Минут ішінде штампталған болат бақылау иінтірегін қалай анықтауға болады

ҚЫСҚАША

Құйма болат бақлауыш иінтірегін анықтау үшін қарапайым магниттік сынақтан өткізуден бастаңыз. Егер магнит иінтірегіне жабысса, онда ол болат немесе шойыннан жасалған, бұл алюминийді сәтті есептен шығарады. Келесі қадам — визуалды тексеру: құйма болат иінтіректе металдың қосылған жерінде байқалатын пісіру тігісі бар және беті жылы, жиі боялған болады. Ал шойын иінтіректің беті қатты, мата тәрізді дәнекері бар және құю қалыбынан пайда болған нақты шеті бар.

Магниттік сынақ: материалды анықтаудың алғашқы қадамы

Бақлауыш иінтірегіңіздің материалын анықтаудың ең тез және сенімді әдісі — магниттік сынақ. Бұл қарапайым диагностикалық әдіс ілмеге бекіту бөлшектерінде қолданылатын металдардың негізгі қасиеттеріне негізделген. Болат пен темір — темір құрамы бар ферромагниттік металдар, яғни олар магниттеледі. Алюминий, керісінше, ферромагниттік емес және магнитке тартылмайды.

Бұл процесс қарапайым және ешқандай арнайы жабдықты қажет етпейді. Алдымен, бақылау ішік бетінде қалың лас немесе май болса, ол тексеруді қиындатуы мүмкін, сондықтан оның салыстырмалы түрде таза екеніне көз жеткізіңіз. Кез-келген қарапайым магнитті алып, оны бақылау ішіктің бетіне қойыңыз. Егер магнит берік жабысса, ішіктің дөңгелектелген болаттан немесе шойыннан жасалғанына сеніммен қорытынды жасай аласыз. Егер магниттің тартылуы мүлдем болмаса, сіздің ішігіңіз алюминийден жасалған.

Бөлшектерді шығаратын компаниялар бұл әдісті алғашқы айырмашылықты анықтау үшін қарапайымдылығы мен дәлдігі үшін кеңінен ұсынады. Мысалы, MOOG Parts бұл әдісті болат пен алюминийді ажыратудың негізгі тәсілі ретінде ұсынады. Дегенмен, бұл тестің шектеуін түсіну маңызды. Бұл әдіс алюминийді басқаларынан нақты ажыратса да, сіздің ішігіңіз дөңгелектелген болат па, әлде тастық па екенін айта алмайды. Оны анықтау үшін визуалды тексеруге жүгіну керек.

Визуалды тексеру: Дөңгелектелген болат, құйма және шойын ішіктердің негізгі айырмашылықтары

Сіздің басқару ішегіңіздің магнитті екенін растағаннан кейін, жақыннан визуалды тексеру оның нақты типін анықтауға мүмкіндік береді. Тегістелген болат, тұтас төгілген шойын және құйма болаттан жасалған ішектердің әрқайсысы өзіндік өндіріс процестеріне байланысты ерекше физикалық сипаттамаларға ие. Нені іздеу керектігін білу — дұрыс анықтаудың кілті болып табылады.

Тегістелген болаттан жасалған басқару ішектері қиып, пішінге келтіріп, содан кейін пісіріп жалғау арқылы дайындалатын жоғары беріктіктегі болат парақтардан жасалады. Бұл процесс оларға өзіне тән сыртқы түр береді. Кеңес бойынша Maxtrac Suspension сіз жиі қараңғы жылтыр боялған жабынды бетпен сәйкес келетін тегіс бетті іздеуіңіз керек. Ең айқын белгісі — болаттың бөлшектері біріктірілген жердегі таза, көрінетін пісірілген жігінің бойымен өтетін сызық. Бұл құрылым әдісі дәлме-дәл, жеңіл және берік бөлшектерді жасауға мүмкіндік береді, сондықтан қазіргі заманғы көлік өндірісінде оның орны ерекше. Осы салада ең жоғары дәлдікті қажет ететін автокөлік өндірушілер үшін Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. сияқты компаниялар дәл осы сенімді бөлшектерді шығаратын алдыңғы қатарлы металды тегістеу процестеріне маманданған. Олардың мүмкіндіктері туралы веб-сайттарында толығырақ білуге болады, https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/.

Тұтқыр темір немесе тұтқыр болаттан жасалған иінтіректер балқытылған металды қалыпқа құю арқылы жасалады. Бұл толығымен өзгеше көрініс береді. Осындай иінтіректердің беті шойын сковородка сияқты қатты, мәнерлі болады. Сондай-ақ, қалыптың екі жартысының жанасқан жерінде пайда болатын жұқа шеті немесе сызық — тұтқыр тігісі — кездеседі. Түйіршікті иінтіректер де болаттан жасалса да, олар өте жоғары қысым астында пішінделеді, нәтижесінде металдың дәнекер құрылымы мықтырақ болады. Олар тегістеу болатына қарағанда беті қаттырақ болуы мүмкін, бірақ тұтқыр бөлшекке тән білеу тігіске ие болмауы мүмкін.

Осы айырмашылықтарды жеңілдету үшін, төменде тез салыстыру кестесі келтірілген:

Қолданыстағы модель мен жыл арқылы көлігіңіздің компоненттерін анықтау

Физикалық тексеру ең дәл әдіс болса да, көлігіңіздің моделі мен шығарылған жылы оның қандай басқару иіндері бары туралы маңызды көрсеткіштер беруі мүмкін. Өндірушілер жиі конструкциялық жаңартулар, құнын реттеу немесе бөлшектердің қолжетімділігі сияқты себептермен өндіріс барысында материалдарды өзгертеді. Бұл пикаптар сияқты жоғары сұранысқа ие көліктер үшін әсіресе өзекті мәселе.

Мысалы, кейбір General Motors пикаптарының иелері шығарылған жылға ерекше назар аударуы керек. Ақпаратқа сәйкес BDS ілінісі 2014-2018 жылдары шыққан GM 1500 пикаптарында айтарлықтай айырмашылықтар болды. Жалпы ереже бойынша, 2014 жылдан бастап 2016 жылдың басына дейінгі модельдер үш түрдің бірімен жабдықталуы мүмкін: дайындалған болат, құймалы болат немесе алюминий. Алайда, 2016-2018 жылдары осындай пикаптардың көпшілігі алюминий басқару иіндерімен жасалды.

Бұл модельге тән ақпарат автомобильдің астына қарап отырғанша дұрыс болжам жасауға көмектеседі. Бөлшектерді онлайн тапсырыс бергенде ол ерекше пайдалы, себебі нұсқалардың санын шектеуге мүмкіндік береді. Алайда, ережелерден ауытқулар мен жылдың ортасында болатын өзгерістер әрқашан мүмкін болғандықтан, бұл ақпаратты кепілдік емес, тек бағдарлама ретінде қабылдау керек. Ең сенімді тәсіл — дұрыс анықтау үшін бұл білімді магнитпен сынау және мұқият визуалды тексерумен үйлестіру.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Менде штампталған болаттан жасалған бағыттауыш қолдар бар екенін қалай білемін?

Бұл процесс екі қадамнан тұрады. Біріншіден, магнит қолданып материалдың болат екенін растаңыз; егер магнит жабысса, бұл болат немесе шойын болуы мүмкін. Екіншіден, иінді визуалды тексеріңіз. Штамповкаланған болаттан жасалған иіннің беті сипаты бойынша тегіс болады және шеттерінде айқын пісірілген жігі болады, ал шойын иіннің кедір-бұдыр, жолақты бетінен айырмашылығы осында.

2. Менде қандай иіндер барын қалай анықтаймын?

Басқару иіндігіне магнит орналастыру арқылы бастаңыз. Егер магнит жабыспаса, сіздің иінтегершіңіз алюминийден жасалған. Егер жабысса, онда иінтегершіңіз немесе болаттан соғылған, немесе құймалы болаттан жасалған. Оларды бір-бірінен ажырату үшін бетіне қараңыз: пісірілген жігі бар тегіс бет — соғылған болатты білдіреді, ал құйма шеті бар қатты, мәнерлі бет — құймалы болатты көрсетеді.

3. Құйма шойын мен соғылған болат басқару иіндерінің айырмашылығы неде?

Негізгі айырмашылық олардың жасалу әдісі мен сыртқы түрінде. Соғылған болат иінтегершілер метал парақтарды басу және пісіру арқылы жасалады, нәтижесінде тегіс, қуыс және салыстырмалы жеңіл бөлшек пайда болады, одан көрінетін пісіру жіктері бар. Құймалы шойын иінтегершілер балқытылған шойынды қалыпқа құю арқылы жасалады, осылайша қатты, ауыр бөлшек пайда болады, оның беті қатты, мәнерлі және құю жігі бар.

4. Тегістелген және шабылған иінтіректердің айырмашылығы неде?

Екеуі де болаттан жасалса да, өндіру әдісі беріктік бойынша негізгі айырмашылықты туғызады. Штампталған иіндіктер пішінге иіліп, дәнекерленеді. Шойылған иіндіктер болат бөлікті қыздырып, экстремалды қысым астында матрицаға сығу арқылы жасалады. Бұл шойыту процесі металдың ішкі дәнін ретке келтіреді, сондықтан штампталған немесе құймалы аналогтармен салыстырғанда шойылған иіндіктер ерекше берік және түкпірден төзімді болып келеді.