ҚЫСҚАША

Иә, көптеген жағдайларда сіз алюминий бақылау иінтілерін құйма болат иінтілермен ауыстыра аласыз, әсіресе Chevrolet Silverado және GMC Sierra 1500 сияқты жаңа ұстауларда. Екі түрі де жиі бірдей үлкен диаметрлі шарлы бұрандалы бөлікті пайдаланады және бірдей басқару шарына орнату үшін жасалған. Дегенмен, бұл ереже әмбебап емес. Маңызды қадам — көлігіңіздің нақты конфигурациясын растау, өйткені құйма болат бақылау иінтілері өзгеше, кішірек шарлы бұрандалы бөлікті пайдаланады және алюминий немесе құйма болат бөлшектермен ауыстыруға болмайды.

Сәйкестікті тексеру: Алюминий иінтілерді құйма болат бақылау иінтілерімен ауыстыру

Басқару ішіктемесінің материалдарын ауыстыру идеясы жөндеу немесе жаңарту кезінде камаз иелері үшін жиі қарастырылатын сұрақ болып табылады. Көптеген заманауи камаздарда, әсіресе 2014 жылдан бастап шыққан General Motors модельдерінде, кузов әртүрлі ілмектік бөлшектерді орнатуға арналып жасалған. Бұл физикалық тұрғыдан алғанда, құрамалы болаттан жасалған ішіктеуіш зауытта орнатылған алюминий ішіктеуішпен бірдей орындарға бекітілетінін білдіреді. Алайда, ауыстырудың сәттілігі кузовға қарағанда ілмектік геометрияның нәзік детальдарына тәуелді.

Бұл ауыстырымдылықтың негізгі себебі - өндірушілер жиі өндірісті жеңілдету үшін компоненттерді стандарттау. Ілмектер сарапшыларының айтуынша, көптеген болаттан тегіленген және шойыннан құйылған басқару иінтіректері бірдей өлшемдегі шар тігіні пайдалану үшін және бірдей басқару шквореньімен жұп болу үшін құрастырылған. Бұл 2016 жылдың ортасынан 2018 жылға дейінгі шығарылған Chevy Silverado және GMC Sierra техникадары үшін шын шығын. Бұл ереженің негізгі шығарылуы - ертерек модельдерде (2014-2016 жылдардың басы) жиі кездесетін шойыннан жасалған басқару иінтірегі, ол әдетте кішірек, үйлесімсіз шар тігінін пайдаланады.

Ауысуға кіріспеңіз бұрын екі материал арасындағы өзгерістерді түсіну маңызды. Кейбір жағдайларда олар функционалды түрде ауыстырымды болуы мүмкін, бірақ олардың жұмыс сипаттамалары әлдекайда өзгеше. Сіздің таңдауыңыз сіздің көлігіңіздің басқарылуына, беріктігіне және ұзақ мерзімді қызмет көрсетуге әсер етуі мүмкін. Төменде әрбір материалдың артықшылықтары мен кемшіліктерін салыстыру үшін салыстыру келтірілген.

Негізгі фактор: Шарикті мойынтіректің және серіппелі мойынның нұсқаларын түсіну

Сіздің алюминий бақылау тұғырыңызды шағын болатпен ауыстыра аласыз ба, жоқ па соның ең маңызды факторы – шардың білігі мен басқару муфтасының сәйкестігі. Өзі тұғырлар ұқсас болуы мүмкін, бірақ өндірушілер модель жылдары бойынша және осы бір жыл ішінде өзара осы негізгі компоненттердің әртүрлі комбинацияларын пайдаланады. Мұнда қате жасау – бөлшектердің жарамсыз болып кетуіне, уақыт пен ақшаның кетуіне әкеледі.

Жетек механизмдері мамандарының Maxtrac Suspension нақты техникалық нұсқауларына сәйкес, негізгі айырмашылық үш негізгі орнату түрлерінде жатыр. 2014 жылдан кейінгі GM 1500 жүк көліктері үшін шағын болат және құйма алюминийден жасалған бақылау тұғырлары, әдетте, диаметрі үлкен шардың білігін пайдалану үшін жобаланған. Бұл екі түрі жиі бір-бірімен ауыстырылады, себебі олар бірдей басқару муфтасына сәйкес келеді. Алайда, алдыңғы ұрпақ көліктерінен қалған құйма болаттан жасалған бақылау тұғырлары диаметрі кіші шардың білігін пайдаланады және басқа екі жүйемен сәйкес келмейді.

Бұл туралы 2014-2016 жылдарға арналған моделдерде болат пен алюминийден жасалған иінтіректердің шариктік білігі үлкен, ал шойын/құймалы болаттан жасалғандарында кіші болатынын атап өтетін Kryptonite Products сияқты бөлшектер шығаратын компаниялар да растайды. Қателіктерді болдырмау үшін жаңа бөлшектерді сатып алмас бұрын қазіргі көліктегінің қандай екендігін міндетті түрде анықтау керек. Осы қарапайым қадамдарды орындаңыз:

1. Материалды визуалды тексеру: Иінтіректі лас және кірден тазартыңыз. Құймалы алюминий иінтірегі әдетте шикізаттай, күміс түсті болып келеді және беті сәл қаттырақ болады. Соғылған болат иінтірегінің беті әдетте жылтыр, қара түсті бояумен сырланған және көрінетін пісірілген жігі бар болады.
2. Магнитпен тексеру: Бұл ең сенімді әдіс. Кө lead бөлшек жеткізушісі MOOG айтып отырғандай, магнит алюминий иінтірегіне жабыспайды. Егер магнит берік жабылса, сіздің иінтірегіңіз не соғылған болаттан, не шойын болаттан жасалған.
3. Темір үшін ұру тестін жүргізу: Егершегі қатты жабылса, сіз тегшелген болат пен құймалы болатты ажырата аласыз. Иінді кішкентай балғамен жұмсап соғыңыз. Тегшелген болат иін іші бос болады және жоғары дыбыс шығарады. Құймалы болат иін қатты болады және тұтас тыныш дыбыс шығарады.

Иін материалдары туралы түсінік: Тегшелген болат, Алюминий және Құймалы болат

Иін материалдары арасындағы негізгі айырмашылықтарды түсіну көлігіңіздің қажеттіліктері мен бюджетіңізге ең жақсы шешім қабылдауға көмектеседі. Әрбір тип өзінің өндіріс процесінің нәтижесі болып табылады, ол массасын, беріктігін және құнын анықтайды. Тегшелген болат пен алюминийді алмастыру негізгі мақсат болса да, құймалы болат туралы түсіну пайдалы, себебі ол үйлесімсіздіктің негізгі көзі болып табылады.

Соғылған болаттан контралқалар қалыпқа биік беріктікке ие болаттың жапырақтарын қажа отырып қажетті пішінге келтіру арқылы жасалады. Содан кейін бөлшектер бір-біріне пісіріліп, берік, қуыс құрылым алынады. Бұл әдіс сериялық өндіріс үшін өте тиімді және қол жетімді, сондықтан көптеген зауыттық көліктер үшін танымал таңдау болып табылады. Автокөлік өндірушілер үшін масштаб бойынша дәлдікті қамтамасыз ету маңызды. Осы саладағы маман компаниялар, мысалы Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. күрделі қажалатын бөлшектердің прототиптен бастап сериялық өндірісіне дейінгі толық шешімдерді ұсынады.

Төсек құйма иіндіктер балқытылған алюминийді қалыпқа құю арқылы жасалады. Бұл үрдіс күрделі пішіндерді және жоғары беріктік-салмақ қатынасын қамтамасыз етеді. Нәтижесінде алынатын бөлшек жеңіл, табиғи түрде коррозияға төзімді, сондықтан жүктелмеген массаны азайту және ілмегінің жауап беру қабілетін жақсарту үшін жоғары комплектациялы немесе өнімділікке бағытталған көліктерде жиі қолданылады.

Құйма болат (немесе шойын) иіндіктер алюминийлер сияқты балқытылған темір немесе болаттан жасалады. Соңғы өнім өте берік және тұрақты, бірақ өте ауыр болып келеді. Өте мықты болғанымен, оның салмағы жүру сапасы үшін кемшілік болуы мүмкін. Бұл көптеген заманауи жоғары жүктемелі және толық өлшемді пікаптарда кең тараған зауыттық нұсқа.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Рычагтар үшін ең жақсы материал қандай?

Бір «ең жақсы» материал жоқ; идеалды таңдау сіздің басымдықтарыңызға байланысты. Ылғалды климатта жақсы өнімділік пен басқару үшін алюминий салмағы жеңіл және коррозияға төзімді болғандықтан өте жақсы. Күнделікті пайдалануға немесе жұмыс үшін пайдаланылатын көлік немесе жүк көлігі үшін бюджетке ыңғайлы, сенімді нұсқа ретінде штампталған болат жақсы таңдау болып табылады. Құймалы болат максималды беріктікті ұсынады, бірақ жаңа қолданыстар үшін жиі ауыр болып келеді.

2. Басқару иінтіректерін жақсартуға бола ма?

Әбсолютті түрде. Көтерілген көліктер үшін әдеттегі басқару иінтіректерін ылғи қосымша нарықтағы иінтіректерге ауыстыру танымал модификация болып табылады. Өнімділік иінтіректері ілмектің геометриясын түзете алады, камбер мен кастер сияқты бұрыштарды жақсартады. Бұл тек көліктің тұрақтылығын арттырып қана қоймайды, сонымен қатар көтеру жинағын орнатқаннан кейін шиналардың тез тозуын алдын алады. Мысалы Reklez Suspension Works жақсартылған өнімділік үшін зауыт иінтіректерін ауыстыруға арналған жинақтар ұсынады.

3. Басқару иінтіректерінің болат немесе алюминий екенін қалай анықтауға болады?

Ең оңай және нақты әдіс — магнитпен тексеру. Техникалық хабарламаға сәйкес MOOG Parts сіз басқару иінін тазартып, оған магнит қоюыңыз керек. Егер магнит жабыспаса, иін алюминийден жасалған. Егер жабысса, ол болаттан жасалған (соққыдан немесе құймадан)