Kaip per kelias minutes atpažinti išspaudimui skirtą plieninę valdymo svirtį

TRUMPAI

Norėdami nustatyti išspaudžiamą plieninę valdymo svirtį, pradėkite nuo paprasto magnetinio testo. Jei prie svirties prilimpa magnetas, ji pagaminta iš plieno arba ketaus, kas tikrai išskiria aliuminį. Toliau atlikite vizualinę apžiūrą: išspaudžiamos plieninės svirties paviršius bus lygus, dažniausiai nudažytas, su matoma suvirinimo siūle, kur metalas buvo sujungtas. Priešingai, ketaus svirtis turi šiurkštų, tekstūruotą paviršių ir aiškiai matomą atplaišą nuo liejimo formos.

Magnetinio testo: jūsų pirmas žingsnis medžiagos nustatymui

Greičiausias ir patikimiausias pirmas žingsnis, norint nustatyti jūsų valdymo svirties medžiagą, yra magnetinio testo atlikimas. Šis paprastas diagnostikos įrankis veikia dėl pagrindinių metalų, naudojamų pakabos komponentuose, savybių. Plienas ir geležis yra feromagnetiniai metalai, tai reiškia, kad jie turi geležies ir yra magnetiniai. Aliuminis, kita vertus, yra neferomagnetinis ir nepritrauks magneto.

Procesas yra paprastas ir nereikalauja jokios specialios įrangos. Pirmiausia įsitikinkite, kad valdymo svirtis yra santykinai švari, nes storas purvo ar nešvarumų sluoksnis gali trukdyti testui. Paimkite bet kokį įprastą magnetą ir pridėkite prie valdymo svirties paviršiaus. Jei magnetas tvirtai prilimpa, galite drąsiai daryti išvadą, kad svirtis pagaminta iš presuoto plieno arba lietojo geležies. Jei visiškai nėra magnetinio traukos jėgos, tada turite aliumininę valdymo svirtį.

Šį metodą dalių gamintojai plačiai rekomenduoja dėl jo paprastumo ir tikslumo pradinei skirtumo nustatymui. MOOG Parts rekomenduoja tai kaip pagrindinį būdą atskirti plieną nuo aliuminio. Tačiau svarbu suprasti šio testo apribojimus. Nors jis aiškiai atskiria aliuminį nuo kitų medžiagų, jis negali parodyti, ar turite presuotą plieną ar lietąją geležį. Tam reikia atlikti vizualinę apžiūrą.

Vizualinė apžiūra: pagrindiniai skirtumai tarp presuotų plieno, lietų ir kovinių svertų

Patvirtinę, kad jūsų svirtis yra magnetinė, išsamus vizualinis apžiūros tyrimas atskleis jos konkretų tipą. Iš lakštinio plieno, lietojo geležies ir kalto plieno pagamintos svirtys kiekviena turi unikalių fizinės išvaizdos bruožų, atsirandančių dėl jų skirtingų gamybos procesų. Žinoti, ko ieškoti, yra svarbiausia teigiamai identifikacijai.

Lakštinio plieno svirtys gaminamos iš aukštos stiprybės plieno lakštų, kurie išpjaunami ir presuojami forma, o tada suvirinami kartu. Šis procesas suteikia jiems būdingą išvaizdą. Pagal nurodymus iš Maxtrac Suspension , turėtumėte ieškoti lygaus paviršiaus, dažniausiai su blizgiu juodu dažytu baigtiniu sluoksniu. Pagrindinis požymis – švarus, matomas suvirintas siūlas palei kraštus, kur buvo sujungtos plieno detalės. Šis gamybos metodas leidžia gaminti tikslias, lengvas ir stiprias dalis, todėl jis yra pagrindinis elementas šiuolaikinėje automobilių gamyboje. Automobilių gamintojams, siekiantiems didžiausio tikslumo šioje srityje, tokios įmonės kaip Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. specializuojasi pažangiose metalo stampavimo technologijose, kurios gamina šias patikimas detales. Daugiau apie jų galimybes sužinosite jų svetainėje, https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/.

Lietinio arba liejamojo plieno rankenos gaminamos liejant įlydėtą metalą į formą. Tai sukuria visiškai kitokį išvaizdą. Šios rankenos bus su šiurkščiu, reljefiniu paviršiumi, panašiu į lietinio puodo paviršių. Taip pat dažnai bus matoma plona kraštelio juosta arba linija, vadinama liejimo siūle, ten, kur susitiko formos pusės. Kaliavimo būdu gautos rankenos, nors ir pagamintos iš plieno, formuojamos esant ekstremaliai slėgiui, dėl ko metalo grūdelių struktūra išsidėsto taip, kad užtikrintų didesnį atsparumą. Jos dažnai atrodo šiurkščiau nei išspaudžiamos iš plieno, tačiau gali neturėti ryškios liejimo siūlės, būdingos liejamiems detaliams.

Norint supaprastinti šiuos skirtumus, pateikiama gretoji palyginimo lentelė:

Už šarnyro: jūsų automobilio modelis ir metai kaip gidas

Nors fizinė apžiūra yra patikimiausias metodas, jūsų automobilio modelis ir metai gali suteikti svarbių kontekstinių užuominų apie tai, kokios pakabos svirtys tikriausiai naudojamos. Gamintojai dažnai keičia medžiagas per gamybos ciklą dėl konstrukcijos atnaujinimų, sąnaudų koregavimo ar detalių prieinamumo. Tai ypač būdinga didelės apimties automobiliams, tokiems kaip lengvieji sunkvežimiai.

Pavyzdžiui, tam tikrų „General Motors“ sunkvežimių savininkams reikėtų atidžiai stebėti gamybos metus. Pagal informaciją iš BDS pakaba , 2014–2018 m. GM 1500 sunkvežimuose buvo nemažai skirtumų. Kaip taisyklė, modeliai nuo 2014 iki 2016 m. pradžios galėjo būti įrengti bet kuria iš trijų tipų: išpjauta pliena, liejama pliena arba aliuminiu. Tačiau nuo 2016 iki 2018 m. dauguma šių sunkvežimių buvo gaminami su aliumininėmis pakabos svirtimis.

Tokio tipo modeliui būdinga informacija gali padėti padaryti pagrįstą prielaidą dar prieš pažvelgiant po automobiliu. Tai ypač naudinga užsakant dalis internetu, nes gali padėti susiaurinti pasirinkimo galimybes. Tačiau, kadangi išimtys ir metų viduryje atlikti pakeitimai visada įmanomi, šią informaciją visada reikėtų laikyti tik orientyru, o ne garantija. Patikimiausias požiūris – šią žinias derinti su magnetu atliekamu bandymu ir išsamia vizuine apžiūra, kad būtų užtikrinta teisinga identifikacija.

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Kaip sužinoti, ar turiu išspausdintus plieno svirties strypus?

Procesas susideda iš dviejų etapų. Pirma, naudokite magnetą, kad patvirtintumėte, jog medžiaga yra plienas; jei prikibęs, tai gali būti plienas arba ketaus. Antra, atlikite rankos vizualinę apžiūrą. Iš plieno išspausdinta valdymo ranka bus būdingai lygi ir turės aiškią suvirinimo siūlę palei kraštus, o tai skiria ją nuo šiurkštaus, raižyto paviršiaus ketaus rankos.

2. Kaip sužinoti, kokio tipo valdymo rankas turiu?

Pradėkite, pritvirtindami magnetą prie valdymo svirties. Jei jis neprilimpa, turite aliuminio svirtį. Jei prilimpa – tai gali būti išspausta arba liejama plieno. Norėdami juos atskirti, pažiūrėkite į paviršių: lygus paviršius su suvirintu siūliu rodo išspaudimą, o šiurkštus, reljefinis paviršius su liejimo kraštu – liejimą.

3. Kuo skiriasi liejami geležiniai ir išspaudžiami plieniniai svirties strypai?

Pagrindinė skirtumą sudaro jų gamybos procesas ir išvaizda. Išspaudimui pagamintos plieninės svirtys gaminamos spaudžiant ir suvirinant metalo lakštus, todėl gaunamas lygus, tuščiaviduris ir santykinai lengvas komponentas su matomais siūliais. Liejamieji geležiniai svirtys gaminami liejant į formą išlydytą geležį, todėl gaunamas vientisas, sunkesnis komponentas su šiurkščiu, reljefiniu paviršiumi ir liejimo siūle.

4. Koks skirtumas tarp išspaudimui ir koviniams pagamintų valdymo svertų?

Nors abu gali būti pagaminti iš plieno, gamybos metodas sukuria esminį stiprumo skirtumą. Iškirptos rankos yra lenkiamos ir suvirinamos į formą. Kovanos rankos gaminamos šildant plieno gabalėlį ir pačiu didžiausiu slėgiu įspaudžiant į formą. Šis kovavimo procesas surenka metalo vidinę grūdelių struktūrą, dėl ko kovanos rankos yra išskirtinai stiprios ir atsparesnės nuovargiui lyginant su iškirptomis ar liejamosiomis alternatyvomis.