Дөңгелек үйлерін штамптау: Автокөлік өндірісі бойынша нұсқаулық

ҚЫСҚАША

Сақиналайтын доңғалақ үйлер доңғалақтың үйлерін (басқаша аталатын доңғалақ доңғалақтары) гидравликалық немесе механикалық престердің жоғары тонналық көмегі арқылы пішіндеу арқылы автомобиль жасау процесі болып табылады. Қағаздан жасалатын жұмыстарда қолданылатын үстел үстіндегі "сақиналайтын доңғалақтар" айырмашылық, бұл өнеркәсіптік әдіс өлкен қырғау жазық парақты металл — әдетте жоғары беріктік болат немесе алюминий — күрделі, иілген құрылымдық бөлшектерге дейін пішіндеу, олар автомобильдің ілінісін және доңғалақтарын орналастырады

Бұл нұсқаулық автомобиль доңғалақ үйлерін жасау үшін инженерлік сипаттамаларды, материалдардың қиыншылықтарын және қадамдық өндіріс жұмыс үрдісін қамтиды, құрылымның қаттылығын және дәл OEM дәлдікті қамтамасыз етеді

Доңғалақ Үйінің Бөлшегі: Анықтама және Қызметі

Автомобиль инженериясында доңғалақ үйі (жиі «дөңгелек орны» немесе «дөңгелек аркасы» деп аталады) — бұл ақшауыт (BIW) компонентінің маңызды бөлігі. Ол көліктің дөңгелектерін жол ортасынан шасси мен салонды бөлетін қорап ретінде қызмет етеді. Сыртқы «бампермен» шатастырылуы мүмкін, бірақ дөңгелек үйі — бұл жолдан ластану, су брызығы және дыбыстық тербелістерді басқаратын ішкі құрылымдық қабыршақ.

Жиналған түрі әдетте екі негізгі бөлшектен тұрады: Ішкі Дөңгелек Үйі және Сыртқы Дөңгелек Үйі . Ішкі панель тікелей көлік едені мен жанғырақ рейкаларына пісіріледі және шассидің бұралу қаттылығына үлкен үлес қосады. Сыртқы панель ширатпаның немесе бампердің бетіне желімделіп, көліктің сыртқы дөңгелек аркасының пішінін анықтайды. Бұл компоненттер серіппелер мен амортизаторларды қоса алғанда, ілініс жүйесінің динамикалық қозғалысына орын беруі тиіс болғандықтан, оларды қателіксіз өндіру қиын болатын терең, күрделі геометрияны талап етеді.

Дизайнерлер ішкі салон кеңістігін максималді пайдалану мен доңғалақ жүрісі мен жетек бөлігінің жеткілікті тазалығын қамтамасыз ету арасындағы қайшы талаптарды теңестіруі тиіс. Бұл геометриялық күрделілік бөлшектерді қажетті жылдамдықпен және қайталанумен массалық өндіру үшін басу процесі бірден-бір қол жетімді әдіс болып табылады.

Металдың Соғу Процесі: Қадам-Қадам

Дөңгелек үйді өндіру бірізді матрицалық штамптау жұмыс ағынын қамтиды, әдетте тасымалдау пресі желісінде немесе прогрессивті қалып орнатуға арналған. Өнеркәсіптік соғу мамандары сияқты Mursix мәлімдемесінше, бұл процесс жазық металл шаршыларды дәл амалдар тізбегі арқылы дайын үш өлшемді бөлшектерге түрлендіреді. Дөңгелек үй үшін нақты жұмыс ағыны әдетте төрт негізгі сатыларды қамтиды.

1. Бланковка

Процесс жарықталу , мұнда жапырақты металл шебер катушкасынан нақты профиль кесіледі. Доңғалақ үйлері үшін бос орын әдетте ұңғыманың терең жақтарына жеткілікті материал беретін, бірақ артық шығынсыз болатын үлкен, шамамен жарты дөңгелек немесе тікбұрышты парақ болып табылады. Бос орынның жиегінің сапасы өте маңызды; бұл кезеңде пайда болған ширақтар немесе микроскопиялық трещинкалар формалық фаза кезінде үлкен жарықтарға айнала алады.

2. Терең Созу

Бұл ең техникалық талап етілетін кезең. Жазық бос орын қалыптау ойығының үстіне орнатылады және соққы доңғалақ үйдің стакан тәрізді пішінін қалыптастыру үшін металды төмен ығыстырады. Доңғалақ ұялары терең болғандықтан (серпінді іргетастарға сәйкестендіру үшін жиі 10–15 дюйм немесе одан да көп), металл жыртылмай пластикалық түрде ағуы керек. Инженерлер созу қатынасы материал ағынын бақылау және фланец аймақтарындағы қалташаларды болдырмау үшін жиі қолданылатын созу шоқтарын пайдаланып, мұқият бақылайды.

3. Кесу

Терең пішін қалыптастырғаннан кейін шеттердегі артық материал (байлам қалдығы) алынып тасталуы керек. Кесу қалыптары дөңгелек үйдің соңғы периметрін дәл CAD спецификациялары бойынша кесіп, оның еден панелі мен шағын панельмен мүкеммель байланысуын қамтамасыз ету. Дөңгелек үйдің жиналған бөліктеріндегі саңылаулар су ағып кетуіне немесе құрылымдық әлсіздікке әкелуі мүмкін болғандықтан, дәлдік мұнда шарт емес.

4. Тесу және жиектерді илу

Пресс түсіру процесінің соңғы қадамдары мыналарды қамтиды қырғау ілмектердің орнату нүктелері, тежегіш сорғыларының клипстері және дыбыс жұтқыш жабындарының бекітпелері үшін тесіктер. Бір уақытта жиектерді илу операциялары белгілі шеттерді бұрып, пісіру беттерін жасауы мүмкін. Жоғары көлемді өндірісте бұл қадамдар бірнеше секунд ішінде жүзеге асырылады, ал бөлшектерді матрицалық станциялар арасында автоматтандырылған тасымалдау жүйелері жылжытады.

Материалды таңдау: болат пен алюминий

Дөңгелек үйлерді штамптау үшін материалды таңдау автомобильдің салмақ мақсаттары мен авариядан қорғау талаптарына байланысты. Өндіруші инженерлердің негізгі назары — сынбай созылу қабілетіне ие болуы — материалдың пішінге келтірілуіне аударылады.

• Жоғары беріктікте болат (HSS): әдетте төзімділігі мен төмен бағасына байланысты доңғалақ үйлерінің стандарты болып табылады. Ол жолдағы қоқыстардың соққысынан өте жақсы қорғайды. Дегенмен, HSS-ті басып шығару үшін айтарлықтай жоғары тоннажды қажет етеді және матрицалардың тозуына әкеледі.
• Алюминий қорытпалары (5000/6000 сериясы): қосылмаған салмақты азайту және қуат қорын жақсарту үшін заманауи электрлі және зиянкерлік көліктерде баршақ кеңінен қолданыла бастады. Алюминий доңғалақ үйлерін басып шығару негізінен серпімді қалпына келу —пресс артқа қайтқаннан кейін металдың бастапқы пішініне қайта оралу ұмтылысы. Матрица дизайнерлері бұл құбылысты компенсациялау үшін бөлшекті артық иілуі немесе алдыңғы деңгейдегі симуляциялық бағдарламалық жасақтаманы қолдануы керек.

Тәжірибелік үлгіден массалық өндіріске өту кезінде дұрыс серіктесті таңдау дұрыс материал таңдаумен бірдей маңызды. Shaoyi Metal Technology осы өзгеріске маманданады және IATF 16949-ға сәйкес келетін дәлдікті пайдалана отырып, доңғалақ үйлері мен субфреймдер сияқты күрделі бөлшектерді жеткізеді. Материалдың таңдауын тексеру үшін алғашқы 50 дана пайдалану қажет пе немесе миллиондаған бірліктерге дайындық жасап жатыр ма, 600 тоннаға дейінгі престік мүмкіндіктері глобалдық OEM стандарттарына сәйкестікті қамтамасыз етеді.

Жаппай өндіріс үшін штамповка немесе қолмен пішіндеу

Бұл саладағы жиі шатастырылатын нәрсе өнеркәсіптегі таңбалау және қолмен English Wheel әдісі арасындағы айырмашылық. Екеуі де металлды қисыққа енжектейді, бірақ автомобиль әлемінде толығымен әртүрлі мақсаттар үшін қолданылады.

Егер сіз винтажты көлікті қалпына келтіріп жатсаңыз және ауыстыруға болатын панельді таба алмасаңыз, шебер English Wheel қолданып, дөңгелек үйді қолмен пішіндей алады. Алайда, қазіргі заманғы автокөлік шығаруда штампалау пресі құрылымдық беріктікті және өндіріс жылдамдығын қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін жалғыз әдіс.

Сапаны бақылау және жиі кездесетін ақаулар

Алу тереңдігі мен пішіннің күрделілігіне байланысты доңғалақ үйлерді штамптау нақты ақауларға бейім. Сапаны бақылау топтары әдетте үш негізгі істен шығу түрін бақылайды:

• Жарылу (жыртылу): Металл шаңырақтың ең терең бұрышында, әдетте созылу шегінен асып кеткенде пайда болады. Бұл жиі дұрыс майланбау немесе тым көп басу қысымының белгісі болып табылады.
• Қатпарлар: Металл ағып кетуіне қарсы сығылғанда, әдетте фланец немесе бүйір қабырғалар бойынша пайда болады. Бұл құрылымдық ақау бөлшекті дұрыс дәнекерлеу мүмкіндігін нашарлатады.
• Серпімді оралу: Алюминийге айтылғандай, бөлшек матрицадан шыққаннан кейін пішіні өзгеруі мүмкін. Соңғы геометрия CAD-моделімен қатаң допустар шеңберінде сәйкес келетінін тексеру үшін қазір алдыңғы қатарлы оптикалық сканерлеу жүйелері қолданылады.

Қорытынды

Дөңгелек үйлердің тегі бұйымның құрамындағы материалдар ғылымы мен механикалық инженерияның күрделі қиылысы болып табылады. Жоғары беріктік болаттың алғашқы кесілуінен бастап, доңғалақтың қорғаныс доңғалағын жасайтын күрделі терең сызыққа дейінгі әрбір саты автомобильдің құрылымдық бүтіндігін қамтамасыз ету үшін есептелген. Автокөлік инженерлері мен сатып алу мамандары үшін, материалдың серпіндеуінен бастап престің күшіне дейінгі осы процестің ерекшеліктерін түсіну қазіргі заманғы көлік қатаң талаптарын қанағаттандыратын бөлшектерді сатып алу үшін маңызды.

Жиі қойылатын сұрақтар

дөңгелек үй мен бампердің айырмашылығы қандай?

Берілген доңғалақ үйі (немесе доңғалақ қоймасы) доңғалақты айналатын, шассының қорғанысын қамтамасыз ететін ішкі құрылымдық қоршау. фендер доңғалақ үйді жабатын сыртқы декоративтік панель және автомобильдің денесінің дизайнына сәйкес келеді. Доңғалақ үй құрылымын қамтамасыз етеді; бампер стилін қамтамасыз етеді.

доңғалақ үйлер үшін неге терең сызу қолданылады?

Өлкен қырғау подвеска жүйесін орналастыру үшін қажетті терең, стакан тәрізді пішінді жасай алатын жалғыз өңдеу әдісі болып табылады. Жай қисық немесе бүктеме функционалды доңғалақ ұясы үшін қажетті саңылаусыз, су өткізбейтін тереңдікті қамтамасыз ене алмайды.

3. Доңғалақ үйлерін өңдеу үшін алюминийді қолдануға бола ма?

Иә, автомобильдің салмағын азайту үшін алюминий кеңінен қолданылады. Дегенмен, оның нәтижесінде серпімді қалпына келу және алюминий әдетте жеңіл болатқа қарағанда пішінделуге нашаррақ болғандықтан, сынбауын болдырмау үшін арнайы өңдеу әдістерін қолдану қажет