TRUMPAI

Lydinių liejimo būdu gaminami pavarų dėžių korpusai yra tiksliai suprojektuoti apvalkalai, dažniausiai gaminami iš aliuminio lydinių, skirti apsaugoti transmisijos sistemos vidaus mechanizmus. Aukšto slėgio lydinių liejimo procesas yra pageidaujamas dėl jo gebėjimo gaminti lengvus, ilgaamžius ir geometriškai sudėtingus komponentus su aukšta matmenine tikslumu, todėl tai yra esminė technologija automobilių ir pramonės sektoriams.

Kas yra lydinių liejimo būdu gaminami pavarų dėžių korpusai? Funkcija ir svarbus vaidmuo

Pavarų dėžės korpusas arba gaubtas yra patvarus išorinis apvalkalas, kuris apima ir apsaugo pavarų dėžės svarbiausias vidaus dalis, tokias kaip pavaros, guoliai ir velenai. Jo pagrindinė funkcija yra triguba: užtikrinti standžią mechaninę transmisijos sistemos atramą, apsaugoti jautrias dalis nuo sunkių aplinkos sąlygų ir sukurti skysčiams atsparią sandarą, kad būtų išlaikyti tepimui skirti skysčiai. Šis apsauginis korpusas yra esminis visos transmisijos mazgo veikimui ir ilgaamžiškumui.

Daugelio pavarų dėžių, ypač automobilių pramonėje, eksploatacijos sąlygos yra sudėtingos. Korpusai turi atlaikyti ilgalaikį aukštos temperatūros, reikšmingų slėgio pokyčių, didelės drėgmės ir nuolatinės vibracijos poveikį. Kaip aprašyta atvejo analizėje apie automobilio pavarų dėžės korpusą , šios detalės yra projektuojamos taip, kad išlaikytų struktūrinį vientisumą ekstremaliomis sąlygomis, neleistų patekti dulkių ir drėgmės taršai bei užtikrintų, kad vidaus komponentai liktų tinkamai subalansuoti ir sutepti.

Liejimas forma yra pageidaujamas gamybos metodas šiems korpusams, nes jis puikiai tinka gaminant detales su sudėtingomis formomis ir plonaisiais sieneliais, būdingais šiuolaikiniams pavarų dėžių dizainams. Šis procesas leidžia tiesiogiai į formą integruoti tokias savybes kaip stiprinančios ribos, tvirtinimo bumbulai ir skysčių kanalai, sumažinant poreikį išsamiam antriniam apdirbimui. Tai sukuria labai optimizuotą detalę, kuri yra tiek patvari, tiek lengva – esminė kombinacija transporto priemonės efektyvumui ir našumui gerinti.

Aukšto slėgio liejimo forma procesas pavarų dėžių korpusams

Aukšto slėgio liejimas (HPDC) yra pagrindinis gamybos metodas, naudojamas dėžių korpusams gaminti dėl jo greičio, tikslumo ir gebėjimo kurti sudėtingas dalis dideliais kiekiais. Procesas apima įkaitinto metalo įpurškimą į kietą plieninę formą, vadinamą matrica, esant dideliam slėgiui. Šis metodas užtikrina, kad metalas užpildytų kiekvieną formos ertmės detalę, rezultuodamas beveik galutinės formos detale su puikiu paviršiaus apdorojimu ir dimensiniu tikslumu.

Liejimo forma pagaminto dėžės korpuso gamybos seka susideda iš keleto kontroliuojamų etapų:

1. Formos paruošimas: Dvi plieninės formos pusės pašildomos iki optimalios temperatūros ir padengiamos tepalu, kad būtų palengvinta detalės išstūmimas ir pratęstas įrankio tarnavimo laikas.
2. Įkaitusio lydinio įpurškimas: Tiksliai išmatuotas kiekis įkaitusio aliuminio lydinio įpurškiamas į formos ertmę dideliu greičiu ir slėgiu, paprastai nuo 60 iki 100 MPa.
3. Inkštymas ir Sankarstymas: Įkaitęs metalas greitai aušinamas vandeniu aušinamoje formoje, sustingdamas į korpuso formą per kelias sekundes.
4. Detalės išstūmimas: Užsolidėjus, formos atsidaro, o liejinys išstumiamas mechaniniais kaiščiais.
5. Gaminimo užbaigimas: Žaliavinis liejinys praėina antrines operacijas, tokias kaip perteklinės medžiagos (užpilno) pašalinimas, smėlio šutinimas, siekiant sukurti vienodą paviršiaus tekstūrą, ir CNC apdirbimas svarbiems elementams, reikalaujantiems siaurų tolerancijų.

Šis labai automatizuotas procesas leidžia greitus gamybos ciklus, todėl didelėms serijoms jis yra ekonomiškesnis nei CNC apdirbimas, nepaisant didelių pradinių įrankių sąnaudų. HPDC siūloma tikslumas yra nepaprastas, tokie gamintojai kaip Zetwerk pasiekia iki 0,002 colio tikslumo daugiaašiuose pavarų dėžių korpusuose. Nors formavimas yra idealus aukštos apimties detalėms, kitos pažangios gamybos technologijos taip pat yra svarbios automobilių sektoriuje. Pavyzdžiui, aukštos našumo komponentų specialistai, tokie kaip Shaoyi (Ningbo) Metal Technology , naudoja tokias technologijas kaip karštasis kalimas, kad sukurtų itin patvirus detales, kas rodo įvairias inžinerines sprendimus, prieinamus automobilių pramonei.

Pasirinktinės medžiagos: aliuminio lydiniai optimaliam našumui

Aliuminio lydiniai yra pramonės standartas presformuoti pavarų dėžių korpusams, vertinami už išskirtinį mechaninių ir terminių savybių derinį. Pagrindinis aliuminio privalumas – aukštas stiprumo ir svorio santykis; jis užtikrina būtiną tvirtumą pavarų dėžės apsaugai, kartu būdamas žymiai lengvesnis nei tradicinės medžiagos, tokios kaip liejamosios geležys. Šis svorio mažinimas automobilių pramonėje yra kritiškai svarbus kurui taupyti ir gerinti transporto priemonės valdymą.

Be to, kad aliuminio lydiniai yra lengvi, jie taip pat pasižymi puikiu šilumos laidumu, kuris padeda išsklaidyti šilumą, generuojamą pavarų dėžės vidaus komponentų, taip pailginant jų tarnavimo laiką. Šie lydiniai taip pat pasižymi gera korozijos atsparumu ir gali būti liejami į labai sudėtingas formas su glotnia paviršiaus apdorojimo kokybe. Kaip nurodo tiekėjai, tokie kaip Reigstone , šios savybės daro aliuminį idealu medžiaga pavarų dėžių korpusams, kuriems būtina būti stipriems, lengniems ir ilgaamžiams.

Skirtingi aliuminio lydiniai parenkami atsižvelgiant į konkrečias taikymo srities našumo reikalavimus. Žemiau pateiktoje lentelėje apibūdinami kai kurie dažniausiai naudojami pavarų dėžių korpusams ir jų pagrindiniai bruožai.

Tinkamos lydinio atranka yra svarbus dizaino sprendimas, kuris subalansuoja veiklos poreikius ir gamybos aspektus. Tokių veiksnių, kaip sienos storis, struktūrinė sudėtingumas ir eksploatacinė aplinka, galiausiai priklauso nuo galutinio pasirinkimo, užtikrinant, kad pavarų dėžutės gaubtas atitiktų jo konstrukcijos specifikacijas.

Kokybės užtikrinimas ir tikslumas pavarų dėžutės gaubtų gamyboje

Kad pavarų dėžutės gaubtas veiktų tinkamai, matmenų tikslumas ir medžiagos vientisumas yra nepriskirtini. Mažiausias nuokrypis iškėlimo išlošyje arba montavimo paviršiuje gali sukelti klaidą, ankstyvą nusidėvėjimą ir galutinį visos perdavimo sistemos gedimą. Todėl gamybos procesui būtina užtikrinti griežtą kokybės užtikrinimą ir pažangius tikrinimo metodus.

Pagrindiniai gamintojai naudoja daugiapakopį kokybės kontrolės protokolą, kuris prasideda nuo žaliavų patikros ir baigiasi galutiniu patikrinimu. Šiuolaikiniai metrologijos sprendimai yra būtini tiek pradinės liejimo, tiek galutinės apdirbtos funkcijos patikrinimui. Kaip aprašė LK metrologija , tokios technologijos kaip 3D lazerio nuskaitymas suteikia išsamią liejimo paviršiaus analizę, kuriant išsamią spalvų žemėlapį, kuris pabrėžia bet kokį nukrypimą nuo nominalios konstrukcijos. Tai leidžia atlikti greitą ir išsamų pirmąjį ėminių patikrinimą, o anksčiau tai trunkadavo kelias dienas, o dabar - tik kelias valandas.

Be paviršiaus ir matmenų patikrinimų, įpildo vidaus vientisumas dažnai tikrinamas naudojant nekenkimus metodus, pvz., rentgeno spinduliuotės patikrinimą, siekiant nustatyti porumą ar kitus požeminio paviršiaus defektus, kurie gali pakenkti dalio stiprumui. Tokie sertifikatai kaip IATF 16949 ir ISO 9001 yra pagrindiniai gamintojo įsipareigojimo kokybei rodikliai, užtikrinantys, kad procesai būtų standartizuoti ir pakartotini.

Vertinant galimo įtaiso pavarų dėžių gaubtų tiekėjo, labai svarbu įvertinti jų kokybės užtikrinimo programą. Pagrindiniai kriterijai, kuriuos reikia atsižvelgti:

• Pramonės sertifikatai: Ieškokite atitinkamų kokybės valdymo sertifikatų, tokių kaip ISO 9001 arba automobilių sektoriui skirtos IATF 16949
• Išplėstinė tikrinimo technologija: Paklauskite apie jų naudojimąsi koordinatinių matavimo mašinomis (CMM), 3D lazeriu ir rentgeno spinduliuotės patikrinimu.
• Medžiagos sekamumas: Įsitikinkite, kad gamintojas turi patikimas žaliavų nuo šaltinio iki galutinio produkto atsekamumo sistemas.
• Procesų kontrolė ir stebėsena: Gerai apmokamas tiekėjas nuolat stebės pagrindinius proceso parametrus liejimo metu, kad užtikrintų nuoseklumą ir išvengtų defektų.

Dažniausiai užduodami klausimai