TRUMPAI

Keli autodaliniai gamintojai, ypač General Motors, dėl rimtų gamybos trūkumų išleido svarbius saugos atsiuntimus dėl iš plieno lakšto išspausdintų valdymo svarių. Problemos, tokios kaip netinkami suvirinimai ir nepakankamas dizainas, gali sukelti valdymo svarbio atsijungimą nuo transporto priemonės, dėl ko staigiai ir pavojingai prarandama vairavimo kontrolė. Visiems transporto priemonių savininkams būtina naudoti savo VIN (Vehicle Identification Number) numerį, kad patikrintų galimus atsiuntimus oficialioje NHTSA svetainėje ir, jei reikia, kreiptis į platintoją nemokamai apžiūrai ir remontui.

Išplėstinė informacija apie iš plieno lakšto išspausdintas valdymo svarbes ir jų gedimus

Valdymo svirtis yra svarbus jūsų transporto priemonės pakabos sistemos komponentas, jungiantis rato skydą ir vairo sukimo guolį su rėmu. Iš plieno lakštų išspaudžiamos valdymo svirtys gaminamos spaudžiant ir suvirinant plieno lakštus, tokia gamybos procedūra dažnai pasirenkama automobilių gamintojų siekiant sumažinti gamybos kaštus ir transporto priemonės svorį, palyginti su vientisomis kovančiomis ar lietomis aliuminio detalėmis. Nors tinkamai pagaminta tokia sistema veiksminga, ši gamybos technologija gali sukelti pažeidžiamumą.

Pagrindiniai silpniausi taškai išspaudžiamose plieninėse svirtims yra suvirinimo siūlės. Netinkamai ar silpnai suvirinta siūlė gali įtrūkti ir sugesti dėl normalios važiavimo apkrovos, ypač sunkesnėse eksploatacijos sąlygose, pvz., darbo sunkvežimiuose. Tai buvo viena iš pagrindinių problemų didelėje GM atsišaukimo kampanijoje, kurioje pradinės išspaudžiamos plieninės svirtys buvo pripažintos "neadekvačiomis eksploatacijos metu." Medžiagos nuovargis ilgainiui taip pat gali sukelti lūžius. Norint užtikrinti komponentų vientisumą, gamybos proceso tikslumas yra būtinas. Automobilių gamintojams, siekiantiems nepakartojamos patikimumo metalo štampavime, tokios įmonės kaip Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. siūlo išsamiąsias sprendimus – nuo prototipų kūrimo iki masinės gamybos – užtikrindamos aukštos kokybės komponentus, atitinkančius griežtus saugos standartus. Daugiau apie jų IATF 16949 sertifikuotus procesus galite sužinoti jų svetainėje: https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/.

Jei nesate tikri, kokio tipo valdymo svirtis yra jūsų automobilyje, paprastas magnetinis testas dažnai gali suteikti atsakymą. Jei magnetas tvirtai prilimpa prie svirties, ji pagaminta iš plieno. Kalto aliuminio svirtys nebus magnetinės. Žemiau pateikta įprastų tipų palyginimas:

Valdymo svirties gedimo simptomai yra svarbus įspėjamasis ženklas. Atkreipkite dėmesį į šiuos požymius:

• Vairo vibravimą ar drebulį
• Barškėjimą ar spragsėjimą, ypač važiuojant per duobes
• Nelyginis ratų ausėjimas
• Automobilio traukimą į vieną pusę
• Nestabilų ar laisvą vairavimo jausmą

Jei pastebite bet kurį iš šių simptomų, būtina nedelsiant pasitikrinti automobilio pakabą kvalifikuoto meistro, nepriklausomai nuo to, ar yra galiojantis atsišaukimas.

GM spaustos plieno valdymo svirties atsišaukimai (GMT900 platforma)

General Motors susidūrė su dideliais atsišaukimais, susijusiais su spaustos plieno viršutinių valdymo svirtų gedimu, ypač savo populiariose GMT900 platformos sunkvežimių ir SUV modeliuose. Mevotech techninėje žinioje buvo nurodyta, kad originalios įrangos spaustos plieno svirtys linkusios gesti, kas paskatino NHTSA atsišaukimą Nr.16V256000. Defektas buvo susijęs su silpnais suvirinimais, kurie galėjo atsiskirti, dėl ko rutulinis sąnaras atsijungdavo ir visiškai prarandamas vairavimo kontrolė – katastrofiškas gedimas, kuris lengvai galėtų sukelti avariją.

Ši problema buvo ypač būdinga darbo ir parko sunkvežimiams, kurie patiria didesnes apkrovas ir intensyvesnį naudojimą. Atsižvelgiant į gedimus, vėliau GM pristatė perdirbtą detalę su patvaresniu koviniu dizainu. Atšaukimas liečia plačią automobilių grupę, todėl šių modelių savininkai turėtų nedelsiant patikrinti atšaukimo būklę.

Išsamus paveiktų GMT900 platformos automobilių sąrašas apima:

• Cadillac Escalade, Escalade ESV (2016)
• Chevrolet Silverado 1500 (2016-2017)
• Chevrolet Suburban (2016)
• Chevrolet Tahoe (2016)
• GMC Sierra 1500 (2016)
• GMC Yukon (2016)
• GMC Yukon XL (2016)

Jei esate vieno iš šių automobilių savininkas, kreipkitės į oficialų GM dealerį nemokamai patikrai ir pakeitimui. Taip pat galite tiesiogiai susisiekti su GM klientų aptarnavimo tarnyba dėl papildomos informacijos. Chevrolet kontaktinis numeris: 1-800-222-1020.

Kiti pastebėtini svirties ir pakabos defektai

Nors GM išpjautų plieno problema yra ryški, svirties ir pakabos defektai nebūdingi tik vienam gamintojui. Įvairūs automobilių gamintojai buvo priversti atšaukti gaminius dėl skirtingų gamybos trūkumų, kas pabrėžia šių komponentų kritinę svarbą. Šios problemos apima netinkamus suvirinimus, netinkamą medžiagų apdorojimą bei neteisingą surinkimą.

Šių skirtingų gedimų supratimas parodo pakabos sistemų sudėtingumą ir daugybę vietų, kur gali kilti problema. Toliau pateikta kitų reikšmingų neseniai paskelbtų atšaukimų santrauka. Šie pavyzdžiai rodo, kad nepriklausomai nuo to, ar detalė yra išpjauta, kalta, ar lieta, gamybos kokybė turi pirmaujančią reikšmę automobilio saugai.

The Chevrolet Trax atsišaukimas pabrėžia panašią defektą, susijusią su suvirinimu, kaip ir GM sunkvežimiuose, kur dalinis svirties atsiskirimas gali sukelti priekinio rato išorinį poslinkį ir paveikti vairavimą. Hyundai atsišaukimas, aprašytas NHTSA saugos ataskaitoje , buvo sukeltas metalurginės problemos – netinkamo terminio apdorojimo, dėl ko galėjo įvykti lūžis. Ford atsišaukimas rodo, kad net idealiai pagaminta detalė gamyklos surinkimo klaida, tokia kaip laisva veržlė, gali tapti saugumo rizika. Visais atvejais gamintojo siūlomas sprendimas – nemokamas patikrinimas ir remontas įgaliotame dealeriuje.

Kaip patikrinti atsišaukimus ir kokie toliau žingsniai

Kiekvienas automobilio savininkas gali ir turėtų nemokamai patikrinti, ar nėra atviros saugos pranešimų dėl trūkumų. Procesas paprastas ir suteikia tikslią informaciją apie jūsų konkrečią transporto priemonę. Nereikia laukti paštu išsiųsto pranešimo, nes duomenys gali būti neaktualūs. Aktyvūs veiksmai – tai geriausias būdas užtikrinti jūsų saugą.

Sekite šiuo žingsnis po žingsnio vadovu, kad patikrintumėte savo automobilį:

1. Raskite savo VIN: Raskite savo 17 skaitmenų transporto priemonės identifikavimo numerį (VIN). Jis paprastai yra vairuotojo pusės priekinėje dalyje (matomas pro priekinį stiklą) ir ant lipdinio vairuotojo pusės durelių staktos.
2. Apsilankykite NHTSA svetainėje: Apsilankykite oficialioje Nacionalinės automobilių saugos administracijos (NHTSA) saugos pranešimų svetainėje adresu nhtsa.gov/recalls .
3. Įveskite savo VIN: Įveskite savo 17 skaitmenų VIN į paieškos lauką ir pateikite. Sistema peržiūrės visų gamintojų trūkumų duomenų bazes.
4. Peržiūrėkite rezultatus: Tinklalapis rodys bet kokius atvirus jūsų transporto priemonės atšaukimus. Rezultatas „0 Nepataisyti atšaukimai“ reiškia, kad jūsų transporto priemonė yra tvarkoje. Jei nurodytas atšaukimas, bus pateikta informacija apie problemą ir jos sprendimą.
5. Susisiekite su platintoju: Jei yra atviras atšaukimas, susisiekite su oficialiu jūsų transporto priemonės markės platintoju, kad sutvarkytumėte nemokamą remontą. Visi saugos atšaukimų darbai atliekami visiškai nemokamai savininkui.

Ką daryti, jei atšaukimo nėra?

Net jei jūsų transporto priemonė neturi atvirų atšaukimų, verta likti budriam, ypač jei esate modelio savininkas, kuris žinomas dėl valdymo svirties problemų, tačiau jūsų VIN šiuo metu neapima. Jei pastebite bet kokių pakabos problemų požymių, kreipkitės į specialistą patikrai. Tiems, kurie nori išvengti būsimų problemų, pvz., GM GMT900 sunkvežimių savininkams, verta apsvarstyti pakeitimą nuo pradinių plieninių išspaudžiamųjų valdymo svarių į aukštesnės kokybės liejamas alternatyvines dalis – tai gali būti naudinga investicija ilgaamžiškumui ir ramybės užtikrinimui.

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Kaip sužinoti, ar turiu išspausdintus plieno svirties strypus?

Patikimiausias ir paprasčiausias metodas – magnetų testas. Jei magnetas prilimpa prie jūsų valdymo svirties, ji pagaminta iš plieno. Iš lenkto plieno pagamintos svirtys dažnai turi matomas siūles ar suvirinimo vietas, kur metalo dalys buvo sujungtos kartu, todėl atrodo labiau kaip surinkta dėžutė, o ne vientisa detalė. Kovančiojo ar lietojo aliuminio svirtys nėra magnetinės ir paprastai atrodo lygesnės bei vientisesnės.

2. Kas yra GM viršutinių valdymo svirtų atsišaukimas?

Pagrindinis GM viršutinių valdymo svirtų atsišaukimas (NHTSA #16V256000) liečia tam tikrus 2016–2017 m. GM sunkvežimius ir visureigius, įskaitant Silverado, Sierra, Tahoe ir Escalade. Problema kyla dėl silpnų siūlių ant lenkto plieno viršutinių valdymo svirtų, kurios gali sulūžti, dėl ko sija atsiskiria ir prarandama vairavimo galimybė. Oficialūs platintojai patikrins ir nemokamai pakeis defektines svirtis į patvaresnio dizaino detalias.

3. Kokiuose „Chevy“ sunkvežimiuose yra rūdijimo rėmo problemų?

Nors šiame straipsnyje pagrindinis dėmesys skiriamas valdymo svirtims, dar viena žinoma problema yra rėmo korozija, ypač Chevrolet Silverado ir GMC Sierra modeliuose. Kai kurios ataskaitos rodo, kad modeliai nuo 2011 metų gali būti linkę ankstyvai rūdėti ir nusilinti apsauginis vaško danga. Savininkams, susirūpinusiems dėl rėmo vientisumo, reikėtų pasitikrinti savo transporto priemonę pas specialistą.

4. Kas yra Ford valdymo svirties atsišaukimas?

Neseniai paskelbtas Ford atsišaukimas liečia 2024–2025 m. F-150 Lightning elektrinį sunkvežimį. Problema nėra pati valdymo svirtis, o jos montavimas: priekinės viršutinės valdymo svirties rutulinio sąnario veržlė gamykloje galėjo nebūti užveržta pagal reikiamą specifikaciją. Tai gali leisti sąnariui atsipalaiduoti ir potencialiai atsiskirti, paveikdama vairavimą ir padidindama avarijos riziką.