ҚЫСҚАША

Бірнеше автокөлік шығаратын компаниялар, ең алдымен General Motors, өте ауыр өндірістік ақауларға байланысты басып шығарылған болат бағыттауыш иіндіктерді қауіпсіздіктің маңызды шарасы ретінде шақырады. Дұрыс емес пісіру және жеткіліксіз конструкция сияқты мәселелер бағыттауыш иіндіктің көлік құралынан бөлінуіне әкеп соғуы мүмкін, бұл басқаруды басып алудың лезде және қауіпті жоғалуына алып келеді. Барлық көлік құралдары иелері өз көлік идентификациялық нөмірін (VIN) қолданып, ресми NHTSA веб-сайтында ашық шақыруларды тексеріп, тиісті жағдайда тегін тексеру мен жөндеу үшін дилерге хабарласуы тиіс.

Басып шығарылған болат бағыттауыш иіндіктерді түсіну және жиі кездесетін істен шығулар

Контроль қолы — сіздің көлігіңіздің ілініс жүйесінің маңызды бөлігі, ол дөңгелек тірегі мен рульдік серіппені шассиге жалғайды. Стампталған болаттан жасалған тіректер болат парақтарын тегістеу және пісіру арқылы жасалады, бұл әдіс көбінесе автокөлік шығаратын компаниялар құймалы немесе шойын алюминий бөлшектерді қолданумен салыстырғанда өндіріс шығындарын және көліктің салмағын азайту үшін таңдалады. Дұрыс жасалған кезде тиімді болса да, бұл өндіру әдісі әлсіздіктерді енгізуі мүмкін.

Стампталған болаттан жасалған иінтіректердегі негізгі бұзылу нүктелері — бұл пісіру жерлері. Қалыпсыз немесе әлсіз пісіру қалыпты жүргізуге байланысты кернеуден трескіге ұшырап, әсіресе жұмыс үшін арналған камиондар сияқты ауыр жағдайларда жұмыс істеу кезінде бұзылуы мүмкін. Бұл GM-ның үлкен шақыруындағы негізгі мәселе болды, онда стампталған болат иінтіректер алғашқыда 'жұмыс алаңында жеткіліксіз' деп танылды. Материалдың шаршауы уақыт өте келе сынға әкелуі мүмкін. Компоненттің бүтіндігін қамтамасыз ету үшін өндіріс процесіндегі дәлдік міндетті талап. Металл штамптаудағы ешқандай сенімділікті іздейтін автомобиль өндірушілер үшін Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. компаниясы прототиптен бастап массалық өндіріске дейінгі жоғары сапалы компоненттерді қатаң қауіпсіздік стандарттарына сай келетін толық шешімдер ұсынады. Олардың IATF 16949 сертификатталған процестері туралы веб-сайтында көбірек білуіңізге болады: https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/.

Сіздің көлігіңізде қандай бақылау иінтіректері барын білмесеңіз, жиі жауап алу үшін қарапайым магниттік тест жасауға болады. Егер магнит иінтірге тығыз жабысса, ол болаттан жасалған. Шойыл алюминий иінтіректер магниттік емес болады. Төменде жиі кездесетін түрлерінің салыстыруы келтірілген:

Басқару ішіктің (контролдік иықтың) нашарлау белгілері — бұл аса маңызды ескерту. Келесі белгілерге назар аударыңыз:

• Басқару дөңгелегінің тербетуі немесе жиіркенуі
• Жолдағы тосқауылдарды басып өткен кезде тырыс-тырыс немесе шат-шат деген дыбыстар
• Шиналардың теңсіздікпен жұмыртқалары
• Көлік бір жаққа тартылуы
• Басқару дөңгелегінің бағытынан ауытқуы немесе салбырау сезімі

Егер сіз осындай белгілердің біреуін байқасаңыз, естеріңізде болсын, ашық шақыру (recall) жарияланбаған болса да, квалификациялы механикке көлігіңіздің ілініс жүйесін тексертуіңіз өте маңызды.

GM Stampтелген болат иықтарына арналған шақырулар (GMT900 платформасы)

General Motors компаниясы әсіресе танымал GMT900 платформасындағы пикаптар мен SUV модельдерінде қолданылатын stampтелген болат жоғарғы иықтардың сырқаттануына байланысты көптеген шақыруларға тап болды. Mevotech компаниясының техникалық бюллетенінде шығарылған құрылғылардағы stampтелген болат иықтардың сынғыштығы туралы хабарланған болатын, бұл NHTSA #16V256000 шақыруын тудырды. Ақау слабиналдық дәнекерлеу нүктелеріне байланысты болды, олар ажырап кетіп, шардық біліктің бөлінуіне және толықтай басқару құралын жоғалтуға әкеп соқтырады — мұндай апаттық жағдай жеңіл автомобиль апатына әкеп соғуы мүмкін.

Бұл мәселе, әсіресе, жұмыс және автопарк жүк көлігі үшін жиі кездеседі. Бұл сәтсіздіктерге жауап ретінде GM кейіннен қайта қарастырылған бөлшекті мықты жасалма дизайнымен енгізді. Еске алу көптеген көліктерге қатысты және осы модельдердің иелері олардың еске алу мәртебесін дереу тексеруі керек.

GMT900 платформасынан алынған зардап шеккен көліктердің толық тізіміне мыналар кіреді:

• Cadillac Escalade, Escalade ESV (2016)
• Шевроле Сильверда 1500 (2016-2017)
• Шевроле Суббербан (2016)
• Шевроле Тахо (2016)
• GMC Sierra 1500 (2016)
• GMC Юкон (2016)
• GMC Yukon XL (2016)

Егер сізде осындай көліктер болса, GM-нің уәкілетті дилеріне хабарласып, тегін тексеруден өткізіп, ауыстыруды сұраңыз. Сонымен қатар, қосымша ақпарат алу үшін GM клиенттер қызметіне тікелей хабарласа аласыз. Шевроле телефоны 1-800-222-1020-де.

Басқа да елеулі басқару қолының және аспаның қайтарып алуы

GM маркаланған болат мәселесі басты орынға ие болса да, басқару қолының және аспаның ақаулары бір өндірушіге ғана тән емес. Әртүрлі автоөндірушілер әр түрлі өндіріс кемшіліктері үшін қайтарып алуды шығарды, бұл компоненттердің маңыздылығын атап өтті. Бұл проблемалар дұрыс емес дәнекерлеуден бастап материалды дұрыс өңдеуге және дұрыс емес құрастыруға дейін.

Бұл түрлі ақаулық режимдерін түсіну аспенсия жүйелерінің күрделілігін және проблема туындауы мүмкін көптеген нүктелерді көрсетеді. Төменде соңғы уақытта өндірістен шығарылған басқа да маңызды өнімдердің қысқаша сипаттамасы келтірілген. Бұл мысалдар бөлшектің таңбаланған, жасалмаланған немесе құйылған болатынына қарамастан, көлік қауіпсіздігі үшін өндіріс сапасы өте маңызды екенін көрсетеді.

Берілген Шевроле Траксын қайтарып алу gM жүк көлігі сияқты дәнекерлеуге байланысты бұзылу нүктесін көрсетеді, онда қолдың ішінара бөлінуі алдыңғы доңғалақтың сыртқа қарай бұрылып, басқаруды соқтығысуына әкелуі мүмкін. Hyundai-нің қайта шақыру туралы NHTSA қауіпсіздік туралы есебі , металлургиялық проблемадан пайда болды дұрыс емес жылу өңдеужағдайға әкеліп соқтыратын сыну. Ford компаниясының қайтарып алуы тіпті кемелді өндірілген бөлшектің де жинақтау желісінде қате пайда болғандықтан қауіпсіздікке қауіп төндіретінін көрсетеді. Барлық жағдайда өндірушінің шарасы - уәкілетті дилерлік кеңседе тегін тексеру және жөндеу.

Еске түсірген нәрселеріңді қалай тексеруге болады және келесі қадамдарың

Әрбір көлік иесі ашық қауіпсіздік шақыруларын тегін тексеруі және тексеруі керек. Бұл процесс қарапайым және сіздің нақты көлігіңіз туралы дәл ақпарат береді. Пошта арқылы хабарлама алуды күтпеңіз, себебі жазбалар жаңартылмауы мүмкін. Сіздің қауіпсіздігіңізді қамтамасыз ету үшін алға ұмтылу — ең жақсы шешім.

Көлігіңізді тексеру үшін бұл қадамдық нұсқаулықты қолданыңыз:

1. VIN-ді табыңыз: Сіздің 17 таңбалы көлік идентификациялық нөміріңіз (VIN) табыңыз. Әдетте ол жүргізушінің жағындағы лактыда (терезеден көрінетін) және жүргізушінің жағындағы есік маңдайындағы жапсырмада орналасқан.
2. NHTSA веб-сайтына өтіңіз: Ұлттық автокөшілер қауіпсіздігі басқармасының ресми шақырулар веб-сайтына өтіңіз nhtsa.gov/recalls .
3. VIN-ді енгізіңіз: Іздеу жолағына сіздің 17 таңбалы VIN-ді теріп, жіберіңіз. Жүйе барлық өндірушілердің шақыру дерекқорларын іздейді.
4. Нәтижелерді қараңыз: Веб-сайт сіздің көлігіңізге арналған ашық ескертуді көрсетеді. "0 Түзетілмеген ескерту" нәтижесі сіздің көлігіңіз таза екенін білдіреді. Егер ескерту тізімделсе, онда проблема мен шешім туралы мәліметтер қоса беріледі.
5. Дилермен байланысыңыз: Егер ашық ескерту пайда болса, тегін жөндеу жұмыстарын жоспарлау үшін көлігіңіздің маркасының авторландырылған дилеріне хабарласыңыз. Барлық қауіпсіздік бойынша ескертулер тегін орындалады.

Егер ескерту болмаса не істеу керек?

Көлігіңізде ашық ескерту болмаса да, әсіресе сіз бақылау иіні мәселелерімен белгілі модельге ие болсаңыз, бірақ нақты VIN кодыңыз енбесе, абай болып отыру маңызды. Егер ілмектеу жүйесінде қандай да бір симптомдарды байқасаңыз, маманнан тексеруден өтіңіз. GM GMT900 жүк көліктері сияқты көлік иелері үшін болашақтағы мәселелерді болдырмау мақсатында өндірушінің қапталған болат бақылау иіндерін орнына сапасы жоғарырақ соғылған серіктестік бөлшектеріне ауыстыру берік болу мен тыныштық үшін тиімді инвестиция болуы мүмкін.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Менде штампталған болаттан жасалған бағыттауыш қолдар бар екенін қалай білемін?

Ең сенімді және қарапайым әдіс — магниттік сынақ. Егер магнит басқару иігіне жабысса, ол болаттан жасалған. Болаттан тегіленген иіктерде металл бөлшектері бір-біріне жалғанған жерлерде көрінетін тігістер немесе пісіру іздері болады, бұл біртұтас бөлшекке қарағанда құрастырылған қорапқа ұқсайды. Шойылдан немесе құймалы алюминийден жасалған иіктер магниттелмейді және әдетте тегісірек, берік көрінеді.

2. GM жоғарғы иіктерін шақыру деген не?

Негізгі GM жоғарғы иіктерін шақыру (NHTSA #16V256000) Silverado, Sierra, Tahoe және Escalade модельдерін қоса алғанда, 2016-2017 жылғы кейбір GM пикаптары мен SUV-тарын қамтиды. Проблема тегіленген болаттан жасалған жоғарғы иіктердегі нашар пісіруден туындайды, бұл иіктің бөлінуіне және басқару жүйесін жоғалтуға әкелуі мүмкін. Дилерлер ақауланған иіктерді тексеріп, тегін түрде берік конструкциялы жаңа иіктермен ауыстырады.

3. Шынында да шаңғысында шыңғалақ коррозиясы бар Chevrolet пикаптары қандай?

Бұл мақалада басқару иінтілеріне көңіл бөлінгенімен, шассидің тозуы — әсіресе Chevrolet Silverado және GMC Sierra модельдерінде белгілі проблема. Кейбір хабарламаларда 2011 жылдан бастап шыққан модельдердің қорғау парағының балауы мен қорғауыш парафинге ұқсас қабықшасының ерте тозуына бейім болуы мүмкін екені айтылады. Шасси беріктігіне қатысты аймақтары бар иелер өз көліктерін маман тексеруі керек.

4. Ford басқару иінтегіні шақыру деген не?

Жақындағы Ford-тың шақыруы 2024-2025 жж. F-150 Lightning электромобильді пикапқа қатысты. Мәселе басқару иінтегінің өзінде емес, оның орнатылуында: алдыңғы жоғарғы басқару иінтегіндегі шарнир гайкасы зауытта дұрыс спецификацияға сәйкес бекітілмеген болуы мүмкін. Бұл шарнирге босауға және ыдырауға, басқару жүйесіне әсер етуге және авария қаупін арттыруға әкелуі мүмкін.