nepamirškite atitikties: IATF 16949, ISO 9001 ir SAE standartai reikalauja atsekamumo ir dokumentais patvirtintų kokybės kontrolės įrodymų. Jei savo patikrinimo ir kontrolės planus suderinsite su šiais standartais, būsite pasirengę bet kokiam klientų ar reguliavimo auditui.

Protipas: visada suderinkite savo valdymo planą ir matavimo strategiją su realiomis proceso langomis, o ne tik nominaliniu spausdinimu. Tai užtikrina, kad jūsų patikrinimas būtų aktualus ir padėtų nustatyti problemas, kol jos dar neturės poveikio gamybai.

Su patikimu kokybės ir atitikties priemonių rinkiniu jūs ne tik tenkinate reikalavimus, bet ir įgyjate patikimumo reputaciją visose srityse. automobilio metalo štampuotas komponentas tu sukuri. Toliau pažiūrėsime, kaip šie kokybės procesai padeda sklandžiai integruoti į tolesnes surinkimo ir apdirbimo operacijas.

Antrinės operacijos ir surinkimo integracija

Ar kada susimąstėte, kas nutinka po to, kai metalo tuščias dalis virsta spausdinta dalimi? Kelionė nuo žalio spausdinimo iki paruošto, surinkti paruošto komponento yra kupina kritinių antrinių operacijų. Šitie laiptai yra tai, kas sukasi formuojamos automobilio dalys į tvirtus, funkcinius elementus, pasirengusius šiuolaikinių transporto priemonių reikalavimams. Peržiūrėkime esminius procesus ir protingas integracijos strategijas, užtikrinančias, kad kiekvienas spausdintas mechaninis detalės montavimas atitiktų griežtus automobilių standartus.

Sekvencinių operacijų sekvinėjimas

Skamba sudėtinga? Tai gali būti, tačiau supratimas apie srautus padeda nustatyti, kur pridėta vertė ir kur gali atsirasti rizikos. Tai yra tipiška procesų grandinė automobilių metalo štampavimą dalys:

1. Pjaustymas ir peršyrimas: Per daug medžiagos ir tiksliai iškirsti skyliai, jie iškirsti iki galutinės formos.
2. Švirkščiamasis ir formuojamasis: Šalia yra išlenkti arba suformuoti, kad būtų stipresni ir būtų galima juos sujungti.
3. Žiedavimas: Šalia gali būti susilenkti kraštai, dažnai naudojami uždarymo plokštėms, siekiant pagerinti saugumą ir išvaizdą.
4. Lankstumas: Dalyvai sujungti, ypač konstrukcinėse ir saugos atžvilgiu svarbių vietose.
5. Stabdymas ir klijavimas: Mechaniniai arba cheminiai jungimai mišrių medžiagų junginiams.
6. Antžeminis dangtelis: Korozijos apsauga ir dažų paruošimas, būtinas ilgaamžiškumui.
7. Galutinis patikrinimas ir surinkimas: Užtikrina, kad dalis tinka, baigia ir veikia prieš ją perkeliant žemyn.

Sprendimas, ar jungti šiuos veiksmus, priklauso nuo taktinio laiko, kokybės poreikių ir dalių sudėtingumo. Pavyzdžiui, supjaustymas ir peršūtimas gali padidinti greitį, tačiau atskirtas dangtelis gali užkirsti kelią užteršimui ir pagerinti galutinį apdailą.

Susirišimo strategijos mišrioms medžiagoms

Kadangi vis lengviau ir labiau naudojama elektrinė įranga, dabar įprasta jungti skirtingas medžiagas. Įsivaizduokite, kaip į plienines rėmas sujungia aliuminio baterijos dėžes arba į metalines rėmas pritvirtina polimerines plokštes. Štai kaip vadovauti metalo formavimas automobilių dalių gamybai gamintojai pasirenka tinkamą jungimo metodą:

Dažnai mišrių medžiagų junginių atveju pageidaujama klijuoti ir sujungti klijuotoju, ypač kai reikia išvengti šiluminio iškraipymo dėl suvirinimo. Tačiau šiems metodams reikia griežto paviršiaus paruošimo ir tvirtinimo, kad būtų užtikrintas pakartotumas ir tvirtumas.

• Krašto sutvirtinimas (Sukabinti kraštai):

  • Privalumai

    Gerina krašto saugumą, išvaizdą ir standumą; tinka uždarymo priemonėms.

  • Trūkumai

    Reikia tikslaus tvirtinimo; jautrus storumui ir medžiagų pokyčiams.
• Sujungimas (sankcionuoti)

  • Privalumai

    Puikus mišrioms medžiagoms, skiria įtampą, leidžia lengviau kurti.

  • Trūkumai

    Ilgesni ciklų laikas, kritinis paviršiaus paruošimas, gali apsunkinti remontą.

Apdailos ir korozijos savybės

Manai, kad danginiai yra tik išvaizdai? Iš tikrųjų jie yra būtini siekiant apsaugoti metalinių dalių tempiamasis nuo korozijos, ypač griežtoje automobilių aplinkoje. Juk kam tiksliai užstrigusi strypas, jei rūgšta prieš pat automobilio išvažiavimą į kelią? Paprastai naudojami dangos yra:

• Elektros galvanizavimas plieno plokštėms
• Anodizuoti aliuminio dalys
• Fosfatas ir e-dengimas kūno ir konstrukcinių dalių poligonams

Laikas yra viskasplakinimas po visų jungimo operacijų apsaugo nuo pažeidimų ar užteršimo, o tvirtinimas dangos metu užtikrina matmenų tikslumą.

tikrasis pasaulinio lygio automobilių dalių spausdinimo paslaptis ne tik tai, kas vyksta spaustuvėje, bet ir tai, kaip visokios antrinės operacijos, nuo apdailos iki dangaus, yra integruotos, kad būtų užtikrinta maksimali kokybė ir efektyvumas.

Jei suprasite antrines operacijas ir surinkimo integraciją, automobilių metalo štampavimą sprendimai, atitinkantieji griežtus ilgaamžiškumą, saugumą ir veiksmingumą. Toliau pamatysime, kaip imitacijos pagrindu sukurta inžinerija gali dar labiau optimizuoti formavimo ir atkurimo valdymą sudėtingiausioms spausdintiesiems įrenginiams.

Simulacijos grindžiamas formavimas ir atgaivinimo valdymas

Ar kada susimąstėte, kaip pagrindiniai automobilių gamintojai išmeta lakštinį metalą į nepriekaištingas plokštes be begalinių bandymų ir klaidų? Atsakymas slypi modeliavimo pagrindu sukuriamoje inžinerijoje, kurioje virtualios priemonės padeda numatyti, kontroliuoti ir optimizuoti kiekvieną proceso etapą. automobilių kaliojimo procesas prieš išpjaustant vieną šabloną. Paaiškinkime, kaip šis skaitmeninis metodas sumažina paleidimo riziką, mažina šroto kiekį ir pagreitina PPAP patvirtinimus net sudėtingiausioms dalims.

FEA metalo lakštų formėjimo darbo srautas

Skamba sudėtinga? Ne, kai matai darbo srautą. Galiausiai, kai buvo pradėta taikyti ribinių elementų analizė (FEA), ši sistema tapo pagrindine automobilių metalo plokščių gamybos procesas , keičiant inžinierių naujų dalių kūrimo ir patvirtinimo būdą. Štai tipiškas simulacijos iki parduotuvės sluoksnis:

1. Materialių kortelės pasirinkimas: Pasirinkite tikslius medžiagų modelius, atsižvelgiant į našumą, kietėjimą ir anisotropį, kad atspindėtų tikrą spausdinimo elgesį.
2. Skirimo ribinės kreivės (FLC): Nustatykite saugius langus, leidžiančius išdžiovėti ir raukšlėti, užtikrinant, kad dalis nepakaks formuojant.
3. Šaltinis: Iš esmės ištaisykite galutinę dalį, kad būtų sukurta optimali pradinė tuščia forma, kuo mažiau apdirbtų.
4. Nuotraukos žibintų optimizavimas: Simuluokite žirklų išdėstymą ir geometriją, kad galėtumėte kontroliuoti medžiagos srautą, išvengti skilimų ir sumažinti atšokimą.
5. Springback prognoza: Atlikti elastinio atkūrimo modeliavimus, kad būtų galima numatyti, kur dalis po formavimo nukrypsta nuo nominalios formos.
6. Iteratyvios kompensacijos už užtaisą: Pasistenkite pritaikyti matmenų geometriją, naudodami modeliavimo grįžtamąją informaciją, modifikuodami paviršius, kol spausdinta dalis atitiktų CAD modelį.
7. Virtuali bandymas: Prieš gaminant fizinius įrankius, visas procesas turi būti patvirtintas skaitmeniniu būdu, todėl sumažėja brangios apdirbimo grandinės ir perdirbimo procesas.

Pranašavimas apie silpnumą, raukšles ir plyšius

Įsivaizduokite, kad galėtumėte pastebėti galimas plyšius, raukšles ar per daug išryškėjusią antgaliuką dar prieš įkraunant pirmąją ritę. Tai šiuolaikinės modeliavimo galia. Atlikdami pagrindinių ir mažų įtampų nustatymą pagal FLC, inžinieriai gali greitai nustatyti rizikos zonas ir koreguoti procesą, kol į stampinimo įrenginį nepasirodys brangiai kainuojančių defektų.

• Šarūs taškai išryškinimui? Pertaip ištaisykite tuščią formą arba pridėkite žvakes.
• - Rūgštų sritys? Pasistenkite nustatyti tuščio laikiklio jėgą arba žibintų geometriją.
• Atsiskyrimo rizika AHSS? Išmaldyti spindulius arba pereiti prie labiau formuojamo grado.

Šis skaitmeninis optimizavimas veda prie mažiau die pasikartojimo, mažiau šroto, ir greičiau ramp-up iki visiško gamybos jūsų metalo spausdinimo gamybos procesas .

Springback kompensacija ir patvirtinimas

Springback - elastinis atkūrimas po formavimo - yra griežtos tolerancijos dalių, ypač pažangiųjų plienų ir aliuminio, priešas. Taigi, kaip įsitikinsite, kad jūsų antspaudas atitinka dizainą? Virtuali kompensacija yra atsakymas. Štai kaip tai veikia:

• Simuluojama formavimas ir atstatymas, siekiant įvertinti nukrypimą nuo nominalios formos.
• Naudokite iteratyvų die veido modifikavimą - arba globaliai, arba lokaliai - įrankio paviršiams reguliuoti.
• Naujosios virtualios dalies ir CAD tikslų sukūrimas ir palyginimas.
• Pakartokite, kol atšokimas bus toleruojamas, dažnai reikia tik kelių virtualių kilpų vietoj kelių fizinių pjūvių.

Tačiau tik modeliavimo nepakanka. Kai integruojate CAE su realaus pasaulio bandymų duomenimis, pvz., suvirinimo matuokliu arba CMM matavimais, galite kalibruoti ir patvirtinti savo modelius, kad būtų dar tikslesnis. Šis duomenų pagrindu grindžiamas metodas uždaro grandinę, leidžiantis greičiau patvirtinti PPAP ir patikimesnę procesų kontrolę ( daugiau informacijos) .

Pagrindinė išvada: koreliacija tarp simulacijos su faktinėmis spausdintas dalis yra greičiausias būdas sukurti pasitikėjimą savo procesu ir sumažinti brangius staigmenų išleidimo metu.

Naudodamiesi modeliavimu ir atkurta valdymu, pastebėsite, kad žymiai sumažėjo perdirbimo, šroto ir paleidimo vėlavimas. automobilių kaliojimo procesas - Ne. Toliau pažiūrėkime, kaip šie optimizuoti procesai suteikia ROI realių atvejų studijomis ir protingu tiekėjų pasirinkimu.

Apklausos ir tiekėjų atranka

Ar kada susimąstėte, kaip mažos procesinės pataisos gali pasiekti didelių rezultatų automobilių pramonėje? Ar kas atskiria vidutinį tiekėją nuo elito? apžvelkime realius atvejus, rodančius išmatuojamus patobulinimus, ir baigiame praktiniu patikros sąrašu, kuriuo galima pasirinkti tinkamą spausdinimo partnerį. Nesvarbu, ar lyginate su pasauliniais spausdinimo lyderiais, ar ieškote kito strateginio tiekėjo, šios žinios padės jums padidinti kokybės, sąnaudų ir greičio lygį kitoje automatiško spausdinimo programoje.

Įrodyta grąžos iš procesų ir įrankių tobulinimo

Įsivaizduokite, kad susiduriate su dideliu šrotu arba trumpu įrankio gyvavimo laiku. Tu ne vienas. Pagrindinės automobilių spausdinimo įmonės šiems iššūkiams atėjo į galvą, naudodamos duomenų grindžiamus procesų pokyčius ir pažangias priemones, kad būtų galima padaryti didelius patobulinimus. Štai trys mini atvejai, įkvėpti pramonės lyginamųjų rodiklių ir pavyzdžių sėkmės istorijų:

Šie rezultatai atspindi pažangą, matomą viršuje automobilių metalų spausdinimo įmonės ir didžiausiose pasaulyje spausdinimo įmonėse. Pavyzdžiui, Ford didelio greičio stampinimo atnaujinimai suteikė greitesnius ciklo laiką, sumažino šiukšlių kiekį ir žymiai sutaupė išlaidas. "Toyota" investicijos į servo varomus spaustuvus ir prognozuojamą techninę priežiūrą taip pat padidino veikimo laiką ir lankstumą - pagrindinius esminius veiksnius sparčiai besivystančioje automobilių spaustuvų dalių rinkoje.

Rinkodaros galimybės, mažinančios riziką

Kai atėjo laikas pasirinkti naują spausdinimo partnerį, ko reikia ieškoti? Įsivaizduok, kad vaikščioti "Warren" spausdinimo gamykla arba apsilankyti aukščiausio lygio tiekėjo įmonėje? Štai patikrinimo sąrašas, pagrįstas geriausiomis pramonės praktikomis ir išmokais iš pasaulinių spausdinimo lyderių:

• IATF 16949 ir ISO 9001 automobilių kokybės valdymo sertifikavimas
• Įrodyta AHSS, aliuminio ir mišrių medžiagų spausdinimo patirtis
• Perdavimo ir progresyvios formos talpa didelėms ir sudėtingoms dalims
• Įmonė turi galimybę kurti įrankius, išbandyti ir greitai kurti prototipus
• Išplėstinė metrologija: CMM, lazerio/optinis nuskaitymas ir vaizdo sistemos
• Tvirtas PPAP ir APQP procesų valdymas, su dokumentuotais gebėjimų tyrimais (Cpk ≥ 1,67 saugos atžvilgiu svarbiems elementams)
• Mažmeninė gamybagali valdyti tiek prototipo, tiek masinės gamybos apimtis
• Stiprus inžinerijos palaikymas DFM, modeliavimui ir paleidimo trikčių nustatymui
• Permatomas komunikavimas, patikimas terminas ir aiškios sąnaudų struktūros
• Papildomos vertės paslaugos: surinkimas, suvirinimas, paviršiaus apdorojimas ir logistikos paslaugos

TOP automobilių spausdinimo įmonės taip pat investuoti į tvarumąmaksimaliai padidinti medžiagų derlių, sumažinti energijos suvartojimą ir remti uždarą perdirbimą. Šie prioritetai sparčiai tampa būtinybė OEM ir Tier 1 gamintojams.

Kada partneriai gali pasiūlyti visapusiškus sprendimus

Ar dar svarstote, ar valdyti kelis tiekėjus, ar susijungti su vienu tiekėju? Įsivaizduokite, kokias naudos gaus partneris, galintis perkelti jūsų projektą nuo skaitmeninės modeliavimo iki masinės gamybos, kuo mažiau perduodant, vėlaujant ir rizikuojant. Čia atsiranda integruotų paslaugų teikėjų, tokių kaip automobilių pramonės specialistai, kurie siūlo vienkartinius sprendimus, apimančius DFM analizę, greito prototipo kūrimą, didelio tūrio spausdinimą ir antrines operacijas - visa tai taikant vieną kokybės sistemą.

tiksli stampos partneris yra daugiau nei tik dalių tiekėjasjie yra strateginis sąjungininkas, padedantis greičiau pradėti gaminti, sumažinti išlaidas ir užtikrinti pastovią komponentų kokybę nuo koncepcijos iki surinkimo

Apibendrinant, realiai naudojami duomenys įrodo, kad protingi procesiniai pokyčiai ir tinkamas tiekėjas gali užtikrinti dramatišką grąžą už darbą automobilių pramonėje. Su sudėtingomis programomis, kurioms reikia pažangių ir perkėlimo žinių, apsvarstykite galimybę pasikonsultuoti su patikimu partneriu, pavyzdžiui, stakų pramonėje ekspertai iš "Shaoyi Metal Parts Supplier". Jų integruotas požiūris, sertifikuota kokybė ir inžinerijos parama atitinka šiuolaikinės automobilių spausdintų komponentų rinkos poreikius, todėl jie yra idealus pasirinkimas mažinant riziką ir pagreitindami jūsų kitą transporto priemonės programą.

Dažnai užduodami klausimai apie spausdinimą automobilių pramonėje

1. Kas yra štampavimas automobilių pramonėje?

Automobilių pramonėje spausdinimas yra greitas gamybos procesas, kai plokšti metalo lakštai formuojami į transporto priemonių komponentus naudojant galingas presas ir specialius formus. Šis metodas yra būtinas gaminant tokias dalis kaip korpuso plokštės, stiprintuvai ir rėmės, kurios yra tikslios ir nuoseklios, ir palaiko šiuolaikinį transporto priemonių dizainą bei surinkimą.

2. Išmokyti Kokie yra pagrindiniai automobilių metalų spausdinimo privalumai?

Automobilių metalų spausdinimas yra nepalyginamas greitis, pakartotumas ir efektyvumas. Tai leidžia masinę sudėtingų ir lengvų dalių gamybą, palaiko pažangių medžiagų, tokių kaip stiprūs plienai ir aliuminis, naudojimą ir užtikrina, kad dalys atitiktų griežtus kokybės standartus. Šis procesas taip pat padeda sumažinti medžiagų atliekas ir gamybos išlaidas.

3. Išmokyti. Kaip automobilių gamintojai užtikrina antspaudžiamų dalių kokybę?

Gamintojai naudoja griežtus patikrinimo protokolus, įskaitant matmenų patikrinimus, PPC ir PPAP dokumentus. Išsivysčiusios metrologijos priemonės, tokios kaip CMM ir lazerio skaitytuvai, patvirtina tolerancijas, o sertifikuotos kokybės sistemos, tokios kaip IATF 16949 užtikrina nuolatinį atitiktį. Siekiant užtikrinti pastovią kokybę, taip pat svarbu užtikrinti prevencinę priežiūrą ir procesų kontrolę.

4. Ką turėčiau ieškoti renkantis automobilių dalių spausdinimo tiekėją?

Pasirinkite tiekėjus, turintius įrodytą pažangių medžiagų patirtį, sertifikuotas kokybės sistemas (pvz., IATF 16949), vidaus inžinerijos paramą ir skaliuojamą gamybos pajėgumą. Integruoti tiekėjai, tokie kaip Shaoyi, siūlo iš vienos pusės iki kitos, greito prototipo kūrimo ir tvirtų antrinių operacijų sprendimus, kuo mažinant riziką ir užtikrinant tiekimo grandinės patikimumą.

5. Kaip modeliavimo technologijos pagerina automobilių spausdinimo procesus?

Simulacijos įrankiai, tokie kaip FEA, leidžia inžinieriams prognozuoti ir optimizuoti formavimąsi, išdžiūvinimą ir atkūrimą, kol nėra pagamintos fizinės matmenys. Tai sumažina bandymus ir klaidas, sumažina šlamštą, pagreitina paleidimo terminus ir užtikrina, kad antspaudus dalys atitiktų griežtus tolerancijas, ypač su pažangiomis medžiagomis.