Автокөліктерге арналған құю арқылы дайындалатын май қораптарының техникалық нұсқаулығы

ҚЫСҚАША

Құю — бұл автомобиль қозғалтқыштары үшін дәл, тұрақты және күрделі алюминий май ыдыстарын жасау үшін қолданылатын жоғары қысымды өндіріс процесі. Бұл әдіс болатқа қарағанда жақсырақ жылу шашырату, салмаққа қатысты мықтылықтың үлкен коэффициентін және салқындату қабырғалары мен ішкі перделер сияқты күрделі конструкциялық элементтерді енгізу мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Инженерлер мен сатып алу басқарушылары үшін құймалы алюминий май ыдысын таңдау — бұл қозғалтқыштың өнімділігі мен қызмет ету мерзімін арттыруға инвестиция салу дегенді білдіреді.

Автомобиль май ыдыстары үшін құю процесі

Қозғалтқыш май ыдысын жасау қозғалтқыштың сенімділігі мен өнімділігіне тікелей әсер ететін маңызды процесті құрайды. Жоғары сапалы алюминий май ыдыстарын шығару үшін матрицалық құю әдісі кеңінен қолданыла бастады. Бұл процесс ADC12 сияқты балқытылған алюминий қорытпасын аса жоғары қысымда қатайтылған болат формасына (немесе матрицаға) енгізуді қамтиды. Металдың балқымасы форманың әрбір күрделі бөлігіне толық толуын қамтамасыз ету үшін өте жоғары қысым қолданылады, нәтижесінде бетінің сапасы жоғары, өлшемдік дәлдігі нақты және жоғары сериялы өндіріс кезінде сапасы тұрақты бөлшек алынады.

Матрицалық құю дәлдігі басқа әдістермен алу қиын немесе мүмкін емес күрделі пішіндерді жасауға мүмкіндік береді. Мысалы, 3 мм-ден 28 мм-ге дейінгі қабырға қалыңдығы бар 425x342x134 мм сияқты нақты өлшемдерді шығаратын өндірушілердің айтуынша, оларды тұрақты түрде шығаруға болады Prodiecasting бұл мүмкіндік бір жалғау бөлшек ішінде жылу шығаруды жақсарту үшін суыту пластиналарын, май ағысын жақсарту үшін ағындық жолдарды және сүзгілер мен сенсорлар үшін орнату тұстарын біріктіруді мүмкінді етеді.

Алюминий май қораптарын өндіру процесін таңдаған кезде қолжетімді әдістерді салыстыру маңызды. Әрбір әдістің өндіріс көлеміне, бюджетке және өнімділік талаптарына байланысты өзіндік артықшылықтары бар. Матрицалық құю әдетте құмдық құю мен гравитациялық матрицалық құюмен салыстырылады.

Құю саласындағы маманадр мысалы Dongrun Casting , таңдау негізінен жобаның масштабына байланысты. Құммен құю прототиптеуге қолайлы болса да, автомобиль өнеркәсібінде массалық өндіріс үшін қысым астындағы құю – жылдамдық, дәлдік және қайталану мүмкіндігіне байланысты анық таңдау болып табылады.

Қысым астында құйылған алюминий май қораптарының негізгі артықшылықтары

Қысым астында құйылған алюминий май қораптары дәстүрлі түрде штампталған болат немесе шойын түрлеріне қарағанда көптеген артықшылықтарға ие, соның арқасында жоғары өнімді де стандартты автомобиль қолданбалары үшін басым таңдау болып табылады. Бұл артықшылықтар алюминий қорытпаларының өзіне тән қасиеттері мен қысым астында құю процесінің дәлдігінен туындайды. Нәтижесінде тек майды ұстап қана қоймай, двигательдің жалпы денсаулығы мен пайдалы әсер коэффициентіне белсенді үлес қосатын бөлшек алынады.

Ең маңызды пайдалардың бірі — құймалы алюминийдің тән беріктігі мен тербелісті жұтудың сипаттамалары. Құймалы алюминийдің тән беріктігі — бұл қатаң құрылым, цилиндр блогының қаттылығын арттыра алады және двигательдің тербелісін тиімді түрде жоя отырып, жұмыстың тегістігін арттырады және механикалық кернеуді азайтады. Сонымен қатар, матрицалық құю арқылы жасалған дәлдетілген герметизацияланған беттер двигатель блогымен идеалды, аққынсыз қосылыс орнатады; бұл — уақыт өте қалың болаттан жасалған май шелектерінде жиі кездесетін ақау нүктесі.

Матрицалық құймалы алюминийден жасалған май шелегін таңдаудың негізгі артықшылықтары:

• Жоғары деңгейдегі жылу шашырату: Алюминий — жақсы жылу өткізгіш, ол болатқа қарағанда майдағы жылуды тиімдірек алып шыға алады. Көптеген конструкциялар сыртқы қабырғаларды қамтиды, бұл беттің ауданын арттырып, салқындату әсерін одан әрі арттырады және майдың оптималды температурасын сақтауға көмектеседі.
• Конструкциялық еркіндік пен күрделілік: Сырлау процесінде "бос қағаз" әдісі қолданылып, штамптау немесе дәнекерлеудің шектеулері жоқ. Бұл мұнай сыйымдылығы жоғары ыдыстарды, агрессивті маневрлер кезінде мұнайдың жоғалуын болдырмау үшін ішкі бафферлерді және интеграцияланған мүмкіндіктерді жасауға мүмкіндік береді.
• Есік етістік құрылғы: Алюминий болат пен темірден едәуір жеңіл, бұл көлік құралының жалпы салмағын азайтуға ықпал етеді. Бұл қазіргі көлік құралын жобалауда жанар-жағармай тиімділігін және өнімділігін арттыру үшін маңызды фактор болып табылады.
• Мұнай ағынының жақсаруы: Сырты тегіс, майдың ұнтақ түтігіне және суды ағызуға ағынын жақсартатын, май алмасу кезінде тұрақты майлауды және толық суды ағызуды қамтамасыз ететін ішкі бетті шығарады.
• Коррозияға төзімділік: Алюминий тотқа және коррозияға қарсы тұрады, сондықтан қатты құйылған ыдыстар өте берік болады, әсіресе қатал жұмыс ортасында немесе жол тұзы көп кездесетін аймақтарда.

Майы құю май құюшы сияқты компоненттер үшін оңтайлы болса да, басқа өндіріс әдістері әртүрлі автомобиль бөлшектері үшін өте маңызды. Мысалы, қатты стресске ұшыраған қатты берік бөлшектер, мысалы, тіректер немесе аспа бөлшектері көбінесе жасалмалауға байланысты. Бұл салаға маманданған компаниялар, мысалы Shaoyi (Ningbo) Metal Technology , автомобиль өнеркәсібін қолдап отырған әртүрлі өндіріс экожүйесін көрсететін, дәлдікпен жасалған автомобиль құрмалау бөлшектерін ұсынады. Бұл қауіпсіздік пен өнімділікті қамтамасыз ету үшін әрбір нақты қолданба үшін дұрыс процесті таңдаудың маңыздылығын көрсетеді.

Құрылыс, материалдар және жекешелендіру қабілеті

Өрлеуге арналған май құю ыдысының техникалық ерекшеліктері қазіргі заманғы қозғалтқыштардың талаптарымен қанағаттандыру үшін өте маңызды. Материалдарды таңдау, конструкциялық ерекшеліктер және жекешелендіру опциялары инженерлер үшін даму процесінде негізгі мәселе болып табылады. Ең көп қолданылатын материал ADC12 сияқты алюминий қорытпасы, ол Al-Si-Cu қорытпасы, оның отқа құю қабілеті, механикалық беріктігі және жылу өткізгіштігі бойынша тамаша тепе-теңдігімен танымал.

Сырлаудың жобалауда беретін икемділігі үлкен артықшылық болып табылады. Өндірушілер табақтың құрылымына тікелей көптеген ерекшеліктерді қоса алады. Мысалы, жүнді конструкциялар сыртқы беті аумағын ұлғайтатын, қазандықтың қозғалтқыш майы үшін жылуды түсіру ретінде әрекет ету қабілетін айтарлықтай жақсартатын танымал ерекшелік болып табылады. Басқа арнайы мүмкіндіктерге ішкі баффлер немесе тұзақ есіктер кіреді. Май алмастыру кезінде көбірек ластаушы заттарды алып тастап, тегіс түбіндегі ыдыстарды жасауға мүмкіндік береді.

Өзгерту автомобиль компаниясы мен қалыпқа салушы өндіруші арасындағы B2B қарым-қатынасының негізгі аспектісі болып табылады. Тауар берушілер DSW қаптамасын қаптау клиенттердің қажеттіліктеріне сай келетін май құймаларын өндіру үшін арнайы өлшеу құралын жасаумен айналысады. Бұл бірлескен процесс бөлшектердің дизайнын оңтайландыруды, кемшіліктерді болдырмау үшін қабырға қалыңдығын бірыңғай қамтамасыз етуді және салқындату арналарын және монтаждау нүктелерін стратегиялық орналастыруды қамтиды. Соңғы мақсат - қозғалтқыш архитектурасымен үздіксіз интеграцияланатын, оптималдық өнімділік, сенімділік және қызмет көрсетуді қамтамасыз ететін арнайы компонентті өндіру.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. жасыл және Өртелеп құйылған ыдыстар жақсы ма, әлде жаман ба?

Алюминийден жасалған май құю ыдыстары, әсіресе, өнімділігі және қазіргі заманғы автомобиль өндірісі үшін өте жақсы деп саналады. Олардың негізгі артықшылықтары: жоғары қысыммен құю процесінен келетін өте жақсы беріктік, болатқа қарағанда жоғары жылуды шашырату, жеңіл конструкция және интеграцияланған ерекшеліктері бар күрделі пішіндерге құю мүмкіндігі. Алайда, олар штампланған болаттан жасалған табаларға қарағанда ыдырақ болуы мүмкін және қатты соққы кезінде жарылуы мүмкін, ал болат тек соққы ғана болуы мүмкін.

2. Жақсылық Майлы қазан үшін ең жақсы материал қандай?

Ең жақсы материал нақты қолданба мен басымдықтарға байланысты. Алюминий, әдетте, қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты қалыпты Ол өте икемді дизайнды ұсынады. Болат оның жоғары беріктігі, соққыға төзімділігі және төмен өндіріс құны үшін бағаланады, бұл оны көптеген стандартты жолаушылар көліктері үшін кең таралған таңдау етеді. Таңдауды орындау тиімділігі мен беріктігі арасында теңгерім жасау қажет.