Бақылау иінтірегінің шіруіне тоқтамау: Сіздің қорғаныш стратегияңыз

ҚЫСҚАША

Матрицалы болаттан жасалған басқару иінтілерін тозудан қорғау көптеген кезеңдерден тұратын тәсілді қажет етеді. Бұл процесс барлық бар тозуды ашық металлға дейін толық алып тастаудан басталады. Келесі кезекте бетін тозу конвертері немесе жоғары сапалы грунтпен өңдеу қажет. Соңында, металды табиғи жағдайлардан сақтау үшін және ұзақ мерзімді қорғаныс қамтамасыз ету үшін мамандандырылған шасси бояуы немесе ұнтақты қаптама сияқты берік, ылғалға төзімді жабын қабатын жағыңыз.

Жарақаттанушылықты түсіну: Неліктен Матрицалы болаттан жасалған басқару иінтілері коррозияға ұшырайды

Тесілген болаттан жасалған басқару иіндері – бұл маңызды ілмектеу элементтері, бірақ олардың материалдық құрамы оларды табиғи түрде тот басуға ұшыратады. Тот, химиялық түрде темір оксиді деп аталады және болаттың негізгі компоненті болып табылатын темірге оттегі мен ылғал әсер еткен кезде пайда болатын реакцияның нәтижесі. Көліктің түбі бұл процеске қолайлы орын болып табылады, себебі ол тұрақты түрде су, жол тұзы және лас шаң-тозаңмен соқтығысады, бұл коррозияның жылдам дамуына әлдеқайда ықпал етеді.

Тот басу процесінің электрхимиялық реакциясы уақыт өте келе болаттың беріктігін нашарытады. Бұл құбылыс бастапқыда бетінің түсінің өзгеруі ретінде байқалады, бірақ одан әрі жартылу, шұңқырлардың пайда болуы және соңында құрылымның ауыр зақымдануына дейін дамуы мүмкін. Машина рамасын басқару білігіне жалғайтын бақылау иіні сияқты өте маңызды бөлшек үшін дамыған коррозия ілмектеудің беріктігін бұзуы және үлкен қауіп-қатер туғызуы мүмкін. Сондықтан кейбір көліктерде тоттан қорғайтын оксидті қорғаныш қабатын түзетін және осы түрдегі ыдырауға төзімді болатын алюминийден жасалған бақылау иіндерін қолданады.

Автокөлік шығаратын компаниялар осы бөлшектерді зауытта әртүрлі әдістермен қорғайды. Мысалы, арнайы автомобиль штамптау компаниялары Shaoyi Metal Technology компоненттердің қатаң сапа мен ұзаққа шыдамдылық стандарттарына сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін алдын ала қорғау қабатын пайдаланып, жетілдірілген өндіріс технологияларын қолданады. Дегенмен, осы зауыттағы қорғау қабаты жолдағы тастардың соққысы, сызықтар және жүргізуге байланысты тозу нәтижесінде бұзылуы мүмкін. Қорғау қабаты бұзылған кезде, төменгі болат ашылып қалады және тот басу процесі басталады. Бұл осы бөлшектердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін тұрақты бақылау мен дұрыс техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.

Толық қорғау тәртібі: Қадамдап нұсқаулық

Тегін болаттан жасалған басқару тартқыштарыңызды тиімді түрде коррозиядан қорғап, ұзақ уақыт сақтау үшін сіз жүйелі процесті қатаң сақтауыңыз керек. Бір қадамды өткізіп жіберу немесе үйлесімсіз өнімдерді пайдалану покрытие тез бұзылуына әкеледі, осылайша сізді барлығын қайтадан бастауға мәжбүр етеді. Осы бес сатылы протокол қиын жол жағдайларында да шыдамды, кәсіби деңгейдегі сыртқы түр береді.

1. Бетін дайындау: Бірінші және ең маңызды қадам — басқару тартқыштарын толықтай тазалау. Май, майлау материалдары мен жол лас жиналымын толық алу үшін күшті дезгезер қолданыңыз. Келесі қабаттардың жақсы жабысуы үшін таза беткі қабат өте маңызды. Майды алып тастағаннан кейін бөлшектерді сабынмен жуып, толығымен кептіру керек.
2. Қою ржавчинан толық тазарту: Сіз барлық тат іздерін жойып тастауыңыз керек. Жеңіл беттік тат үшін қағазды немесе дрельге не бұрыштық тегістегішке орнатылған сым шиыршықты пайдалану тиімді. Ауыр масштабтағы тат үшін ең тиімді әдіс — металдың бетін тазартып, металл бетіне грунт жағу үшін оптимальді профиль жасайтын абразивтік ұнтақпен тазарту. Фосфор қышқылын қамтитын химиялық тат жоятын құралдар да бояуға болатын бет қалдыратын татты еріту үшін тағы бір нұсқа болып табылады.
3. Таттан тазарту: Механикалық түрде жойғаннан кейін ашық металл бетін тат конвертері немесе реформаторымен өңдеу қажет. Rust-Oleum Rust Reformer сияқты осындай өнімдер қалған микроскопиялық тат бөлшектерін тұрақты, реакцияға түспейтін қара полимерге химиялық түрде айналдырады. Бұл жаңа қаптамаңыз астында таттың қайта пайда болуын болдырмау үшін герметиктелген, бояуға болатын бет бетін жасайды.
4. Жабысу мен қорғаныс үшін грунтовкалау: Жоғары сапалы праймер сіздің қорғаныс жүйеңіздің негізі болып табылады. Екі компонентті эпоксидті праймер ылғалдық пен химикаттарға өте төзімді, қатты, беткейлік емес кедергі жасайды. Түйіндес таңдау – цинкке бай праймер, оны жиі «суық гальванизация» қоспасы деп атайды. SendCutSend мақалада айтылғандай, цинк болаттан бұрын тот басатын әрекет ететін қорғаныш қабат ретінде жұмыс істейді және осылайша күшті катодтық қорғаныс қамтамасыз етеді.
5. Төзімді жоғарғы қабатты жағу: Соңғы қабат физикалық соққылар мен табиғи әсерлерге қарсы негізгі қорғанысты қамтамасыз етеді. Өз қолыңызбен жасау үшін шассиге арналған мықты, сынбауға төзімді бояу идеалды нұсқа болып табылады, өйткені ол арнайы шасси элементтері үшін жасалған. Мүмкіндігінше ең төзімді жабын үшін порошоктық бояу – оттегі мен ылғалды тиімді бөлектейтін қатайтылған полимерлі қабатты қолдану – ең жақсы нұсқа. Пайдаланылатын жоғарғы қабат праймермен үйлесімді болатынына міндетті түрде көз жеткізіңіз, әйтпесе жағымсыз реакциялар туындауы мүмкін.

Қорғанысыңызді таңдау: Дұрыс қорғаныш жабындарын таңдау

Нақты көптеген өнімдердің болуы арқасында қаптамалардың дұрыс тіркесімін таңдау қиынға соғады. Ең жақсы таңдау сіздің бюджетіңізге, қолжетімді құралдарға және қажетті тұрақтылық деңгейіне байланысты. Әрбір қаптама түрінің қызметін түсіну дұрыс шешім қабылдауға көмектеседі. Эпоксидті бастапқы қаптамалар мен бояулар сияқты бөгет қаптамалар өтпейтін сынық жасау арқылы жұмыс істейді. Мырышты-бай қаптамалар сияқты құрбан етілетін қаптамалар болатты оның орнына коррозиялану арқылы қорғайды. Ең жақсы нәтижеге қол жеткізу үшін екеуін біріктіретін жүйе жиі ұсынылады.

Таңдау процесін жеңілдету үшін сіз қорғаныс деңгейлері бойынша нұсқалар туралы ойлауға болады. Негізгі жүйе қарапайым климаттағы автомобильдер үшін жақсы қорғаныс ұсынады, ал ауыр жол тұзының пайдаланылатын аймақтары немесе ұзақ мерзімділік маңызды болатын қалпына келтіру жұмыстары үшін премиум жүйе ұсынылады. Пісірілу немесе жарылу сияқты мәселелерден аулақ болу үшін бір жүйеден алынған өнімдерді пайдалану немесе әртүрлі брендтердің өнімдерінің үйлесімділігін қамтамасыз ету маңызды.

Ұзақ мерзімді бақылау: Техникалық қызмет көрсету және тексеру

Бекітілген қабықшаны орнату – бұл ірі қадам, бірақ темірден қорғау үнемі жүргізілетін процесс. Сіздің қиын еңбегіңіздің жылдар бойы сақталуы үшін регулярлы техникалық қызмет көрсету маңызды. Сарапшылар атқаратын ең тиімді ұзақ мерзімді стратегиялардың бірі – Armor Protective Packaging , бөлшектерді мүмкіндігінше таза және құрғақ ұстау керек. Бұл қарапайым әрекет коррозияның пайда болуын қатты кешіктіре алады.

Жылына кем дегенде екі рет, идеалдысы — қыс алдында және кейін, көліктің іргетасын жинақталған тұз, лас және ылғалды шайып тазалау қажет. Тазалай отырып, бағыттауыш иінтіректері мен басқа да ілмеге іліну бөлшектерін визуалды тексеріңіз. Қаптамадағы сызықтар, шашыранды немесе трещиндерге назар аударыңыз, олар негізгі металл бетін ашып тастауы мүмкін. Ең берік қаптамалар да тастардың соққысы немесе жол қоқыстарымен зақымдануы мүмкін.

Егер сіз қорғаныс деңгейі төмендеген аймақтарды тапсаңыз, оларды дер кезінде жөндеңіз. Кейіннен толық қалпына келтіруге қарағанда уақытылы жөндеу әлдеқайда оңай болады. Тексеру үшін қарапайым тізім мынадай:

• Іргетасты толық шайып, құрғатыңыз.
• Қапталған беттердегі зақымдануларды анықтау үшін жарық көзін пайдаланыңыз.
• Қаптама ең жұқа болатын пісіру тігістері мен шеттеріне ерекше назар аударыңыз.
• Егершеге тап болсаңыз, шеттерін жұмсарту үшін оны жеңіл шлифтеңіз, еріткішпен тазалаңыз және бетін қайта герметиктеп, бояуды жаңарту үшін грунт пен бояу жағыңыз.

Коррозиядан қорғау туралы жиі қойылатын сұрақтар

1. Болаттың таттануын тоқтататын спрей қандай?

Ашық металл үшін Rust-Oleum Rust Inhibitor сияқты өнімдер ылғалдан қорғайтын мөлдір қорғаныш қабатын жасауға арналған. Дегенмен, бақлау иіні сияқты бөлшекке тұрақты шешім іздеу үшін көпсатылы процесс тиімдірек. Оған жоғары сапалы грунт (мысалы, цинк немесе эпоксидті грунт) және рама бояуы сияқты тұрақты жоғарғы қабаттың болуы кіреді.

2. Rustoleum спреі шынымен таттанудан қорғай ма?

Иә, Rust-Oleum өнімдерінің көпшілігі тозаңнан қорғау үшін өте тиімді. Мысалы, олардың «Stops Rust» сериясы дайындалған тозаңданған беткейлерге тікелей жабысуы мүмкін болатын грунт және жоғарғы қабат ретінде жасалған. Бұл ылғалды сырттай бөліп тұратын мықты қорғаныш қабатын жасау арқылы жұмыс істейді. Басқару иіні сияқты жоғары жүктеме түсетін аймақтарда олардың кәсіби деңгейдегі грунттары мен жоғарғы қабаттары ең жақсы нәтиже береді.

3. Металды тозаңнан қорғау үшін WD-40 қолдануға бола ма?

WD-40 – бұл ұзақ мерзімді тозаңнан қорғайтын құрал емес. Оның негізгі қызметі — су ығыстырғыш (атауындағы «WD»), майлау заты және тозаңды босату үшін еріткіш. Ол ылғалды жойып, беткейді уақытша қорғай алады, бірақ өте жұқа пленка қалдырады, ол тез буланып және тез тозады, сондықтан тұрақты қорғаныс бермейді. Басқару иіні сияқты бөлшектерге уақытша майлы пленка емес, тұрақты қаптама қажет.