Автокөлік штампылау қалдықтарын басқару: Ең жоғары пайда алу стратегиялары

ҚЫСҚАША

Тиімді автомобиль штампының қалдықтарын басқару бұл тек қарапайым қызмет көрсету емес, сонымен қатар қалдықты табысты ағымға айналдыратын маңызды қаржылық стратегия. Кешенді тәсілге үш бағана негіз болады: алдын ала күрделі тиімді орналастыру бағдарламалық жабдығы арқылы қалдық шығаруды азайту, арнайы конвейерлік жүйелерді пайдаланып физикалық жолмен алу процесін автоматтандыру және құймаларды қатаң сұрыптау арқылы сатып алушы құнын максималдандыру. Осы процестерді біріктіру арқылы өндірушілер қалдықтармен жұмыс істеуді жұмсалатын операциялық шығыннан таза пайданы арттыратын бәсекеге қабілетті активке айналдыра алады.

Стратегия 1: Қалдықтардың пайда болу көзінде азайту (алдын алу)

Ең кірісті шикізат – бұл сіз жасамаған қалдық. Автокөліктерді тегістеу кезінде пайда болатын қалдықтарды тиімді басқарудың негізі дайындық кезеңінде, әсіресе матрица құрылымы мен материалдарды пайдалануда жатыр. Инженерлер жұмысшы бөлшекке айналатын және қалдыққа шығатын қаптама металл парақтың қанша пайызын құрайтынын көрсететін Материалдарды пайдалану коэффициентіне (MUR) ерекше назар аударады. Жоғары көлемді автомобиль өндірісінде осы коэффициентті ондық үлестің бір үлесіне ғана арттыру жылына миллиондаған үнемдеуге әкелуі мүмкін.

Мұнда алдыңғы қатарлы симуляциялық бағдарламалық жасақтама маңызды рөл атқарады. Dynaform сияқты құралдар инженерлерге бөшкелеу процесін модельдеуге, детальдар арасындағы торба енін азайту үшін заготовка пішіндері мен орналасу жоспарын оптимизациялауға мүмкіндік береді. Бұл "орналастыру" деп аталатын процесс лента жоспарының катушканың әрбір шаршы дюймін максималды пайдалануын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, «жалпы шетін кесу» сияқты әдістер, яғни көршілес бөлшектер кесу сызығын бөліседі, белгілі бір жағдайларда торбаны мүлдем жоюға мүмкіндік береді. Нақты құрал-жабдықтар жасалмас бұрын осы сандық стратегияларды енгізу кейінірек басқарылуы тиіс қалдық материал көлемін азайтудың ең тиімді тәсілі болып табылады.

Сонымен қатар, өндірістік серіктесті таңдау қалдық нормаларына үлкен әсер етеді. Тәжірибелі өндірушілер прототиптеу кезеңіндегі дәлдіктің массалық өндірістегі тиімділікті болжайтынын түсінеді. Кешенді серіктестермен өндірісті жеделдету, мысалы Shaoyi Metal Technology жедел әзірлеуден жоғары көлемді өндіріске дейінгі саңылауды жабуға көмектеседі. IATF 16949-ға сәйкес келетін дәлдік пен 600 тоннаға дейінгі престік мүмкіндіктерді пайдалана отырып, өндірушілер ғаламдық OEM стандарттарына сәйкес оптимизацияланған құрал-жабдықпен өндірілетін бақылау иінтіректерден басқаруға дейінгі маңызды бөлшектердің материалдық қалдықтарды басынан кеміту арқылы дайындалуын қамтамасыз ете алады.

2-стратегия: Автоматтандырылған қалдықтарды алу және тасымалдау жүйелері

Қалдық пайда болғаннан кейін, престің жұмыс уақытын сақтау үшін оны дереу және сенімді алып тастау қажет. Автокөліктерді тарту жоғары жылдамдықты ортада қалдықтардың шанаға жиналуы қалыпқа зиян келтіруі мүмкін және өндіріс жолын тоқтатуы мүмкін. Алу жүйесін таңдау негізінен материал түріне және объектінің физикалық шектеулеріне байланысты, жиі рет қысымның астындағы және жоғарыдағы шешімдердің аралас түрін қажет етеді.

Болат тасымалдағыштар ауыр жағдайлар үшін өнеркәсіптің негізгі жұмысшысы болып табылады. Олар салмақты, үсті-үстіне болаттан кесілген үзінділерді тасымалдауға шыдамды, ал жеңіл таспалар олардың алдында бұзылып кетер еді. Дегенмен, бітелуді болдырмау үшін оларды рет-ретімен тексеріп отыру керек. Балама шешім ретінде тербелмелі тасымалдағыштар (теп-тегеріш панельдер) қиын қол жетпейтін орындардан қалдықтарды шығару үшін аз қызмет көрсетілетін шешім ұсынады. Бұл жүйелер вибрацияны пайдаланып металлды алға қарай сырғытады, тозуы немесе бітелуі мүмкін таспа немесе айналатын бөлшектердің қажетін болдырмайды, сондықтан қолжетімсіз аймақтарда «орнатып-ұмыт» режимінде жұмыс істеуге идеалды келеді.

Жеңіл материалдар үшін, әсіресе салмақты азайту мақсатында алюминийдің барынша қолданылатын заманауи автомобиль жасау саласында, пневматикалық немесе вакуумдық жүйелерге тең келмейді. Мысалы Mayfran International жеңіл алюминий шінелген қалдықтар мен қиқымдарды тез тасымалдау үшін ауа ағынын пайдаланатын арнаулы жүйелерді ұсыну. Бұл әдеттегі механикалық конвейерлерде жеңіл қалдықтардың жүзіп кетуін немесе жабысып қалуын болдырмауға мүмкіндік береді және престің таза ортасын қамтамасыз етеді.

Стратегия 3: Бөліп сұрыптау және құндылықты қалпына келтіру

Қалдықты шөпке қарағанда өнім ретінде қарау арасындағы айырмашылық оны бөліп сұрыптауда. Автомобильдік шағылту жолдары жиі әртүрлі құймаларды — әртүрлі маркалы болат, алюминий және мыс — өңдейді. Осы металдарды араластыру олардың құндылығын ең төменгі ортақ бөлімге дейін төмендетеді. Инвестициядан табыс деңгейін (ROI) максималды шамаға жеткізу үшін құрылғылар осы ағымдарды бөлек ұстайтын жүйелерді енгізуі керек, жоғары тазалық деңгейіне ұмтылу керек, өйткені мұның бағасы есепке алынатын бағалы қалпына келтірушілер төлейді.

Қалдықтарды басқарудың алдыңғы қатарлы жүйелері диверторлы құбырлар мен екі бағытты конвейерлерді пайдаланады, олар активті престік рецептке сәйкес қалдықтарды әр түрлі контейнерлерге автоматты түрде бағыттайды. Мысалы, желі болаттан алюминийге өткен кезде, басқару жүйесі диверторды реттеп, қалдық материалдарды арнайы алюминий контейнеріне жібереді. Жоғары сортты бағалау үшін жиі 95% немесе одан жоғары тазалық қажет болады. Зертханалық зерттеулер Compass Systems жоғары тазалықтағы алюминий қалдықтарын алу үшін жасалған инженерлік жүйелер жабдыққа инвестицияны қайтару мерзімін едәуір қысқартуы мүмкін екенін көрсетеді.

Бөлуден тыс, физикалық өңдеу құндылықты арттырады. Қалдық көлемді және тасымалдау қымбат, себебі негізінен сіз ауаны тасымалдайсыз. Объектіде шикізатты ұсақтағыштар немесе брикеттеу машиналарын орнату қалдықтарды тығыз кірпіштер немесе ұсақ үгінділер түрінде сығуға мүмкіндік береді. Бұл тығыздық қатынасын едәуір арттырады — кейде 6:1-ге дейін — тасымалдау құнын төмендетеді және материалды балқыту зауыттары үшін тартымды етеді. Мысалы, қайта өңдеушілер Interco матану операцияларынан шығатын өңделген, бөлек түрде жинақталған түсті металлдардың аралас, түйіршіктенген жүктерге қарағанда едәуір жоғары пайда әкелетінін атап өту керек.

Стратегия 4: Ақылды жүйелер мен қауіпсіздік талаптарына сәйкестік

Қазіргі заманғы ескірген қалдықтарды басқару Industry 4.0 дәуіріне енді. Металлдарды жай ғана қозғалту жеткіліксіз болып қалды; жүйе деректерді ұсынуы керек. «Ақылды» ескірген қалдық жүйелері нақты уақытта контейнерлердегі деңгейді, конвейердегі жүктемені және жабдықтардың жағдайын бақылау үшін IoT датчиктерін пайдаланады. Бұл жүйелер контейнер сыйымдылыққа жақындаған кезде автокөлікшілерді автоматты түрде хабардар ете алады, асып төгулерді болдырмауға және ауыстыру күтуден туындайтын тоқтап қалуларды жоюға мүмкіндік береді. Деректерге негізделген бұл тәсіл ескірген қалдық логистикасын реактивті бастауырақтан болжамды жұмыс істеуге айналдырады.

Қауіпсіздік соңғы, бас тартылмайтын компонент. Созу қалдықтары білдіріктей сүйір және жиі ұсақ болатын сұйықтықпен жабылады, бұл жұмысшыларға үлкен қауіп төндіреді. Қалдықтарды өңдеу процесін автоматтандыру осы қауіптерге адамның ұштасуын азайтады. Сонымен қатар, қалдықпен байланысты сұйықтықтарды басқару қоршаған ортаға сәйкестік үшін маңызды. Кесу сұйықтықтарын бөліп алатын жүйелер дайындау қалдықтарды төгу шығындарын азайтпақ ғана емес, сонымен қатар ISO 14001 стандартына сәйкестікті қамтамасыз етеді. Саланың сарапшылары айтқандай ETA, Inc. , созу қалдықтарының «жасырын шығындарын» — мысалы, сұйықтықтарды төгу және қауіпсіздік бойынша міндеттемелерді — елемеу созу операциясының пайдасын тыныштықпен жеп жатыр.

Процестен пайданы инженерлік арқылы алу

Терме қалдықтарының өмірлік циклын оптимизациялау көзқарасты өзгертуді талап етеді. Бұл қалдықтарды басқару емес, ресурстарды басқару болып табылады. Дәлме-дәл матрицалық дизайнға, сенімді автоматтандырылған алу жүйелеріне және ақылды сұрыптау технологияларына инвестиция салу арқылы автомобиль өндірушілер маңызды құндылықты ашуы мүмкін. Ең сәтті зауыттар өздерінің қалдық шығарындыларын автомобиль компоненттерін өндірумен бірдей қатаңдық пен сапаға назар аударып басқарылатын екінші өнім бағыты ретінде қарастырады.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Терме қалдықтарын тасымалдаудың негізгі әдістері қандай?

Ең кең таралған әдістерге қатты жағдайлар үшін болат иілгіш ленталы конвейерлер, тартылмайтын кеңістіктерде төмендегі қызмет көрсетуге арналған тербелмелі (ашыратқыш) конвейерлер және мысалы алюминий сияқты жеңіл материалдар үшін пневматикалық (вакуумды) жүйелер жатады. Сондай-ақ, ферромагниттік металдар үшін магниттік конвейерлер ферромагниттік емес салқындатқыштар немесе қалдықтардан болат бөлшектерді бөлу үшін қолданылады.

2. Автомобиль термелерінде қалдықтарды сұрыптау неге маңызды?

Қаржылық қалпына келтіру үшін сұрыптау өте маңызды. Аралас қалдық (мысалы, болаттың алюминиймен араласуы) ең төменгі құнды металл бағасы бойынша немесе «ластанған» қалдық ретінде сатылады. Тазалық стандарттарын (жиі 95% және одан жоғары) қанағаттандыратын сұрыпталған қалдықтарға белгілі бір премия беріледі. Мысалы, таза алюминийдің қиындылары аралас темір қалдықтарынан тоннасына әлдеқайда жоғары бағаға сатылады.

3. "Нестинг" қалдық шығындарын қалай азайтады?

Нестинг — бұл бөлшектерді мүмкіндігінше тиімді орналастыру үшін құрылымдық сатыда пайдаланылатын бағдарламалық процесс. Пішіндерді бекіту және кесілулер арасындағы қашықтықты (web) азайту арқылы өндірушілер материалды пайдалану коэффициентін (MUR) жақсартады, бұл бірдей өлшемдегі шикізаттың рулондарынан көбірек дайын бөлшек алуға мүмкіндік береді және тікелей қалдық көлемін азайтады.