Mi az a permetezés? Sokoldalú felületi bevonási eljárás gépjárművek fémből készült alkatrészeihez

A járműipari fémek festése permetezéssel

Új a témában, és kíváncsi, mi is az a permetezés a járműgyártásban? Képzeljen el egy folyékony festéket, amelyet szabályozott cseppek felhőjévé alakítanak, hogy átáztassa acél- és alumíniumalkatrészek minden élét és mélyedését. Ez a sokoldalú felületi bevonási eljárás lényege tartókonzolokhoz, házakhoz és a fehértesthez csatolt elemekhez. A cél egy egységes réteg, amely jó kinézetű, ellenáll a korróziónak, és kibírja az utat.

A járműipari fémek festésének definíciója

A festéksprayezés egy ipari festékszóró módszer, amely léghasználat segítségével, hidraulikus nyomással, forgó csengőkkel és gyakran elektrosztatikus eljárással porlasztja a folyékony bevonatokat, majd vezeti őket egy vezetőképes fémes felület felé. Az autóipari bevonás és festés során az atomizálás minősége és a transzferhatékonyság határozza meg, hogy mennyi bevonat éri el az alkatrészt, és milyen egyenletesen oszlik el. A szakmai vélemények szerint az autógyárakban általánosan jellemző összesített transzferhatékonyság 50–60% között mozog, ahol a felvitel típusa és az elektrosztatika a legfontosabb tényezők. Az autóipari festékszóró technológia hatása a transzferhatékonyságra . A szórási folyamat során a cseppek méreteloszlása, a levegőáramlás és az elektrosztatikus mezők határozzák meg a lepedezést és a fólia vastagságát. A keményedés ezután rögzíti a tapadást, a keménységet és a megjelenést.

Az atomizálás egy szabályozott cseppekből álló felhőt hoz létre, amely egységes fedést biztosít a sajtolt és öntött elemeken.

Előnyök bonyolult geometriájú alkatrészek esetén a kefézéssel és gurítással szemben

Bonyolultnak hangzik? Az is, de azonnal észrevehető előnyöket fog tapasztalni a keféhez vagy hengerhez képest, különösen 3D alkatrészeknél.

• Egyenletes fóliavastagság sík felületeken, éleken és lekerekítések mentén, így jobb korrózióállóság érhető el.
• Megbízható élfedettség és horonynak mélyebb részeihez való hozzáférés, amelyekhez a kézi eszközök nehezen jutnak el.
• Tisztább megjelenés kevesebb nyommal és javított fényességszabályzással.
• Nagyobb átbocsátóképesség és ismételhetőség a gyártócellákban.
• Rugalmas vízbázisú és oldószeres kémiai anyagok használata szabályozott festési folyamatban.

A gyakorlatban a festékspray-alkalmazási vonalak standardizálják a pisztolybeállításokat, mozgást és száradási időt, hogy elkerüljék a csurgató hatást, narancsbőrt és a száraz permetezést.

Hol illeszkedik be a spray-festés az autóipari festési folyamatba

A jármű szintjén a permetezési eljárást az előkezelés és az elektrokoating után használják alapozó, fedőlakkozás és átlátszó réteg felv mangatására. A gyártói folyamatleírások általában az előkezelés, e-lakkozás, alapozó (egyes üzemekben alapozó nélkül), tömítés, fedőlakk, átlátszó réteg és végső finomítás lépéseit követik. Autóipari festékszaki áttekintés. Alkatrészek esetében ugyanez a logika érvényes kisebb méretekben. A bevonatréteg korrózióállóságát gyakran ciklikus tesztekkel ellenőrzik, amelyekre a gyártók hivatkoznak, például a GM GMW14872-es standardja szerint GMW14872 ciklikus korróziós próbateszt összefoglaló . Ezek a gyakorlatok az aprítás és átviteli hatékonyság közötti kapcsolatot a tartósság, megjelenés és költség végső céljaihoz kötik.

Következőnek az eljárásokról áttérünk az anyagokra, és elmagyarázzuk, hogyan támogatják a gyanta-kémiai döntések a hő-, UV- és vegyiállóságot.

A teljesítményt meghatározó bevonatkémia

Amikor bevonatot választ autóipari fémekhez, valójában a kémiai összetételt választja. Töri a fejét, hogy milyen festék lehet a befecskendező szelepek, házak vagy utólagosan felszerelhető fémdarabok festéke? A legtöbb ipari permetezőfesték gyanta családokból, hordozókból – víz vagy oldószer – és célzott adalékokból épül fel, amelyek a korrózióállóságot, a fényességet és a tartósságot optimalizálják.

A gyanták kiválasztása tartósság és fényességmegőrzés szempontjából

Az acél- és alumíniumfelületeken használt bevonattechnológiák között három gyantacsalád dominál. Az összehasonlító áttekintés segíthet megválaszolni, hogy milyen festék lenne ideális az Ön feladatához. Az epoxigyanták erős tapadásról és kémiai ellenállásról ismertek. A poliuretánok rugalmasságot, kopásállóságot, olajállóságot és időjárásállóságot biztosítanak. Az akrilgyanták nagy keménységet, jó fényességet, kopásállóságot és gyors száradást nyújtanak, kiváló kültéri időjárásállósággal. Epoxi, poliuretán, akril összehasonlítása.

Többrétegű festékrendszerekben ez gyakran ragasztó- és vegyiállóság szempontjából epoxigazdag alapozókra, valamint időjárásállóság és fényesség szempontjából poliuretán vagy akril bevonatokra utal.

Vízhordozós és oldószershordozós megfontolások

A hordozó közeg kiválasztása része a bevonati módszer megválasztásának. A vízhordozós autóipari bevonatokat széles körben használják szín- és átlátszó rétegekhez, alacsonyabb szag- és illékony szerves vegyület (VOC) kibocsátást nyújtanak, és élénk, tiszta színeket képesek előállítani. Az oldószershordozós változatokat továbbra is értékelik a megbízható alkalmazás, vastagabb takarás és az alapanyag illetve a környezeti páratartalom iránti kisebb érzékenység miatt. A páratartalom felgyorsíthatja a vízhordozós bevonatok száradását, és befolyásolhatja az eredményt. Víz- és oldószershordozós összehasonlítás. A döntésnek összhangban kell lennie a festőfülkében uralkodó körülményekkel, a kívánt megjelenéssel és a környezetvédelmi előírásokkal.

Korroziónak ellenálló pigmentek és adalékanyagok

A korróziógátló pigmentek a permetezhető festékrendszerek csendes munkásai. Egy termoszettelhető porfestékekre vonatkozó tanulmány kimutatta, hogy a cink-foszfát hozzáadása javítja a korrózióállóságot, több rendszer esetében körülbelül 2%-os optimális adagolással és a semleges sópermet próbában az idő-a-hibáig növekedése körülbelül 1,5–2-szeres. Az adalék passziváló réteget képez, és szinergiát mutathat töltőanyagokkal, mint például a BaSO4. Ugyanez a tanulmány megjegyzi az epoxi UV alatti elporladási hajlamát, ami alátámasztja felhasználását fedőrétegek alatt vagy motorháztető alatti területeken. Cink-foszfát korrózióvédelmi tanulmány.

• Magas hőmérséklet és folyadékok a motorháztető alatt: ragaszkodás és kémiai ellenállás érdekében epoxigazdag alapozók használata javasolt.
• Külső UV- és fényvisszatartás: időjárásálló poliuretán vagy akrilát fedőfestékek választása célszerű.
• Alacsony illó szerves anyag (VOC) célkitűzések és sűrű fóliák: a termoszettelhető porfestékek elektrosztatikus permetezéssel alkalmazhatók, kiküszöbölve az illó oldószereket, és korrózióvédelem céljából kihasználhatják a cink-foszfátot.
• Vegyes geometriák és javítási igények: gyorsan száradó akrilát rétegek felgyorsíthatják a fordulatszámot.

Bonyolultnak tűnik? Kössük össze a gyanta- és hordozóválasztást a környezettel és a terhelési ciklussal, majd engedjük az alkalmazástechnikának optimalizálni az aprítást és a fóliaréteg kialakítását. Ezután a felület-előkészítésre kerül sor, mert még a legjobb kémia sem képes leküzdeni a rossz előkezelést.

Felület-előkészítés és előkezelés alapjai

Volt már olyan, hogy lepattant a bevonat, annak ellenére, hogy a pisztoly beállítása tökéletes volt? Ez a hiba általában a felületen kezdődik. Az autóipari fémtárgyak festési folyamatában az előkezelés dönti el, hogy az alapozó egyenletesen nedvesíti-e a felületet, vagy cseppfolyóssá válik és hibás lesz. A magasabb felületi energia és megfelelő érdesség javítja a nedvesítést és a kötés kialakulását, ezért a tiszta, megfelelően előkészített alapanyagok valójában a festési folyamat alapját képezik. Felületi energia és nedvesítés áttekintése .

Alapvető előkezelés acélhoz és alumíniumhoz

Képzelje el az előkezelést úgy, mint kockázatcsökkentési fokozatot, mielőtt bármilyen bevonó technológia érintené az alkatrészt. A tisztítás eltávolítja az olajokat és szennyeződéseket. A mechanikai előkészítés kontrollált horgonyprofil létrehozását jelenti. Az átalakító kémia növeli a tapadást és korrózióállóságot.

1. Bejövő ellenőrzés. Ellenőrizze az anyagtípust és korábbi felületkezeléseket. Azonosítsa a lefedett vagy kritikus méreteket.
2. Tisztítás. Válassza a geometriának és áteresztőképességnek megfelelő módszereket, például kézi törlést, merítést, kézi permetezőpisztolyt, ultrahangot vagy többfokozatú cirkuláló permetezőmosókat folyamatos festési rendszerekhez.
3. Felület előkészítése. Durvítson vagy sugározzon egyenletesen érdesítve. Ismert tisztasági fokozatokat használjon a terhelés súlyosságához és a bevonatrakomhoz igazodva.
4. Átalakító bevonat. Vas-foszfát, cink-foszfát, kromát vagy cirkónium-alapú kezeléseket alkalmazzon tiszta fémen a tapadás és tartósság javítása érdekében.
5. Öblítés. Távolítsa el a maradék vegyi anyagokat az egyes fázisok között és az átalakító kezelés után, hogy elkerülje a szennyeződést és a korai korróziót.
6. Száraz. Szárítsa le a nedvességet, hogy elkerülje a villámkorróziót és a vízfoltokat.
7. Alapozás. Vigyen fel olyan alapozót, amely kompatibilis az előkezeléssel és a célként megadott fedőlakkal, hogy ezzel a festési folyamat ezen szakaszát befejezze.

Átalakító bevonatok és tapadási következmények

Az átalakító bevonatok a fémszilárd anyag felületét egy egységes, inaktív réteggé alakítják, amely javítja a festék tapadását, és segít ellenállni a korrózió terjedésének, ha a bevonat sérült. Gyakori megoldások az acélfoszfát, cinkfoszfát, kromát, valamint cirkónium-alapú rendszerek. Az acélfoszfátot kézzel törölve, merítéssel vagy permetezőmosóval lehet felvinni; a cinkfoszfát általában külön tisztítást és aktiváló lépést igényel, és széles körben használják az autóiparban erős korrózióállóság érdekében. A lépések közötti hatékony öblítés kritikus fontosságú, az iránymutatások az öblítővíz minőségének fenntartását és megfelelő túlfolyásokat tartalmazzák, gyakran 3 és 10 gallon per perc közötti tartományban, valamint óvatosabb végső öblítéseket az átalakító réteg védelme érdekében. Porfesték előkészítési útmutató.

Maszkolás, rögzítés és tisztaságirányítás

Maszkolja le a kritikus illesztéseket, meneteket és felületeket a fúvásos tisztítás és kémiai eljárások előtt. A fúvásosan tisztított acélnál az SSPC és az ISO 8501 szabványok határozzák meg a tisztasági fokozatokat, a Brush Off SP 7 vagy Sa 1 szintű tisztítástól egészen a Near White SP 10 vagy Sa 2.5-ig, valamint a White Metal SP 5 vagy Sa 3-ig terjedően, segítve a csapatokat a költség, kockázat és bevonati teljesítmény összehangolásában (SSPC NACE ISO 8501 összefoglaló). Ellenőrizze a tisztaságot gyakorlati vizsgálatokkal, például fehér ruhával történő törléssel, vízmentes felületi viselkedéssel és ragasztószalagos próbával a primerelés előtt.

Miután az alapanyagokat megfelelően megtisztították, előkészítették és átalakították, kiválaszthatja azt a permetezési módszert, amely a legjobban kiegyensúlyozza a felületminőséget és a hatékonyságot az Ön alkatrészeihez és gyártási sebességéhez

Permetezési módszerek összehasonlítása autóipari eredményekért

Milyen típusú festéksugaras berendezés biztosítja az Ön számára szükséges felületminőséget és hatékonyságot tartóelemek, házak vagy BIW alkatrészek esetén? Bonyolultnak tűnik? Használja ezt az egymás melletti technológiai összehasonlítást, hogy a módszert az alkatrész geometriájához, a fóliavastagsághoz és a teljesítményhez igazítsa.

A megfelelő festéksugaras módszer kiválasztása a felületminőség és hatékonyság érdekében

A kompresszoros (air spray) eljárás a legmagasabb díszítő minőséget nyújtja, míg az önkompresszoros (airless) a vastagabb anyagoknál előnyös sebességben és átviteli hatékonyságban. Az LVMP (alacsony nyomású, nagy térfogatáramú) eljárás, amelyet gyakran „megfelelő” néven is emlegetnek, a bemenetnél 29 psi-re korlátozza a levegőnyomást, és olyan felületminőséget ér el, amely átviteli hatékonysága egyenlő vagy jobb, mint az HVLP-é. Az önkompresszoros, levegősegítős rendszer hidraulikus porlasztást kombinál kis mennyiségű formáló levegővel, így finomabb mintázatot eredményez közepes és magas viszkozitású bevonatoknál. Ezeket az ellentételezéseket összefoglalja a Festékalkalmazási technológia áttekintése: A megfelelő folyékony festéksugaras felszerelés kiválasztása című dokumentum.

Elektrosztatikus és forgócsengő technológia nagy teljesítményű vonalakhoz

Az elektrosztatikus fúvókák töltést visznek a cseppekre, és azokat földelt alkatrészhez vonzzák, így biztosítva a körbefogó hatást, amely javítja a felületfedést csöveken és összetett acéllemez alkatrészek esetén. A forgócsengő porlasztók rendkívül finom, egyenletes cseppeket állítanak elő, és ezt elektrosztatikával kombinálva elérhető a magas átviteli hatékonyság és az osztály A megjelenés igényes felületeken, támogatva a méretezhető ipari festékvonalakat: Elektrosztatikus és forgócsengő áttekintés. A gyakorlati útmutató azt is kiemeli, hogy a levegősegítős légnyomásmentes technológia segít csökkenteni a visszapattanást és a túlfújást, miközben finomítja a porlasztást részletgazdag felületeken, gyakran növelve a hatékonyságot a termelési befejező műveletek során. Átviteli hatékonysággal kapcsolatos megfontolások.

Mikor célszerű hőfestéket vagy metalizálást alkalmazni

Szüksége van nagyobb vastagságú rétegre vagy funkcionális teljesítményre, mint amit a festékspray-eljárás nyújt? A termikus bevonatolás fémeket, kerámiákat vagy polimereket is képes felvinni kopásállóság, korrózióállóság vagy hőszigetelés céljából. Vegye figyelembe korlátait is, például az irányhűségi követelményeket, a lehetséges pórusosságot, valamint azt, hogy a bevonatfelvitel előtt alapos felületelőkészítés szükséges. Termikus bevonatolás előnyei és hátrányai.

• Alkatrész geometriája. Mélyedések vagy csövek esetén előnyös az elektrosztatikus burkolás.
• Gyártási mennyiség. Forgóharangos rendszer kiemelkedően alkalmas nagy sorozatokhoz.
• Bevonat viszkozitása. Nagyobb szilárdanyag-tartalom esetén légmentes vagy segédlevegős légmentes eljárás javasolt.
• Célzott felületminőség. A legsimább felület érdekében hagyományos vagy kompenzált levegős eljárás alkalmazható.
• Szályozási korlátozások. Az 10 psi nyomású HVLP (alacsonynyomású nagysebességű) és az 29 psi bemeneti nyomású LVMP (alacsonynyomású közepesnyomású) befolyásolja a módszer kiválasztását.
• Funkcionális igények. Válassza a termikus bevonatolást, ha nem csak esztétikai festékrétegre, hanem felépített vagy mérnöki felületre van szüksége.

Miután kiválasztotta a módszert, a pisztoly beállításának és kalibrálásának finomhangolása a következő lépés a megfelelő porlasztás és rétegvastagság állandó eléréséhez.

Fúvókás festékszóró beállítása és kalibrálása

Aggódik, hogy hogyan állítsa be az új eszközt vagy bevonatot fém konzolokon vagy házakon? Képzelje el, ahogy az eszközt úgy állítja be, hogy a cseppek egyenletes, irányítható felhőt alkossanak. Ez a fúvókás festékszóró atomizációjának lényege. Az alábbiakban egy egyszerű, ismételhető útvonalat talál, amelyet követhet, akár éppen most tanulja a festékszóró használatát, akár egy gyártási recept kidolgozásán dolgozik.

Fúvóka és nyomás beállítása az egyenletes atomizációhoz

Kezdje a bevonatgyártó termékadatlapján szereplő utasításokkal a festékkeveréshez és hígításhoz fúvópisztolyhoz. Illessze a fúvókát vagy a végződést a viszkozitáshoz és a célventilátor-mérethez. Az airless kódoknál az első számjegy kétszerese adja meg közelítőleg a ventilátor szélességét hüvelykben, kb. 12 hüvelyk távolságról a felülethez, míg az utolsó két számjegy az átmérőt jelöli ezred hüvelykben. Az HVLP fúvókák milliméterben vannak méretezve, és a bevonat vastagságához igazodnak. Mindig ellenőrizze a méreteket és a permetező maximális tipp értékét, majd hangolja be egy próbaterületen. A gyakorlatban a legjobb módszer az alacsony nyomással kezdeni, és csak addig növelni, amíg a minta „csíkok” eltűnnek, ami javítja az irányítást és csökkenti a túlfúvást. Spray tip méret és beállítási útmutató.

Ventilátor minta hangolása és próbapanel

1. Pisztoly tisztítása és szűrők ellenőrzése. Öblítse ki a pisztolyt, ellenőrizze, hogy a csésze- vagy elosztószűrők tiszták-e, és megfelelő méretűek-e az anyaghoz. Finomabb háló a vékony bevonatokhoz, durvább a vastag rétegekhez, a permetező és a bevonati útmutatónak megfelelően. Spray tip méret és beállítási útmutató.
2. Fúvóka vagy végződés kiválasztása. Válassza ki a nyílást és a ventilátort a viszkozitás és a célterület fedettsége alapján. Ellenőrizze a bevonat technikai adatlapját és a festékszóró kézikönyvét.
3. Állítsa be a bemeneti nyomást. Indítson alacsony értéknél, majd növelje addig, amíg a ventilátor egyenletes nem lesz, ujjak vagy farok nélkül.
4. Ellenőrizze a ventilátor alakját. Rövid lökettel aktiválja a fúvókát maszkoló papíron, hogy megerősítse az egyenletes, szimmetrikus ovális formát.
5. Állítsa be a folyadékáramlást. Állítsa be a tűt/folyadék-szabályzót úgy, hogy egyetlen áthaladással nedvesítse a felületet anélkül, hogy elárasztaná.
6. Tesztpanelek. Húzzon vonalakat selejtes fémen. HVLP elektromos pisztolyok esetén tartsa kb. 10–15 cm-re és kb. 50 százalékos átfedéssel, hogy egyenletes filmet hozzon létre. Ez az átfedési arány segít elkerülni a túl vastag rétegeket, melyek csurgatózást és folyást okozhatnak.
7. Végső finomhangolás. Finomítsa a nyomást, folyadékáramlást és a ventilátort az élek fedettségének és sima felvitelnek megfelelően.

A viszkozitás, távolság és levegőnyomás egyensúlyozásával fenntartható a nedves él, és megelőzhető a narancsbőr hatás.

Beállítások alkalmazkodtatása a környezethez és a bevonat viszkozitásához

A hőmérséklet hatással van a bevonatok szivattyúzására, porlasztására és folyására. A hideg festék sűrűbb, és hajlamosabb megőrizni az oldószert, növelve ezzel a csíkozódás és sütés közbeni repedezés veszélyét. A meleg festék túl könnyen folyik, gyakran több porlasztó levegőt igényel, és hulladékot okoz. Tartsa a lehető legállandóbb hőmérsékleten a festéket és az alkatrészeket. Kézi festésnél általában körülbelül ±5 F hőmérséklet-ingadozás elfogadható, míg automatikus alkalmazásnál a legjobb eredményt ±3 F körüli érték mellett kapjuk. Ha szükséges, használjon a pisztoly közelében elhelyezett soros fűtőberendezéseket a viszkozitás stabilizálására. Ne feledje továbbá, hogy a vízbázisú festékeket időnként páratartalom-szabályozott kabinozásban viszik fel, mivel a kabinnak levegőállapota befolyásolja a porlasztást és a kisimulást. Gyakran ismételt kérdések a festékhőmérséklet-szabályozással kapcsolatban .

Bonyolultnak tűnik? Amint a pisztolya kalibrálva van, és tudja, hogyan kell festeni a permetezést a saját környezetében, a többi már egyfajta egységes, könnyen ismételhető lépések sorozatává válik. Ezután ezt a beállítást átalakítjuk egy teljes, részletes, lépésről lépésre leírt alkalmazási eljárássá primer, alap- és fedőlakk felviteléhez autóipari fémalkatrészekre.

Lépésről lépésre: Autóipari festékspray alkalmazási eljárás

Készen áll, hogy a fúvókabeállítást ismételhető tervvé alakítsa fém konzolokhoz, házakhoz és BIW kiegészítőkhöz? Bonyolultnak tűnik? Használja ezt a gyakorlati autóipari festési eljárást, hogy biztosan, találgatás nélkül juthasson tiszta fémfelülettől tartós bevonatig.

Tiszta fémfelülettől az alapozott felületig

1. Ellenőrizze a felület alkalmasságát. Győződjön meg róla, hogy az előző szakaszban leírt előkezelés befejeződött és száraz. Törölje át szöszmentes ruhával, majd végezzen gyors víztörési ellenőrzést.
2. Ellenőrizze az éghajlatot és a harmatpontot. Bármilyen autóipari festékfelvitel előtt győződjön meg arról, hogy az alapanyag hőmérséklete legalább 3 °C-kal magasabb a harmatpontnál, és a körülmények az adott bevonat TDS-ében meghatározott határokon belül vannak. Egycsomós vízhordozó akkril esetén a felviteli útmutató 10–50 °C levegőhőmérsékletet, 10–40 °C alapanyaghőmérsékletet, valamint 10–75% relatív páratartalmat ír elő, továbbá a WFT és DFT mérési módszereket és a fedőréteg felvitelezési időablakát. Jotun Pilot WF Felviteli Útmutató .
3. Válassza ki és keverje össze az alapozót. Olvassa el a TDS-t. Alaposan keverje össze, csak az előírt hígítóval állítsa be a viszkozitást, és szűrje át az ajánlott szitán.
4. Állítsa be a pisztolyt és a mintát. Kövesse az előző beállítást. Végezzen rövid adagolást maszkoló papírra, hogy ellenőrizze az egyenletes szóróventilátort.
5. Festse csíkokra a kritikus éleket, majd vigye fel az első réteget. Mérje meg a nedves rétegvastagságot fogas mérővel az ISO 2808 szabvány szerint. A példában szereplő útmutató célja 105–205 µm NRV elérése 40–80 µm SRS eléréséhez, ahol az SRS-t a teljes kiszáradás után az SSPC PA 2 szerint ellenőrizzük a Jotun Pilot WF Alkalmazási Útmutatóban.
6. Tartsa be az újrafestési időablakokat. Például ugyanez az útmutató a vízbázisú akril esetén kb. 1,5 órás minimális fedőréteg-felviteli időt határoz meg 23 °C-on. Mindig kövesse a termék TDS-ét.
7. Ha túllépte a maximális időablakot, enyhén csiszolja le és tisztítsa meg a felületet az egymás fölé festett rétegek tapadásának helyreállítása érdekében a következő menet előtt.
8. Kapu-ellenőrzés. Vizsgálja át szemmel a kihagyott részeket, folyásokat vagy száraz permetezést. Rögzítse az NRV-mérések eredményeit és a festőkabin körülményeit nyomonkövethetőség céljából.

Alap- és fedőrétegek felvitele konzisztens rétegvastagsággal

Töpreng, hogy hány réteg festéket kell felvinni fémalkatrészekre vagy kis autófestési javításokhoz? Egy bevált módszer a többszöri, enyhe ráfújás szabályos átfedéssel. Alaprétegek esetén tervezzen három-négy könnyű réteget kb. 50% átfedéssel, és hagyjon kb. tíz perc szünetet, vagy amíg a felület egységesen matt nem lesz a rétegek között. A fedőlakkot 20–30 perccel az utolsó színes réteg után vigye fel, először egy könnyű tapadóréteget, majd két nedvesebb ráfújást otthoni spray technikával és bevonatidőzítéssel. A DTM programokhoz egyetlen, kb. 50 µm vastag réteg elegendő lehet, amely kombinálja az alapozó és a fedőlakk funkcióját könnyű–közepes igénybevétel esetén, így leegyszerűsödik a felviteli módszer, ha megfelelő Vízhordozó DTM bevonatok áttekintése .

• Acél vs alumínium. Az acélnak gyakran hasznos az inhibíciós alapozó a színezés előtt. Az alumíniumhoz kompatibilis konverziós rétegre és polimerrendszerre van szükség.
• Vízben vagy oldószerben. A vízen áthaladóak érzékenyebbek a nedvességre, és hosszabb időre van szükségük. Kerülje a magas páratartalmú, vörösödést okozó vizes állapotot a száraz használat előtt, ahogy az alkalmazási útmutatóban szerepel.
• Kis karkötők és nagy panel. Használjon szorosabb ventilátorokat és alacsonyabb áramlást a kis alkatrészeken a szélépítés szabályozásához. Tartsa a fegyvertőrsön a nagyobb arcoknál.
• DTM versus többoldalú. A környezetre való érvényesítés esetén használjon egy DTM-egyszeri réteget. A szűrőfestékeket a következők szerint kell elvégezni:

A több fény átjáró is jobb, mint egy nehéz szőnyeg, mert növeli a lefedettséget, miközben csökkenti a oldószerek csapdába esését.

Megmunkálás, kezelés és folyamatos vizsgálat

A szellőztetés folyamatos legyen a megfelelő szárítás és a keményítés érdekében, majd csak a meghatározott állapot elérése után kezelje a alkatrészeket a TDS szerint. A DFT-t kemény szárazon kalibrált mérőműszerrel mérjük statisztikai mintavételi módszerrel, és összehasonlítjuk a korábban említett specifikációs célkitűzésekkel. Ha nem látja a feltakarítási ablakot, akkor a folytatás előtt enyhén szúrja le és tisztítsa meg, ahogy sok útmutató javasolja. Dokumentáld a szekrények állapotát, a WFT ellenőrzését és a tényleges DFT-t, hogy az autófesték alkalmazásod következő lépését ellenőrizhessük.

A következő szakaszban a bevonat lecsúszása után bemutatjuk, hogyan ellenőrizhetjük a vastagságot, a tapadást és a megjelenést objektív műszerekkel a felszabadítás előtt.

Minőségi ellenőrzési mérés és ellenőrzés

Hogyan bizonyíthatja, hogy egy bevonat tart a valódi alkatrészeken, nem csak a papíron? A vonal objektív ellenőrzése, hogy minden festett felület megfeleljen a specifikációknak, tételről tételre.

A film vastagságának és egységességének mérése

Kezdjük a száraz film vastagságával. Az autóiparban a bevonat alkalmazásában a DFT közvetlenül kapcsolódik a tartóssághoz és a költséghez. Az ISO 17025-es laboratóriumok által kalibrált és tanúsított mérőeszközöket használjuk, a pontosságot naponta tanúsított szimulátorokkal ellenőrizzük, és kövessük az SSPC-PA 2 és az ASTM D7091 szabványban említett módszereket. Az éves kalibrálási időtartam gyakori, de a felhasználás előtti napi ellenőrzés kritikus fontosságú a megbízható értékekhez.

A film megfelelő felépítéssel jár, különben a korrózió hatása és a megjelenés is káros.

A ragaszkodás és a felületprofil ellenőrzése

A következő lépés a bevonatkötvények tervezett állapotának megerősítése. A húzókötés mennyiségi értéket ad, és megmutatja a meghibásodási módot, míg a keresztmetszés és a késes vizsgálatok gyors minőségi ellenőrzést biztosítanak a festett felületre vonatkozóan. Válasszon ki a megfelelő módszert, a festék alkalmazási rendszer, és a folyamat bevonat ellenőrzése, amit szükség A tapadási vizsgálatok módszerei és előnyei .

Dokumentációs és nyomonkövetési gyakorlatok

Készítsen egy egyszerű, de teljes nyilvántartást minden egyes festékről. A műszer sorozatszámok és kalibrációs tanúsítványok, a bevonattermék és -tárgy, alkatrész azonosítói, a kezelő, a fülke hőmérséklete és páratartalma, valamint a DFT és a tapadási eredmények naplója. Minden műszak kezdetén ellenőrizze a mérőpont pontosságát, és a futások során ellenőrizze. A jövőbeni munka mérésére használható tárolási paneleket. Ezek a nyomon követhető nyilvántartások lehetővé teszik a folyamat bevonatának ellenőrzését és megismételhetőségét a műszakokon és a helyszíneken. A vizsgálat ellenőrzése után a következő lépés a biztonságos, megfelelő permetezés és a környezetvédelmi ellenőrzés biztosítása.

Biztonság A környezetvédelmi és szabályozási legjobb gyakorlatok

Egy permetezőkamrával vagy egy fém alkatrészekhez kötött vonalmal? Képzelje el, hogy bezárják a biztonságba, hogy a befejezés nagyszerű legyen, és a megfelelés soha ne legyen kétséges. Az alábbi lépések segítenek kezelni a gőzöket, a gyújtóforrásokat, a személyes védelmi berendezéseket és a hulladékokat, függetlenül attól, hogy kézi fegyvereket, bevonatperzselő gépet vagy ipari alkalmazásokhoz használt automatikus permetezőfestő rendszert használ.

A VOC-k ellenőrzése és a szellőztetés tervezése

• Használjon sima, nem éghető belső részű és felsorolt szívószűrőkkel ellátott permetezőkamrákban vagy kabinokban. A felületeket tisztán tartsa, hogy ne kerülhessenek a maradványok.
• A gőz és a köd eltávolítására szolgáló mechanikus szellőztetés. A kipufogógázáramban a koncentráció a legalacsonyabb gyúlékony határérték 25%-ánál vagy annál alacsonyabb legyen, a kipufogógázokat a permetezés alatt és után működtetni kell, és a permetezés zárolása úgy történik, hogy a kipufogógáz nem tud működni, ha Csak akkor kell újraforgalmazni, ha a felsorolt monitorok a 25%-os küszöbértéknél riasztják és kikapcsolják az NFPA 33 szellőztető és záró berendezéseket.
• A keverőtermeket legalább 1 ft3/min/ft2 padlóterület vagy 150 cfm-nél nagyobb hőmérsékleten kell szellőztetni, és szabványonként a kiömlítések megakadályozására kell igazítani.
• Az elektromos területek besorolása és a helyhez rendelt berendezések használata. A szórófecskendezésben lévő összes vezetőszervet és személyzetet legfeljebb 1 megohm-os távolságra kell földelni. A statikus vezérléshez való átvitel során a kötés és a talaj tartályok.
• A bevonatokra történő porcsapás esetén kövesse a tároló, a szellőztetés és az automatikus védelem előírásait a gyúlékony por kezelése érdekében.

Ezek a ellenőrzések a kézi fegyverekre és az ipari festőberendezésekre vonatkoznak, amelyeket a kereskedelmi sprayfestők használnak.

Személyes védőfelszerelés és képzés

• Válassza ki az OSHA-ra vonatkozó PPE-t: szem- és arcvédelem 1910.133 és légzőszervi védelem 1910.134, beleértve a testképesség vizsgálatát és az írásbeli programot Az OSHA porosztási műveleti szabványai .
• Képezze ki a mázolókat a pisztoly kiválasztására, technikára, karbantartásra és környezetvédelmi előírások betartására. Tipikus műhelyszabályok szerint a fülkéknek legalább 98%-os visszatartási hatékonyságú szűrőket kell használniuk, és rendelkezniük kell a gyártó levelével. Őrizze meg a képzésekről és az illetékes hatóságoknak történő értesítésekről készült feljegyzéseket. Alapvető felületi bevonat-előírások összefoglalása.
• Kereskedelmi festéksugaras műveletek vagy automatizált rendszerek alkalmazásakor ellenőrizze, hogy az egymásba kapcsolódó biztonsági elemek, vészkikapcsolók és szellőztetés tesztelve és dokumentálva legyenek.

Hulladék elkülönítésének, tárolásának és ártalmatlanításának gyakorlata

Mindig ellenőrizze a helyi hatóság előírásait a technológiai változtatások előtt.

Az oldószeres permetezhető bevonatok állandó légáramlást és gyújtáskontrollt igényelnek. Ugyanez a szigor segíti az automatizált cellákat is, amelyek nagy léptékben vízbázisú permetezhető bevonatokat visznek fel. Következő lépésként ezeket az intézkedéseket napi karbantartássá és gyors hibaelhárítássá alakítjuk, hogy a minőség és a biztonság összhangban maradjon.

Felszerelések karbantartása és hibaelhárítása légszóró festők eredményeihez

Már leállított már egy sorozatot porcseppek vagy hirtelen folyások miatt? Egy egyszerű karbantartási ritmus és gyors diagnosztika magas minőségű felületet és alacsony leállásidőt biztosít fémdarabok festése során.

Karbantartási ütemtervek, amelyek megelőzik a leállásokat

1. Napi Ellenőrizze a kabina levegőelvezetőit és látható szűrőit, szívja ki a padlószőnyegeket, és törölje le a kabin felületeit. Tartsa tisztán a festékpisztolyokat a szennyeződés átvitelének korlátozására. A festés után indítsa el a kipufogót, hogy eltávolítsa a maradék izocianátokat a visszatérés előtt. Változtassa meg a szokásokat, amelyekkel koszt visznek be a kabinba, és rendeljen felelősséget ezekért az ellenőrzésekért. Festőkabina-karbantartás legjobb gyakorlatai.
2. Hetente Ellenőrizze a szűrőterhelést, és szükség esetén cserélje ki, tekintse át a légáramlás egyensúlyát, frissítse a lehúzható falbevonatokat vagy önragasztós fóliákat, és rendszeresen kezelje a vízmosó kabinokat a iszap és biológiai növekedés elkerülése érdekében.
3. Havi Alaposan tisztítsa meg a kabina belsejét, ellenőrizze, hogy minden szűrő és levegőelvezető megfelelő állapotban van-e, és őrizze meg a karbantartási feljegyzéseket. Napi használatú kabinok esetén tervezze meg a szűrőcsere körülbelül három hetente egyszer, és őrizze meg a teszt- és ellenőrzési feljegyzéseket legalább öt évig.

Gyakori hibák és gyökérok-diagnosztizálás

A különböző típusú permetezők eltérően reagálnak a nyomásra, a távolságra és a viszkozitás változásaira. Használja az alábbi táblázatot annak megállapításához, hogy melyek a valószínű okok és javítások, amelyek egy autóipari hibák útmutatóból származnak: Autófesték hibák hibaelhárítása.

Ezek a leggyakoribb problémák a tartók és házak festése során a gyártás folyamán.

Javító intézkedések és ellenőrzési átmenetek

• Kisebb folyások esetén gyakorlati megoldás a finom lefaragás vagy síkba vágás, nedves csiszolás kb. P1000–P1200-as értékkel, majd polírozás és szükség szerinti újrafestés.
• Bármilyen változtatás után a nyomáson, fúvókán, távolságon vagy hígítón mindig próbapanelre kell permetezni, mielőtt visszatérne az alkatrészekhez. Ez minden típusú permetezőnél fontos, az HVLP-től az önsegéd levegőmentes rendszerekig.
• A pisztoly és a kabina érintkezési pontjainak tisztítása szükséges a festék újbóli felhordása előtt, hogy elkerülje az ismétlődő krátereket vagy a port.

Mindig ellenőrizze javítását próbapanelen, mielőtt folytatná a gyártást.

Ha a hibák továbbra is fennállnak ezek után, a következő szakasz bemutatja, hogyan értékelhető egy termelési szintű bevonatpartnert az eredmények stabilizálásához nagy volumen esetén.

Partnerválasztás autóipari permetezéses bevonási alkalmazásokhoz

Bővítés közben törődik azzal, hogy saját kapacitást építsen ki vagy kiszervezzen? Amikor ipari festékfelviteli eljárása már túllépte a próbagyártás szintjét, és bevonási alkalmazásai primer, szín és átlátszó réteget is magukban foglalnak, a megfelelő partner stabilizálhatja a teljesítményt, minőséget és megfelelőséget.

Mikor érdemes partnert választani termelési szintű permetezéses bevonatokhoz

• Nagyobb mennyiségek vagy új modellindítások, amelyek ismételhető DFT-t, tapadást és megjelenést igényelnek.
• Olyan programok, amelyek auditált minőségi rendszereket és nyomonkövethetőséget igényelnek műszakok és telephelyek között.
• Összetett geometriák vagy maszkolás, amely terheli a saját rögzítőeszközöket és ciklusidőket.
• Tartós javításigény vagy biztonsági fejlesztések, amelyek a kereskedelmi jellegű permetezéses festésre való kiszervezést részesítik előnyben.

Hogyan értékeljen ki egy bevonat- és szerelőpartnert

• Tanúsítványok és irányítás. Keressen IATF 16949 vagy ISO 9001 tanúsítványt, valamint szilárd beszállítókiválasztási gyakorlatokat, amelyek a minőségi és teljesítési eredményekkel, kapacitással, változáskezeléssel és folytonossági tervezéssel összhangban vannak IATF 16949 beszállítókiválasztási útmutató .
• Kapacitás és rugalmasság. Tartalék vonalak, megelőző karbantartás és helyettesítési terv
• Előkezelés és bevonási lehetőségek. Foszfatálás, e-coat, folyékony, por és elektrosztatikus eljárások az alkatrészekhez és specifikációkhoz illeszkedően
• Mérésügy és dokumentáció. Kalibrált DFT, tapadásvizsgálat, tételnyszerű nyomonkövethetőség és változáskezelés
• Bevezetési támogatás. Rugalmas kereskedelmi permetező festő, rögzítőeszközökkel, prototípus-készítéssel és zökkenőmentes átadással

Gyakorlati lehetőség fontolóra vételre

Shaoyi egyedi, IATF 16949 minőségbiztosítási rendszerben működő, teljes körű autóipari fémgyártást és felületkezelést kínál, beleértve a festést is. Integrált sajtolás, felületkezelés, hegesztés, szerelés és ellenőrzés révén csökkentik a spray bevonat alkalmazásának kockázatát az indítás és skálázás során.

Kulcsfontosságú tanulságok a magabiztos módszerválasztáshoz

• Használjon indítójeleket, mint például mennyiség, összetettség és megfelelés a kiszervezés időzítéséhez.
• A minősítés, kapacitás, bevonatmélység és metrológia legyen elsőbbsége a darabár felett.
• Először próbapályákat gyártson, majd rögzítse az eljárást és a dokumentációt a megismételhetőség érdekében.

Válassza ki a kapacitást, képességeket és szakértelmet a legalacsonyabb költség üldözése előtt.