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Tecnologie di Produzione Automobilistica

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Risoluzione dei problemi di avanzamento errato nello stampo progressivo: Le 4 cause principali

Time : 2025-12-24

Pilot pins registering a metal strip in a progressive die assembly

TL;DR

Priorità immediata di diagnostica: Prima di regolare le guide o i sensori, verificare il tempo di rilascio del punzone guida . I dati del settore indicano che oltre il 90% dei inserimenti errati nei progressivi dipende da una calibrazione impropria del rilascio dell'inserimento.

La risoluzione dei problemi deve seguire questa gerarchia: prima, avanzare lentamente la pressa per assicurarsi che i rulli di alimentazione si aprano esattamente quando i perni guida entrano nella lamiera. Secondo, verificare l' altezza della linea di alimentazione e l'allineamento dello stampo per evitare inceppamenti. Terzo, controllare eventuali problemi del materiale come curvatura della bobina (curvatura a falce). Infine, verificare la presenza di ostruzioni fisiche come estrazione del truciolo o lubrificazione appiccicosa. Risolvere il problema del tempo di rilascio del puntone elimina la stragrande maggioranza degli errori di posizionamento.

Fase Diagnostica 1: L'Importanza del Tempo di Rilascio del Puntone

Nella gerarchia dei guasti di stampaggio, il meccanismo di rilascio del puntone (o rilascio avanzamento) è il colpevole più frequente. La logica meccanica è semplice ma inflessibile: l'avanzamento a bobina sposta in avanti il materiale di un passo, ma i perni guida dello stampo sono responsabili dell'allineamento microscopico finale. Affinché questo passaggio avvenga senza errori, i rulli di avanzamento devono rilasciare la striscia nel momento esatto in cui i perni guida si innestano nel materiale.

Se i rulli di avanzamento si aprono troppo presto, il peso della loop di recupero (il materiale sciolto tra l'alimentatore e la bobina) crea una tensione verso l'indietro, tirando la striscia fuori posizione prima che i piloti possano fissarla. Questo si manifesta spesso come tono incoerente o alimentazioni brevi. Al contrario, se i rulli si aprono troppo tardi, la striscia è ancora rigidamente stretta mentre i perni a punta conici cercano di forzarla allineare. Questa lotta tra il freno dell'alimentatore e la forza di posizionamento del pilota provoca strisce chiuse, fori allungati e punte rotte.

Procedura per la fissazione del punto di rilascio:

  1. Inch la stampa verso il basso lentamente fino a quando le punte a proiettile dei perni pilota solo iniziare a penetrare il materiale della striscia.
  2. In questo preciso momento, i rulli di alimentazione devono essere rilasciati (aperti).
  3. Continuare a far passare la pressione attraverso il fondo del colpo (180 gradi) e verso l'alto del colpo di ritorno. I rulli devono rimanere aperti per tutto questo tempo per permettere alla striscia di galleggiare liberamente mentre il dado si chiude e si apre.
  4. I rulli devono riappoggiare la striscia solo una volta che i piloti hanno completamente ritirato la striscia e la striscia è tornata all'altezza della linea di alimentazione.

Questa finestra di "libera circolazione" non e' negoziabile. Per le matrici con elevazione significativa (come quelle che producono parti a tiro profondo), il tempo deve tenere conto del percorso verticale delle barre di sollevamento. Se i rulli si attaccano mentre la striscia è ancora elevata, il materiale viene tirato indietro mentre si deposita sulla linea di alimentazione, garantendo un errore di alimentazione nella corsa successiva.

Fase diagnostica 2: altezza della linea di alimentazione e allineamento della matrice

Una volta verificata la tempistica, la prossima variabile da isolare è la geometria dell'alimentazione. Una regola fondamentale di impostazione della stella è che il materiale deve entrare nello strumento parallelo alla superficie della stella. Se il altezza della linea di alimentazione se impostata in modo errato, anche di una frazione di pollice, introduce un vettore angolare nella forza di spinta. Invece di scivolare liscia, la striscia viene spinta verso il basso o verso l'alto nelle guide, causando attrito, piegatura e, infine, legame.

Lista di controllo dell'allineamento della tabella di alimentazione:

  • Altezza verticale: Il fondo della striscia, quando esce dal mangiabagno, deve corrispondere efficacemente all'altezza del livello di alimentazione della striscia (sopra i sollevamenti o le piastre di usura).
  • Parallelismo: La linea centrale dell'alimentatore deve essere perfettamente parallela alla linea centrale del die. Il disallineamento crea carico laterale sui perni pilota, causando loro una piega o un usura prematura.
  • Die Keying: Non si deve fare affidamento solo sulle pinze per allineare il dado. Utilizzare macchine di precisione chiavi a sfiato nelle fessure della piastra di sostegno per assicurare che lo strumento sia matematicamente parallelo al letto di stampa e al mangiabagno.

Per le applicazioni che richiedono un'approfondita disegno, la sfida aumenta. Quando la striscia viene sollevata dalla superficie del matrice per andare avanti, l'angolo tra l'alimentatore fisso e la striscia elevata cambia. Se l'alimentatore è troppo vicino al dado, questo angolo diventa ripido, distorcendo il materiale. L'aumento della distanza tra l'alimentatore e la die o l'impiego di un tavolo di alimentazione regolabile in altezza possono ridurre questa sollecitazione angolare e impedire che la striscia si leghi nei sollevatori.

Visualizing the critical timing window for pilot release

Fase diagnostica 3: problemi di materiale e strisce (camera e portatore)

A volte lo strumento e l'alimentatore sono perfetti, ma la materia prima non è conforme. Curvatura della bobina , spesso chiamata "curvatura a falce", si riferisce alla curvatura lungo il bordo del materiale della bobina causata dal processo di taglio. Quando una striscia camperata viene forzata attraverso rigide rotaie parallele, agisce come un cuneo. Alla fine, la curvatura costringe la striscia a legarsi a una rotaia, impedendogli di raggiungere la fermata anteriore.

Un errore comune è quello di fissare troppo strettamente le guide di magazzino. Gli operatori spesso stringono le guide per "forzare" la striscia a raddrizzare. Tuttavia, i binari di guida sono destinati solo a portare la striscia all'interno del raggio di cattura dei perni pilota. Non possono correggere il camber. Se si osserva un legame, allentare leggermente le guide di ingresso per permettere ai piloti di fare il loro lavoro di registrazione finale. Se la camber è grave (fuori dalle specifiche ASTM), la causa principale risiede nelle impostazioni del raddrizzatore o nel fornitore di taglio, non nella matrice.

Integrità della striscia portante: In caso di morte progressiva, il rete portante e' lo scheletro che trasporta le parti. Se il supporto è progettato per essere troppo debole o stretto, la spinta del mangiabagno può far sì che si pieghi, specialmente se la fascia incontra resistenza. Controllare il supporto per verificare il crimping o danni simili a accordion, che indicano che la forza di alimentazione supera la resistenza della colonna della striscia di materiale.

How coil camber causes binding against guide rails

Fase di diagnosi 4: ostruzioni e interferenze meccaniche

L'ultima categoria di errori di alimentazione riguarda blocchi fisici all'interno dello strumento. Estrazione del truciolo e' un noto criminale in cui un proiettile di scarto perfetto si attacca alla faccia del pugno e viene tirato fuori dal pulsante. Se questa proiettile cade sulla superficie della striscia, impedisce al materiale di avanzare o crea un doppio metallo.

Cavi di ostacolo comuni:

  • Magnetismo: Il magnetismo residuo nell'acciaio utensile può contenere lumache o trucioli. La demagnetizzazione del set di matrici è una fase di manutenzione standard.
  • Viscosità del lubrificante: L'olio troppo viscoso può causare un effetto di aspirazione, causando l'adesione delle lumache al pugno. Al contrario, un olio troppo sottile potrebbe non proteggere gli spilli da irritarsi.
  • Bave: Un grosso forato sulla striscia di carico può aggrapparsi a un sollevamento o a una rotaia guida, interrompendo immediatamente l'alimentazione.

Quando la produzione a grandi volumi si trova ad affrontare problemi cronici di consistenza dei materiali o di usura degli utensili, la soluzione spesso richiede di rivedere la strategia di produzione stessa. Per i componenti automobilistici che richiedono la conformità alla IATF 16949 è necessario collaborare con uno specialista come Shaoyi Metal Technology può colmare il divario tra prototipazione e produzione di massa. La loro capacità di gestire tonnellate di stampa fino a 600 tonnellate e di gestire bracci o sottofissure di controllo di precisione garantisce che le variabili fondamentali del processo, come la movimentazione dei materiali e la manutenzione dei matrici, siano stabilizzate prima che diventino eventi di fermo.

In definitiva, una malnutrizione è un sintomo, non la malattia. Controllando metodicamente il tempo, l'allineamento, la rettitudine del materiale e la distanza fisica, si può identificare la realtà meccanica che impedisce alla striscia di andare avanti.

FAQ: Risoluzione dei problemi di stampaggio progressivo

1. il numero di Come faccio a sapere se il mio pilota e' in ritardo?

Se il rilascio pilota è impostato troppo tardi, spesso si vedrà fori di pilota allungati nella striscia. Questo accade perché il perno pilota si trascina contro il bordo del foro mentre il mangiaio sta ancora stringendo il materiale. Potreste anche sentire un chiaro "sbattimento" mentre la fascia viene forzata a rimettersi in posizione, o notare un'usura prematura delle punte del pilota.

2. La sua vita. Qual è l'altezza ideale della linea di alimentazione?

L'altezza della linea di alimentazione deve essere impostata in modo che il materiale entri nel matrice perfettamente orizzontale, corrispondendo al livello dei sollevatori o della superficie del matrice (a seconda della progettazione dello strumento). Una buona regola empirica è quella di assicurarsi che la striscia non tocchi il fondo o la parte superiore delle rotaie guida quando entra. Dovrebbe "fluttuare" al centro del vuoto verticale.

3. La sua vita. L'aumento della pressione del pilota puo' risolvere un errore di alimentazione?

No. Aumentare la pressione della molla sui punzoni o sollevatori raramente risolve un problema di alimentazione errata e spesso maschera la causa principale. Se la lamiera non si posiziona correttamente, il problema è quasi sempre legato ai tempi (rilascio) o a questioni geometriche (blocco). Aumentare la pressione potrebbe semplicemente far sì che i punzoni perforino la lamiera o deformino la striscia portante.

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