Басып шығарылған болат па, әлде құйылған ба? Бақылау иінтірегін анықтаудың маңызды нұсқауы

ҚЫСҚАША

Жапсырмалы темірден жасалған төменгі контрольдік иін — бұл жапсыру, кесу және болат парақтарды пісіру арқылы жасалатын кең таралған көлік ілмегі бөлшегі. Сіз жапсырмалы болат иінді қосылатын жеріндегі жұмсақ бет және көрінетін пісіру тігісі бойынша оңай анықтай аласыз. Бұл конструкция бір бөліктен жасалған құймалы немесе соғылған иіндерден өзгеше, олар әдетте пісіру тігіссіз, қаттырақ, мәтінді бетпен жасалады.

Сіздің контрольдік иініңізді анықтау: Қадам қадам нұсқау

Chevrolet Silverado немесе GMC Sierra сияқты кең таралған пикаптарда автомобильіңізде қолданылатын иіндік тақташа түрін анықтау — бөлшектерді немесе көтергіш комплектін сатып алмас бұрын ең маңызды қадам болып табылады. Қате таңдау үйлесімсіз бөлшектерге және уақыттың кетуіне әкелуі мүмкін. Әрбір түрі — штампталған болат, құймалы болат және ұсталған болат — өзінің өндіру процесімен байланысты нақты сыртқы түріне ие.

Олардың жасалу тәсілін түсіну — оларды бір-бірінен ажыратудың негізі. Соғылған болаттан иіндік тақташалар табақты металлдан жасалады, оны кеседі, пішінге келтіреді (жиі екі C-тәрізді канал сияқты), содан кейін бір-біріне пісіреді. Құйма болат иіндік тақташалар балқытылған болатты қалыпқа құю арқылы жасалады, нәтижесінде бір бүтін құйма бөлшек алынады. Құйылған болат иіндік тақташалар қатты болат блогын қыздырып, экстремалды қысым астында пішінге келтіру арқылы жасалады, бұл металдың дәндерін бір қатарға тізіп, ерекше беріктік қамтамасыз етеді.

Иіндік тақташаларыңызды дәл анықтау үшін осы қарапайым үш қадамды процесті қолданыңыз:

1. Сыртқы тексеру жүргізіңіз: Бұл ең сенімді әдіс. Иіннің беті мен жиектерін мұқият қараңыз. Басып шығарылған болат иінде метал пластинкалар біріктірілген жерде оның бойымен созылған айқын пісіру тігісі болады. Сонымен қатар, оның беті салыстырмалы түрде тегіс болады. Алайда, құйма иінде пісіру тігістері болмайды, бірақ екі жарты қалыптың жанасқан жерінде құю тігісі немесе бөлу сызығы деп аталатын жіңішке, кедір-бұдыр сызық болуы мүмкін. Ұсталап дайындалған иіндер әдетте ең таза болып келеді және бір бүтін металл бөлшек тәрізді көрінеді.
2. Беті мен пішінін тексеріңіз: Басып шығарылған болат иіндер жиі екі металдан жасалып, бір-біріне бекітілген сияқты, қуыс болып көрінеді. Құйма иіндер қалыптау процесінен кейін беті айқын кедір-бұдыр, сіңіргіш немесе мәтінді болып келеді. Магнит басып шығарылған да, құйма болатта да жабысады, бірақ оларды көптеген GM самосвалдарында қолданылған магниттік емес құйма алюминий иіндерден ажыратуға көмектеседі.
3. "Сынау саусақтарын" қолданыңыз: Ғылыми емес болса да, көптеген механиктер бұл тез тексеруді қолданады. Контрольдік иінді кілтпен немесе басқа да металл құралмен соғыңыз. Ойыс дыбыс көбінесе штамповкаланған болат иінді көрсетеді, ал қатты, құрғақ дыбыс тығыз құйма немесе соқма иінін білдіреді.

Қысқаша салыстыру

Әрбір контрольдік иін түрінің негізгі сипаттамаларын тез салыстыру үшін осы кестені пайдаланыңыз.

Тегістелген болаттан жасалған иіндіктер: Беріктік, Ұзақтық және Негізгі Мәселелер

Тегістелген болаттан жасалған бағыттауыш иіндіктер көптеген өндірушілер үшін төмен өндіріс құны мен жеңіл салмағына байланысты стандартты таңдау болып табылады, бұл отын үнемдеуге ықпал етуі мүмкін. Күнделікті жүргізуге арналған құрамдасқан автомобильдер үшін олар жалпы алғанда жарамды және қиындықсыз жұмыс істейді. Дегенмен, автомобильді өзгерту немесе ауыр жұмыс режимінде пайдалану кезінде олардың шектеулері туралы білу маңызды.

Тақта болаттың негізгі кемшілігі оның шөмілген үлгілермен салыстырғандағы салыстырмалы беріктігі. Шөмілу процесі бөлшектің пішінін қайталаған үздіксіз дәнекер құрылымын жасайды, бұл беріктікті және түкпірленуге төзімділікті арттырады. Сваркаланған жинақтар болып табылатын тақта серіппелердің тігістерінде әлсіз нүктелер болуы мүмкін. Кейбір пайдаланушылар шарлық біліктерде ең жоғары істен шығу деңгейі туралы хабарлаған. Кейбір автокөлік форумдарында айтылғандай, белгілі бір тақта болаттан жасалған жоғарғы басқару иіндері шарлық білік істен шыққан кезде оны дұрыс ұстап тұра алмауы мүмкін, бұл қауіпсіздікке үлкен қауіп төндіреді. Бұл тақталары бар көліктердің шарлық біліктерін тексеруді маңызды техникалық қызмет көрсету есебіне айналдырады.

Тақта бөлшектің сенімділігі әсіресе оны өндіру процесіне байланысты. Автомобильдік тақта өндірудегі сарапшы фирмалар, мысалы Shaoyi Metal Technology ілінгіш компоненттер үшін маңызды болып табылатын беріктік пен біркелкілікті қамтамасыз ету үшін алдыңғы қатарлы симуляциялар мен дәл матрицаларды қолданыңыз. Жоғары сапалы өндіріс конструкцияның өзіне тән әлсіздіктерінің кейбіреуін болдырмауы мүмкін, бірақ шойын немесе соғылған болаттан айырмашылығы шынымен айтарлықтай болып қала береді.

Жақсы жақтары

• Төмен баға: Оларды OEM және ауыстыру опциясы ретінде бюджетке бағдарланған етеді.
• Жеңіл салмақ: Серпімділік массасының азаюы жүріс сапасы мен пайдалы әсер коэффициентін жеңіл жақсартуы мүмкін.

Жағымсыз жақтары

• Төменгі беріктік: Шойын немесе соғылған болатқа қарағанда берік немесе ұзақ мерзімді пайдалануға лайық емес, сондықтан ауыр жұмыс режимдеріне сәйкес келмейді.
• Пайдалану кезінде пайда болуы мүмкін дәнекерленген орындар: Шекті жағдайларда дәнекерленген жіктер сынудың орнына айналуы мүмкін.
• Шарикті мойынтіректерге қатысты мәселелер: Кейбір конструкциялар істен шыққан кезде шарикті мойынтіректі нашар ұстауымен белгілі.

Соңында, штамповкалы болатты пайдаланудан тұрып қалу немесе жаңарту туралы шешім сіздің пайдалануыңызға байланысты. Қарапайым күнделікті пайдалану үшін сапалы OEM-стильді штамповкалы болат алмастыру жиі жеткілікті болады. Алайда, егер сізде басқышы көтерілген камаз болса, жиі тегіс жолдан тыс жүрсеңіз немесе ауыр жүк тартсаңыз, қауіпсіздік пен беріктікті қамтамасыз ету үшін мықтырақ штампталған немесе түтікті болаттан жасалған бақылау иіндігіне көшу — өте ұсынылатын инвестиция.

Алмастыру және сәйкестік: Жиі кездесетін қателерден аулақ болу

Дұрыс алмастыру иіндігін тапсырыс беру тек бөлшекті автомобильдің модельі мен жылына сәйкестендіруден асып түседі. Көптеген GM камаздарының иелері байқағандай, сәйкестік жиі зауытта орнатылған иіндіктер мен басқару шпорларының нақты комбинациясымен анықталады. Дәл осы жерде көптеген өзің жаса (DIY) жобалары қате жолға түседі.

2014–2016 жылдары шыққан Chevrolet Silverado және GMC Sierra 1500 модельдері үшін GM иіндіктер мен шпорлар үшін әртүрлі материалдарды қолданып, бөлшектердің шатастыратын араласпасын жасады. ReadyLIFT сусындатқыш сарапшыларының талдауы бойынша негізгі мәселе — шар тігін ойығының өлшемі. Әдетте, құйма болат пен құйма алюминий басқару иінтіректері шар тігінің кең ойығы бар біліктермен жұпталды. Алайда, құйма болат иінтіректері шар тігінің кіші ойығы бар болат біліктермен сәйкестендірілді. Бұл дегеніміз, жаңа иінтіректе сіздің пілменің бастапқы білігіне сай келетін шар тігі болуы керек.

Сондықтан-ақ AmericanTrucks сияқты бөлшектер сатушылары берілген бөлшектің "Құйма Болат Иінтіректері Бар" модельдерге арналғанын айқын көрсетеді. Олар сіздің көлігіңіздің конфигурациясына дәл келетін шар тігінің конустық өлшемін алуыңызға кепілдік береді. Бұл ерекшелікті елемеу сізді үлкен қиналдыруы мүмкін, өйткені бөлшек жай ғана орнатылмайды.

Қате бөлшек алудан қашу үшін мына тізімді қадағалаңыз:

1. Ағымдағы иінтіректеріңізді анықтаңыз: Сізде құйма болат, құйма болат немесе құйма алюминий иінтіректер бар-жоғын анықтау үшін бірінші бөлімдегі нұсқауды пайдаланыңыз. Бұл ең маңызды қадам.
2. Көлік мәліметтерін растаңыз: Піліңіздің нақты жылын, маркасын, моделін және жетек түрін (2WD немесе 4WD) растаңыз.
3. Өнім сипаттамаларын мұқият оқыңыз: Орнату ескертпелеріне ерекше назар аударыңыз. «Түпнұсқа өрнекті болаттан жасалған иінтіректері бар модельдерге арналған» немесе «Темірден жасалған тартқыштары бар көліктерге ғана арналған» сияқты сөз тіркестерін іздеңіз.
4. Жаңартуларға дайындалыңыз: Егер сіз өрнекті болаттан жасалған иінтіректен (мысалы, Classic Performance Products сияқты жеткізушілердің ұсынатын түтікті нұсқалары) одан да берік шығармаларға көтерілгіңіз келсе, жаңа комплектіңіз нақты сіздің тартқышыңызға сәйкес келетіндей немесе сәйкес келетін жаңа шарикті мойыншақпен бірге келетінін тексеріңіз.
5. Күмәнданғанда сұраңыз: Егер сізге анық болмаса, сатып алу алдында бөлшектің шығарушысының техникалық қолдау қызметіне немесе сенімді механикке кезіңіз.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Өрнекті болаттан жасалған иінтіреқ деген не?

Өрнекті болаттан жасалған иінтіреқ — бұл қалаған пішінге келтіру мақсатында болат парақтарын басу, кесу және пісіру арқылы жасалатын автомобиль жүрісінің бөлшегі. Бұл әдіс қымбатқа таппады және жеңіл бөлшек алуды қамтамасыз етеді, сондықтан автомобиль шығарушылары оны түпнұсқа жабдық ретінде жиі қолданады. Олар әдетте тегіс бетімен және көрінетін пісіру жолағымен сипатталады.

2. Штампталған және шаблондалған басқару иінтілерінің айырмашылығы неде?

Негізгі айырмашылық олардың өндіру процесі мен нәтижелік беріктігінде. Штампталған иінтілер жұқа металл парақтарының бірнеше бөлшектерінен жиналып, дәнекерленеді. Шаблондалған иінтілер болса, бір ғана қатты болат бөлшегін қыздырып, үлкен қысым астында пішінге келтіру арқылы жасалады. Бұл шаблондау процесі металдың ішкі дән тарамын бір бағытта реттейді, сондықтан шаблондалған иінтілер штампталған иінтілерге қарағанда едәуір берік, төзімді және кернеуге мен шаршауға төзімді болады.