Rivestimento a Polvere per Bracci Oscillanti OEM: Cose Fondamentali da Sapere

TL;DR

Sì, puoi certamente sottoporre a verniciatura a polvere i bracci di controllo in acciaio stampato OEM per ottenere un rivestimento durevole e professionale. Tuttavia, è fondamentale rimuovere prima tutte le boccole in gomma o poliuretano e i giunti sferici. L'alto calore necessario per la polimerizzazione della verniciatura a polvere scioglierebbe e distruggerebbe questi componenti, rendendo la completa dissociazione il passaggio più importante per un risultato soddisfacente.

La domanda fondamentale: ha senso sottoporre a verniciatura a polvere i bracci di controllo OEM?

Quando si restaura la sospensione di un veicolo, sorge sempre il dubbio su come rifinire componenti come i bracci di controllo. Mentre una semplice mano di vernice è un'opzione possibile, la verniciatura a polvere offre un rivestimento molto più resistente, anti-graffio e dall'aspetto professionale. L'acciaio stampato, materiale utilizzato per la maggior parte dei bracci di controllo OEM, è un candidato eccellente per questo processo. Il metallo stesso sopporta perfettamente l'intera procedura, producendo una finitura che sembra e funziona come nuova.

La sfida non riguarda l'acciaio, ma il processo stesso. La verniciatura a polvere prevede l'applicazione elettrostatica di una polvere secca sulla parte metallica, che viene poi polimerizzata in un forno a temperature che raggiungono tipicamente i 400°F (circa 200°C). Come confermato da diverse discussioni su forum automobilistici, queste temperature sono troppo elevate per i boccoli in gomma o poliuretano e per i giunti sferici pieni di grasso premontati sui bracci. Lasciarli in sede comporterebbe la fusione dei componenti, rovinando sia le parti meccaniche che il nuovo strato di vernice.

Pertanto, la fattibilità del progetto dipende interamente dalla capacità di smontare completamente il braccio oscillante fino a ridurlo allo stato di metallo nudo. La qualità del prodotto finale dipende anche dal componente iniziale. I bracci stampati in acciaio OEM sono progettati per garantire resistenza, e produttori specializzati nel settore automobilistico realizzano questi particolari di precisione mediante stampaggio auto ad alta qualità. Ad esempio, aziende come Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. concentrare la propria attenzione sulla creazione di componenti affidabili che forniscano una solida base per qualsiasi progetto di restauro o rifinitura.

Preparazione critica: togliere le braccia di controllo e ridurle a metallo

La copertura in polvere dei bracci di controllo e' preparata al 90%. Non è possibile rimuovere correttamente tutti i componenti non metallici. Questa è la parte più laboriosa del lavoro, ma è assolutamente essenziale. Ecco cosa devi fare per preparare le braccia per il rivestimento.

Il processo comprende generalmente le seguenti fasi chiave:

1. Premere fuori le vecchie buste: Le buste di gomma originali sono strette. In genere, è necessario una presse idraulica o uno strumento specializzato per rimuovere le buste per forzarle a uscire senza danneggiare il braccio di controllo. Inserire un lubrificante penetrante può aiutare, ma ci si aspetta di usare una forza significativa.
2. Rimuovere le articolazioni a sfera: La maggior parte delle giunture a sfera sono o premute o avvitate. Le giunture a bullone sono facili da rimuovere, ma le versioni pressate richiedono una presse a sfera o uno strumento separatore. Visto che sei arrivato fin qui, e' il momento perfetto per sostituire questi articoli di abbigliamento comuni con quelli nuovi.
3. Indirizzo Componenti saldati: Alcuni veicoli hanno giunti a sfera che sono saldatissimi al braccio di controllo dalla fabbrica. Questo rappresenta una sfida significativa. Non puoi semplicemente spingerli fuori. In questo caso, il vecchio giunto deve essere tagliato professionalmente e un nuovo saldato, un lavoro meglio lasciato a un fabbricante o un laboratorio di macchine esperto.
4. Pulizia e spruzzo finali: Una volta rimosso l'hardware, le braccia devono essere completamente degrasate e i media spazzati (come il sabbiatura) per rimuovere tutta la ruggine, la vecchia vernice e lo sporco. Questo garantisce che la polvere abbia una superficie perfettamente pulita da aderire. La maggior parte dei negozi di rivestimento in polvere include questo tipo di laminazione come parte del loro servizio.

Se non avete gli strumenti, come una pressa idraulica, non preoccupatevi. Come hanno sottolineato gli utenti di Reddit, la maggior parte dei negozi di macchine o anche alcuni negozi di ruote e pneumatici possono stampare vecchie buste e giunture a sfere per un costo di lavoro ragionevole. Spesso è più sicuro portarli da un professionista che rischiare di danneggiare il braccio di controllo usando metodi impropri.

Analisi costi/benefici: vale la pena spendere?

Prima di impegnarti, è saggio valutare l'investimento totale contro i benefici. Mentre il rivestimento in polvere offre una durabilità superiore, è significativamente più complesso e costoso della verniciatura. La decisione spesso si riduce al budget, agli obiettivi e alla quantità di lavoro che sei disposto a fare da solo.

- Spiegheremo i costi potenziali. Il servizio di rivestimento in polvere è solo un pezzo del puzzle. Dovete anche tenere conto delle parti nuove e del potenziale lavoro per lo smontaggio e il rimontaggio.

Nota: i costi sono stime basate sui dati disponibili e possono variare notevolmente a seconda della località e del modello di veicolo. Il prezzo del servizio di rivestimento si basa su dati elenco dei prezzi dei rivestimenti in polvere per l'automobile .

Se si sommano tutti, il costo totale può facilmente superare i 100-200 dollari per braccio di controllo. Al contrario, una vernice di alta qualità come la POR-15 potrebbe costare circa 50 dollari per una lattina che può coprire più componenti. Dipingere è un lavoro molto più semplice che non richiede la rimozione delle buste se sono in buone condizioni (bisogna solo mascherarle con attenzione). Allora, qual e' la cosa giusta per te? Se state costruendo un'auto da spettacolo o facendo un restauro completo, dove aspetto e longevità sono primari, l'alto costo del rivestimento in polvere è spesso giustificato. Per chi guida quotidianamente o per chi vuole fare una riparazione economica, una pulizia completa seguita da una vernice resistente all'orrosione è una soluzione molto più pratica ed economica.

Domande frequenti sul rivestimento in polvere

1. il numero di Quanto costa un controllo delle armi con la camicia antiproiettile?

Il costo del solo servizio di rivestimento in polvere varia in genere da 40 a 60 dollari per braccio di controllo. Tuttavia, il costo totale del progetto è molto più alto, poiché dovete anche spendere per nuove buste, nuove giunture a sfera e potenzialmente per il lavoro in officina per estrarre i vecchi componenti e inserirli i nuovi. Il costo per il tutto può facilmente essere compreso tra 115 e 290 dollari per braccio.

2. La sua vita. Quale metallo non può essere rivestito di polvere?

Mentre la maggior parte dei metalli come l'acciaio e l'alluminio sono ideali per il rivestimento in polvere, alcuni materiali non sono adatti. La limitazione principale è la sensibilità al calore. I materiali con bassi punti di fusione, come alcune materie plastiche, cera o legno, non possono resistere alle alte temperature di raffreddamento. Inoltre, materiali molto porosi che possono intrappolare l'umidità possono causare una cattiva finitura, e l'acciaio galvanizzato a volte può avere problemi di bolla o scarsa adesione se non pre-trattato correttamente.

3. La sua vita. Puoi farsi un rivestimento in polvere sui cerchi OEM?

- Sì, assolutamente. I cerchi OEM, che sono in genere realizzati in acciaio o alluminio, sono candidati perfetti per il rivestimento in polvere. Il processo è molto popolare per la ristrutturazione delle ruote in quanto fornisce una finitura molto resistente, duratura e uniforme che resiste bene alla polvere, ai detriti stradali e ai prodotti chimici per la pulizia.