TRUMPAI

Taip, daugeliu atvejų aliuminio valdymo svirtis galima pakeisti štampuoto plieno svirtimis, ypač naujesniuose sunkvežimiuose, tokiuose kaip „Chevrolet Silverado“ ir „GMC Sierra 1500“. Abu tipai dažnai naudoja tą patį didesnio skersmens rutulinį sujungimą ir yra skirti tam pačiam vairo mechanizmo pasukimui. Tačiau tai nėra universali taisyklė. Svarbiausias žingsnis yra patvirtinti konkrečią jūsų transporto priemonės konfigūraciją, nes iš lieto plieno pagamintos valdymo svirtys naudoja kitokį, mažesnį rutulinį sujungimą ir nėra keičiamos su aliuminio ar štampuoto plieno dalimis.

Suderinamumo patikrinimas: aliuminio keitimas štampuoto plieno valdymo svirtimis

Valdymo svirčių medžiagų keitimo idėja dažnai kyla sunkvežimių savininkams remontuojant ar atnaujinant automobilį. Daugelio šiuolaikinių sunkvežimių, ypač „General Motors“ modelių nuo 2014 m., rėmai yra suprojektuoti taip, kad tilptų skirtingi pakabos komponentai. Tai reiškia, kad fiziškai štampuota plieninė valdymo svirtis dažnai tvirtinama prie tų pačių tvirtinimo taškų, kaip ir gamykloje sumontuota aliuminio svirtis. Tačiau keitimo sėkmė mažiau priklauso nuo rėmo, o daugiau nuo smulkesnių pakabos geometrijos detalių.

Pagrindinė šio pakeičiamumo priežastis yra ta, kad gamintojai dažnai standartizuoja komponentus, siekdami supaprastinti gamybą. Kaip pažymėjo pakabos ekspertai, daugelis štampuoto plieno ir lieto aliuminio valdymo svirčių buvo suprojektuotos taip, kad naudotų to paties dydžio rutulinį sujungimą ir atitiktų tą patį vairo mechanizmo veleną. Tai ypač pasakytina apie „Chevy Silverado“ ir „GMC Sierra“ sunkvežimius, pagamintus nuo 2016 m. vidurio iki 2018 m. Pagrindinė šios taisyklės išimtis yra lieto plieno valdymo svirtis, kuri buvo labiau paplitusi ankstesniuose modeliuose (2014 m. – 2016 m. pradžios) ir paprastai naudoja mažesnį, nesuderinamą rutulinį sujungimą.

Prieš įsipareigojant keistis, svarbu suprasti kompromisus tarp šių dviejų medžiagų. Nors kai kuriais atvejais jos gali būti funkciniu požiūriu pakeičiamos, jų eksploatacinės charakteristikos labai skiriasi. Jūsų pasirinkimas gali turėti įtakos jūsų transporto priemonės valdymui, patvarumui ir ilgalaikiams priežiūros poreikiams. Žemiau pateikiamas palyginimas, kuris padės jums pasverti kiekvienos medžiagos privalumus ir trūkumus.

Svarbiausias veiksnys: rutulinių ir krumplių sąnarių variacijų supratimas

Svarbiausias elementas, lemiantis, ar aliuminio valdymo svirtis galima pakeisti štampuoto plieno svirtimis, yra šarnyrinio sujungimo ir vairo pasukamojo veleno suderinamumas. Nors pačios svirtys gali atrodyti panašiai, gamintojai skirtingais modelio metais ir net tais pačiais metais naudojo skirtingus šių svarbių komponentų derinius. Padarius klaidą čia, dalys gali tiesiog netikti, o tai reiškia laiko ir pinigų švaistymą.

Remiantis išsamiais pakabos specialistų, tokių kaip Maxtrac Suspension , pagrindinis skirtumas yra tarp trijų pagrindinių konfigūracijų. 2014 m. ir vėlesnių metų „GM 1500“ sunkvežimiams tiek štampuoto plieno, tiek lieto aliuminio valdymo svirtys paprastai buvo suprojektuotos taip, kad būtų galima naudoti didesnio skersmens rutulinį sujungimą. Šie du tipai dažnai yra keičiami, nes jie tinka tam pačiam atitinkamam vairo pasukimui. Priešingai, lieto plieno valdymo svirtys, kurios yra ankstesnės kartos sunkvežimių palikimas, naudoja mažesnio skersmens rutulinį sujungimą ir nėra suderinamos su kitomis dviem sistemomis.

Tai patvirtina ir tokių dalių gamintojai kaip Kriptonito produktai , kurie atkreipia dėmesį, kad 2014–2016 m. modeliuose štampuoto plieno ir aliuminio svirtys turėjo didesnį rutulinį sujungimą, o kaltinio/lieto plieno svirtys – mažesnį. Kad išvengtumėte problemų, prieš užsakydami naujas dalis, turite tiksliai nustatyti, kas šiuo metu yra jūsų automobilyje. Atlikite šiuos paprastus veiksmus:

1. Vizualiai patikrinkite medžiagą: Nuvalykite valdymo svirtį nuo nešvarumų ir purvo. Lieto aliuminio svirtis paprastai būna neapdorotos, sidabrinės spalvos apdailos ir šiek tiek šiurkščios tekstūros. Štampuoto plieno svirtis paprastai turi lygų paviršių, blizgiai juodai dažytą apdailą ir matomą suvirinimo siūlę.
2. Naudokite magneto testą: Tai patikimiausias metodas. Kaip pataria MOOG, pirmaujanti dalių tiekėja, magnetas neprilips prie aliuminio valdymo svirties. Jei magnetas tvirtai prilimpa, turite štampuoto arba lieto plieno svirtį.
3. Atlikite sriegimo bandymą (jei plienas): Jei magnetas prilimpa, galite atskirti štampuotą ir lieto plieno rankeną. Švelniai pastuksenkite į rankeną mažu plaktuku. Štampuoto plieno rankena yra tuščiavidurė ir skleis aukštesnio tono garsą. Lieto plieno rankena yra tvirta ir skleis duslų dunktelėjimą.

Valdymo svirties medžiagų paaiškinimas: štampuotas plienas, aliuminis ir liejamas plienas

Supratimas apie pagrindinius valdymo svirčių medžiagų skirtumus gali padėti jums išsirinkti geriausią variantą, atsižvelgiant į jūsų transporto priemonės poreikius ir biudžetą. Kiekvienas tipas yra gamybos proceso rezultatas, kuris lemia jo svorį, stiprumą ir kainą. Nors štampuotas plienas ir aliuminis yra pagrindinis šių medžiagų atitikmuo, naudinga suprasti ir lieto plieno sudėtį, nes jis yra pagrindinis nesuderinamumo šaltinis.

Išspausdintą plieną Valdymo svirtys gaminamos presuojant didelio stiprumo plieno lakštus į norimą formą naudojant matricą. Tada dalys suvirinamos, kad būtų sukurta tvirta, tuščiavidurė konstrukcija. Šis metodas yra labai efektyvus ir ekonomiškas masinei gamybai, todėl jis yra populiarus pasirinkimas daugeliui gamyklinių transporto priemonių. Automobilių gamintojams labai svarbu pasiekti tokį tikslumą dideliu mastu. Šioje srityje besispecializuojančios įmonės, pvz., Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. , teikia išsamius sprendimus nuo prototipų kūrimo iki sudėtingų štampuotų komponentų masinės gamybos.

Sulipytas aliuminis Svirtys sukuriamos pilant išlydytą aliuminį į formą. Šis procesas leidžia gauti sudėtingesnes formas ir pasiekti didelį stiprumo bei svorio santykį. Gauta detalė yra lengva ir natūraliai atspari korozijai, todėl ji dažnai naudojama aukštesnės komplektacijos arba našumą didinančiuose automobiliuose, siekiant sumažinti nespyruokliuojančią masę ir pagerinti pakabos reagavimą.

Lietas plienas (arba ketaus) svirtys gaminamos panašiai kaip aliuminio, tačiau iš išlydytos geležies arba plieno. Galutinis produktas yra neįtikėtinai tvirtas ir patvarus, bet taip pat labai sunkus. Nors ir itin tvirtas, jo svoris gali būti trūkumas važiavimo kokybei. Tai įprastas gamyklinis pasirinkimas daugelyje šiuolaikinių sunkiasvorių ir pilno dydžio sunkvežimių.

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Koks yra geriausias medžiagos tipas šarnyrams?

Nėra vienos „geriausios“ medžiagos; idealus pasirinkimas priklauso nuo jūsų prioritetų. Dėl mažo svorio ir atsparumo korozijai aliuminis puikiai tinka našumui ir valdymui drėgname klimate. Štampuotas plienas yra patikimas pasirinkimas, jei norite patvaraus ir nebrangaus varianto kasdieniam vairuotojui ar darbiniam sunkvežimiui. Lietas plienas pasižymi maksimaliu tvirtumu, tačiau dažnai yra per sunkus šiuolaikinėms reikmėms.

2. Ar galima patobulinti valdymo svirtis?

Be abejo. Atnaujinimas į neoriginalias valdymo svirtis yra populiari modifikacija, ypač pakeliamuose sunkvežimiuose. Našumo valdymo svirtys gali pakoreguoti pakabos geometriją, pagerindamos išlyginimo kampus, tokius kaip išvirtimas ir stačiojo kampo posvyris. Tai ne tik padidina transporto priemonės stabilumą, bet ir padeda išvengti priešlaikinio padangų susidėvėjimo sumontavus pakėlimo komplektą. Tokios įmonės kaip... „Reklez“ pakabos darbai siūlo rinkinius, skirtus gamyklinėms svirtims pakeisti, kad būtų pasiektas geresnis našumas.

3. Kaip atskirti, ar valdymo svirtys pagamintos iš plieno, ar iš aliuminio?

Lengviausias ir patikimiausias būdas yra magnetinis testas. Remiantis techniniu biuleteniu iš MOOG Parts , reikėtų nuvalyti valdymo svirtį ir ant jos uždėti magnetą. Jei magnetas nelimpa, svirtis pagaminta iš aliuminio. Jei limpa, ji pagaminta iš plieno (štampuoto arba lieto).