Тынық болаттан жасалған жоғарғы басқару тартқыштарының негізгі мәселелері ашылады

ҚЫСҚАША

Матрицалық болаттан жасалған жоғарғы бағыттауыш иіндіктер көптеген камаз иелері үшін олардың жеңіл, құны арзан конструкциясына байланысты мәселелердің жиі кездесетін себебі болып табылады. Негізгі мәселелерге шарикті мойынтіректің бұзылуының жоғары ықтималдығы, дәнекерлеу сапасының нашарлығы және жүктеме кезінде иілуі немесе сынғыштығы жатады. Бұл мәселелер көбінесе деңгейленген немесе көтерілген көліктерде одан да күшейеді. Таза темір немесе шойын алюминий сияқты берік баламалармен салыстырғанда матрицалық болат иіндіктер төзімділігі төмен болып келеді, сондықтан қауіпсіздік пен өнімділікті қамтамасыз ету мақсатында алмастыру жиі қарастырылады.

Тақтадан жасалған болат басқару иіндерін түсіну

Басқарушы қол - көліктің рамасын дөңгелекті ұстап тұрған рульді ұстайтын буынына байланыстыратын маңызды аспап. Оның жұмысы дөңгелектің тұрақтылығын және басқаруды сақтай отырып, жердің үстінен және төмен қарай қозғалуына мүмкіндік беру. Стамптанған болаттан жасалған жоғарғы басқару қолын болат тақталарын кесу, оларды белгілі бір пішінде қысу, содан кейін бөлшектерді біріктіру арқылы жасайды. Бұл процестің нәтижесінде құрамында қуыс, жеңіл бөлшектер пайда болады, бұл өндірушілерге көлік құралының салмағын және өндіріс шығындарын азайтуға көмектеседі.

Жолға арналған стандартты пайдалану үшін тиімді болса да, бұл өндіріс әдісі өздігінен компромисс жасайды. Құрпақ құрылымы мен дәнекерлерге сүйенуі баспаланған болат қолдарды қатты, бір бөлшекті құйма немесе жасалма қолдардан мықты етпейді. Автомобильді таңбалау процесі тұрақтылық пен беріктікті қамтамасыз ету үшін үлкен мамандарды қажет етеді. Көлік өндірушілері үшін сенімді металл штамптауды іздейтін мамандандырылған жеткізушілер: Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. прототиптер жасаудан бастап, жаппай өндіріске дейін кешенді шешімдерді ұсыну, компоненттердің IATF 16949 сияқты қатаң өнеркәсіптік стандарттарға сай келуін қамтамасыз ету.

Бұл компоненттер көптеген заманауи жүк көлігі мен SUV-ларда, оның ішінде Chevrolet Silverado және GMC Sierra модельдерінде кең таралған. Көптеген жүргізушілер үшін олар қалыпты жағдайда жеткілікті жұмыс істейді. Алайда, ауыр жүкпен, жолдан тыс көлікпен немесе аспаны өзгерткенде, олардың конструкциясының шектеулілігі көрініп, көптеген иелері хабарлаған проблемаларға әкелуі мүмкін.

Көбінесе кездесетін проблемалар мен жетіспеушілік белгілері

Стамптанған болаттан жасалған жоғарғы басқару қолының ең маңызды мәселесі - бұл құнсызданушы шар буынының бұзылуы. Қауіпсіздік үшін көбінесе ұстайтын клиптермен жасалған құймалардан айырмашылығы, баспаланған болат қолының шаршы буыны жоғарғы және төменгі металл пластиналардың арасында орналасқан. Талдау бойынша ReadyLIFT егер шарды ұстаған металл тостаған қисық болса, шардың тіреуіші қолды толықтай тартып, аспаның дөңгелектен ажырауына әкеледі. Бұл көлік құралының басқаруын кенеттен жоғалтуына әкелуі мүмкін.

Кедей дәнекерлеу сапасы да құжаттандырылған мәселе болды. Форумдардағы талқылаулар GM-Trucks.com сайты бұғаулардың жанындағы дұрыс емес дәнекерлеуге байланысты қайтарып алулар мен иесінің шағымдары, бұл жарылыстарға және ақыр соңында істен шығуға әкелуі мүмкін. Бұл осалдықтар көбінесе аспанның геометриясы өзгерген кезде, мысалы, тегістеу немесе көтергіш жиынтығымен, фабрика компоненттеріне тік бұрыштарда қосымша жүктеме түсіреді.

Жақында Cognito Motorsports компаниясының GM HD жүк көлігі үшін жасалған артериялық өнімдер нарығындағы шаршы буындарын қайтарып алуы бұл әлсіз жерді көрсетеді. Бұл туралы автоэволюция , мәселе шардың корпусты тартып өтуіне байланысты болды, бұл OEM штампталған болат қолына қатысты негізгі мәселемен бірдей сәтсіздік режімі. Бұл шардың тіркесіміне тән басымдықты көрсетеді. Көлік иелері проблеманың белгілерін байқап отырулары керек. Келесі ескерту белгілеріне мұқият назар аударыңыз:

• Қат-қат немесе тырсылдау дыбыстары: Бұл дыбыстар көбінесе дөңгелектер мен бұрыштардан өтіп бара жатқанда байқалады.
• Қозғалатын руль: Бұзылған немесе бұзылған шар буыны руль арқылы сезілетін дірілдерге әкелуі мүмкін.
• Бірқалыпты емес шина тозуы: Егер басқарушы қол бұзылса, көліктің бағыты бұзылады.
• Айналайын басқару: Көлік тұрақсыз болып көрінуі немесе тік сызықта ұсталуы қиын болуы мүмкін, сондықтан басқаруды үнемі түзету қажет.

Стамптанған болат пен құйма темір мен алюминийді басқару қарулары: егжей-тегжейлі салыстыру

Дұрыс басқару қолының материалын таңдау сіздің көлігіңізге және оны қалай пайдаланғаныңызға байланысты. Бөлмелі болат, құйма темір және құйма алюминий әрқайсысы беріктігі, салмағы және құны жағынан ерекше теңгерімге ие. Бұл айырмашылықтарды түсіну, сіз тоңазытқышты жаңартып, тоңазытқышты ауыстырып жатырсыз ба, жоқ па, дұрыс шешім қабылдауға өте маңызды.

Таңбаланған болат - бұл көпшілікке арналған көліктер үшін өндірушілер қолданатын, қарапайым және қарапайым нұсқа. Құйма темір, түсіндірілуі бойынша GMT Rubber бұл - ауыр салмақтағы чемпион, оның күштілігі мен беріктігі үшін бағаланады, бұл оны ауыр жүк көлігі мен SUV үшін өте қолайлы етеді. Құйылған алюминий қазіргі заманғы компромисті ұсынады, ол штампталған болаттан жоғары беріктік береді, сонымен қатар құйма темірден едәуір жеңіл. Сізге шешім қабылдауға көмектесу үшін, олардың негізгі қасиеттерін егжей-тегжейлі сипаттау:

Күнделікті асфальтпен қаланған көлік жүргізушісіне, әдетте, темірден жасалған қол жеткілікті. Алайда, арбамен жүретін, жолдан тыс жүретін немесе көтергіш қондырғысын орнатып қойған кез келген адам үшін, құйма темірге немесе құйма алюминийге көшу қауіпсіздігі мен ұзақ мерзімді беріктігі үшін дана инвестиция болып табылады.

Еріктіру: Жаңартулар және қайтарып алулар

Егер сіз темірден жасалған басқару қолына қатысты проблемаларды анықтап алсаңыз немесе жүк көлігінің ілгектерін өзгертуді жоспарласаңыз, ең тиімді шешім - оны ауыстыру. Кейінгі сатылымдағы немесе OEM-нің сенімді нұсқасына көтеру тек қана әлсіздіктерді шешпейді, сонымен қатар, көтерме көліктерде, әсіресе, аспанның геометриясы мен жалпы өнімділігін жақсартады. Мамандар тегістеу құралы немесе көтергішті алған, темірден жасалған қолдары бар кез келген жүк көлігінің жоғары басқару қолдары алмастырылуы керек деп кеңес береді.

Сіздің негізгі нұсқаларыңыз - OEM-нің күшті бөлшектері немесе арнайы артериялық қарулар. Көптеген GM жүк көліктері үшін бұл штампталған болат агрегаттарды фабрикалық құйма алюминийге немесе басқа өңдеу деңгейінен немесе модель жылынан құйылған болат қолдарға ауыстыруды білдіреді. Арт-маркет шешімдері, мысалы, құбырлы немесе жасалма болаттан жасалған басқару қолақтары, көтерме жүк көлігідегі шар буынының бұрыштарын түзету үшін арнайы әзірленген, бұл жақсы сәйкестікті, көбірек тұйықталуды және жоғары беріктікті қамтамасыз етеді.

Еске алу туралы жағдай күрделі болуы мүмкін. Кейбір өндірушілерден дәнекерлеу сапасының нашарлығына байланысты GM-нің арнайы шақырулары болғанмен, кеңінен талқыланған көптеген мәселелер нақты өндіріс ақауларына емес, негізгі жобалау шектеулеріне қатысты. Көлікте белгілі бір проблема бар-жоғын анықтау үшін, VIN нөмірін дилермен немесе өндірушінің ресми қайтарып алу сайтынан тексеру жақсы. Егер қиындыққа тап болсаң, келесідей кеңестер саған көмектеседі:

1. Қазіргі басқару қолын анықтаңыз. Ұсынылуы бойынша MOOG Parts , қарапайым әдіс - магнитпен тексеру. Магнит металл мен құймаға жабысады, ал алюминийге жабыспайды. Ағаштан жасалған қолды шерткенде қуыс дыбыс шығады, ал темірден жасалған қолды шерткенде тұншықтық шығады.
2. Жүргізу қажеттіліктерін тексеріңіз. Көлікпен автокөлікпен жүріп, ауыр жүктерді сүйретіп, жолдан тыс жүріп, көтеріп немесе тегістеп жүрсеңіз, бұл туралы ойланыңыз. Сіздің пайдалануыңыз ең жақсы материалды анықтайды.
3. Қажет орындарды іздеу. OEM каталогтары мен белгілі жүк көлігі үлгісі үшін ілгек бөлшектерін өндіруге мамандандырылған атақты брендтердің нұсқаларын қараңыз.
4. Механикпен кеңес. Қауіпсіздік пен өнімділік үшін дұрыс орнату өте маңызды. Кәсіби техник жаңа басқару қолақшаларының дұрыс орнатылуына және кейіннен көліктің дұрыс туралауына көз жеткізе алады.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Шойын мен соғылған болат басқару иінтілерінің айырмашылығы неде?

Олардың негізгі айырмашылығы олардың жасалуы, беріктігі және салмағында. Стамптанған болаттан жасалған басқару қолына дәнекерленген болат пластиналар жатады. Құйма темір басқару қолына бір бөлшектен жасалған қалыпталған темір, оларды әлдеқайда ауыр, мықты және қатал жағдайларға төзімді етеді, сондықтан олар әдетте ауыр жүк көліктерінде қолданылады.

2. Штампталған болат басқару иінтілері магниттеледі ме?

Иә, металлдан жасалған басқару қолына магнит әсер етеді. Басқару қолының материалдарын анықтаудың қарапайым жолы - магнит қолдану. Егер магнит жабысып қалса, қол жегіш немесе темірден жасалған. Егер ол жабыспаса, ол алюминийден жасалған.

3. Жақсылық GM жоғарғы басқару қолының қайтарып алуы дегеніміз не?

GM жоғарғы басқару қолына қатысты бірнеше мәселе болды. Кейбір ресми қайтарып алулар өнім берушілердің сапасы нашар болғандықтан, штампталған болат қоян-қолтықтардың нақты өндіріс реліздерін көздеген. Сонымен қатар, GM жүк көлігі үшін жасалған, зақымданған, осы компоненттің осал екенін көрсететін, кейіннен сатылатын шар тізбегіштерді қайтарып алулар болды. Егер сіз алаңдаушылық танытсаңыз, автокөлік нөміріне қатысты заңдастырылған дилерден кез келген қайтарып алу туралы сұраңыз.