Išspaudžiamų plieno svirtys: našumo patobulinimas ar OEM silpnybė?

TRUMPAI

Išspaudžiami plieniniai valdymo svirtys yra lengvos ir ekonomiškos, todėl jas dažniausiai naudoja dauguma serijinių automobilių gamintojai, tačiau jos turi apribojimų sportiniams automobiliams. Jų pagrindinis trūkumas – linkis linkti esant didelėms apkrovoms, kas neigiamai veikia valdymą ir galios perdavimą. Rimtesniems našumo reikalavimams tenkinti dažnai būtina pereiti prie standesnių alternatyvų, tokių kaip vamzdiniai plieniniai ar stiprinti rankenėliai, siekiant pagerinti stabilumą, padidinti rato judėjimo ribas ir užtikrinti nuoseklų pakabos geometriją.

Išspaudžiamųjų plieno svirtų supratimas

Valdymo svirtis, dažnai vadinama A-formos svirtimi, yra svarbus pakabos komponentas, jungiantis automobilio rėmą su ratų skydu. Jos paskirtis – leisti ratams judėti aukštyn ir žemyn atsižvelgiant į kelio paviršių, išlaikant stabilumą ir valdymą. Iš plieno lakšto išspaudžiamos valdymo svirtys gaminamos galingomis formomis presuojant aukštos stiprybės plieno lakštus į tam tikrą formą. Šis procesas yra labai efektyvus ir leidžia masinę gamybą, todėl tos varžtai dažnai pasirenkamos kaip originalios įrangos gamintojų (OEM) detalės.

Gaminių gamybos procesas susideda iš kelių etapų: pradinio plieno lazerinis pjaustymas, po to kelių stotelių tęstinis spaudimas ir hidraulinis formavimas, kad būtų pasiekta galutinė sudėtinga geometrija. Automobilių gamintojams svarbu pasiekti siaurus tarpus, kad detalės idealiai tiktu ir tinkamai veiktų. Specializuoti tiekėjai auto dalių spaudimo pramonėje, tokie kaip Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. , užtikrina tikslų inžineriją ir IATF 16949 sertifikuotus procesus, būtinus šiems komponentams patikimai gaminti dideliais kiekiais. Po formavimo rankos undergo paviršiaus apdorojimą, pvz., elektroforetiniu dengimu, kad atlaikytų koroziją – žinomą plieninių komponentų pažeidžiamumą sunkiomis sąlygomis.

Išspaudžiami plieniniai svirties elementai turi aiškiai išsiskiriančias charakteristikas, kurios nulemia jų vaidmenį transporto priemonių pakabos sistemose. Jų savybės daro juos tinkamus plačiai taikyti, ypač kasdien naudojamose transporto priemonėse ir klasikinių automobilių atstatymuose, kai svarbus originalumas ir kainos efektyvumas.

• Lengvasis svoris: Palyginti su senesniais liejimo geležies ar liejimo plieno detalėmis, išspaudžiami plieniniai elementai sumažina komponentų svorį, dėl ko gerėja kuro efektyvumas.
• Ekonomiškai efektyvus: Išspaudimo procesas yra žymiai pigesnis masinei gamybai lyginant su liejimu ar kalimu, kas padeda sumažinti transporto priemonių gamybos išlaidas.
• Magnetinis: Paprastas būdas atpažinti plieninį valdymo svirtį – tai magnetas. Skirtingai nei aliuminis, prie štampuoto plieno ar lietojo geležies magnetas prilimpa tvirtai, todėl mechanikams ir entuziastams lengviau atskirti medžiagas.
• OEM standartas: Dėl jų kainos, svorio ir pakankamo stiprumo normaliomis važiavimo sąlygomis, jie dešimtmečius buvo pagrindinis pasirinkimas milijonams gamyklinių automobilių ir sunkvežimių.

Štampuotas plienas prieš pagrindines alternatyvas naudojant naudai

Keičiant naudą automobilį, valdymo svirties medžiagos pasirinkimas tampa svarbiu sprendimu, kuriam reikia sverti standumą, svorį ir kainą. Nors štampuotas plienas yra gamyklinis standartas, keletas alternatyvų siūlo aiškius pranašumus reikalaujančioms važiavimo situacijoms, tokioms kaip lenktynės, off-road ar agresyvus miesto važiavimas. Šių skirtumų supratimas yra esminis, kad priimtumite informuotą sprendimą, atitinkantį jūsų naudos tikslus ir biudžetą.

Vamzdiniai plieniniai valdymo svirtys yra populiarus naudos patobulinimas. Kaip nurodo tiekėjai tokie kaip Classic Performance Products , jos pagamintos iš patvaraus suvirintos plieninės vamzdžių medžiagos (pvz., D.O.M. – traukimo per mandrelį metodas), kad būtų žymiai standesnės nei jų iškirptos atitikmenys. Ši standumas neleidžia rankai linkti sunkiai sukdant ar greitėjant, užtikrinant, kad padango kontaktinė plokštuma liktų stabilus ir numatoma. Jos dažnai projektuojamos taip, kad optimizuotų pakabos geometriją geresniam valdymui, siūlydamos padidintą rato eigos ilgį ir minimalią trintį, todėl yra idealios profesionaliems lenktynių ir turistiniams automobiliams.

Lietinis geležies ir lietinio aliuminio rankos yra kitos paplitusios parinktys. Lietinė geležis yra itin stipri ir ilgaamžė, todėl dažnai pasirenkama sunkiasvoriams sunkvežimiams ir visureigiams, kuriems reikia atlaikyti kietą aplinką be jokių problemų. Tačiau jos didelis svoris yra pagrindinis trūkumas naudojant sportiniams automobiliams, kai svarbu sumažinti nesuskabinčiuotą masę. Lietinis aliuminis siūlo patrauklią kompromiso galimybę – jis siūlo palyginamą stiprumą su lietine geležimi, bet žymiai mažesniu svoriu. Kaip nurodyta vadovuose iš šaltinių, tokių kaip GMT Rubber , aliuminis taip pat labai atsparus korozijai, nors gali būti jautresnis įtrūkimams nuo aštrių smūgių lyginant su plieno duktilumu.

Norėdami paaiškinti sprendimų priėmimo procesą, pateikiame šių medžiagų palyginimą pagal pagrindinius požymius:

Tikrojo pasaulio našumo poveikis

Valdymo svirtų pakeitimas tikrai daro pastebimą skirtumą automobilio našume. Pagrindinis privalumas – padidėjęs standumas. Gamyklinės išlygintos plieninės valdymo svirtys linkusios deformuotis ir lenktis stipraus pagreičio, stabdymo ir posūkių metu. Šis lankstumas sugerbia energiją, kuri turėtų būti perduota ratams, ir gali sukelti nenorimas pakabos geometrijos pakeitimus, dėl ko atsiranda ne tikslus valdymas, ratų šuoliavimas bei apskritai atotrūkis nuo kelio jausmas.

Našumo valdymo svirtys, ar tai būtų iš profilio plieno pagamintos, ar sustiprintos konstrukcijos, sukurtos siekiant pašalinti šį lankstumą. Užtikrindamos standų rėmo ir rato ryšį, jos užtrenkia, kad tokių parametrų kaip kampas ir vairo kryptis nuokrypis išliktų pastovūs esant apkrovai. Tai tiesiogiai pasireiškia tikresniu vairavimo atsaku, geroves posūkių stabilumu ir efektyvesniu galios perdavimu į dangą. Kai kurie entuziastai netgi renkasi modifikuoti esamas iš lenkiamo plieno plokštės padarytas svirtis, jas „dežinėdami“ – pravirindami plokštes, kad būtų sukurta visiškai uždara, standesnė struktūra – kaip biudžetiškai našų būdą gauti dalį šių pranašumų.

Tačiau pati svirtis yra tik viena iš lygties dalių. Guoliai, kurie yra sukimosi taškai, jungiantys svirtį su rėmu, atlieka vienodai svarbų vaidmenį. Gaminiški guminiai guoliai sukurti komfortui, triukšmo ir vibracijos sugerimui, tačiau jie taip pat leidžia didelį poslinkį. Pakeitus standesniais medžiagų tipais, tokiomis kaip poliuretanas ar kietos sferinės atramos, šis nereikalingas judėjimas žymiai sumažinamas, dar labiau padidinant pakabos sistemos tikslumą. Aukštos kokybės vamzdinė svirtis, poruota su sportiniais guoliais, sukuria sistemą, kuri vairuotojui suteikia maksimalų atsaką ir kontrolę.

Apsvarstykite pakeitimą, jei pastebite bet kuriuos iš šių dalykų:

• Pastebimas ratų šokinėjimas intensyviai pradėjus judėti.
• Neaiškus ar nenuspėjamas vairavimas agresyviai sukdant.
• Matomas nusidėvėjimas ar pažeidimai esamose svirtyse ar guoliuose.
• Jūs žymiai padidinate variklio galią arba įdiegiate lipnesnius padangas, kas padidins apkrovą standartinėms detalėms.

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Ar našumo valdymo rankenos daro skirtumą?

Taip, jie daro didelį skirtumą. Atpirkimo rinkos našumo valdymo rankos padidina važiavimo našumą, padidindamos standumą, dėl ko sumažėja lankstumas ir išlaikoma tinkama pakabos geometrija agresyvaus vairavimo metu. Tai lemia geroves valdymą, geresnę stabilumą ir efektyvesnį galios perdavimą nuo variklio į padangas.

2. Koks yra geriausias metalas svirties strypams?

Nėra vieno „geriausio“ metalo; tinkamiausias pasirinkimas priklauso nuo panaudojimo. Naudojimui sunkiomis sąlygomis ir maksimaliam ilgaamžiškumui dažnai teikiama pirmenybė plienui dėl jo stiprumo. Aukšto našumo lenktynėms, kai svarbu sumažinti svorį, geresni yra vamzdinis plienas ar liejinys aliuminis. Iškirptas plienas iki šiol yra geriausias variantas kasdieniniams vairuotojams dėl žemos kainos ir pakankamo našumo normaliomis kelio sąlygomis.

3. Ar išspaudžiami plieniniai valdymo svirtys yra magnetiniai?

Taip, iškirptos plieninės valdymo rankos yra magnetinės. Paprastas būdas jas atskirti nuo aliuminio rankų – naudoti magnetą. Jei magnetas prilimpa, tai valdymo ranka pagaminta iš iškirpto plieno arba liejinių geležies. Jei neprilimpa – tai aliuminis.