Тапсырыспен жасалған ұсталып жасалған дөңгелектердің сыртқы қабаттарын түсіну және олардың маңызы

Сіз премиум сапалы ұсталып жасалған дөңгелектерге инвестиция салдыңыз. Олар шойылтылған дөңгелектерге қарағанда шамамен 3 есе берік және 25% жеңіл. Бірақ көптеген сатып алушылар назар аудармайтын сұрақ мынау: қандай сыртқы қабат сіздің инвестицияңызды қорғап, сондай-ақ дербес стиліңізге сәйкес келеді?

Ұсталып жасалған дөңгелектердің мағынасын түсіну оларды жасау процесінен басталады. Балқытылған алюминийді қалыпқа құю арқылы жасалатын шойылтылған дөңгелектерден өзгеше, ұсталып жасалған дөңгелектер қатты алюминий блогынан басталады. Бұл материал өте жоғары температура мен қысымға – кейде 10 000 тоннаға дейін – ұшырайды, нәтижесінде өте тығыз, төзімді құрылым пайда болады. Бұл қысып жасалған қар мен қатты мұз кесегінің айырмашылығындай. Осы мықты негізге теңестірілетін жоғары сапалы сыртқы қабат қажет.

Сіздің таңдаған сыртқы қабатыңыз неге сіздің дөңгелектеріңіздің түрін анықтайды

Сіз дөңгелектердің сыртқы жабынын шолған кезде, әлсіретілген, механикалық өңделген, парсыланған, ұнтақтық қапталған және PVD сияқты терминдерге кездесесіз. Әрқайсысы өзіндік бейнелік ерекшеліктер мен қорғаныс деңгейлерін ұсынады. Бұл нұсқалар арасындағы қатынас көптеген сатып алушыларды қиналады немесе тіпті өздерінің жүру жағдайларына сай келмейтін жабынды таңдауға итермелейді.

Мамандық дөңгелегінің құймалы банканың аналогиясы оны мүлде түсіндіруге көмектеседі. Сіз алюминий банканы сығу мен қатты алюминий блогын сығуға тырысу арасындағы айырмашылықты елестетіңіз — бұл құймалы мен құймалы емес дөңгелектердің құрылымдық айырмашылығы. Енді сіз осы сығылған банканы бояу мен дәлме-дәл құйылған бетке жабын салу арасындағы айырмашылықты елестете аласыз. Негізгі материалдың сапасы кез-келген жабынның уақыт өте келе қалай әсер ететініне үлкен әсер етеді.

Беткі өңдеудің өнімділікке жасырын әсері

Сыртқы көріністі таңдау демалыс аймағында жақсы көрінетін нұсқаны таңдаудан әлдеқайда асып түседі. Сіздің дөңгелектеріңіздің сыртқы қабығы тежегіш шайыры, жол тұзы, УК сәулеленуі және қоршаған ортаның ластағыш заттарына қарсы бірінші қорғаныс сызығы болып табылады. Дұрыс таңдау демалыс аймағындағы тартымдылығын бірнеше жыл бойы сақтайтын дөңгелектер мен қатаң қыстан кейін қайта жаңартуды қажет ететін дөңгелектердің арасындағы айырмашылықты білдіруі мүмкін.

Сапалы өндірушілер жасаған, дұрыс қапталған сапалы дөңгелектер әлдеқайда жоғары автомобиль құнын арттыра алады, ал дұрыс таңдалмаған немесе жаман ұсталған қаптамалар потенциалды сатып алушылар санын шектеуге және қайта сату құнын төмендетуге әкеп соғуы мүмкін.

Бұл тиесілі шаблондық дөңгелектердің жабынына арналған нұсқаулық осы мәселелерді нақты шешеді. Сіз тұзды жолдармен қозғалып жүрген кез-келген күнделікті пайдаланушы болуыңыз немесе экстремалды тежеу температураларымен жұмыс істейтін трекке арналған сүйіспеншілік иесі болуыңыз, не идеалды сыртқы түріне ұмтылатын көрсетілетін автомобиль жасаушы болуыңыз — әрбір жағдай үшін тәжірибелік нұсқаулар табасыз. Ешқандай сату әдістері жоқ — тек инвестицияңызды қорғауға және жеке стиліңізді білдіруге көмектесетін ашық ақпарат.

Шаблондық дөңгелектер үшін Толық Жабын Түрлерінің Глоссарийі

Дөңгелек дүкеніне барып, «алмаз кесу», «PVD» немесе «анодталған» сияқты терминдерден басыңыз қатып қалды ма? Сіз ғана емес. Дөңгелектердің жабыну өнеркәсібі тіпті тәжірибелі сүйіспеншілерді де шатастыратын терминологияны қолданады. Негізгі жабын түрлерінің әрқайсысын анықтап, сізге қандай таңдау берілетінін және маңыздысырақ, әрбір нұсқа сіздің шаблондық дөңгелегіңізге қандай маңызы бар екенін түсінеміз.

Қарапайым Шлифтелген мен Механикалық Өңдеу Аралығындағы Айырмашылық

Бұл екі термин жиі ауыстырылады, бірақ олар әртүрлі визуалды нәтижелерге ие болатын мүлде өзгеше процестер.

Шлифтелген дискілер алюминий бетіне абразивті материалдарды бағытталған түрде өңдеу арқылы жасалатын маталы, жарқыраусыз көрініске ие. Бұл жарықты сәйкесінше шағылдыруға емес, жұмсартып шашыратуға мүмкіндік беретін жұқа параллель сызықтар жасайды. По Alcoa Wheels шлифтелген қаптама "таза, маталы көріністі" білдіреді және дискінің екі жағына да қолданылатын негізгі техникалық қызмет көрсету қаптамасы болып табылады.

Токарьлық өңдеу әлде-соңды компьютерлік басқарылатын (CNC) станок пен алмазды қапталған кесу құралдарын қолданып, дискінің бетінен дәлме-дәл материалды алу процесін қамтиды. Қолданылатын құралға байланысты бұл процесс маталы қараңғы қаптамадан тіпті жарқырағыш түрдегі таза алюминий көрінісіне дейінгі нұсқаларды жасауға мүмкіндік береді. Көптеген өндірушілер танымал екі түсті эффектіні жасау үшін дискінің тек шетін немесе бетін ғана өңдейді, мұндағы әбден өңделген бөліктер боялған аймақтармен қарама-қарсы келеді.

Негізгі айырмашылық? Ысқылау бетінің жиектері абразивті мәтіндік өңдеуден өтеді, ал механикалық өңделген дөңгелектерден материал физикалық түрде кесіліп алынып, астындағы алюминий ашылады. Екеуі де әдетте қорғау үшін шағын қаптамамен жабылады.

Бетінің өңдеу саласындағы терминдерді түсіну

Ысқыланған және механикалық өңделген нұсқалардан басқа, сіз басқа да бірнеше бетінің өңдеу түрлерімен кездесесіз. Мұның әрқайсысының нақты мәні мынада:

Боялған өңдеулер автокөліктің корпусымен практикалық түрде бірдей жұмыс істейді. Түс химиялық түрде дөңгелек бетіне бекітіледі, одан кейін УК-қа қарсы және беріктік үшін шағын қаптамамен жабылады. Бұл дөңгелек саласында ең кең тараған өңдеу түрі болып табылады, себебі оны қолдану, жөндеу және түзету салыстырмалы түрде оңай.

Ұнтақ жабыны толығымен басқа тәсілді қолданады. Құрғақ ұнтақ электростатикалық пистолетпен дөңгелекке брызгақталады, сосын дөңгелек пешке салынып, ыстықта ұнтақ балқып, химиялық реакцияға түседі. Нәтиже? Сұйық бояумен жетуге болатынан гөрі қалыңырақ, біркелкірек қаптама. Дегенмен, NL Motoring қайта жабындың бүтіндігіне әсер етуі мүмкін болатын абразивті лақтыру немесе жоғары температураны қажет етеді.

Хромдік қорғанатын электр тогы хром қабатын түсіретін хромдау ваннасына дөңгелектерді салып, классикалық айна сияқты жабын алуға мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта хромдау шығындарының жоғарылығы мен қолданылатын улы заттарға қойылатын экологиялық талаптарға байланысты хромдау кең таралмаған, бірақ тат пен коррозияға қарсы өте төзімді.

PVD (Физикалық будың шөкіруі) бу дөңгелек бетінде өте төзімді жабын құратын жұқа пленкаға айналады, осылайша хром сияқты сыртқы түр береді. Бұл технология ғимараттардың сыртқы жағынан бастап, смартфондардың жабындарына дейін барлық жерде қолданылады. Маңызды ескерту: PVD дөңгелектер хром сияқты көрінеді, бірақ хромға арналған тазалау құралдарымен тікелей зақымданады.

Андодилеу алюминийдегі табиғи тотық қабатын жуандайтын электролиттік процесті қолданады. Металл бетіне жабылатын қаптамалардан өзгеше, анодтау шиелердің бетінің өзін өзгертеді. Қоршаған ортадағы әсерлерге төзімділік қасиеті жоғары болатын, шинаның өзімен бірге біріктірілген беттік құрылым пайда болады. Мұндай шиналардың беті сәл мата тәрізді сезіледі және әдетте анодтаудан кейін бозғылт қаптама жабылады.

Тазартылған жабдықтар бір рет өткізілетін қарапайым цехтан тұрақты айналық жылтырлауға дейінгі нұсқаларға дейін жетеді. Жоғары санатты өндірушілер әртүрлі деңгейдегі жылтырлау мүмкіндіктерін ұсынады — кейбіреулері соншалықты жоғары жылтырлыққа ие болады, шина тікелей айна сияқты жұмыс істейді.

Бітім түрі	Қолдану әдісі	Бағдарламаның беріктігі	Техникалық қызмет көрсету деңгейі	Ең тиімді пайдалану жағдайы
Жаңалықталған	Бозғылт қаптаманың бүрку арқылы жабылуы	Орташа	Төмен - қарапайым жуу	Күнделікті пайдалану, түсін таңдауға сәйкес келтіру
Пудра көбейтілген	Электростатикалық бүрку және пеште қатайту	Жогары	Төмен - қарапайым жуу	Қиын жағдайлар, жолсыз жерлерде пайдалану
Брашталған	Үйкегіш беттік өңдеу және бозғылт қаптама	Орташа	Орташа - регулярлы тазалау қажет	Ашық емес сән, маталы эстетика
Өңделген	CNC алмазды битпен кесу және түссіз қаптама	Орташа-Жоғары	Орташа - қатты химикаттардан аулақ болу керек	Екі түсті дизайн, заманауи стилі
Жылтыратылған	Көпсатылықтың әлсіреу процесі	Төмен орташа	Жоғары - жиі цирктік қажет етеді	Көрсетілім машиналары, классикалық стиль
Хром	Хром ваннасында электролиздік капталу	Жогары	Жоғары - сілтілі тазартқыштарға сезімтал	Классикалық автомобильдер, максималды жылтыр
Pvd	Бумен тұндыру арқылы жұқа пленка	Өте жоғары	Төмен - боялған бетіне ұқсас қарау	Хромға альтернатива, экологиялық тұрғыдан саналы таңдау
Анод Lanshy	Электрохимиялық тотықтың қалыңдауы	Өте жоғары	Төмен - жұмсақ сабынмен жуу	Коррозияға бейім орталар

Бұл неге нақты шойылтылған доңғалақтар үшін маңызды? Шойыту процесі құйманың дәстүрлі әдісіне қарағанда тығыздау және біркелкірақ алюминий негізін құрады. Бұл жақсырақ негіз шойылтылған доңғалақтарда қаптамалардың тұрақтырақ жабысуын және құйма аналогтарына қарағанда ұзағырақ қызмет етуін қамтамасыз етеді. Шойылтылған алюминийдің микроскопиялық дәнекерлік құрылымы қаптамаларға жақсырақ жабысуды және механикалық өңдеу кезінде болжанатын нәтижелерді қамтамасыз етеді.

Терминологияны түсіндіргеннен кейін, сіз дәл қандай өнімдерді ұсынатынын түсіну үшін дайын болдыңыз. Бірақ қаптама түрлерін білу бастама ғана — шын мәніндегі сұрақ - осы қаптамалар белгілі жағдайларда қалай өзін-өзі көрсететіндігі, бұл бізге одан әрі тереңірек зерттеуге тұратын штрихталған және өңделген нұсқаларға алып келеді.

Штрихталған және Өңделген Беттерді Зерттеу

Сіз алдын-ала шайқалған алюминий доңғалақтың бетімен сұқ саусақтарыңызды жүргізіп көріңіз — сіз осы жарықты ұсақ, біркелкі сызықтарға түсіріп, әдемі, ұтымды тәсілдермен ұстап алатынын сезесіз. Назар аударту үшін «аяғына тұратын» айналды-жылтыр беттерден өзгеше, шайқалған беті бар доңғалақтар әдемілікті «іштей сөйлейді». Шомылған доңғалақтар өздерінің шомылған доңғалақтарының түріне ерекше мән бергісі келетін, бірақ дауыстап сөйлемесін қалайтын бағдарламашылар үшін негізгі таңдауға айналды.

Мүлде шайқалған эстетиканы қол жеткізу

Шайқалған беті бар доңғалақтарды неге осылай көзге тез түседі? Бәрі дәлме-дәл дәнді үлгілер мен бағытталған шайқау әдістеріне байланысты. Өндіру кезінде абразивті табақшалар немесе ремі алюминий беті бойымен бір бағытта, біркелкі қозғалады. Бұл жарықпен қызықты әрекеттесетін мыңдаған микроскопиялық параллель желобшаларды жасайды.

Жарық шайқалған бетіне түскенде ол сәулелер көзге тікелей шағылып шығуының орнына, осы ең кішкентай каналдар бойымен шашырайды. Нәтижесінде автомобильді айналып жүрген сайын жұмсақ өзгеріп отыратын жылы, маталы жылтыры пайда болады. Бұл шашыраңқы шағылысу паралық нұсқаларға қарағанда шағын сызықтар мен шиыршық белгілерді әлдеқайда жақсы жасырады — оны көптеген сатып алушылар мән бермейтін тәжірибелік артықшылық.

Сауда кезінде сіз екі негізгі түрлерімен кездесесіз:

Шайқалған алюминий (шикі) бағытталған дәнді үлгілері бар табиғи металл көрінісін сипаттайды. Бұл беткі қабат әдетте түссіз қорғау қабатымен жабылады, бірақ өнеркәсіптік, әшекейленбеген сипатын сақтайды. Бұл шынайы да ықшам.

Шайқалған түссіз доңғалақтар заттарды одан әрі жетілдіру. Ысқылау процесінен кейін өндірушілер тереңдікті қосатын және беріктікті арттыратын қосымша борпылдақ емес қабат жағады. Les Schwab деректеріне сәйкес, борпылдақ емес қабатпен жабылған беттердің сыртқы түрі «егер ол сызылмаса немесе сызылмаса, жылдар бойы жаңа сияқты болып қалады». Бұл қосымша қабат қоршаған ортаның ластануына қарсы маңызды қорғаныс қамтамасыз етеді.

Фрезерлеу арқылы өңделген беттер және олардың өзіндік тартымдылығы

Ысқылау арқылы өңдеу бетке үйкеліс арқылы мәтінді құрса да, фрезерлеу арқылы өңдеу дәлме-дәл кесу арқылы алюминийдің табиғи әдемілігін ашады. Фрезерлеу станогы доңғалақты айналдырып тұрғанда алмаз ұшты құрал оның бетімен жүргізіліп, материалдың микроскопиялық қабаттарын алады деп елестетіңіз. Винил пластинкаға ұқсас концентрлі кесу іздері — фрезерленген доңғалақтың өзіндік сыртқы түрін жасайды.

Көрінетін нәтиже шайқауға қарағанда мүлдем басқаша. Кесу процесі тегісірек бет қалдыратындықтан, өңделген беттер жарықты жақсырақ шағылдырады. Шина айнала келе жатқанда жарық тікелей шағылып, нақтырақ жарқылдар мен тереңірек көлеңкелер пайда болады. Көптеген өндірушілер өңделген беттерді боялған немесе ұнтақты бояумен өңделген ұяшықтармен үйлестіреді, бұл екі түсті контрастты сүйкімді нұсқаны береді.

Көптеген сатып алушылардың білмейтіні: ұсталып дайындалған алюминий негізінің сапасы өңдеу нәтижесіне тікелей әсер етеді. Төгілген нұсқаларға қарағанда тығыздау, біркелкі ұсталып дайындалған материал барынша болжанатын тәрізді өңделеді және дискінің бетінің барлық аумағында тазарақ сызықтар мен біркелкі шағылыстыру береді.

Шайқалған беттердің артықшылықтары

• Жарқылдаған беттерге қарағанда шағын сызықтар мен айналмалы белгілерді жақсырақ жасырады
• Люкс автокөліктерге лайықты, ұтымды, ықтимал емес эстетиканы қалыптастырады
• Айна сияқты беттерге қарағанда сирегірек паргалау талап етіледі
• Қатты жарық шашпастан әртүрлі жарық жағдайларында жақсы жұмыс істейді
• Уақыт өте келе түрін сақтау оңайырақ

Щёткаланған қаптаманың кемшіліктері

• Бағытталған дәндер тегіс беттерге қарағанда тежеу ұнтағын оңай жинауға бейім
• Қиғана сызықтарды болдырмау үшін ұқыпты тазалау әдістерін қолдану қажет
• Мөлдір қабықша зақымдануы рельефті фонда тез көрінеді
• Қаптама қатты нашарласа, қалпына келтіру кезінде кәсіби қайта өңдеу қажет
• Ең жоғары жылтырлықты талап ететін шоу-машиналар үшін қолайсыз

Тежеу ұнтағы: Щёткаланған беттердің жасырын дұшпаны

Көптеген қаптама нұсқаулары айтпайтын нәрсе: жоғары өнімді тежеу колодкалары басқа беттердің кездестірмейтін нақты қиыншылықтарын щёткаланған және өңделген беттер үшін туғызады.

Особенно жартылай металл және керамикалық қоспалар — декоративті ойықтарға өздерін енгізетін өте ұсақ металлит бөлшектерін шығарады. Уақыт өте келе бұл бөлшектер егер уақытылы тазаланбаса, шынымен алюминиймен химиялық байланысады. Щёткаланған алюминий доңғалақтарды тартымды ететін бағытталған дән үлгісі ластанудың лақтырмасына айналады.

Қалыпты тазалау міндетті болып саналады. Сияқты Лес Шваб атап өткендей, "бояу бетіне зиян келтіруді болдырмау үшін тежегіш шаңын жиі тазарту керек". Ысқылаулы және ұңғылаулы дискілер үшін бұл қалыпты жағдайда аптасына бір рет тазалау және белсенді жүргізу сессияларынан кейін дер кезінде тазартуды білдіреді.

Ысқыланған беті бар дискілерді тазалау ұсынысы:

• Тек pH-бейтарап, қышқыл емес диск тазалағыштарды қолданыңыз — ешқашан хром тазалағыштарды немесе күшті сұйылтқыштарды пайдаланбаңыз
• Жұмсақ микрофибралы маталар немесе щёткалармен бетінің ысқылау бағыты бойынша жұмыс істей отырыңыз
• Сызықтардың алдын алу үшін тазалаудың алдында жақсылап шайып тастаңыз
• Тежегіш шаңының жабысуынан қорғау үшін айына бір рет сапалы диск герметигін жағыңыз

Дұрыс техникалық қызмет көрсетуге салынған инвестициялар пайда әкеледі. Егер таза шеті бар щётті дөңгелектерді жақсы қадағалап отырса, олар жылдар бойы демонстрациялық залдай жаңа болып тұрады, ал егер елемесеңіз, бірнеше ай ішінде тұрақты лекшеленулер пайда болады. Сатып алу алдында осы нақты қызмет көрсету талаптарын түсінуіңіз бұйымның қай түріне — щёттелгенге немесе механикалық өңделгенге — сіздің техникалық қызмет көрсетуге деген дайындығыңыз сәйкес келетінін анықтауға көмектеседі, бұл әртүрлі жол жағдайларына сай қажетті өңдеу түрін таңдауға жетелейді.

Жол жағдайларыңызға сәйкес өңдеу түрін таңдау

Бәрін өзгертетін сұрақ: «қай өңдеу түрі әдемірек көрінеді?» деп сұрамас бұрын, «мен нақты қалай жүріп жүремін?» деп сұрасаңыз ше? Дөңгелектеріңіз қандай қиындықтарға тап болатыны Миннесотаның қысында жұмысқа жүріп жүргенде ме, трекке уақыт жинау үшін жүріп жүргенде ме, әлде шоулар үшін прицепті тартатын машина жинау ма? Кәдімгі тәсілді айналдырайық және өңдеу түрлерін шын мәніндегі жүру жағдайыңызға сәйкестендірейік.

Өңдеу түрлерін шын мәніндегі жүру жағдайыңызбен үйлестіру

Әдеттегі аптадаңыздың дөңгелектің артында өткізетін уақытыңызды ойланып көріңіз. Сіз тежеу-тоқтаулық жолдармен баяу жүріп жатырсыз ба? Каньондық жолдармен жедел жүріп жатырсыз ба? Құрылыс аймақтары арқылы жүк тасып жүрсіз бе? Әрбір сценарий әртүрлі біткен сипаттамаларды талап етеді — және бір жағдайда өте жақсы жұмыс істейтін нәрсе басқа жерде мүлдем сәтсіз болуы мүмкін.

Тұз белдеуіндегі күнделікті пайдалану

Егер сіз қараша айынан сәуір айына дейін тұзбен және магний хлоридімен өңделген жолдармен жүріп жүрсеңіз, коррозияға төзімділік сіздің басты үстемдігіңізге айналады. По OX Wheels : «жол тұзы мен ылғалдың бірге әсері, әсіресе болат дөңгелектер мен қапталмаған жиектер үшін өте қатты коррозия туғызуы мүмкін. Уақыт өте келе бұл ржаңғыртуды, шұңқырлардың пайда болуын және құрылымдық әлсіздікті тудыруы мүмкін.»

Ең жақсы таңдауларыңызға ұнтақтық бояу және PVD жабындары жатады. Ұнтақтық бояудың қалың, химиялық байланысқан қабаты тұздың енуіне қарсы мықты кедергі жасайды. PVD-ның герметиктелген мөлдір жабыны коррозияға әкелетін қысқы химикаттардың тосқауыл қоюына көмектеседі. Полирленген немесе өңделмеген өңдеулер? Олар зақымданады. Нығайтылған қорғаныссыз тұз ашық алюминийге шабуыл жасайды.

Трек күнінің энтузиасты

Жарыс шарттары агрессивті тежеуден туындайтын экстремалды жылу пайда болуына әкеледі — роторда 1000°F (538°C) асатын температура. Бұл жылулық кернеу тікелей доңғалақтарға тарайды және алюминий құрылымы мен жабын қабатына әсер етеді.

Ұнтақтық бояу осы жерде де жақсы көрсетеді, себебі оның жылумен қатайтылатын қолданылу процесі тән жылулық тұрақтылықты жасайды. Анодталған жабындар да өте жақсы жұмыс істейді, себебі жабын алюминийдің үстіне емес, оның ішіне енеді. Шынжылды трекке қажет болатын жағдайлар үшін хромды жабыннан аулақ болыңыз — қайталанатын жылу циклдары кезінде никель мен хром қабаттары бөлінуі мүмкін.

Classic craiger дөңгелектері әсіресе моторспорт тарихы арқасында өзінің репутациясын қалыптастырды, және бұл мұра маңызды сабақты еске түсіреді: трассада сыннан өткен беттер көшеге шыдамдылықты береді.

Көрсетілетін автомобиль жинаушы

Максималды визуалды әсер сіздің шешімдеріңізді басқарады. Айна сияқты жылтыратылған шойылған дөңгелектер жүлделерге ие болатын тіпті аңқиға түсіретін жағдай туғызады. Хромдау — барлық беттердің ішіндегі ең жарық, көркем көріністі береді, Les Schwab оны «зерцалдың өзіне жақын шағылысу деңгейіне ие барлық беттердің ең жарық және көркем түрі» деп сипаттайды.

Алайда, бұл беттерге қосымша күтім қажет. Жылтыратылған дөңгелектер тот басудан сақтау үшін регулярлы түрде буффингке тап болуы керек. Хром пittingтен құтылу үшін ұқыпты тазалауды талап етеді. Егер сіздің көлігіңіз климаттық бақыланатын гаражда тұрып, тек көрмелер кезінде жолмен жүретін болса, бұл компромистер толық мағына береді. Егер сіз көрсетілетін автомобильіңізді жиі жүргізгіңіз келсе, ойланып шығыңыз.

Дала жағдайлары үшін қолданылуы

Тастар, қиыршық тас, саз және қоқыстар тұрақты соққы мен үйкеліске әкеледі. Сізге мүмкін болар ең берік покрытие қажет — бұл жағдайда порошоктық бояу осы салада жетекші орын алады, себебі оның шашырауы мен сызықтарға төзімділігі жоғары. Kipardo Racing порошоктық бояу «жоғары беріктікке ие және шашырауға, сызықтарға, коррозияға және түсінің солуына төзімді»

Боялған беттер жеңіл офф-роуд қолдану үшін жарамды, бірақ жөндеу жұмыстарын күтіңіз. Асыл тазалау, механикалық өңдеу немесе хромды беттер нақты офф-роуд конструкцияларда болуы тиіс емес — олар сіздің алғашқы маршруттан кейін бұзылған сияқты көрінетін болады.

Климаттық Ескертулер Көбінесе Сатып Алушылар Түсінбей Қалады

Жүру стилінен тыс, сіздің тұратын жеріңіз беттің қызмет ету мерзіміне үлкен әсер етеді. Аризонада он жылға шыдайтын доңғалақ беті Флоридада екі жылдан кейін бүлінуі мүмкін. Осы географиялық факторларды түсіну қымбатқа түсетін қателіктерден сақтайды.

Географиялық Жағдай	Негізгі қауіп	Қолданылатын Бет Үшін Ең Жақсы Таңдаулар	Қолданбау Қажет Беттер
Жағалау ылғалдығы (Флорида, Калифорния жағалауы, Шайбалы штаттар)	Тұзды ауа коррозиясы, тұрақты ылғал әсері	PVD, Ұнтақтық Бояу, Анодталған	Прозрачный покрытие болмай парсып өңделген, таза механикалық өңдеу
Шөлді жылу (Аризона, Невада, Батыс Техас)	Шамадан тыс УК сәулелену, жылулық ұлғаю кернеуі	Ұнтақтық бояу, анодталған, жоғары сапалы боялған	Хром (жылулық циклдік мәселелер), негізгі прозрачный қабаттар
Солтүстік тұз әсері (Грэнд-Лейкс, Солтүстік-Шығыс, Орталық бөлік)	Жол тұзы, магний хлориді, тоңып-балқу циклдері	Ұнтақтық бояу, PVD, Анодталған	Парсып өңделген, хром (егері мұқият қадағаланбаса)
Шалғын (Тынық мұхит жағалауы, орталық Атлантика)	Жаңбыр, кездейсоқ тұз, орташа УК	Қалыпты үдерісте болса, кез келген бояу	Ерекше емес — барлығы қанағаттанарлықтай жақсы жұмыс істейді
Биік таулы аймақтар (Колорадо, таулы аймақтар)	Қатты УК сәулеленуі, қопсынды жолдар, температураның тербелуі	Ұнтақтық бояу, анодталған	Қарапайым боялған беттер (УК әсерінен бұзылуы)

Суық аймақтардағы ылғалдылықтың қаншалықты маңызды екенін байқадыңыз ба? OX Wheels «теңіз тұзы ауасы дөңгелектер мен дискілерді тез бүлдіре алады, тіпті сіз тұзды жолдармен жиі жүрмегенде де» деп ескертеді. Сіз қыстағы тұзды көрінбесеңіз де, теңізден бес шақырым қашықтықта тұруыңыз дәл осындай коррозия проблемаларын туғызады.

Ашық Әділ Таразылау Талдауы

Ешбір финиш бәрінде үстемдік етпейді. Сіз нені құрбан ететініңізді түсіну нақты күтуді орнатуға көмектеседі:

Ұнтақ жабыны ерекше беріктікті ұсынады, бірақ кейінірек сіздің қайта жаңарту опцияларыңызды шектейді. Бұрын айтылғандай, порошоктық жабынды алу үшін агрессивті процестер қажет, бұл дискінің бүтіндігіне әсер етуі мүмкін. Түсіңізді ұқыпты таңдаңыз — сіз тұтастай алғанда ұзақ мерзімге байланып қаласыз.

Хромдік қорғанатын талмас визуалды жарқындықты ұсынады, бірақ үнемі ұстау талап етіледі. Егер тұзбен әсерге ұшырайтын аймақтарда кезең-кезеңімен тазалауды өткізбесеңіз, пайда болу тез басталады. Финиш басқалармен салыстырғанда өлшенетін салмақ қосады.

PVD фиништер беріктік пен экологиялық артықшылықтары жағынан хромға ұқсас сыртқы түрді ұсынады. Алайда, олар дұрыс емес тазалау құралдарына сезімтал. PVD дискілерге хром тазалағышты қолданып, сіз оларды лездей бұзып жібересіз — бұл көптеген сатып алушылар жіберетін қате.

Тазартылған жабдықтар таза алюминий сұлулығына жетеді, бірақ реттелген назар талап етіледі. Лес Шваб қорғайтын қаптамалар болмаған кезде олардың тот басуы мен шұңқырлар пайда болуынан сақтау үшін дөңгелектердің жиі тазалау, парлау және балқыту қажет екенін растайды.

Әртүрлі жағдайларда дәлелденген өнімділік арқылы репутация құру — craiger дөңгелектерінің тәсілі — ең қымбат немесе ең көз тартарлық нұсқаны іздеуден гөрі қолданылуға сай қаптаманы таңдаудың неге маңызды екенін көрсетеді. Соққыдан жасалған дөңгелектер мен құйма дөңгелектерді салыстырғанда, жоғарырақ соққыдан жасалған конструкцияға тең дәрежеде ұқыпты қаптама стратегиясы қажет екенін есте ұстаңыз.

Форсировкаланған дөңгелектер мен құйма дөңгелектердің практикалық айырмашылығы неде? Соққыдан жасалуы ұзақ мерзімді қаптамаларды жақсырақ ұстайтын тығыздау, біркелкі негіз береді. Бірақ қозғалыс жағдайларыңызға сәйкес келмейтін қаптаманы таңдасаңыз, бұл артықшылық тіпті жойылады. Нақты қолдану үлгілеріңізге сәйкес келетін қаптаманы таңдадыңыз ба, яғни құйма немесе соққыдан жасалған дөңгелектердің қайсысы жақсырақ деп сұрау шынымен маңызды емес.

Сіздің жол жағдайларыңыз бен климатыңыз сәйкес келетін қаптамаларға сәйкестендірілгеннен кейін, келесі маңызды сұрақ – қаптаманың ұзақтығы болып табылады. Нақты жағдайларда әрбір қаптама шынымен қанша уақытқа шидкер ете алады? Көлікке ұзақ мерзімді жоспарлауға көмектесетін төзімділік күтімдерін қарастырайық.

Қаптаманың төзімділігі мен ұзақ мерзімді өнімділігі

Сіз шынайы соққыдан жасалған дөңгелектеріңіз үшін мүмкін болар ең жақсы қаптаманы таңдадыңыз. Бірақ ешкім сұрамақшы болмайтын сұрақ мынау: ол шынымен қанша уақытқа шидкер ете алады? Сатып алу алдында қаптаманың ұзақтығын түсіну болашақтағы қиыншылықтардан сақтайды – сондай-ақ дөңгелектеріңіздің қызмет ету цикліне нақты бюджет жасауға көмектеседі.

Шынайы әлемдегі төзімділік күтімдері

Қаптаманың қызмет ету мерзімі қолданылатын қаптама түрі мен сіздің жүргізу стиліңізге байланысты әртүрлі болуы мүмкін. Нақты өнімділік деректеріне негізделген реалистік күтімдерді белгілейік.

Ұнтақ жабыны төзімділік жарысында айтарлықтай алда жүреді. По Gilroy Blackout ұнтақтық бояу дәстүрлі бояудан 3-4 есе ұзақ қызмет етеді және қалыпты жағдайларда 10 жыл бойы қайта бояуды қажет етпейді. Жылумен өңдеу процесі спрей бояу мүмкін болмайтын молекулалық байланыстарды құрады. Қиын жағдайларға тап болатын күнделікті пайдаланылатын автомобильдер үшін дұрыс күтім көрсетілсе, ұнтақтық бояумен өңделген толықтай шөгітілген доңғалақтар 8-10 жыл бойы сыртқы түрін сақтай алады.

Боялған өңдеулер әдетте қалыпты пайдалану кезінде 3-5 жылдан кейін айқын тозу белгілері байқалады. Нығыздау деңгейінің аздығы (ұнтақтық бояумен 4-6 милге қарсы 2-4 мил) алюминий негізін қорғайтын материалдың аздығын білдіреді. Тасты жолдарға немесе ұнтақталған жолдарға шыдайтын шөгітілген доңғалақтар тұрақты шашыратылу әсеріне байланысты боялған беттердің тезірек бұзылуына ұшырайды.

Хромдік қорғанатын бүтін күйінде болғанда жақсы коррозияға қарсы төзімділік көрсетеді, бірақ қабатты құрылымы бұзылуға бейім нүктелерді туғызады. Тұзға ұшырайтын аймақтарда 5-7 жылдан кейін байқалатын бұзылу болуы мүмкін. Тыныш климаттық жағдайларда дұрыс күтім көрсетілсе хром ондаған жылдар бойы қызмет етуі мүмкін.

PVD фиништер ерекше төзімділікті көрсетеді — жиі хроммен салыстырғанда ұзақ қызмет етеді және салмағы ауыр емес. Будан конденсацияланған пленка молекулалық деңгейде байланысады, басқа да жабындардың шайқалуына қарсы тұра алатын сынудан және сызаттардан қорғайды. 7-10 жыл бойы сапалы жұмыс істеуге есептеліңіз.

Цехталған және өңделген жабындар ерекше қиыншылықтар туғызады. Қорғау үшін лак қабаты болмағанда, ауамен тікелей контакт оның тез тот басуына әкеледі. Сапалы лак қабаты болса да, көшелерде тұрақты пайдаланылатын параллель шөмілген дөңгелектер үшін әрбір 3-5 жыл сайын қайта өңдеуді күтіңіз.

Жабындар бүлінгенде және неге

Бүліну механизмдерін түсіну сізге ерте сатыда проблемаларды байқауға және кейде оларды мүлдем болдырмауға көмектеседі.

Тежеу кезіндегі жылулық кернеу ең жоғарғы орындардың бірін алады. Сіздің тежегіштеріңіз кинетикалық энергияны жылуға айналдырады, ал осы жылу энергиясы дөңгелектегі ступицаның бойымен тікелей беріледі. Құрамына қыздыру кезінде қатаятын заттар енгізілген болғандықтан, ұнтақтық қаптама тежегіштің жылуын тиімді түрде шыдайды. Алайда, бояу қайталанатын жылу циклдеріне арналмаған — сілтеме деректері «тежегіштің жылуы бояуды бүлдіреді», ал «ұнтақтық қаптама оған шыдайды» деп растайды.

Дөңгелектің сыртқы қабығы мен жылуды шашырату сияқты өнімділік факторлары арасындағы бұл байланыс көбінесе сатып алушылар түсінетіннен гөрі маңыздырақ. Көтеріңкі жол жағдайында тежегіштің температурасы 500°F (260°C) астам болуы мүмкін. Бұл жылу радиацияланып, әрбір қатты тоқтаған сайын сыртқы қабықтың жабысуына қосымша кернеу тудырады. Трекке бағытталған қолданбалар 20937764 немесе ұқсас жоғары өнімділікті тежегіш компоненттерін пайдаланады және одан да жоғары жылу қажеттілігін туғызады.

Химиялық әсер тағы бір жиі кездесетін бұзылу түрін білдіреді. Тежегіш ұнтағы металдық бөлшектерді қамтиды, олар химиялық түрде кейбір сыртқы қабықтармен әрекеттеседі. Өнеркәсіптік сынақ ұнтақтық пластиның тежегіш сұйықтығы, бензин және жол өңдеу құралдарын қоса алғанда, барлық таралған химикаттарға төзімді екенін көрсетеді. Боялған беттер әсіресе қорғағыш түссіз қаптаманы алуға әкелетін қышқылды дөңгелек тазарту құралдарына қарсы нашар төзімді болып шығады.

Соққылық зақымдану беттің қалыңдығы мен икемділігіне байланысты беттерді әртүрлі түрде әсер етеді. Ұнтақтық пластиның қалың қабаты бояумен салыстырғанда кішігірім соққыларды жақсырақ жұтады. Хромның қатты құрылымы иілуге шақырмай-ақ жарылады. Осы сипаттамаларды түсіну бірдей латырдың неге бір дөңгелектің бетін ғана қозғаса, екіншісін мүлде бұзып жіберуінің себебін түсіндіруге көмектеседі.

Жөндеу және қалпына келтіру нұсқалары

Барлық бет зақымданулары қайта толық өңдеуді талап етпейді. Қайта жөндеуге болатын нәрсені білу ақша үнемдеуге және дөңгелектердің жұмыс істеу мерзімін ұзартуға көмектеседі.

Боялған өңдеулер ең ыңғайлы жөндеу нұсқасын ұсынады. Кішігірім сынған жерлер мен сызықтарды түсі сәйкес келетін бояу қарындаштарымен жөндеуге болады. Ірі зақымданған аймақтарға нүктелік құм қағазбен өңдеу мен қайтадан бояу жақсы жауап береді. Alloy Logic-тың айтуынша, құйма қорытпаларды бояу «салыстырмалы түрде тез орындалады және бірнеше сағат ішінде аяқталуы мүмкін, сондықтан тез шешім іздеп жүрген автокөлік иелері үшін идеалды нұсқа болып табылады».

Ұнтақ жабыны жөндеуге қиындықтар туғызады. Жөндеу материалы бастапқы ысытып қатайтылған бетпен дәлме-дәл сәйкес келмейтіндіктен, түзетулер жасау қиын. Көбінесе зақым көп жағдайда толық бояуды алу және қайтадан қаптауды талап етеді — бұл бояуды алу, қаптау және қатайту сияқты бірнеше кезеңдерге байланысты «стандартты бояу жөндеуіне қарағанда ұзақ уақытты алады» деп атап өткен жөндеу мамандары , «стандартты бояу жөндеуіне қарағанда ұзақ уақытты алады» деп атап өткен.

Хром мен PVD беттері зақым алған кезде әдетте толық қайта өңдеуді талап етеді. Пластикалау немесе буландыру процестері нүктелік жөндеуге ыңғайсыз. Егер бұл беттер зақымдалса, доңғалақтарды толық қайта өңдеуге арналған бюджет жасаңыз.

Өңделген және қағазбен өңделген беттер кейде материалды доңғалақтан алу арқылы қайта өңдеу немесе қайта бояу арқылы қалпына келтірілуі мүмкін. Қайталанатын қалпына келтірулер нәтижесінде соңында доңғалақ беті рұқсат етілген дәлдіктен тыс жұқарады. Жоғары құнды шынайы соғылған дискілер үшін құрылымдық бүтіндікті сақтау үшін қайта өңдеу циклдерін шектеңіз.

Бетінің бүліну белгілері

Ерте анықталған проблемалар кішігірім мәселелерді үлкен шығындарға айналуын болдырмақ үшін маңызды. Әрбір бет түрі үшін назар аударатын нәрселер мыналар:

• Боялған беті: Шеттерінде көбік немесе көтерілу, лак қабатының сарғаюы, ақ тот басқан дақтар немесе бетінде жіңішке трещинкалар (тырсықтар) пайда болуын бақылаңыз
• Ұнтақты безендіру: Соқтығысу нүктелерінде жартылу, ультракүлгін сәулеге ұшыраған аймақтарда парылдау немесе бояу мен доңғалақ шетінің қосылатын жерінде ажырау белгілерін бақылаңыз
• Хромдау: Хром қабатының астына ылғалдың түсуін көрсететін шұңқырлар (кішкентай қара дақтар), шеттерінде кесек-кесек болып түсу немесе бұлтыңқы аймақтарды тексеріңіз
• PVD беттері: Қабаттың бүлінуін көрсететін кемпірқосақ түсті боялуды, негізгі материал ашылатындай сызықтарды немесе үнемі пайдаланылатын аймақтардаң dulling (парылдау) бақылаңыз
• Жылтыратылған/өңделген: Тот басу орындары (сұр немесе ақ дақтар), алюминийде шұңқырлар немесе қорғаныштық түссіз қаптаманың бұлыңғыру белгілерін тексеріңіз
• Анодтық жабындар: Түстің солуын, беткі қабаттың шаңдайын немесе қаптау қабатының жойылып, алюминийге дейін жеткен жерлерін іздеңіз

Кез-келген маңызды дөңгелекке инвестиция жасаған кезде меншіктілік өмірлік циклы маңызды болып табылады. Егер сіз параллель соғылған немесе тау соғылған дөңгелектерге мыңдаған доллар жұмсасаңыз, уақыт өте 8-жылдан кейін порошоктық қаптаманың күтімін қажет етуі мүмкін, ал бояу 3-жылдан кейін қайта бояуды қажет етуі мүмкін деген фактіні түсіну сіздің шығындарыңызды негізінен өзгертеді. Бұл уақыт кестесін сатып алу шешіміңізге енгізіңіз — кейде алдын-ала қымбат тұратын қаптау ұзақ мерзімді тиімділік береді.

Беріктік күтімдері анықталғаннан кейін практикалық сұрақ мынада: қаптаулардың максималды қызмет ету мерзіміне жету үшін оларды қалай ұстау керек? Дұрыс күтім тәсілдері қаптау түріне қарай әлдеқайда өзгеше болады және дұрыс тәсіл дөңгелектеріңіздің сыртқы түрін бірнеше жылға созуы мүмкін.

Әрбір қаптау түрі үшін күтім тәсілдері

Сіз идеалдық жабынмен сапалы шөмілген дөңгелектерге инвестиция салдыңыз. Енді олар бірнеше ай ішінде түсін жоғалтады немесе жылдар бойы дүкенде тұрғандай көрінеді — соны анықтайтын сұрақ туындайды: сіз оларды дұрыс пайдаланып жатырсыз ба? The Rag Company-ге сәйкес, тежегіш шаңы «уақыт өте келе дөңгелектің жабынына енетін ыстық металдың бөлшектерінен тұрады» және жол тұзы мен ылғалмен қосылып, бұл ластанудың пайда болуына және коррозияға әкеледі. Инвестицияңызды қорғау үшін жабынға сәйкес күтім жүргізу тәсілдерін нақты қарастырайық.

Апталық және айлық күтім жоспарлары

Барлық жабындар бірдей деңгейдегі назар аудартпайды. Апталық пен айлық кестеге қандай күтім жұмыстары жататынын түсіну арқылы күтімнің жетіспеушілігінен болатын зақымдануды да, артық күтімнен болатын артықшылықтарды да болдырмауға болады.

Апталық күтім (барлық жабын түрлері үшін):

Тежегіш шаңының бетіне химиялық бекіп алуын болдырмау үшін барлық жабындарға регулярлы жеңіл тазалау пайдасын тигізеді. Сондықтан саладағы сарапшылардың айтуынша дөңгелектер әрқашан автомобильдің қалған бөлігінен бұрын тазалануы керек, өйткені олар «ең кір шөгіндісі бар бөлік» және соңында тазалау жаңадан жуылған панельдерге лас шашылуы мүмкін

Аяқталу түрі бойынша ай сайынғы терең техникалық қызмет көрсету:

• Ұнтақтық жабынды мен боялған: Кәдімгі жуу шығара алмайтын енетін металдағы бөлшектерді еріту үшін ай сайынғы темірден тазарту спрейімен өңдеу
• Хром: Тесікшеленуді ай сайын тексеру және қорғау барьерін сақтау үшін хромға арналған герметикті жағу
• PVD: Тек pH-бейтарап өнімдермен ай сайын тазалау — сыртқы түрі ұқсас болса да, хром тазалағыштарды ешқашан қолданбау
• Жылтыратылған және өңделген: Тот басуды болдырмау және жарқырауды сақтау үшін ай сайын жылтырату құралын жағу
• Шиыршыл: Жұмсақ микрожібекпен дән бағыты бойынша ай сайын тазалау, дәнге қарама-қарсы сызықтарды болдырмау үшін
• Анодталған: Ай сайын жұмсақ сабынмен жуу — бұл қаптамалар аз ғана күтімді қажет етеді, бірақ тұрақты күтімге икемді болады

Мезгілдік терең күтім:

Әрбір 3-4 ай сайын, қаптама түріне қарамастан, жаңа қорғайтын қабат немесе герметик жағыңыз. Тұзға ұшырайтын аймақтарда қысқа дайындалу алдында коррозиялық жол өңдеулеріне қарсы мықтырақ кедергі жасау үшін қосымша герметик қабаттарын жағыңыз.

Тежегіш шаңының түрлері қаптамаңызға қалай әсер етеді

Көптеген нұсқауларда айтылмайтын нәрсе: пайдаланатын тежегіш колодкаларыңыз дөңгелектеріңізді қаншалықты жиі күту керектігін тікелей анықтайды.

Жартылай металлікті тормоз қалғырлары темір, болат және мыс бөлшектерін құрамында ұстайтын ең активті шаңды шығарады, бұл бөлшектер химиялық түрде алюминий бетімен байланысады. Егер сіз өнімділігі жоғары жартылай металл қоспаларын пайдалансаңыз, қаптаманың кез келген түрі үшін аптасына бір рет жуу міндетті болып саналады.

Керамика тормоз таңбалары коррозиядан аз қорғайтын, бірақ шірпу түріндегі қаптамаларға, мысалы маталы алюминийге еніп кететін ұсақ шаңды шығарады. Жарық түсті шаң көзге тым көрінбейді, бірақ ретімен алып тастау қажет.

Органикалық тежеу колодкалары ең аз дөңгелек зақымын туғызады, бірақ жиі әлсіз жүріс кезінде өнімділік талаптарын қанағаттандырмайды. Дөңгелектердің сыртқы түрі максималды тежеу өнімділігінен маңызды болатын шоу-машиналар немесе аз шақырымды нұсқалар үшін оларды қарастыру құнды.

Hyperclean компаниясының кәсіби детальдау нұсқаулығына сәйкес: «тежегіш ұнтағы уақыт өте келе дөңгелек бетіне енетін металдық бөлшектерден тұрады және қалыпты тазалаумен шешілмейтін қызғылт және қоңыр дақтар түзеді». Бұл бөлшектер «дөңгелек бетіне химиялық түрде байланысады және бетін зақымдайтын механикалық ысқылаудан гөрі химиялық ерітуді қажет етеді».

Толық дөңгелекті тазалау рәсімі

Дөңгелектеріңізге сәйкес өнім таңдауыңызды реттеп, кез келген бет өңдеу түрі үшін осы кезеңдер бойынша үдерісті орындаңыз:

1. Дөңгелектерді толығымен суытыңыз. Қызған дөңгелектерді ешқашан тазаламаңыз — жылулық соққы хромды сындыруы, лакты зақымдауы және бетінің теңсіз нашарлауы мүмкін. Бастамас бұрын жүруден кейін кем дегенде 30 минут күтіңіз.
2. Судың көмегімен мүлдем шайыңыз. Кез-келген физикалық байланыс орнатар алдында ыдыратылған ластану мен тежеу тозаңының бөлшектерін алып тастаңыз. Бұл тазалау кезінде ластану заттарын бетіне сүртуге жол бермейді.
3. PH-бейтарап доңғалақ тазартқышын пайдаланыңыз. Доңғалақтың бетіне, цилиндрге және спицалардың арасына тең бүтіндей ерітінді шашыңыз. Ластануды химиялық түрде жұмсарту үшін өнімді 2-3 минут бойы әсер еткізіңіз.
4. Сәйкес құралдармен араластырыңыз. Цилиндрлер үшін жұмсақ доңғалақ щеткаларын, болттар үшін кішігірім детальдар щеткаларын және беттер үшін арнайы микрофибралы сүлгілерді пайдаланыңыз. Кәсіби автокөлік ішін безендірушілер ескертеді "Ескі сүлгілер мен қатты щеткаларды" пайдаланбау керек, себебі олар "мөлдір қапталған, боялған немесе парлауытқышпен өңделген беттерді сызады".
5. Доңғалақ цилиндрін толық тазалаңыз. Бұл аймақ ең көп тежеу тозаңын жинасады, бірақ көбінесе тазалау сессиялары кезінде назардан тыс қалады. Бүкіл шеңбер бойынша әдістемелі түрде жұмыс істей отырыңыз.
6. Толық шайыңыз. Тазалағыш қалдықтарының барлығын алып тастаңыз — өнімнің қалдықтары іздер қалдырады және беткі қабатта кебуіне рұқсат етілсе, оның бетіне зақым келтіруі мүмкін.
7. Дөңгелекке арналған микрожібекпен кептіріңіз. Жарқыраған немесе қараңғы беткі қабаттарда микроцараптар пайда болу қаупін азайту үшін қатты сүртудің орнына жеңіл өтуді немесе сорғыш қағазбен сүртуді қолданыңыз.
8. Қорғау өнімін жағыңыз. Таза және құрғақ болғаннан кейін келешектегі ластанудан қорғайтын кедергі жасау үшін сіздің беткі қабатыңызға сәйкес герметик немесе покрытие жағыңыз.

Сіздің инвестицияңызды қорғайтын өнімдер

Өнімді таңдау дөңгелектеріңіздің күйін шешеді. Себебі мамандардың айтуынша , «үйде қолданылатын тазалағыштарды немесе арзан автомобиль өнімдерін қолдану ыңғайсыздығы түсінікті, бірақ қаупі мен үнемдеу қатынасы тиімсіз. Дөңгелекті қайта жаңарту әр дөңгелек үшін жүздеген доллар тұрады, ал сапалы тазалау өнімдерінің бағасы әр қолданыста бірнеше доллар».

Дөңгелек герметиктері тежегіш шаңының жабысуын азайтып, келешекте тазалауды оңайлататын қорғаныш барьерін құрайды. Қорғанышты сақтау үшін айына бір рет пайдаланыңыз. Өзіңіздің бетінің түріне арналып жасалған өнімдерді іздеңіз — хром үшін герметиктер жабындылы дөңгелектер үшін арналғандардан өзгеше болады.

Керамикалық дөңгелек қаптамалары жоғары сапалы қорғаныс нұсқасын білдіреді. Car and Driver тестінің нәтижесі бойынша, керамикалық қаптамалар «тежегіш шаңы мен ластанудың дөңгелектің бетіне жабысуын болдырмау үшін қорғаныш барьерін құрады». Гидрофобты қаптама ластанудың аса көп еңбекті қажет етпей-ақ оңай босап кетуіне әкеледі. Керамикалық қапталған дөңгелектерге агрессивті емес тазалау қажет екенін ескеріңіз — жұмысты қаптама істейді, сондықтан қорғанысты нашарлататын қатты сүртулерден аулақ болыңыз.

Темірден тазарту спрейлері қалыпты тазалау әдістері шығара алмайтын дәнекерленген металдағы бөлшектерді ерітеді. Түсі өзгеретін реакция сіздің дискіңіздің бетіне бекіп қалған ластауды химиялық түрде ыдырататынын көрсетеді. Тегінде тазалау нәтижесінде шығарылмайтын тежеу ұнтағының дақтары пайда болған сайын немесе айына бір рет қолданыңыз.

Қаптаманы ерте бұзатын орындалатын жиі қателер

Бұл қателерден салалық деректер көрсеткендей дискілерді қайта қаптаудың 30%-дан астамына әкеп соғады:

• Боялған немесе қапталған дискілерге қышқылдық тазалағыштарды қолдану. Бұл өнімдер қорғау үшін қолданылатын боз бояуды жояды және толық қайта қаптауды қажет ететін тұрақты түс өзгерісіне әкеп соғады.
• Тікелей күн сәулесінде немесе ыстық дискілерде тазалау. Жылулық кернеу хромды трещинага ұшыратады және тазалағыш заттардың уақытынан бұрын кебуіне әкеп соғады, нәтижесінде қаптаманы бүлдіретін қалдық қалады.
• Дискілер мен бояу беті үшін бірдей сүлгілерді қолдану. Тежеуіш шаңымен ласталғаннан кейін сүлгілерді басқа нәрселерде пайдаланбау керек, өйткені бұл дененің панельдерін сызып алуға әкелетін аралас ластауды тудырады.
• Тазалау құралдарын бетінде кебуіне мүмкіндік беру. Өнімнің қалдығы жолақтар түзеді және булануға дейін қалдырылса, жабындыларға химиялық әсер етуі мүмкін.
• Қиын байланысқан қалдықтарды алу үшін күшті ысқылау. Тежеуіш шаңын күшпен емес, химиялық жолмен босату керек. Қаттырақ ысқылауға тырысудың орнына тазалау процесін қайталаңыз.
• Басымды су шаятын қондырғыны дұрыс пайдалатпау. Артық басымды су герметиктерден өтіп кетеді және сезімтал жабындыларға зақым келтіруі мүмкін. Қауіпсіз қашықтықты сақтаңыз және дұрыс параметрлерді пайдаланыңыз.
• Тазалаудан кейін қорғау кезеңін өткізіп жіберу. Қорғалмаған доңғалақтар тежеуіш шаңының одан да берік байланысуына мүмкіндік береді, бұл күшейіп отыратын қиын техникалық қызмет көрсету циклын тудырады.

Тартымдылығын сақтайтын әртүрлі дөңгелектер мен жаңартуды қажет ететін дөңгелектердің арасындағы айырмашылық жиі қымбат заттар немесе ерекше әдістерге емес, тұрақты және қолайлы техникалық қызмет көрсетуге байланысты. Күнделікті пайдаланылатын автомобильдің дискілерін тамақтандыру немесе шоу-автомобильдегі әртүрлі максималды дөңгелектерді сақтау болсын, осы протоколдар сіздің нақты инвестицияңызды қорғау үшін бейімделеді.

Қауіпсіз техникалық қызмет көрсету протоколдарын құрғаннан кейін, өндіріс сапасының жабын нәтижелеріне қалай әсер ететінін түсіну — келесі маңызды қадам болып табылады. Жабынның астындағы негіз — жабын қабаты алдында қалай ұсталып, өңделгені — техникалық қызмет көрсету бағдарламасының қаншалықты жақсы орындалатынын анықтайды.

Өндіру сапасы мен аяқтаудың үздіксіздігі

Екі дөңгелектің сыртқы түрі бірдей болса да, неге олар әртүрлі жеткіліксіздіктерге ие болатынын еңбектенгенсіз бе? Олардың бірі жылдар бойы салондағы түрін сақтайды, ал екіншісі айлар ішінде сызылуды, кеміп кетуді немесе түсінің өзгеруін бастайды. Бұл сыртқы қабаттың астында — өндіру кезінде жасалған алюминий негізінде жатыр. Негізінде шабумен жасалған дөңгелек деген не? Бұл оған жабысқан әрбір сыртқы қабатты қолдайтын немесе бұзадын негіз.

Шабу сапасының сыртқы қабат нәтижесіне әсері

Шабу процесі алюминийдің молекулалық құрылымын сыртқы қабаттың жұмысына тікелей әсер ететіндей етіп түбегейлі өзгертеді. Үлкен гидравликалық престер қыздырылған алюминий болаттарына мыңдаған тонналық қысымды қолданған кезде, олар металдың дәнекер құрылымын ығыстырады және бағыттайды. Variant Wheels компаниясының айтуынша: «шабу металдың дәнекер құрылымын ығыстырады және соққыға төзімділікті максималдандыру үшін оны бағыттайды».

Бұл сығылған, біркелкі дәнекер құрылымы кез-келген жабындының орындалуы үшін идеалды негіз болып табылады. Қабырғаға бояу сияқты ойлаңыз — сіз жаңа құрғақ қабырғаға бояғанда мен қатты сынған, тегіс емес бетке бояғанда мүлде әртүрлі нәтиже аласыз. Дөңгелектер үшін де дәл осы принцип қолданылады:

• Тығыз алюминий құрылымы бояу, ұнтақтық бояу және гальваникалық өңдеу процестері үшін біркелкі жабысу нүктелерін қамтамасыз етеді
• Біркелкі материал құрамы жабындар дөңгелектің бетінің барлық аймағында біркелкі еріп және бекіп тұруын білдіреді
• Сүңгектің болмауы ылғалдың енуіне және жабынның төменгі жағынан бұзылуына әкелетін микроскопиялық ауа қалтасын жояды
• Жоғары беттік тегістік механикалық өңдеуден кейін жұқа, біркелкі жабын қабықшасын орнатуға мүмкіндік береді

Игерілген дөңгелектер алюминийден жасалған ба? Иә — бірақ бұл түбегейлі түрлендірілген алюминий. Салыстыру үшін, құйылған дөңгелектер суыту процесінен туындайтын тән сүңгекті құрамында ұстайды. Әдетте Автомобиль бөлімі түсіндіреді бұл жағдайда металл біркелкі емес қатағанда микроскопиялық бос жерлер пайда болады. Бұл бос орындар аяқтау материалдары субстраттан бөлінетін сәтсіздік нүктелеріне айналады.

Не нәрсеге әсер етті? Құйылған дөңгелектердегі аяқтау жұмыстары әдетте құйылған басқа да бұйымдарға қарағанда 30-50% ұзаққа созылады. Сіз таңдаған қылқалам? Ол тек алюминийдің мүмкіндік бергендігінше жақсы жұмыс істейді.

Өнім шығарудағы алдыңғы қатарлы бұйымдар

Өндірістің сапасы құрма баспаның өзінен тыс. Барлық өндірістік орта - шикізат алудан бастап соңғы тексеруге дейін - дөңгелектеріңіздің жарнамаланғандай жұмыс істеуін анықтайды.

Мұнда сертификаттау тек маркетингтік тұжырымдамалардан гөрі нақты маңызға ие болады. FlexiForge Wheel-ге сәйкес, «IATF 16949:2016 сертификаты көптеген автокөлік шығаратын компанияларға дөңгелек жасайтын өндірушілер үшін маңызды. Бұл сертификат өндірістің бүкіл процесін қамтиды және әрбір кезеңде жоғары сапалы стандарттарды қамтамасыз етеді». Бұл сертификат үздіксіз жақсарту мен ақауларды алдын алуға бағытталған — яғни дәл субстрат сапасы үшін маңызды нәрселерге назар аударады.

BYD Shaoyi (Ningbo) Metal Technology нақты ыстық пісіру және қатаң сапа бақылауы премиумдық беттердің қажет ететін субстрат сапасын қалай қамтамасыз ететінін көрсетеді. Олардың IATF 16949 сертификаты мен ішкі инженериялық қызметі әрбір пісірілген бөлшектің бетіне қабыршақ жағылмас бұрын дәл техникалық талаптарға сай болуын қамтамасыз етеді. Автокөлік өнеркәсібінің сапа стандарттарымен расталған осындай дәлме-дәл өндіріс деңгейі тікелей бетінің ұзақтылығына аударылады.

Сіз көріп тұрған жабдық сапасы көрінбейтін негізге байланысты. Сапалы өндіріс процестері жабдықтың бірнеше жылға шыдайтынын немесе айлар ішінде сынғанын анықтайтын көрінбейтін негізді құрады.

Жабдық нәтижелері үшін қандай нақты сапа бақылау шаралары маңызды? Төмендегілерді көрсететін өндірушілерді іздеңіз:

• Материалды растау: Өндіріс сериялары бойынша металлургиялық қасиеттердің тұрақтылығын қамтамасыз ететін алюминий қорытпасының құрамы туралы құжаттар
• Өлшемдік дәлдік: Жабдықты орнату үшін біркелкі беттерді жасауға мүмкіндік беретін CNC-мен өңдеу дәлдігі
• Бетін дайындау стандарттары: Жабдық орнатар алдында бетін тазалау, әктеу және дайындау бойынша құжатталған протоколдар
• Қоршаған ортаны бақылау: Жабдықты күйдіру процестері кезінде температура мен ылғалдықты басқару
• Тексеру протоколдары: Ақаулар клиенттік мәселеге айналардан бұрын анықталатын көпсатылы сапа тексерулері

Берілген сертификаттау аясы тұрақты өндіріс сапасына деген түсінікті рәсімдеген: сапа басқару жүйелері үшін ISO 9001, қауіпсіздікке сай келу үшін JWL және JWL-T сертификаттандырулары және Еуропалық нарық стандарттары үшін TÜV сертификаттандыруы сияқты қосымша стандарттарды қамтиды.

Практикалық тұрғыдан ұсталған доңғалақтың құны неде екенін сұрайтын энтузиастер үшін өндіріс сапасы жауап болып табылады. Құжатталған сапа процестері бар сертификатталған өндірушіден шыққан доңғалақ тіпті бірдей сыртқы қабықшаның сипаттамасына ие болса да бюджеттен тыс нұсқалардан жақсырақ болады. Foreplay Wheels салыстыруы сыртқы қабықша туралы емес — ол сыртқы қабықшаның қолданылуынан бұрын болатын барлық нәрсе туралы.

Өндіру сапасын түсіну — негізгі материалдың сапасына сенетін компаниялар қаптаманың негізі мықты болатынын білетіндіктен, басқа өндірушілерден едәуір ұзағырақ болатын жабын сапасы кепілдіктерінің айырмашылығын түсіндіруге көмектеседі. Алайда, ұсталым сапасынан үнемдеу осындай компанияларды қысқа мерзімді кепілдікке итермелейді.

Жабынның сапасына өндірістік сапаның әсері анық болған соң, келесі қадам — осы білімді нақты сатып алу шешімдеріне аудару. Сіз сауда орнында жабын сапасын қалай бағалайсыз және соңғы таңдауыңызды неге негіздейсіз?

Соңғы Жабын Таңдауыңызды Жасау

Сіз техникалық егжей-тегжейлерді меңгердіңіз, төзімділік болжамдарын түсіндіңіз және дұрыс техникалық қызмет көрсету ережелерімен таныстыңыз. Енді шешуші лезде келдіңіз: барлық осы білімді сенімді сатып алу шешіміне аудару. Сіз трек жұмысы үшін fikse fm10 дөңгелектерін немесе көрме үшін legacy forged дөңгелектерді қарастырып отырсыз ба, таңдау процесі бірдей негізгі логиканы қолданады.

Өзіңіздің бояу таңдауыңызға арналған тізімді құру

"Себетке қосу" түймесін басар алдында немесе тапсырыс берер алдында осы жүйелі бағалаудан өтіңіз. Rim Doctor пікірінше, "дискілерді сатып алу кезіндегі ең маңызды нәрсе — зерттеуге уақыт жұмсау", ал бұл зерттеу жалпы ұсыныстарға емес, нақты жағдайыңызға негізделуі тиіс.

Сіздің бояу таңдау шешіміңізге арналған тізім:

• Негізгі мақсаты: Бұл дөңгелектер күнделікті жол, аптаның соңындағы трекке шығу, тек көрсетуге арналған немесе жолдан тыс серуендер үшін пайдаланыла ма? Трекке арналған қолданыстар порошоктық бояу немесе анодталған нұсқалар сияқты жылуға төзімді жабындарды талап етеді. Көрмелік машиналар жылтыратылған немесе хромдалған жабындар арқылы көзге түсерлік болуына назар аудара алады. Күнделікті пайдаланылатын автомобильдер PVD немесе сапалы боялған жабындар сияқты тұрақты, тазалауға аз қажеттілік туғызатын нұсқалардан пайда көреді.
• Климаттық әсерлер: Сіз тұзды белдеу штатында, теңіз жағалауының ылғалды аймағында немесе шөл ортасында тұрасыз ба? Солтүстік қыста қоршауға төзімді жабындар қажет. Теңіз жағалауы аймақтарында тұзды ауадан қорғау қажет. Шөлдегі ыстықта термиялық кернеуден тұрақты және УК-тұрақты жабындар қажет.
• Тазалауға деген міндеттеме: Шынайы болыңыз — сіз дөңгелектерді тазалауға нақты қанша уақыт бөлесіз? Егер сіз тек айына бір рет тазаласаңыз, апта сайын тазалауды талап ететін жылтыратылған жабындар әдемі болып қалмайды. Жабындың түрін шынымен қолданатын тазалау әдеттеріңізге, алға қойған мақсаттарыңызға емес, сәйкестендіріңіз.
• Эстетикалық талғамдар: Дөңгелектеріңіз көріністе қандай әсер қалдыруын қалайсыз? Айна сияқты жылтыры, бәсекеге төтеп бермейтін маталық, өнеркәсіптік қиыршықты немесе батыл түрде таңдалған түстер? Сіздің бояуыңыз көліктің жалпы эстетикасына сәйкес келуі керек, онымен бәсекелестіруге тиіс емес.
• Бюджет аясы: Бастапқы шығындар мен ұзақ мерзімді иемдену құнын қарастырыңыз. Әр үш жылда бояуды қайта жаңартуды талап ететін арзан бояу ұзақ уақыт ішінде он жылға шыдайтын премиум порошоктық бояуға қарағанда қымбатқа түсуі мүмкін.

Сатып алу кезінде бояуды бағалау

Шынымен сапалы бояуды маркетингтік тұжырымдамалардан қалай ажыратуға болады? Бірнеше практикалық бағалау әдістері премиум ұсыныстарды бюджеттік нұсқалардан ажыратуға көмектеседі.

Құжаттаманы тексеріңіз. Сыйымды өндірушілер бояу қабықшасының қалыңдығы, күйдіру температурасы және қолдануға болатын мерзімі сияқты нақты техникалық сипаттамаларды ұсынады. «Жоғары сапалы бояу» сияқты техникалық негізге ие болмаған жалпы сипаттамалар сенімсіздік туғызуы керек.

Кепілдік қамтуын тексеріңіз. Кепілдеме мерзімінің ұзақтығы тікелей өндірушінің өз өніміне деген сенімін көрсетеді. Тек 1 жылдық кепілдеме ұсынатын компанияларға қарағанда, 3-5 жылдық бітім кепілдемесін ұсынатын компаниялар мүмкіндігінше жоғары деңгейдегі қолдану процестерін және негіз дайындау әдістерін қолданады.

Мүмкіндігінше үлгі дөңгелектерді тексеріңіз. Барлық дөңгелек бетінде бояудың біркелкі қалыңдығын, екі түсті дизайндағы бітім аймақтарының арасындағы таза ауысуын және лак қабатындағы шырын құрысы немесе шаң қоспаларының болмауын іздеңіз. Бұл егжей-тегжейлер өндіріс дәлдігін көрсетеді.

Өндірушінің сапаға қойылатын талаптарын зерттеңіз. Сапа көрсеткіштері туралы бөлімімізде айтылғандай, IATF 16949 сияқты сертификаттар сапа басқару жүйелерінің құжатталғанын көрсетеді. Саладағы сарапшылардың айтуынша "мамандарға сәйкестендіру мен сапа туралы баға беру маңызды кеңес беруі мүмкін" — соңғы өңдеу процестері туралы өндірушіге тікелей сұрақ қоюдан таймыңыз.

Бюджетті жұмысқа ұzaқ уақытқа дейінгі мәнмен баланслау

Ең арзан жабынды нұсқа сирек дұрыс құнын ұсынады. Жалпы иелік құнын түсіну қажетті инвестиция деңгейін оправдтауға көмектеседі.

Жаңартылған жабынның уақыт кестесін есептеңіз. Егер боялған беті үшінші жылы назар аудартса және сіз көлікті сегіз жыл пайдалануды жоспарласаңыз, онда сіз 2-3 рет қайта жабын жасауға бюджет құрып отырсыз. Толық иелік мерзіміне дейін шыдайтын порошоктық бояу бастапқыда қымбат болуы мүмкін, бірақ қайталанатын шығындарды болдырмақа мүмкіндік береді.

Ұстап тұру құнына назар аударыңыз. Арнайы өнімдер мен жиі қамқорлықты қажет ететін әдеміліп жылтыратылған дөңгелектерді ұстау — тек негізгі тазалау құралдарын қажет ететін қарапайым жабындарға қарағанда қымбатқа түседі. Бұл шығындар көлікті ұзақ уақыт пайдалану кезінде жинақталады.

Қайта сату салдарын қарастырыңыз. Сапасы сақталған жоғарғы санатты жабынды дөңгелектер жабыны нашарлаған дөңгелектерге қарағанда қайта сату кезінде құны жоғары болады. Сіздің жабынға салынған инвестицияңыз көлікті сату немесе жаңарту кезінде қайтарым әкелуі мүмкін.

Өнеркәсіптік нұсқауды есте сақтаңыз: «сапаға қатысты шамалы болмаңыз — арзан бағалы дөңгелектер жақсы келісім сияқты болуы мүмкін, бірақ ұзақ мерзімді әсерлерін ойлаңыз». Бұл түстерді таңдауға да қатысты. Төменгі сапалы жабындар «қауіпті болуы мүмкін және жөндеу мен ауыстыру барысында одан да көп құнына түседі.

Сапалы соғылған бөлшектерді қамтамасыз ету

Жабынды таңдаудың шегінде ғана емес, қай жерден алуыңыз да маңызды. Дүниежүзілік дөңгелек нарығы сапасы расталған бюджетке сәйкес импортталған тауарлардан бастап дәлдікпен жасалған компоненттерге дейін әртүрлі нұсқаларды ұсынады.

Jtx forged wheels 22x12 немесе ұқсас тапсырыс бойынша жасалатын дөңгелектерді қарастырып отырған адамдар үшін әзірлеу уақыты мен өндірістік мүмкіндіктер нақты мәселелер болып табылады. Тапсырыс бойынша жасалатын соғылған дөңгелектердің тапсырысы әдетте күрделілігіне және өндірушінің мүмкіндіктеріне байланысты тапсырыстан бастап 4-8 апта қажет етеді.

Сапаға бағытталған өндірушілер, мысалы Shaoyi (Ningbo) Metal Technology қазіргі заманғы өндіріс мүмкіндіктерінің сатып алу процесін қалай жеңілдететінін көрсетеді. Олардың 10 күн ішінде жүзеге асырылатын тез прототиптеу қаражаты дайындау жобаларын тездетеді, ал Нинбо портына жақын орналасуы бүкіләлемдік жеткізулерді тиімді ұйымдастыруға мүмкіндік береді. Дөңгелектердің жинақталуын автомобильді өзгерту мерзімімен синхрондау кезінде осындай практикалық факторлар маңызды болып табылады.

Жеткізушілерді тапсырыс процесінің барлық кезеңінде тұрақты байланыс орнату, нақты спецификацияларды ұсыну және оперативті техникалық қолдауды қамтамасыз ету қабілеті бойынша бағалаңыз.

Қадамдар жаса

Сеніммен алға жылжуға дайынсыз ба? Онда іс-әрекет жоспарыңыз мынадай:

1. Жоғарыдағы тізімді шынайы толтырыңыз. Шешім қабылдауға нақты негіз құру үшін жауаптарыңызды жазып алыңыз.
2. Аяқталу нұсқаларыңызды 2-3 нұсқаға дейін тарылтыңыз тізімдегі жауаптарыңызға негізделе отырып. Мүмкін болатын барлық аяқталу түрлерін бағалауға тырыспаңыз — нақты өзіңізге сәйкес критерийлеріңізбен сәйкес келетіндерге назар аударыңыз.
3. Үлгілерді сұраңыз немесе көрмелерге барыңыз мұнда сіз жоғарғы орындардың аяқталу нұсқаларын тікелей көре аласыз. Суреттер соңғы жабынның жарықпен қалай әрекеттесетінін толығымен бере алмайды.
4. Кепілдік шарттарын қоса алтын бағаларды алыңыз. Сатып алу бағасына ғана емес, иеліктің жалпы құнын салыстырыңыз.
5. Сізге қажетті екенін тексеріңіз өзіңіздің көлігіңіздің сипаттамаларымен. Алайда Rim Doctor атап өткендей , «сипаттамаларды үш рет тексеріңіз», оған бекіту болттарының орны, центрлік тесік және ығысу кіреді, бұл шешім қабылдастан бұрын тексерілуі тиіс.
6. Дөңгелектер келгенге дейін қызмет көрсету тәсіліңізді жоспарлаңыз . Тазалау құралдары мен қорғаныш өнімдері дайын тұруы иелікті дұрыс бастауға мүмкіндік береді.

Қазір таңдаған бетіңіз келесі бірнеше жыл бойы дөңгелек иелігіңіздің тәжірибесін айқындайды. Бұл тұрмыстық ұсталып жасалған дөңгелектердің беттері туралы нұсқаулықтан алған біліміңізбен сіз сыртқы тартымдылық пен практикалық тұрақтылық пен нақты қызмет көрсету күтімін теңестіретін шешім қабылдауға дайынсыз. Сіздің идеалды бетіңіз бар — енді оны дәл қалай табу керектігін білесіз.

Тұрмыстық ұсталып жасалған дөңгелектердің беттері туралы жиі қойылатын сұрақтар

1. Әртүрлі ұсталып жасалған дөңгелектердің беттері арасынан таңдауды қалай жасауға болады?

Әуелі жүру жағдайларыңыз, климаттық әсерлер мен техникалық қызмет көрсетуге деген дайындығыңызды бағалаңыз. Тұз белдеуіндегі аймақтарда күнделікті пайдаланылатын автомобильдерге порошоктық бояу немесе PVD сияқты коррозияға төзімді жабындарды басымдық ретінде таңдау керек. Трек-мергілерге қыздыруға төзімді нұсқалар, мысалы, порошоктық бояу немесе анодталған жабындар қажет. Көрме көліктерін жинақтайтындар көріністі ең көп шығару үшін парлық немесе хромды жабындарды таңдай алады, бірақ оларға техникалық қызмет көрсету көбірек керек болады. Таңдау жасаған кезде нақты техникалық қызмет көрсету тәжіриңізге сүйеніңіз, тілектеріңізге емес.

2. Із басқан және парланған диск жабындарының айырмашылығы неде?

Щетка түріндегі жабындылар алюминий бетіне абразивтік материалдарды жүргізу арқылы пайда болатын жұқа параллель сызықтардан тұрады, бұл сәйкесінше жарқырауы мен шағын сызықтарды жасыруға мүмкіндік беретін маталы, жарқыраусыз көрініс береді. Парсылатылған жабындылар айна сияқты жарқырауын алу үшін көп сатылы парсылау процесінен өтеді. Әдетте парсыланған дөңгелектер ең көп көзге тез түседі, бірақ олар тоттануды болдырмау үшін тұрақты парсылау мен парафиндеуді талап етеді. Щеткаланған жабындылар қызмет көрсетуге азырақ талап қояды, бірақ тежеу ұнтағы мәнерленген ойықтарға енуін болдырмау үшін әр аптасына тазалау қажет.

3. Әр түрлі дөңгелек жабындыларының қызмет ету мерзімі қандай?

Ұнтақтық бояу әдеттегі жағдайда 8-10 жыл төзімді болып табылады және дәстүрлі бояудан 3-4 есе ұзақ қызмет етеді. PVD жабыны әдетте 7-10 жыл үшін жақсы жұмыс істейді. Боялған жабындар қалыпты пайдалану кезінде 3-5 жылдан кейін айтарлықтай тозу белгілерін көрсетеді. Хромды жабын тұзды аймақтарда 5-7 жыл, ал қолайлы климатта сәйкес күтім көрсетілген жағдайда ондаған жыл қызмет етуі мүмкін. Тазаланған және өңделген жабындар көшелерде тұрақты пайдаланылатын доңғалақтар үшін әрбір 3-5 жыл сайын қайта өңдеуді қажет етуі мүмкін.

4. Қатаң қысқы климат үшін қандай доңғалақ жабыны ең жақсы?

Жол тұзы мен магний хлоридіне ұшырайтын аймақтар үшін ұнтақты жабын және PVD жабыны ең жақсы қорғанысты қамтамасыз етеді. Ұнтақты жабынның қалың, химиялық байланысқан қабаты тұз бен зақымданудың мықты кедергісін жасайды. PVD-нің герметиктелген мөлдір жабыны суық кездеңгі коррозияға әкелетін химикаттарды тиімді түрде бөгейді. Жабын алюминийге терең енгендіктен анодталған жабын да жақсы жұмыс істейді. Тұзды белдеу аймақтарында өте коррозияға байланысты зақымдану қаупі бар болғандықтан, полирленген немесе өңделмеген механикалық жабындардан аулақ болу керек.

5. Дөңгелектің зақымдалған жабынын түзетуге бола ма, әлде оны толығымен қайта жабу керек пе?

Жөндеу нұсқалары бетінің түріне байланысты. Боялған беттер кішігірім сынықтар үшін бояу қаламдары мен үлкен аймақтар үшін нүктелік қайта бояу арқылы жөндеуге ең ыңғайлы тәсілді ұсынады. Құрғақ шайлау қаптамасын жөндеу қиын, өйткені жөндеулер бастапқы қыздыру арқылы қатаятын бетпен сәйкес келмейді және жиі толығымен алу мен қайта қаптауды талап етеді. Хром, PVD және анодталған беттер зақымданған кезде жалпы жағдайда толық қайта жабдықталуды талап етеді. Жону және ысқылау беттері кейде қайта жону арқылы қалпына келтірілуі мүмкін, бірақ қайталанатын қалпына келтірулер дөңгелек бетін жұқартады және шектелуі тиіс.