Automobilių gamybos sritis aiškiai

Kai girdite apie automobilių ir dalių gamybą, ar įsivaizduojate vieną fabriką, kuris pagamina automobilius nuo pradžios iki pabaigos? Tikrovėje, šis procesas yra kruopščiai organizuotas kelionė – kurią apima nuo pirmosios dizaino idėjos iki pardavimų po pardavimo aptarnavimo. Visos šios vertės grandinėlės supratimas yra būtinas kiekvienam, dirbančiam su automobilių tiekimo grandine, ar jūs perkate naujas dalis, ar kuriate naujovišką inovaciją.

Ką apima automobilių ir dalių gamyba nuo A iki Z

Išskirkime etapus, per kuriuos automobilis keliauja nuo koncepcijos iki kliento aptarnavimo. Kiekviena fazė yra glaudžiai susijusi, o sprendimai, priimti kiekviename etape, daro įtaką kainai, kokybei ir pristatymo laikui:

• Koncepcija ir DfM (Gamybai tinkamo dizaino projektavimas): Ankstyvieji dizaino pasirinkimai nulemia, kas yra įmanoma, ir nustato toną dėl tolesnių kaštų ir rizikų.
• Prototipas ir patvirtinimas: Pradiniai modeliai tikrina dizaino įgyvendinamumą ir nustato gamybos ar našumo problemas.
• Įrankių: Sukuriama specializuota įranga, skirta gaminti dalis dideliais kiekiais, užtikrinant galimybę atitikti reikalavimus dėl kiekio ir tikslumo.
• PPAP (Gaminio patvirtinimo procesas): Kruopšta patikra užtikrina, kad visos dalys atitiktų OEM standartus prieš pradedant masinę gamybą.
• SOP (Gamybos pradžia): Automobilių surinkimo linija pradeda visapusiškai veikti, tiekiant automobilius į rinką.
• Papildomos paslaugos rinkai: Tęstinė aptarnavimas, remontas ir dalys užtikrina automobilių veikimą ir klientų pasitenkinimą.

Kaip automobilių tiekimo grandinė sujungia dizainą su pristatymu

Įsivaizduokite automobilių tiekimo grandinę kaip estafetinį bėgimą. Kiekvienas dalyvis – OEM, pirmos, antros ir trečios pakopos tiekėjai – perduoda svarbius elementus toliau. Štai kaip jie suderėja tarpusavyje:

OEM gamintojai koncentruojasi ties dideliu vaizdu – dizainu, prekės ženklu ir galutiniu surinkimu – tuo tarpu pirmos pakopos automobilių tiekėjai yra patikimi tiekėjai, kurie tiekia visų sistemų, tokių kaip stabdymo ar pramogų, komplektus. Antros pakopos tiekėjai tiekia tiksliai subalansuotus posistemes arba dalis, kurių reikia pirmos pakopos tiekėjams, o trečios pakopos tiekėjai tiekia bazines medžiagas. Ši struktūra yra pagrindinė bet kokios pirmos pakopos automobilių tiekimo strategijos dalis ir suteikia visai automobilių tiekimo grandinėje didelę sudėtingumo, tačiau ir atkūrimo galimybę. [Nuoroda]

Svarbūs sprendimai, formuojantys automobilių dalių gamybos rezultatus

Atrodo sudėtingai? Taip ir yra – tačiau kiekvienas sprendimas, pradedant medžiagos pasirinkimu ir baigiant tiekėjo pasirinkimu, sukelia pasekmių. Pramonyje pripažįstama, kad sprendimai, priimti dar projekto fazėje (tokiems kaip medžiagos pasirinkimas ir gamybai tinkamo dizaino kūrimas), gali nulemti net 70 % galutinės kainos ir kokybės per visą produkto gyvavimo ciklą. Tiečios grandinės sprendimai – tokie kaip tiekėjų pasirinkimas ar logistikos valdymas – tiesiogiai veikia pristatymo laiką ir rizikos laipsnį.

Taip pat svarbu aiškiai apibrėžti terminologiją: pirkėjams „pristatymo laikas“ gali reikšti visą laiką, per kurį gaunama galutinė detalė, o inžinieriams tai gali būti laikas nuo projekto išleidimo iki patvirtinto prototipo. Terminų ir lūkesčių suderinimas tarp komandų leidžia sumažinti netikėtumus ir užtikrinti sklandesnį paleidimą.

Dizaino sprendimai daugiausiai nulemia kainą ir kokybę dar prieš pradedant formų gamybą.

Kai tenkinote automobilių ir detalių gamybos poreikius, prisiminkite, kad kiekviena stadija, sprendimas ir tiekėjų lygis susiję, kad būtų sukurta verte. Kai įvairių skyrių komandos turi bendrą procesų supratimą – nuo koncepcijos iki priešpaskirtinės rinkos – jos gali geriau valdyti riziką, optimizuoti automobilių surinkimo liniją ir pasiekti geresnių rezultatų. Šios žinios taip pat padeda geriau įsigilinti į tolesnius skyrius apie procesus, medžiagas, standartus ir tiekimą. [Nuoroda]

Pasirinkite tinkamą procesą kiekvienai daliai

Kai susiduriate su nauju dizainu ar skubiu išlaidų mažinimo iššūkiu, kaip pasirinkti geriausią automobilių dalių gamybos metodą? Atsakymas ne visada akivaizdus. Tinkamas pasirinkimas balansuoja geometriją, apimtį, tikslumą ir kainą – kartu atsižvelgiant į realijas automobilių gamybos procese. Išsamiai apžvelkime pagrindinius automobilių ir dalių gamybos procesus, kad galėtumėte drąsiai priimti sprendimus pradiniame etape, sumažinti darbo pataisymus ir išlaikyti savo projekto grafiką.

Apie stiprumą ir kiekį: presavimas arba kalimas

Pagrindinių procesų privalumai ir trūkumai

• Šlamštas
  • Pliusai: Didelis našumas, tinka didelėms kūno plokštėms, nuosekli kokybė
  • Minusai: Aukšta įrankių kaina, ribotas plonų detalių, mažiau tinkamas sudėtingiems 3D formoms
• Grydymas
  • Pliusai: Puikios stiprumo savybės, tinka saugos kritiškoms detalėms (pvz., velenams), tikslus struktūros valdymas
  • Minusai: Vidutinė įrankių kaina, mažiau lankstumo dizaino pokyčiams, geriausias vidutiniam ir aukštam apimtims
• LIEJIMAS
  • Pliusai: Galimos sudėtingos formos, tinka variklio blokams ir korpusams, tinkamas apimčių didinimui
  • Minusai: Paviršiaus apdaila gali reikalauti papildomų apdirbimo operacijų, poringumo rizika, vidutiniai tikslumai
• CNC talpyba
  • Pliusai: Tikslūs dariniai, lankstūs prototipams ir mažam kiekiui, puikus paviršiaus apdorojimas
  • Minusai: Aukšta vienetų kaina masinei gamybai, lėtesnė nei štampavimas/liejimas didelėms partijoms
• Injekcinis formavimas
  • Pliusai: Aukšta tikslumo pakopa, pakartojama, maža vienetų kaina didelėje apimtyje, puiki plastikinių dalių gamybai
  • Minusai: Didelė įrankių kaina, ribota polimerams, dizaino pakeitimai po įrankių gamybos yra brangūs
• Suvirinimas
  • Pliusai: Būtina jungiantis kūno konstrukcijas, gaminamas nuo rankinio iki visiškai automatinio
  • Minusai: Šilumos paveiktos zonos gali pakeisti medžiagos savybes, galimas iškraipymas
• Karščio apdorojimas
  • Pliusai: Dera medžiagos savybes (kietumą, atsparumą), svarbu pavaračiams ir velenams
  • Minusai: Prideda prie apdorojimo laiko, reikia tikslaus valdymo pakartojimui
• Paviršiaus apdirbimas
  • Pliusai: Pagerina išvaizdą, korozijos atsparumą ir nubrozdinimų savybes
  • Minusai: Gali padidinti kainą ir apdorojimo etapus, ne visi apdorojimai tinka visoms medžiagoms

Apdirbimas prieš liejimą į formas pagal tikslumą ir paviršiaus būklę

Kai reikia glaudžių tolerancijų ir be priekaištų besibaigiančio paviršiaus – pagalvokite apie tikslumo korpusus arba individualius kampinius tvirtinimus – CNC apdirbimas dažnai yra geresnis mažam ar vidutiniam kiekiui. Didesnėms partijoms liejimas į formas leidžia gauti sudėtingas formas už mažesnę kainą vienam komponentui, nors kritiškai svarbiems paviršiams gali prireikti papildomo apdirbimo. Automobilių gamybos procese dažnai derinamos abi technologijos: liejimas į formas pagrindinei formai ir apdirbimas galutiniam tikslumui.

Suvirinimas, terminis apdirbimas ir danga ilgaamžiškumui

Automobilių konstrukcijos ilgaamžiškumas priklauso ne tik nuo medžiagos pasirinkimo – svarbu, kaip sujungiami ir apdirbami kiekvienas komponentas. Taškinis suvirinimas yra pagrindinis automobilio korpuso surinkimo metodas, o terminis apdirbimas užtikrina, kad pavaros ir velenai išlaikytų eksploataciją per ilgam laikui. Paviršių danga ir apdaila suteikia atsparumą korozijai ir estetinį patrauklumą, užtikrindami ilgalaikę visų komponentų veikimą.

1. Dėl didelės apimties plokščių ar negilių metalinių dalių (pvz., korpuso plokščių): Pasirinkite šlamštas .
2. Vidutinio iki aukšto tūrio, didelės stiprybės detalėms (tokioms kaip velenai): Pasirinkite grydymas .
3. Sudėtingoms, tuščiavidurėms ar sunkioms detalėms (tokioms kaip variklio blokai): Naudokite lIEJIMAS .
4. Mažo iki vidutinio tūrio, aukštos tikslumo reikalavimams: Pasirinkite CNC talpyba .
5. Aukšto tūrio plastikinių dalių (tokių kaip korpusai): Naudokite injekcinis formavimas .
6. Metalinių konstrukcijų sujungimui: Taikykite suvirinimas .
7. Savybių pritaikymui: Įtraukite karščio apdorojimas .
8. Išvaizdai ir apsaugai: Naudokite paviršiaus apdirbimas .

Pasirinkus tinkamą procesą kuo anksčiau automobilio gamybos procese yra greičiausias būdas sumažinti išlaidas, sutrumpinti plėtros laiką ir užtikrinti kokybę automobilių dalių gamyboje.

Tęsdami, turėkite omeny šiuos kompromisinus sprendimus. Ankstyvos gamybos peržiūros – gerokai prieš automobilio gamybos procesą užfiksuojant – padeda sumažinti vėlai atliktus pakeitimus ir suderinti jūsų dizainą su tiekėjų galimybėmis. Toliau aptarsime, kaip medžiagų pasirinkimas daro įtaką kainai, rizikai ir našumui automobilių ir dalių gamyboje.

Medžiagos ir DfM, kurios sumažina išlaidas ir riziką

Ar kada mąstėte, kodėl kai kurios transporto priemonės atrodo tvirtos ir saugios, o kitos – lengvos ir manevringos? Atsakymas slypi kruopštaus medžiagų ir gamybos procesų parinkimo balanse. Automobilių ir detalių gamyboje kiekvienos detalės medžiagos pasirinkimas yra ne mažiau svarbus nei pats procesas – tai daro įtaką kainai, ilgaamžiškumui, saugumui ir netgi aplinkos pėdsakui. Panagrinėkime, kaip šiandienos automobiliams priimti protingus ir realizuojamus sprendimus.

Medžiagų pritaikymas automobilių komponentams ir eksploatacijos sąlygoms

Kai pažvelgiate į automobilio medžiagas, pastebėsite metalų, plastikų ir pažengtų kompozitų derinį – kiekviena medžiaga parenkama atsižvelgiant į našumo reikalavimus ir kainos tikslus. Pavyzdžiui:

• Sis: Vis dar naudojama kaip automobilių karkasų, durelių plokščių ir stiprinimo sijų pagrindas – dėl stiprumo, smūgiui atsparumo ir prieinamos kainos. Dabar taikomos aukšto stiprumo mažo lydinio (HSLA) plieno rūšys leidžia naudoti plonesnes, lengvesnes plokštes nemažinant saugumo.
• Aliuminio lydiniai: Naudojamas ratuose, dangčiuose ir vis dažniau kėbulo dalyse, kad būtų sutaupoma svorio ir atsparumas korozijai. Dėl aliuminio formuojamumo galima gauti sudėtingas formas ir lengvesnes konstrukcijas, kurios padeda taupyti kurą.
• Magnijus: Net lengvesnis nei aliuminis, magnis naudojamas kai kuriose kėbulo plokštėse ir variklio dėlionėse, kur svarbus svoris – tačiau jis naudojamas ribotai dėl didesnės kainos ir ribotos formuojamumo galimybės.
• Inžineriniai plastikai: Jei skaičiuotume pagal detalių skaičių, beveik pusė visų automobilių dalių šiuolaikiniuose automobiliuose yra pagamintos iš plastiko, dėl jo pranašumų – lengvas svoris, atsparumas korozijai ir didelis konstrukcinis laisvumas.
• Kompozitai (pvz., anglies pluoštas): Individualūs automobilio dalys iš anglies pluošto – tokios kaip dangčiai, stogai ar lenktynių sėdynės – siūlo nepaprastą stiprumo ir svorio santykį, tačiau kur kas didesnė kaina. Paprastai jos naudojamos aukštos klasės našumo arba prabangos modeliuose.

Kiekviena medžiagų šeima turi unikalių pranašumų ir kompromisų, todėl svarbu tinkamai priskirti jas prie automobilio dalių apdirbimo procesų, kad būtų užtikrinta gaminamumas ir našumas.

Metalo ir polimero pasirinkimas ir paviršiaus apdorojimo įtaka

Renkantis tarp metalinių automobilio dalių ir polimerinių sprendimų dažnai tenka atsižvelgti į komponento funkciją, tikimą apkrovą ir veikimą aplinkos sąlygoms. Plėvenys, tokie kaip plienas ir aliuminis, puikiai tinka konstrukciniams darbams, o polimerai yra naudingi ten, kur reikia sudėtingų formų, mažo svorio ir atsparumo korozijai. Tačiau yra dar daugiau – paviršiaus apdorojimo būdai, tokie kaip dengimas, dažymas ir laminavimas, gali žymiai pailginti tiek metalų, tiek plastikų tarnavimo laiką ir išlaikyti jų išvaizdą. Pvz., stiklo laminatai langų stikluose padeda užtikrinti saugą, o plieno paviršiaus danga saugo nuo rūdžių ir nubrozdinimų.

Svorio, kainos ir gamybos galimybių kompromisinė matrica

Medžiagos pasirinkimas yra subalansuoto sprendimo reikalas – kaip įvertinti stiprumą, kainą, gamybos galimybes ir darnumą? Štai greitojo pasirinkimo matrica, kuri padės priimti sprendimą:

Kaip matote, nėra universalaus atsakymo. Pavyzdžiui, individualūs automobilio dalys iš anglies pluošto suteikia geriausią svorio taupą, tačiau jos brangios ir reikalauja specialių procesų. Plienas išlieka finansiškai naudiningas, tačiau gali reikėti papildomos paviršiaus apsaugos. Aliuminis ir magnis siūlo kompromisinį svorio ir gamybos balansas, ypač naudingas naudojamas sportinėms automobilio versijoms.

• Sumažinkite sienelės storio kitimą, kad išvengtumėte įtampos taškų ir gamybos defektų.
• Projektuokite pakankamai apvalius kampus plokštės formavimui – aštrūs kampai gali sukelti įtrūkimus ir įrankių nubrozdinimus.
• Anksti apsvarstykite dengiančiuosius sluoksnis ir apdailą; tai gali paveikti tiek kainą, tiek ilgaamžiškumą.
• Ten, kur įmanoma, naudokite standartines dalis, kad supaprastintumėte surinkimą ir sumažintumėte išlaidas.
• Suderinkite lengvo svorio siekį su konstrukciniais reikalavimais – pernelyg daug pašalinus medžiagos galima pažeisti saugumą arba našumą.

Medžiagos pasirinkimas nulemia tiek gamybos proceso, tiek viso ciklo našumą; šie sprendimai turi būti priimami kartu.

Taikydami šiuos principus ir suprasdami kompromisininkavimo aspektus, pagreitinsite dizaino ciklus, sumažinsite vėlai atliktus pakeitimus ir užtikrinsite, kad jūsų automobilių komponentai būtų tiek gaminami, tiek tinkami naudoti. Toliau aptarsime, kaip šie medžiagų pasirinkimai tampa dar svarbesni, kai automobiliai perkeliami į elektrifikaciją ir pažengusią elektroniką – ten, kur tikslumas ir patikimumas yra privalomi.

EV ir elektroninių komponentų gamybos pagrindai

Kai įsivaizduojate automobilių ir jų dalių gamybos ateitį, ar įsivaizduojate grakščius elektrinius automobilius, pilnus pažengusios elektronikos? Jei taip, jau matote, kaip automobilių pramonės procesas vystosi. Gaminant EV ir jų elektroninius komponentus, reikia ne tik pakeisti degalų baką į bateriją. Reikia naujo tikslumo, švaros ir kruopštaus patvirtinimo – ypač didėjant paklausai dėl patikimų nuolatinės srovės į kintamąją keitiklis automobiliui vienetai, išmaniosios baterijų paketų ir patikimos automobilio maitinimo keitiklis sistemų paklausa auga.

EV Baterijų ir Elektronikos Gamybos Kontrolės Taškai

Peržiūrėkime pagrindinius automobilių gamybos procesų etapus, skirtus baterijoms ir elektros elektronikai, kai kiekviena detalė yra svarbi. Kelionė prasideda ląstelių gamyba, kurioje litio jonų ląstelės yra kruopščiai surinkamos naudojant aukštos grynumo medžiagas ir lazerio nukreipiamus procesus. Kiekviena ląstelė yra padengta, supjaustyta, sukrauta, suvirinta, užpildyta elektrolitu, užsandarinta ir tada testuojama pagal elektrines ir mechanines savybes. Tik ląstelės, kurios atitinka griežtus kriterijus, pereina prie modulių ir komplektų surinkimo. [Nuoroda]

• Šilumos valdymas: Klijai ir sandarinimo medžiagos yra naudojami šilumos valdymui ir saugumui užtikrinti. Lazerinė paviršių paruošimo procedūra pašalina teršalus, užtikrindama stiprius, patikimus sujungimus.
• Sekamumas: Kiekviena ląstelė ir komponentas yra pažymimas ir stebimas, suteikiant visišką matomumą nuo žaliavų iki baigtų komplektų. Tai yra svarbu kokybės kontrolei ir garantijos valdymui.
• Magistralės ir Aukštos Įtampos Jungtys: Lazerio suvirinimas sukuria tvirtas, vibracijoms atsparias elektros jungtis tarp elementų, mažindamas mechaninį įtempimą ir padidindamas ilgaamžiškumą.
• Gamybos linijos pabaigos (EOL) testavimas: Visi baterijų komplektai praeina įkrovos/iškrovos ciklus ir tikrinami pagal įtampą, talpą ir vidinę varžą. Aplinkos stebėjimo sistemos aptinka bet kokius mechaninius defektus prieš išleidžiant komplektus nuo linijos.

Įsivaizduokite, koks dėmesys reikalingas – vienas teršalas ar prastas suvirinimas gali reikšti brangų atšaukimą. Todėl vadovaujasi įmonės automobilių gamybos sprendimai investuoja į automatizavimą ir švarios patalpos režimą kiekviename etape.

E/E komponentų ir laidų sistemų testavimas ir patvirtinimas

Elektros elektronika – tokia kaip keitikliai, keitiklių įrenginiai ir elektros varikliai – yra šiuolaikinių elektrinių automobilių protas ir jėga. Jos gamybai reikia ne tik tikslaus toleravimo, bet ir gilaus, daugiapakopio patvirtinimo. Štai tipiškas procesas, kurį galima pamatyti automobilių pramonės technologijose:

1. Projekto patvirtinimo testavimas (DVT): Inžinieriai atlieka prototipų apkrovos testus, tikrindami elektrinį saugumą, terminį elgesį ir našumą esant blogiausiomis sąlygomis.
2. Gamybos patvirtinimo testavimas (PVT): Mažos partijos gaminamos naudojant galutinius gamybos įrankius ir procesus. Kiekvienas vienetas yra išbandomas atliekant kruopščius elektrinius, terminius ir vibracinius testus, kad būtų užtikrinta pakartojamumo galimybė.
3. Gamybos linijos (EOL) ir lauko stebėsena: Kiekvienas masinio gamybos vienetas yra tikrinamas dėl izoliacijos, dielektrinio stiprio bei funkcionalumo našumo. Duomenys įrašomi siekiant užtikrinti sekamumą ir būsimą analizę.

Tačiau kaip tai atrodo praktiškai? OEM ir Tier 1 tiekėjai dažnai remiasi į standartus, tokius kaip LV 124 ir ISO 16750, kurie nurodo elektrinių trikdžių testus, aplinkos ciklus ir pan. Testavimo procedūros gali apimti šimtus ciklų, imituojant viską nuo įtampos kritimų iki terminių šokų – užtikrindami, kad kiekvienas ford prijungiamas įkrovimo stotis arba automobilies kompiuterinės sprendimai modulis dirbs be priekaištų lauke.

Susiejimas ISO 26262 ir Kibernetinis saugumas su gamyklos valdymu

Kai automobiliai tampa vis labiau prijungti ir valdomi programinės įrangos, gamybos procese taip pat reikia užtikrinti funkcionalų saugumą ir kibernetinį saugumą. Standartai, tokie kaip ISO 26262, padeda inžinieriams nuo pat pradžių sukurti saugius sprendimus, o gamyklų lygio kontrolės užtikrina, kad kiekvienas elektroninis modulis būtų sukurtas ir išbandytas atsižvelgiant į šiuos reikalavimus. Kibernetinio saugumo priemonės vis daugiau integruojamos tiek į gamybos procesą, tiek į patį produktą, kad būtų apsaugota nuo grėsmių, kurios gali sutrikdyti automobilio veiklą arba pažeisti klientų duomenis. [Nuoroda]

Mažos leistinų nuokrypių ribos ir švarios patalpos sumažina elektrinių/elektroninių dalių darbo vietų gedimus.

Sujungiant standartus, gamyklų praktikas ir pažengusius bandymus, šiuolaikinės automobilių ir dalių gamybos komandos gali užtikrinti patikimumą ir saugumą, kurių reikės elektriniams ir prijungtiems automobiliams ateityje. Toliau parodysime, kaip stipri kokybės sistemos ir dokumentacija pagreitina patvirtinimus ir sumažina riziką pristatant kiekvieną naują detalę – elektroninę arba mechaninę.

Kokybės sistemos, kurios užtikrina greitesnes PPAP patikras

Įsivaizduokite, kad esate tiekėjas, kuris rengiasi pristatyti naują OEM detalę. Spaudimas didėja: jūsų kokybės sistema turi būti nepriekaištinga, dokumentacija be priekaištų ir procesai pasiruošę patikrai. Tačiau kaip tai pasiekti – neprisikrovus dokumentų krūvos ar nepaleidus iš akių svarbių reikalavimų? Panagrinėkime, kaip sukurti kokybės sistemą, kuri ne tik atitiktų automobilių dalių gamybos procesus, bet ir pagreitintų jūsų kelią link patvirtinimo.

Kokybės audito pasiruošimas be pernelyg apkrovimo

Bet kokio sėkmingo automobilių pramonės gamybos proceso pagrindas yra patikima Kokybės valdymo sistema (QMS), atitinkanti IATF 16949 standartus. Atrodo bauginamai? Nebūtinai. Štai palaipsniui pritaikoma strategija, kurią gali sekti mažesni ir vidutiniai tiekėjai, siekdami įdiegti audito pasiruošusią QMS:

1. Vadovybės parama: Gaukite pritarimą iš vadovybės – be jo, jūsų QMS tiesiog neprigis.
2. Atitikties analizė: Peržiūrėkite esamas praktikas pagal IATF 16949 reikalavimus. Nustatykite, ko trūksta.
3. Apibrėžkite sritį: Nuspręskite, kurie objektai, skyriai ir procesai bus apimti kokybės valdymo sistema.
4. Procesų žemėlapių sudarymas: Dokumentuokite, kaip darbas faktiškai vyksta jūsų įmonėje. Nustatykite kamštį ir persidengimus.
5. Dokumentų valdymas: Standartizuokite procedūras, darbo instrukcijas ir įrašus. Užtikrinkite, kad visi dirbtų pagal naujausią versiją.
6. Mokymasis: Išmokykite savo komandą naujų procesų ir paaiškinkite, kodėl jie svarbūs.
7. Vidinis auditas: Išbandykite savo sistemą prieš tikrąjį auditą. Ištaisykite visas rastas problemas.
8. Vadovybės peržiūra: Vadovai peržiūri KMS našumą ir skiria išteklius tobulinimui.

Atlikus šiuos veiksmus, aprašytus IATF 16949 diegimo sąraše , užtikrina, kad būtų sukurta praktiška, mastelio ir auditui pasiruošusi sistema – be būtinybės sudėtingai.

APQP ir PPAP dokumentai, kurie pagreitina patvirtinimą

Kai kalba eina apie gamybos procesus automobilių pramonės tiekimo grandinėse, dokumentacija nėra tik formalumas – tai jūsų bilietas į rinką. Išplėstinio produkto kokybės planavimo (APQP) ir gamybos detalės patvirtinimo proceso (PPAP) metodikos padeda struktūruoti projektą ir suteikia OEM įsitikinimą. Tačiau kokie dokumentai iš tikrųjų būtini jūsų PPAP byloje?

• Konstrukcijos gedimų režimų ir pasekmių analizė (DFMEA): Numato galimus dizaino rizikos šaltinius ir dokumentuoja mažinimo planus.
• Proceso gedimų ir pasekmių analizė (PGPA): Nustato procesų rizikas ir kontrolę kiekviename gamybos žingsnyje.
• Kontrolės planas: Aprašo, kaip kiekvienas procesas yra stebimas ir kontroliuojamas siekiant užtikrinti kokybę.
• Būklės tyrimai: Parodykite, kad jūsų procesas nuosekliai atitinka specifikacijas (pvz., Cp, Cpk reikšmės).
• Matavimo sistemos analizė (MSA): Patvirtina, kad jūsų matavimo priemonės yra tikslūs ir kartojami.
• Gamybos pagal normatyvus rezultatai: Įrodo, kad jūsų procesas gali gaminti reikiamomis apimtimis – be defektų ar delsimų.

Šie elementai kartu užtikrina sekamumą ir pasitikėjimą, mažindami riziką dėl netikėtumų automobilių pirkimo procese. Pirmos pakopos tiekėjams naudojant išsamų kontrolinį sąrašą – tokį kaip skaitmeninės kokybės valdymo sistemų platformose – padeda išvengti dažnų klaidų, tokių kaip dokumentų neatitikimai ar prarasti patvirtinimai. [Nuoroda]

Nuo bandomosios gamybos iki SOP pradžios pasiruošimo

Taigi, kaip sklandžiai pereiti nuo prototipo prie visiškos gamybos pradžios (SOP)? Atsakymas slypi veiklos sekos nustatyme ir kruopštaus pokyčių valdyme. Štai paprasta kelių etapų schema automobilių pramonės gamybos procesui:

• Bandomoji gamyba: Pagaminkite nedidelę partiją naudodami gamybos įrankius ir procesus. Patvirtinkite tiek detalių, tiek proceso gebėjimus.
• PPAP pateikimas: Pateikite klientui visą dokumentų rinkinį. Greitai atsižvelkite į grįžtamąjį ryšį.
• Pakeitimų valdymas: Visi konstrukcijos, proceso ar medžiagų pakeitimai turi būti dokumentuojami ir patvirtinami – svarbi pėdsakų analizė.
• SOP paleidimas: Kai visi patvirtinimai yra gauti, pradėkite visą gamybą – stebėkite pagrindinius rodiklius naudodami statistinį proceso valdymą (SPC).

SOP sėkmė priklauso nuo stabilios procesų, matuojamų reikšminga SPC, o ne tik popieriais.

Vadovaudamiesi šia struktūruota priemone sumažinsite paleidimo riziką, palaikysite kliento pasitenkinimą ir atitiksite automobilių gamybos proceso aukštus reikalavimus. Toliau aptarsime, kaip tiekimo strategija ir tiekėjų lyginamoji analizė gali dar labiau sustiprinti jūsų poziciją – užtikrinsite, kad partneriai būtų tiekėjai, kurių kokybės sistemos ir reakcijos laipsnis atitiktų jūsų standartus.

Tiekimo strategija ir tiekėjų lyginamoji analizė, kuri atlaiko apkrovas

Kai tenka užduotis rasti tinkamus partnerius automobilių ir detalių gamybai, ar svarstote, kaip išsiskirti iš triukšmo ir pasirinkti tiekėjus, kurie spėtų prisitaikyti prie kintančios aplinkos? Įsivaizduokite, kad derinate kainą, kokybę, atitikimą reikalavimams ir inovacijas – tuo pačiu metu automobilių tiekimo grandinė kiekvieną metą tampa vis sudėtingesnė. Teisinga pirkimo strategija gali būti jūsų saugos tinklas, padedantis laiku atlikti darbus, kiekvieną kartą, ir prisitaikyti prie besikeičiančių automobilių OEM pramonės poreikių.

Statant atkuriąją pirkimų strategiją automobilių tiekimo grandinėje

Skamba sudėtingai? Gali būti, tačiau struktūruotas požiūris daro visą skirtumą. Pradėkite apibrėždami savo kategorijos strategijas: kokius komponentus turėtumėte gaminti vidiniu būdu, o kurie geriau įsigyti iš išorinių tiekėjų dėl kainos ar gebėjimų? Toliau apsvarstykite kelių tiekėjų panaudojimą ir regionų įvairovę – rizikos sklaidymą per skirtingas geografines vietoves ir tiekėjus, kad būtų sumažintos pertraukimų pasekmės. Tai ypač svarbu, kai automobilių tiekimo grandinė susiduria su globaliomis spaudimų, pradedant žaliavų stygiu ir baigiant reglamentų kaita išmetamųjų dujų ir atsakingumo srityse. Vadovaujant tier 1 automotive manufacturer standartai reikalauja, kad tiekėjai atitiktų griežtus kokybės ir pristatymo rodiklius, taip pat palaikytų nuolatinį tobulinimą ir inovacijas.

Kaip efektyviai kvalifikuoti ir peržiūrėti dalių tiekėjus

Taigi, kaip jūs žinote, kad tiekėjas atitinka iššūkius? Svarbu turėti patikimą kvalifikavimo procesą. Jums reikėtų ieškoti:

• Sertifikai: IATF 16949, ISO 9001 arba konkrečios aplinkos standartai rodo tiekėjo įsipareigojimą kokybei ir atitikimui – būtinos sąlygos bet kokiam automobilių pirkimo programoms.
• Proceso apimtis: Ar tiekėjas gali atlikti plokščių išspaudimą, apdirbimą, suvirinimą ir kalimą vienoje vietoje? Tai sumažina perleidimus, palengvina projektų valdymą ir mažina paleisties riziką.
• Vykdomojo laiko našumas: Įvertinkite prototipo ir gamybos laiko trukmę, taip pat gebėjimą reaguoti į skubius pakeitimus.
• Regioninė veikla: Ar tiekėjas turi operacijų ar logistikos centrų šalia jūsų gamybos vietų? Regioninė veikla skatina greitesnį reagavimą ir mažina transportavimo riziką.
• Pastebėti privalumai: Ieškokite inovacijų, darnaus vystymosi praktikų ir įrodyto gebėjimo palaikyti naujas technologijas, tokias kaip EV komponentai.

Automobilių tiekimo grandinėje šie kriterijai padeda atskirti tikrus partnerius nuo prekybinių tiekėjų. Pavyzdžiui, toks tiekėjas kaip Shaoyi siūlo vieno stogo proceso plotį, IATF 16949:2016 sertifikavimą ir greitą kainodarą, atitinkantį aukščiausius standartus dėl paleisties rizikos sumažinimo ir auditų pasiruošimo.

Tiekėjų lyginamoji analizė, balansuojanti kainą, gebėjimus ir riziką

Įsivaizduokite, kad esate trumpalaikei sąrašui atrinkę keliolika kandidatų. Kaip juos palyginti sąžiningai ir naudingai? Lyginamoji lentelė suteikia aiškumo, leidžiant iš karto pamatyti, kurią poziciją užima kiekvienas tiekėjas pagal pagrindinius kriterijus. Štai šablonas, kurį galite pritaikyti savo kitoje automobilių tiekimo projekte:

Šis požiūris nėra tik kaina. Tai reiškia pritaikyti Jūsų kokybės, greičio ir inovacijų poreikius prie tiekėjų, kurie gali tai įgyvendinti – ypač kai automobilių tiekimo grandinių sprendimai tampa svarbesni elektromobiliai, atsakingumui ir reglamentinėms nuostatoms.

Tiekėjo našumo kortelė: ką matuoti

• Kokybė (PPM): Defektinių dalių skaičius milijone pristatymų
• OTD (Pristatymas laiku): Procentas užsakymų, pristatytų laiku
• Kainos konkurencingumas: Kainų tendencijos lyginant su rinkos lygmenims
• Inžinerinė parama: Reakcingumas ir techninės bendradarbiavimas
• APQP drausmė: Atitikimas pagal Advanced Product Quality Planning etapus

Šie rodikliai sudaro bet kokios veiksmingos automobilių pirkimo arba automobilių komponentų tiekėjų pirkimo strategijos pagrindą, padėdami skatinti nuolatinę veiklos tobulinimą ir tiekėjų atsakomybę.

Prašymo pateikti pasiūlymą kalba, kuri nustato lūkesčius

Norite išvengti netikėtumų ateityje? Naudokite aiškią, struktūruotą prašymo pateikti pasiūlymą kalbą, kad nuo pat pradžių nustatytumėte lūkesčius tiekėjams. Pavyzdžiui:

Prašome pateikti išsamesnę proceso gebėjimų informaciją, numatomas prototipo ir gamybos laikotarpio trukmes, IATF 16949 sertifikavimo įrodymus ir pakeitimų valdymo procedūrų santrauką. Įtraukite APQP laiko planą ir pavyzdžių pateikimo etapus, kad užtikrintumėte atitikimą su mūsų inžinerijos ir kokybės reikalavimais.

Aiškumas prašymo pateikti pasiūlymą stadijoje skatina sklandesnį paleidimą ir mažiau nesutarimų – ypač svarbu automobilių gamybos pramonėje, kur laikas ir atitikimas yra kritiškai svarbūs.

Ten, kur tai įmanoma, dvigubai tiekite kritiškai svarbias dalis, kad sumažintumėte pertraukimus neprarandant apimties poveikio.

Taikydami šias strategijas, sukursite tiekimo pagrindą, kuri palaiko inovacijas, atkuriamumą ir ilgalaikį sėkmę automobilių ir detalių gamyboje. Toliau aptarsime, kaip pasirinkti individualių metalinių detalių partnerius ir kodėl procesų integravimas ir sertifikavimas yra labai svarbūs jūsų kitam projektui.

Pramonės 4.0 kelių žemėlapis ir naudingi pagrindiniai našumo rodikliai

Įsivaizduokite, kad įžengiate į vieną šių dienų automobilių gamybos įmonių – eilės robotų, ekranai, rodantys realaus laiko duomenis, ir komandos, stebinčios ataskaitas, o ne popierines knygas. Atrodo kaip iš ateities? Daugeliui automobilių ir detalių gamybos įmonių, Pramonės 4.0 jau keičia veiklos modelį. Tačiau kaip išpildyti pažadus apie skaitmeninį pertvarkymą ir sukurti praktišką, mastelio planą, kuris duotų tikrų rezultatų? Išsamiai peržvelkime žingsnis po žingsnio, dėmesį sutelkę į tai, kas iš tikrųjų veikia automobilių pramonės tiekimo grandinės valdyme ir operaciniame puikume.

Nuo bandomojo modelio iki mastelio: susietos gamybos kelių žemėlapis

Kai pirmą kartą pagalvojate apie „Industry 4.0“, begalinis pasirinkimų – debesų platformos, IoT jutikliai, prognozuojančios analizės – skaičius gali būti pernelyg daug. Kur pradėti? Atsakymas: pradėkite nuo aiškaus, didelės įtakos tyrimo. Pasirinkite procesą, kuris šiandien yra skausmingas (pvz., lėšos arba atsargas) ir panaudokite jį kaip bandomąją plotą savo skaitmeninei strategijai. Štai praktiška seka, kurią reikia sekti:

1. Bandomųjų atvejų naudojimas: Nustatykite proceso kamštį ar kokybės problemą, turinčią matomą poveikį.
2. Duomenų modelis ir žymės: Apibrėžkite kritinius duomenų taškus, kurių jums reikės – ciklo laikas, prastovos, atsargas, OEE ir kt.
3. Edge ir debesų sprendimai: Nuspręskite, kurie duomenys apdorojami vietiniu būdu (greitui) ir kurie saugomi debesyje gilesnei analizei.
4. Analizė ir įspėjimai: Sukurkite informacines pultelius ir pranešimus, kad komandos galėtų greitai reaguoti į tendencijas ir anomalijas.
5. Mastelio didinimas ir valdymas: Kai projektas pradeda kaupti vertę, standartizuokite sprendimą ir diekite jį visoje gamykloje, užtikrindami aiškią atsakomybę ir paramą.

Šį požiūrį palaiko tyrimai, kurie parodo, kad konkrečiai nukreipti bandomieji projektai – o ne visapusiškos, vienu metu atliekamos transformacijos – sumažina riziką ir stiprina organizacijos pritarimą tiekimo grandinės sprendimams automobilių pramonėje. [Nuoroda]

Duomenų rinkimo ir SCADA integravimo kontrolinis sąrašas

Duomenys yra bet kurios Industry 4.0 iniciatyvos pagrindas. Tačiau svarbu surinkti tinkamus duomenis – ir integruoti juos per gamybos vykdymo sistemas (MES), kokybės valdymą ir techninę priežiūrą – tai virsta naudinga informacija. Čia yra tai, ką turėsite patikrinti:

1. Prisijunkite PLC, jutiklius ir mašinas prie savo MES ir SCADA sistemų.
2. Standartizuokite duomenų žymes ir pavadinimų taisykles, kad būtų užtikrinta vientisumas.
3. Automatizuokite duomenų srautus, kad būtų pašalintas rankinis įvedimas ir sumažintos klaidos.
4. Užtikrinkite, kad būtų įdiegtos duomenų saugumo ir prieigos kontrolės priemonės.
5. Įgalinkite realaus laiko vaizdavimą ir istorinę analizę nuolatiniam tobulinimui.

Vykdydami šį sąrašą, sukursite pagrindą pažengusiai analizei ir prognozuojamajai priežiūrai – dviem veiksmingiausioms automobilių pramonės efektyvumo didinimo priemonėms.

Rodyklės, Skatinančios Nuolatinį Tobulinimą

Kai tik jūsų duomenys pradės tekėti, kitas žingsnis – paversti juos prasmingomis pagrindinėmis našumo rodiklių (KPI) lentelėmis, kurias komandos galėtų naudoti kasdien. Žemiau pateikiama glašta lentelė, siejanti dažniausiai naudojamus KPI su jų apibrėžimais, duomenų šaltiniais ir rekomenduojamu stebėjimo dažnumu:

Stebėdami šiuos KPI rodiklius galite pastebėti tendencijas, nustatyti prioritetus pagerinimo projektams ir informuoti apie pažangą suinteresuotus asmenis.

Organizaciniai pokyčiai ir įgūdžiai: žmogaus pusė skaitmeninėje transformacijoje

Net geriausia technologija neveikia be reikiamų žmonių ir procesų. Priešinimasis pokyčiams, įgūdžių stoka ir neaiški atsakomybė yra dažni motorinių transporto priemonių gamybos problemų taškai. Štai kaip juos galima spręsti iš anksto:

• Vadovybės parama: Užtikrinkite matomą paramą iš aukščiausios vadovybės, kad skatintumėte judėjimą pirmyn ir pašalintumėte kliūtis.
• Pagal pareigas pritaikytas mokymas: Tinkinkite mokymų programas operatoriams, inžinieriams ir vadovams, kad kiekvienas žinotų, kaip naudoti naujas priemones ir interpretuoti duomenis.
• Kasdienis daugiapakopis valdymas: Įdiekite kasdienes susitikimų arba peržiūros susitikimus, kuriuose komandos naudoja KPI, kad vadovautų sprendimams priimti ir kartu spręstų problemas.

Dėmesį sutelkę į šiuos organizacinius mechanizmus, sukursite kultūrą, kuri palaiko inovacijas ir nuolatinį tobulinimą – tai svarbūs ingredientai sėkmei, dirbant su įtakingais automobilių pramonės technologijų tiekėjais.

Pradėkite nuo siauro, skausmingo proceso, greitai parodykite naudą, o po to standartizuokite jį, kad būtų galima plėtoti.

Industry 4.0 kelionė nėra universali. Eksperimentuodami, didindami mastelį ir matuodami tai, kas svarbu, galite įveikti dažnus skaitmeninio perversmo spąstus. Šis kartojamas metodas padės jūsų komandai skaitmeninti operacijas, pagerinti tiekimo grandinių sprendimus automobilių pramonei ir išlikti konkurencingiems vis labiau augančioje konkurencinėje aplinkoje. Toliau sužinokite, kaip pasirinkti partnerius pagal užsakymą gaminamiems metalo komponentams ir kodėl procesų integracija tapo nauju standartu greičiui didinti ir rizikai mažinti.

Pasirinkdami partnerius pagal užsakymą gaminamiems metalo komponentams

Kai būsite pasiruošę įsigyti pagal užsakymą gaminamos automobilių dalys , kaip žinoti, kuris partneris užtikrins kokybę, greitį ir jūsų projekto reikiamą paramą? Atsakymas slypi supratus, kas iš tiesų skiria aukščiausios klasės įsigalvotas detalės gamyba partnerį – ir kodėl integruotos procesų galimybės, patikimos sertifikacijos bei greitas reagavimas įdiegimo metu gali nulemti ar sugadinti jūsų kitą programą.

Ko ieškoti renkantis individualių automobilių metalo dalių partnerį

Įsivaizduokite, kad pradedate naują modelį ar atnaujinate senąją detalę. Rizika didelė: vėluojant tiekti ar kokybės problemoms atsiradus, gali sutrikti visa jūsų tiekimo grandinė. Štai kokie kriterijai turėtų būti svarbiausi vertinant individualią automobilių gamybą partnerius:

• Sertifikacija ir APQP gylis: Ieškokite IATF 16949 arba ISO 9001 sertifikacijos ir įrodytos patirties taikant Išplėstinį produkto kokybės planavimą (APQP). Tai užtikrina standartizuotus, audituotus procesus ir pasiruošimą pramonės lygio auditams.
• Proceso apimtis: Ar tiekėjas gali vidiniu būdu atlikti plokščių išspaudimą, CNC apdirbimą, suvirinimą ir kalimą? Suintegruotos gamybos operacijos sumažina perleidimus ir pagreitina konstrukcijos pritaikymo gamybai (DfM) grįžtamąjį ryšį.
• Įrankių strategija: Vidinė įrankių kūrimo ir priežiūros sistema padeda užtikrinti greitus pataisymus, mažesnes išlaidas ir geresnį kokybės kontrolę.
• Galingumas ir mastelio pritaikomumas: Įvertinkite, ar tiekėjas gali prisitaikyti prie Jūsų reikiamų apimčių – tiek eksperimentinėms, tiek visavertėms gamyboms.
• NPI reakcingumas: Greitas kainos nustatymas (atsakymas per 24 valandas), prototipų kūrimas ir DfM parama yra būtini sėkmingai naujų produktų pristatymui (NPI) esant trumpam laikui.

Vieno stogo gamybos procesų integracija sumažina riziką ir pristatymo laiką

Kodėl svarbu integruoti procesus? Kai pasirenkate partnerį, turintį visas pagrindines galimybes vienoje vietoje – tokias kaip plokščių išspaudimas, apdirbimas, suvirinimas ir kalimas – gaunate kelias privalumus lyginant su vieno proceso tiekėjais:

• Trumpesnis pristatymo laikas: mažiau perleidimų reiškia mažiau laukimo ir mažiau grafiko konfliktų.
• Geresnis DfM grįžtamasis ryšys: inžinieriai ir įrankių gamintojai bendradarbiauja tiesiogiai, anksti aptikdami problemas.
• Mažesnis rizikos lygis: integruotas kokybės kontrolės ir sekimo mechanizmas sumažina defektų galimybę.
• Supaprastinta projektų valdymo sistema: vienas kontaktinis asmuo visiems jūsų pagal užsakymą pagamintiems komponentams reikalavimus.

Privalumai ir trūkumai: vieno proceso ir integruotų tiekėjų palyginimas

• Integruotas tiekėjas (pvz., Shaoyi ):
  • Pliusai: Visas procesų rinkinys (lenkimas, apdirbimas, suvirinimas, kalimas), IATF 16949:2016 sertifikuotas, greitas 24 valandų kainos pasiūlymas, supaprastintas projektų valdymas, didesnis lankstumas dizaino pokyčiams.
  • Minusai: Gali reikalauti didesnio minimalaus užsakymo kiekio tam tikriems procesams, potencialiai didesnė pradinė įrankių kaina.
• Vieno proceso tiekėjas:
  • Pliusai: Specializuotas dėmesys, potencialiai mažesnė kaina didelėms ar paprastoms detalėms.
  • Minusai: Apribotas DfM grįžtamasis ryšys, daugiau perdavimų, ilgesni terminai, didesnis koordinavimo rizika.

Nuo 24 valandų kainų pasiūlymų iki PPAP ir masinės gamybos

Greitis ir skaidrumas gali skirti skirtumą tarp sėkmingo paleidimo ir brangios delsos. Geriausi partneriai srityje individuali automobilių gamyba pasiūlymas:

• Greiti, išsamesni kainų pasiūlymai (dažnai per 24 valandas) už individualių automobilių dalių ir priedų .
• Prototipų kūrimas ir priešgamtinė parama, siekiant tobulinti dizainus prieš pradedant visą įrankių gamybą.
• Išsamūs PPAP dokumentai ir APQP metodika, užtikrinantys sklandžią patvirtinimą su OEM ir Tier 1 klientais.
• Lankstus mastelio keitimas nuo bandomųjų partijų iki masinės gamybos, prisitaikant prie Jūsų poreikių kaitos.

Pasirinkdamas integruotą, sertifikuotą ir reakcingą partnerį individualioms detalėms mažėja rizika, pagreitėja terminai ir atsiveria geresnė DfM bendradarbiavimo galimybė kiekviename etape.

Kai svarstote savo pasirinkimus dėl pritaikytų automobilių komponentų, prisiminkite: tinkamas partneris ne tik pateiks aukštos kokybės dalis, bet ir užtikrins lankstumą bei palaikymą, reikalingus šių dienų greitai judančiose automobilių tiekimo grandinėse. Paskutiniame skyriuje rasite veiksmų sąrašus ir šablonus, kurie padės supaprastinti tiekimo ir paleidimo procesą – užtikrindami, kad jūsų kitas projektas sėkmingai prasidės.

Jūsų veiksmų planas su šablonais ir kontroliniais sąrašais

Kai skubate pradėti naujo automobilio programą arba įsigyti kritiškai svarbius komponentus, kaip viską laikote numatytu keliu – nepraleisdami nė vieno detales arba neįtempdami savo terminų? Automobilių ir dalių gamyboje aiškus ir veiksmų reikalaujantis planas yra geriausias būdas apsisaugoti nuo brangių netikėtumų. Užbaikime praktiniais įrankiais: vieno puslapio užklausos (RFQ) šablonu, medžiagų sąrašo (BOM) peržiūros sąrašu ir APQP laiko planu, kurį galite pritaikyti bet kuriam projektui. Šie rėmai padės jums su pasitikėjimu pereiti nuo idėjos iki pradėjimo serijinei gamybai – arba jūs bendradarbiaujate su amerikiniais automobilių dalių gamintojais, automobilių dalių gamintojais JAV arba globaliu automobilių dalių fabriku.

Vieno puslapio užklausos (RFQ) tekstas, kuris užtikrina tikslų tiekėjų atsakymą

Ar kada nors išsiuntėte prašymą pateikti pasiūlymą (RFQ) ir gavote kupstą visiškai skirtingų pasiūlymų? Svarbiausia – detalės. Kuo konkrečiau nurodysite savo reikalavimus, tuo veiksmingesni ir palyginami atsakymai bus. Štai standartinis RFQ teksto blokas, kurį galite nukopijuoti ir pritaikyti savo automobilių dalių gamybos tiekimo raundui:

Prašome pateikti kainą už šią (-ias) detalę (-es) pagal pateiktą brėžinį ir techninę specifikaciją. Kiekvienai pozicijai nurodykite:

• Technologinio proceso gebėjimo duomenis (Cp, Cpk arba lygiavertį rodiklį)
• Pavyzdžių ir prototipų pristatymo terminus
• Gamintojo laikas
• IATF 16949 sertifikavimo būklę
• Patvirtinimus apie anksčiau gautus PPAP patvirtinimus panašioms detalėms
• Pakeitimų valdymo ir redagavimo procedūrų santrauką
• APQP grafiką su pagrindiniais pateikimo etapais

Įtraukite visą kainą, įrankių gamybos išlaidas ir mokėjimo sąlygas į savo atsakymą. Paaiškinkite bet kokius išimtis ar prielaidas.

Šis formatas nustato aiškias lūkesčių ribas ir užtikrina, kad automobilių dalių tiekėjų pasiūlymai būtų tiesiogiai palyginami, taupant laiką vertinimui ir derybėms. Daugiau informacijos apie RFQ geriausius metodus žr. čia RFQ vadovas .

BOM peržiūra ir DfM patikros sąrašas prieš dizaino užšaldymą

Įsivaizduokite, kad pradedate gamybą, bet vėliau paaiškėja, kad trūksta specifikacijos arba neatitinka detalės numeris. Nuosekli BOM peržiūra padeda išvengti tokių problemų ir užtikrina sklandžią jūsų transporto priemonių dalių gamybos eiga. Štai patikros sąrašas, kurį jūs ir jūsų komanda turėtumėte peržiūrėti prieš bet kokio dizaino užšaldymą:

• Medžiagos specifikacijos (klasė, paviršiaus būklė, sertifikatai)
• Kritiškai svarbūs matmenys ir GD&T (geometriniai matmenys ir leistinieji nuokrypiai)
• Specialūs bruožai (saugos, reglamentiniai arba kliento nustatyti)
• Paviršiaus apdorojimo nurodymai (dažymas, cinkavimas, laminavimas ir pan.)
• Apsvarstymo ir bandymų planai (ką, kaip ir kas atliks apžiūrą)
• Pakavimo ir ženklinimo reikalavimai

Nepamirškite: versijų valdymas yra svarbus. Kiekvieną BOM pataisymą reikia aiškiai pažymėti, o visiems suinteresuotiems asmenims pranešti apie atliktus pakeitimus, kad būtų išvengta painiavos arba brangios perdirbimo procedūros. Dėl išsamesnės informacijos ir nemokamų šablonų žr. BOM ištekliai .

APQP laiko planas nuo koncepcijos iki SOP

Svarstote, kaip struktūruoti savo kito programos paleidimą? Išplėstinis produkto kokybės planavimas (APQP) suteikia jums planą. Štai glaustas 10 žingsnių veiksmų planas, kurį galite pritaikyti savo automobilių dalių gamybos projektams:

1. Suinteresuotų šalių suderinimas ir projekto pradžia
2. Gaminamumo projektavimo (DfM) workshop'as
3. Prototipo kūrimas ir patvirtinimo testai
4. Proceso pasirinkimas ir gebėjimų analizė
5. Įrankių paleidimas ir pasiruošimo peržiūra
6. Bandomasis gamybos ciklas ir proceso patvirtinimas
7. PPAP pateikimas ir patvirtinimas
8. SOP (Gamybos pradžios) įsibėgėjimas
9. Rampų stabilizavimas ir grįžtamasis ryšys
10. Rinkos po pardavimo palaikymas ir nuolatinis tobulinimas

Kad šis procesas būtų dar veiksmingesnis, pateikiama glašta APQP fazės lentelė, kurią galite naudoti kaip paleidimo kontrolinio sąrašo pagrindą:

Šią struktūrą pripažįsta JAV automobilių dalių gamintojai ir viso pasaulio OEM gamintojai, todėl užtikrinsite, kad būtumėte suderinti su pramonės lūkesčiais kiekviename etape.

Projektą užšaldykite tik tada, kai su tiekėju bus suderintos proceso gebėjimų analizė ir kontrolės planai.

Taikydami šiuos sąrašus ir šablonus sumažinsite neaiškumus, pagreitinsite laiką iki PPAP ir užtikrinsite savo komandos sėkmę – arba dirbsite su maža automobilių dalių gamykla, arba su dideliu OEM gamintoju. Naudodamiesi šiais įrankiais galėsite pasitikėti savo gebėjimu įvaldyti sudėtingą automobilių dalių gamybą ir laikyti savo kitą paleidimą pagal grafiką.

Daugiausiai užduodami klausimai apie automobilies ir dalių gamybą

1. Kokios yra pagrindinės automobilies ir dalių gamybos stadijos?

Automobilies ir dalių gamyba seka struktūruotą vertės grandinę: koncepciją ir gamybai tinkamą dizainą (DfM), prototipavimą ir patvirtinimą, įrankių gamybą, produkcinių dalių patvirtinimo procesą (PPAP), gamybos pradžią (SOP) ir palaikymą po pardavimo. Kiekvienoje stadijoje yra konkrečių sprendimų dėl medžiagų, procesų ir tiekėjų, kurie daro įtaką kainai, kokybei ir laikui.

2. Kaip skiriasi OEM, Tier 1 ir Tier 2 tiekėjai automobilies tiekimo grandinėje?

OEM (Originalios įrangos gamintojai) kuria ir surinko automobilius, valdydami galutinį produktą ir prekių ženklą. Pirmos pakopos tiekėjai OEM gamintojams tiekia pagrindinius sistemas arba modulius, integruodami įvairius komponentus. Antros pakopos tiekėjai pateikia specializuotas dalis arba subkomponentus pirmos pakopos tiekėjams, užtikrindami efektyvią ir mastelio gamybą.

3. Kodėl svarbu pasirinkti tinkamą procesą gaminant automobilio dalių gamyboje?

Pasirinkus tinkamą gamybos procesą – tokį kaip plokščių išspaudimas, kalimas, liejimas arba CNC apdirbimas – tiesiogiai veikiama dalies kokybė, kaina ir gamybos sparta. Ankstyvas proceso pasirinkimas, atitinkantis dalies geometriją, apimtį ir tikslumo reikalavimus, padeda sumažinti perdirbimą, užtikrinti tiekėjų suderinamumą ir efektyvią automobilių gamybą.

4. Ką turėčiau ieškoti renkantis individualių automobilių metalo dalių tiekėją?

Pagrindiniai kriterijai apima procesų integravimą (plokščių pjaustymą, apdirbimą, suvirinimą, kalimą vienu stogu), IATF 16949 sertifikatą, stiprią APQP ir PPAP praktiką, greitą kainų nustatymą ir įrodytą reakcijos gebėjimą. Partneriai, tokie kaip Shaoyi, siūlo šias savybes, palengvinant projektų valdymą ir sumažinant paleisties rizikas.

5. Kaip pramonės 4.0 įtakoja automobilių ir detalių gamybą?

Pramonė 4.0 automobilių gamyboje diegia skaitmenines technologijas – tokias kaip MES, realaus laiko duomenų analizė ir automatizacija. Tai leidžia priimti protingesnius sprendimus, geriau sekti kokybę, prognozuoti techninę priežiūrą ir efektyviau valdyti tiekimo grandines, padedant gamintojams išlaikyti konkurencingumą sparčiai besikeičiančioje pramonėje.