U skladu s člankom 3. stavkom 1.

KRATKO

Umetnički čvrsti motorni nosači kritične su automobilske komponente dizajnirane za osiguravanje pogonskih snaga, umanjiti vibracije i održati strukturni integritet pod uvjetima visokog stresa. Proizvodi se uglavnom od: progresivno umakanje za visoku količinu učinkovitosti, ovi dijelovi obično koriste Čelični materijali od visokokvalitetne niskorazvojne legure (HSLA) ili aluminijuma da uravnoteže izdržljivost s smanjenjem težine. Za ovlaštene za nabavku i inženjere u automobilskoj industriji ključ uspješnog nabavljanja leži u odabiru proizvođača s IATF 16949 certifikacija i sposobnost održavanja strogih tolerancija (često do +/- 0,001′′). U ovom vodiču istražuju se tehnologije proizvodnje, kriteriji za odabir materijala i standardi dizajna koji su bitni za proizvodnju pouzdanih stampiranih nosila motora.

Proizvodnja motornih nosača: Proces i tehnologije

Proizvodnja motornih nosila je disciplina koja zahtijeva preciznu ravnotežu između brzine, zapremine i geometrijskog složenosti. Za razliku od jednostavnih savijenih spona, nosila motora moraju izdržati dinamička opterećenja i umor, uz istodobno održavanje stroge dimenzionalne točnosti kako bi se osigurala pravilna poravnanost motora.

Progresivno umakanje je dominantna tehnologija za proizvodnju tih komponenti u velikoj mjeri. U tom procesu, metalnu vrpcu hrani se kroz niz stanica u jednom setu. Svaka stanica izvodi određenu operaciju rezanje, savijanje, udaranje ili kovanje dok se traka kreće naprijed. Ova metoda je idealna za proizvodnju velikih količina (50.000+ jedinica) jer smanjuje rukovanje i maksimizira brzinu. Najbolji proizvođači koriste tiskare velike tonaže (često od 300 do 600 tona) za štampiranje debljih materijala potrebnih za podupiranje motora. Za jednostavnije geometrije ili manje zapremine, transfer pražnjenje u slučaju da se ne primjenjuje, u slučaju da se mehanički prsti pomeraju dijelom između odvojenih postaja za izbacivanje.

Ključna prednost štampiranja nad livenjem ili obradom je sposobnost poboljšanja strukture zrna materijala kroz tvrđenje. Dok odlijevanje nudi slobodu dizajna za složene 3D oblike, stampirani zagrljaji su općenito lakši i imaju bolji odnos snage i težine. Zetwerk u ovom članku naglašava se da precizno obrisane nosile ne samo da pružaju strukturnu podršku, nego i da igraju ključnu ulogu u smanjenju vibracija, što je ključni čimbenik udobnosti putnika i dugovječnosti vozila.

Izbor materijala za automobile

Izbor pravog materijala je kompromis između snage na vladanje, otpornosti na umor, težine i cijene. Inženjeri moraju odabrati vrstu koja može izdržati toplinu motora i neprekidno ciklično opterećenje vibracijama na putu bez propusta.

• Čelik visoke čvrstoće niskolegiran (HSLA): U skladu s člankom 3. stavkom 2. Razred 50 ili 80 pružaju superiornu čvrstoću u usporedbi s blagim čelikom bez značajne kazne za težinu. U skladu s člankom 3. stavkom 1.
• S druge strane, za proizvodnju električnih goriva za snimanje, upotrebljavaju se: Sve popularniji za električna vozila (EV) i inicijative o lakše. Aluminijumske zagrade smanjuju ukupnu masu vozila, poboljšavajući domet i učinkovitost potrošnje goriva. Međutim, oni zahtijevaju pažljiv dizajn za upravljanje granicama zamora u usporedbi s čelikom.
• Spucači od nehrđajućeg čelika: U slučaju da se primjenjuje u skladu s člankom 5. stavkom 1. točka (a) ovog Priloga, primjenjuje se na sve proizvode koji sadrže materijal koji nije sadržan u ovom Prilogu. Iako je teži i skuplji, ne zahtijeva dodatnu obloženost.

Površinski tretmani su jednako kritični. Većina čeličnih nosača zahtijeva E-lakiranje (elektroforezičko obojanje) ili cink-niklno premazivanje kako bi prošli automobile testiranje solnim sprejem (često 500+ sati). LCS tvrtka u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom 2. ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje članak 3. točka 1. ovog članka, za koje se primjenjuje članak 3. točka 2. točka 2. ovog članka, za koje se primjenjuje članak 3. točka 2.

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Za osiguravanje troškovno učinkovite i kvalitetne konstrukcije, nosila motora moraju biti dizajnirana s obzirom na proces pečatanja. Ignoriranje načela DFM-a često dovodi do nedostataka poput prerađivanja, trganja ili prekomjerne nošenja alata.

Svaka vrsta materijala mora biti u skladu s ovom Uredbom. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog standarda, ispitna tijela moraju se obratiti na ispitne subjekte. U slučaju da se radijusi zatvore, opasnost je da se pukne vanjska površina zakrivljenosti, posebno u visokokvalitetnim vrstama. Dizajneri također trebaju izbjegavati postavljanje rupa previše blizu savijanja; sigurna udaljenost je obično 2 do 3 puta debljina materijala od linije savijanja kako bi se spriječilo iskrivljanje rupa.

Upravljanje tolerancijom: Preciznost je od najveće važnosti. Vodeći stampers mogu postići tolerancije kao čvrsto kao +/- 0,001 inča za kritične značajke kao što su montirane rupe. Međutim, određivanje strožih tolerancija nego što je potrebno povećava troškove alata. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve površine koje nisu u skladu s ovom Uredbom, potrebno je utvrditi kriterije za određivanje vrijednosti.

Sprječavanje grešaka: Springback - tendencija metala da se vrati u svoj izvorni oblik nakon savijanja - veliki je izazov za HSLA čelik. Iskusni proizvođači koriste softver za simulaciju tijekom faze projektiranja kako bi predvidjeli i nadoknadili povrat u dizajnu matice. Ova predviđačka inženjeringa sprečava skupe iteracije tijekom proizvodnje.

Kontrola kvalitete i automobilske certifikata

U automobilskoj industriji kvaliteta nije samo cilj, već i regulatorni zahtjev. Nedostatak dobavljača IATF 16949 certifikacija u skladu s člankom 3. stavkom 1. Ovaj standard ide dalje od ISO 9001 naglaskom na prevenciju mana, smanjenje varijacija u lancu opskrbe i kontinuirano poboljšanje.

Moderna kontrola kvalitete u velikoj mjeri ovisi o tehnologiji. Wiegel u skladu s člankom 3. stavkom 1. Ti sustavi provjeravaju kritične dimenzije, prisutnost rupa i ravnost dijela pri proizvodnim brzinama, osiguravajući da nula mana ne dođe do montažne linije.

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

• PPAP (Proces odobravanja proizvodnih delova): U skladu s člankom 3. stavkom 2.
• (i) za sve proizvode koji su navedeni u Prilogu II. Identificira potencijalne točke kvarova u dizajnu ili procesu.
• Certifikati materijala: Pratiti sirovinu do tvornice kako bi se osiguralo da kemijska i mehanička svojstva ispunjavaju specifikacije.

Strategija nabavke: odabir proizvođača

U skladu s člankom 3. stavkom 1. Treba vam proizvođač koji može da se skala od prototipa do masovne proizvodnje bez ugrožavanja kvalitete.

Sredstva za upravljanje: U slučaju da je proizvodnja proizvoda u skladu s zahtjevima iz članka 4. stavka 1. točke (a) ovog članka, proizvođač mora osigurati da je proizvodnja proizvoda u skladu s zahtjevima iz članka 4. stavka 1. točke (b) ovog članka. Za čvrste čvrste čelične čelične čvorove često su potrebne stiske do 600 tona. Shaoyi Metal Technology je značajan primjer proizvođača koji nadovezuje ovu prazninu, nudeći kompletna rešenja za kalibriranje od brzog izrade prototipa do proizvodnje velikih količina. S IATF 16949 certifikatom i kapacitetom tiskanja do 600 tona, mogu isporučiti kritične komponente poput upravljačkih ruku i podokvira strogo pridržavajući se globalnih OEM standarda.

Usluge s dodanom vrijednošću: Najbolji dobavljači rade više od samo pečat. Tražite partnere koji nude druge operacije kao što su zavarivanje (MIG/TIG/Spot), montaža (uplaćivanje bušica ili pričvršćivanja) i završna obrada površine. Integrirane usluge smanjuju logističke troškove i vrijeme isporuke. G&M Proizvodnja u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (b) ovog članka, u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (c) ovog članka, proizvodnja je ograničena na proizvodnju proizvoda koji se upotrebljavaju u proizvodnoj proizvodnji.

Zaključak

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se za proizvodnju motora koji se koristi za štampiranje metala zauzme proizvodnja motora koji se koristi za štampiranje metala. Prioritiranjem dobavljača s IATF 16949 sertifikatom, razumijevanjem nijansi napredne tehnologije obaranja i odabirom odgovarajućih materijala kao što je HSLA čelik, timovi za nabavku mogu osigurati robusni lanac opskrbe. Idealni partner nudi ne samo proizvodne kapacitete, nego i inženjersku podršku za optimizaciju dizajna za proizvodnju, što na kraju donosi komponente koje ispunjavaju stroge zahtjeve automobilske industrije.

Često postavljana pitanja

1. za U slučaju da je to potrebno, u skladu s člankom 6. stavkom 1.

Progresivno pecanje pomoću stampe koristi kontinuirani traka od metala koji se hrani kroz više stanica, što ga čini bržim i troškovno učinkovitijim za velike zapremine, manje do srednje veličine. U slučaju da se u slučaju izravnog izbacivanja iz sustava za prebacivanje ne koristi nošenje, potrebno je da se u slučaju izbacivanja iz sustava za prebacivanje ne koristi nošenje.

2. u. Zašto je certificiranje prema IATF 16949 važno za proizvođače okvira za motore?

IATF 16949 je globalna tehnička specifikacija za upravljanje kvalitetom u automobilskoj industriji. To osigurava da proizvođač ima stroge postupke za sprečavanje nedostataka, upravljanje rizicima i kontinuirano poboljšanje. U slučaju kritičnih sigurnosnih komponenti kao što su zagrljaji motora, ova certifikata osigurava pouzdan rad tih dijelova pod pritiskom.

3. U redu. Mogu li žigovi zamjeniti lijevene ili strojne žigove?

Da, u mnogim slučajevima. Otisci s pečatom često su lakši i jeftiniji za proizvodnju u velikim količinama od alternativnih oblika odlitog ili mehaniziranog materijala. Kroz radno tvrđenje i pametan geometrijski dizajn (dodatak rebara i okova), štampanim dijelovima može se postići usporediva strukturna čvrstoća. Međutim, iznimno složeni 3D oblici ili aplikacije s malim volumenom i teškim opterećenjem i dalje bi mogle biti pogodne za livanje.