KRATKO

Održavanje automobila je sustavna praksa provjere, čišćenja i obnove alatke za pečatiranje prije ne uspijevaju, osiguravajući dosljednu kvalitetu dijelova i maksimizirajući vrijeme rada štampača. Za razliku od popravke, koja je reaktivni odgovor na kvar, pravilni raspored održavanja je proaktivan i temelji se na broju udarca (npr. oštrenje svakih 50.000 udaraca) umjesto na kalendarskih datuma.

Učinkoviti programi oslanjaju se na "mliječni tok" svakodnevnih vizualnih provjera u kombinaciji s strogim tehničkim intervencijama kao što su bljeskanje i podmazivanje u određenim intervalima. Prelaskom s "gasenja požara" na održavanje na temelju podataka, proizvođači automobila mogu zaštititi skupu opremu klase A i ispuniti stroge zahtjeve lanca opskrbe.

Četiri razine održavanja: izvan "gasenja požara"

U svijetu visokog pritiska automobila, često se pomiješaju riječi "popravak" i "održiva". Stručnjaci u industriji obično kategoriziraju zrelost radnje u četiri različite razine. Razumijevanje gdje se nalazi vaš objekat je prvi korak ka smanjenju vremena zastoja.

1. za Reaktivna popravka (režim gašenja požara)

Ovo je podrazumevano stanje za mnoge trgovine. Rad se vrši samo kada se štap udari, kad se pukni ili kad kvalitet dijela padne izvan tolerantnosti. Iako rješava trenutni problem, to je najskuplja strategija zbog neplaniranog zastoja, ubrzanog isporuke rezervnih dijelova i propuštenog roka isporuke. Kao što je napisao MetalForming Magazine , mnoge organizacije potcjenjuju svoje prave troškove alatke jer prate troškove popravka umjesto ulaganja u stvarno održavanje.

2. - Što? U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Preventivno održavanje pomjera radnju iz kaosa u kontrolu. U pitanju su planirani poslovi čistača, inspekcije i podmazivanja koji se obavljaju u redovnim intervalima. Cilj je da se oprema ne pokvari prije nego što se pokvari. Međutim, čisto kalendarski raspored PM-a (npr. "provjeravanje svakog ponedjeljka") može biti neefikasan ako se proizvodni volumen jako mijenja.

3. Slijedi sljedeće: Predviđanje održavanja (PdM)

Ovo je zlatni standard za održavanje automobila. PdM se oslanja na podatke, posebno brojeve udaraca, kako bi diktirao intervale za servisiranje. Ako povijesni podaci pokazuju da određeni udarac postaje neaktivan nakon 60.000 udarca, raspored pokreće oštrenje na 50.000 udarca. Ovaj pristup maksimalno povećava životni vijek alata, a istovremeno praktički eliminiše iznenađenje.

4. - Što? Proaktivno održavanje

Proaktivne strategije uključuju analizu temeljnih uzroka kako bi se eliminirali kronični problemi. Umjesto da stalno zamjenjuju proljeće koje se svaki mjesec pokvari, proaktivni tim istražuje zAŠTO ako se alat razbije, možda zbog pogrešnog prepunjenja ili lošeg dizajna kaveza, on će ponovno dizajnirati alat kako bi trajno riješio problem.

"Mlijeko: dnevni i smjenjeni pregled"

Čvrsti raspored održavanja automobila počinje u tvornici s operaterima. Često se nazivaju "mliječni trčanje", te rutinske provjere su neprikosnovene za zaštitu složenih progresivnih umiranja tijekom velikih obima trčanja.

Vizualna inspekcija prije leta

Prije ciklusa tiskanja, vizualno pretraživanje je kritično. Operatori moraju tražiti očite crvene znakove upozorenja koji bi mogli uzrokovati katastrofalne štete:

• Sljedeći članak: Sljuge, metalni otpad ili labavi čvrstici koji se oslanjaju na šipku.
• Sistemi za podmazivanje: Provjerite jesu li ulje priključeno i ne curiti na pod.
• Sigurnosni zaštitni instrumenti: Pobrinite se da svi bloki i senzori rade ispravno.

U slučaju da je to potrebno, može se provesti i provjera.

-Održavanje ne prestaje kad se štampa počne. U slučaju da je primjena ovog standarda uobičajena, potrebno je utvrditi razinu i vrijeme za provjeru. Često se prije sudara javlja zvuk "dvostrukog udara" ili zvuk vodila. Provjerite posljednju traku na trave ili kozmetske nedostatke koji ukazuju na otupljene ivice ili na punjene udare.

Stvaranje popisa radnih smjena je od suštinske važnosti. U skladu s člankom 21. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europskog parlamenta i Vijeća od 25. travnja 2012. o utvrđivanju pravila za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje

Intervali na temelju udaraca: raspored dizanja teških stvari

Dok svakodnevne provjere otkrivaju neposredne opasnosti, srž profesionalnog programa održavanja je raspored zasnovan na moždanom udaru. Automobilski oblici obično se degradiraju na temelju količine obavljenog posla, što čini brojače udarca najtočnijom metrikom za raspored usluge.

50k do 100k Hit Benchmark

Uobičajena baza za detaljnu inspekciju je svakih 50.000 do 100.000 udarca, iako se to razlikuje ovisno o vrsti materijala i složenosti obrade. U tom razdoblju, matica se treba izvući iz štampača za pregled na klupi. Tehničari bi trebali mjeriti razmak pomoću mernika za osjet; odstupanje veće od 0,02 mm često signalizira da su komponente za vodstvo potrebne za zamjenu ili podešavanje.

10x pravilo za opruge

Neuspjeh opruge je glavni uzrok oštećenja. Prema Izvodioc , najbolja praksa za proljetnu dugovječnost je "10x pravilo". U tom smjernicama predlaže se da se opruga bira tako da traje deset puta duže od intervala održavanja. Ako je vaš interval održavanja 50.000 poteza, proljeće bi trebalo biti namijenjeno za 500.000 ciklusa. U slučaju da je oprema izgubljena više od 10% svoje dužine, odmah je zamijeniti kako bi se spriječio neujednačeni pritisak.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Kad je raspored određuje uslugu, kvaliteta rada određuje alat buduće performanse. Tri postupka - oštrenje, bljeskanje i podmazivanje - su gdje se najviše grešaka događa.

Izlječenje najboljih praksi

Oštrenje ne znači samo oštriti oštricu, već i uklanjanje iscrpljenog metala. U slučaju da se ne može utvrditi da je proizvod izravno proizvedeno iz čelične gume, potrebno je utvrditi da je proizvod izravno proizvedeno iz gume. Uvijek mljevajte hladnim tekućinom kad god je to moguće. Ako je potrebno suho brušenje, koristite svjetla da biste spriječili pregrijavanje reznih dijelova.

Umjetnost šminkanja

Šimming vraća visinu zatvaranja žlijezda nakon oštrenja, ali se često ne radi dobro. "Šumović" dio crteža uzrokovan stabljanjem više tankih šipki može dovesti do deflekcije i nekonzistentnih dijelova. Pravo: Koristi što manje šima. Umjesto pet 0,002 "shims, koristiti jedan 0,010" shim. Uređaj za izravno podizanje i izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno iz

Strategija podmazivanja

Ne stvaraju se svi maziva jednaki. U slučaju da je proizvod izgrađen u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju proizvoda koji se upotrebljavaju u proizvodnji proizvoda iz članka 3. stavka 1. točka (a) ovog članka, potrebno je upotrijebiti i proizvodnju proizvoda koji se upotrebljavaju u proizvodnji proizvoda iz članka 3. stavka 1. to Ako se primijeni pogrešan mazivo može privući abrazivne ostatke ili ne može razdvojiti metal-metal kontakt pod opterećenjem.

Specifičnosti za automobile: površine klase A i veliki volumen

Automobilsko pecanje nameće jedinstvena ograničenja koja opća proizvodnja ne donosi. Proizvodnja površina klase A (vanjskih ploča) znači da čak i mikroskopski otpad može uzrokovati neprihvatljive bubuljke ili ugruške, što dovodi do skupog otpada.

Kontrola otpada i zahtjevi JIT-a

U lancima opskrbe automobilskim proizvodima, isporuka u pravilanom roku (JIT) je norma. Neispravnost štampača ne zaustavlja samo tiskaru, nego može i zatvoriti proizvodnu liniju kupca, što dovodi do velikih novčanih kazni. Stoga se pri održavanju automobila mora dati prioritet kontroli otpada. Ventilacijski otvorovi, otpadni otvorovi i senzorska očala moraju se redovito čistiti kako bi se spriječilo "vučenje puževa", kada se otpad povlači natrag na površinu matice.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Održavanje tih strogih standarda često zahtijeva podršku izvan interne prostorije za alat. Za kritične programe velikog obima, partnerstvo s specijaliziranim proizvođačima je od suštinskog značaja kako bi se osigurao kontinuitet. Na primjer, Shaoyi Metal Technology u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europskog parlamenta i Vijeća od 25. travnja 2012. o uspostavljanju sustava za upravljanje zaštitom okoliša (SL L 347, 20.12.2013., str.

U konačnici, uspješan raspored održavanja automobila uključuje unutarnju disciplinu s vanjskim stručnim znanjem, osiguravajući da je dokumentacija (često zahtijevana standardima TS 16949 ili IATF) precizna kao i sam alat.

Zaključak: Prelazak s troškova na ulaganja

Implementacija strukturiranog programa održavanja transformira alatnicu iz centra troškova u stratešku imovinu. Uzimajući u obzir intervale u kojima se izvode udarci, provodeći svakodnevne provjere "mliječne vožnje" i pridržavajući se strogih protokola za oštrenje i šminkanje, proizvođači automobila mogu dramatično produžiti životni vijek alata. Kao što je naglasio Phoenix Group , prijelaz od reaktivnog popravka na proaktivno održavanje je jedini najefikasniji način za poboljšanje produktivnosti i kvalitete u operacijama pečatanja. Troškovi održavanja su uvijek niži od troškova neuspjeha.

Često postavljana pitanja

1. za Koja je razlika između popravka i održavanja?

Popravak je reaktivni proces koji se odvija nakon što se alat pokvari ili ne uspije proizvesti dobar dio. Uključuje popravljanje štete. No održavanje stroja je aktivna, planirana aktivnost koja je osmišljena za provjeru, čišćenje i obnovu alata dok još radi, čime se sprečava neuspjeh.

2. - Što? Koliko često treba održavati obloge za automobile?

U slučaju da se ne provodi pregled, potrebno je provjeriti da li je u skladu s tim zahtjevima. Zajednički industrijski standard je da se svaka od 50.000 do 100.000 poteza izvrši velika servisna radnja, ovisno o složenosti matice i vrsti materijala koji se štampa.

3. Slijedi sljedeće: Kako se provjerava preventivno održavanje?

Sveobuhvatna kontrolna lista uključuje čišćenje otpada i blato, provjeru opruge na umoranost ili kvarenje, provjeru nosivosti vodila, provjeru funkcije senzora i mjerenje razmakova za rezanje. Također uključuje i oštrenje tupih rezačkih ivica i osiguravanje pravilne podmazivanja svih pokretnih dijelova.