ओईएम नियंत्रण भुजों पर पाउडर कोटिंग: आपको पहले क्या जानना चाहिए

संक्षिप्त में

हां, आप टिकाऊ, पेशेवर फिनिश के लिए ओइएम स्टैम्प किए गए स्टील नियंत्रण भुजाओं पर बिल्कुल पाउडर कोटिंग कर सकते हैं। हालांकि, यह महत्वपूर्ण है कि आप पहले सभी रबर या पॉलियूरेथेन बुशिंग्स और बॉल जॉइंट्स को हटा दें। पाउडर कोटिंग के लिए आवश्यक उच्च-तापमान वाली क्योरिंग प्रक्रिया इन घटकों को पिघला देगी और नष्ट कर देगी, जिससे सफल परिणाम के लिए पूर्ण असेंबली हटाना सबसे महत्वपूर्ण कदम बन जाता है।

मूल प्रश्न: क्या ओइएम नियंत्रण भुजाओं पर पाउडर कोटिंग करना एक अच्छा विचार है?

जब वाहन के सस्पेंशन को पुनर्स्थापित किया जा रहा होता है, तो नियंत्रण भुजाओं जैसे पुर्जों को फिर से फिनिश करने का प्रश्न हमेशा उठता है। जबकि पेंट की एक त्वरित परत एक विकल्प है, पाउडर कोटिंग एक बहुत अधिक टिकाऊ, चिप-प्रतिरोधी और पेशेवर दिखावट वाली फिनिश प्रदान करती है। अधिकांश ओइएम नियंत्रण भुजाओं के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री स्टैम्प किया गया स्टील इस प्रक्रिया के लिए एक उत्कृष्ट उम्मीदवार है। धातु स्वयं प्रक्रिया को बिल्कुल सही ढंग से संभालती है, जिसके परिणामस्वरूप एक फिनिश मिलती है जो नई तरह दिखती और काम करती है।

चुनौती स्टील के साथ नहीं है, बल्कि प्रक्रिया के स्वयं के साथ है। पाउडर कोटिंग में धातु के भाग पर स्थिर विद्युत द्वारा एक शुष्क पाउडर लगाना शामिल होता है, जिसे फिर आमतौर पर 400°F (लगभग 200°C) तापमान पर ओवन में उपचारित किया जाता है। जैसा कि कई ऑटोमोटिव फोरम चर्चाएं पुष्टि करती हैं, ये तापमान उन रबर या पॉलियूरेथेन बुशिंग्स और ग्रीस से भरे बॉल जॉइंट्स के लिए बहुत अधिक होते हैं जो आर्म्स में दबाए जाते हैं। उन्हें अंदर छोड़ देने से पिघला हुआ, बेकार का मिश्रण बन जाएगा, जिससे घटकों और ताज़ा कोटिंग दोनों के नुकसान होंगे।

इसलिए, परियोजना की व्यवहार्यता पूरी तरह से आपकी नियंत्रण आर्म को उसकी खुली धातु स्थिति तक तोड़ने की क्षमता पर निर्भर करती है। अंतिम उत्पाद की गुणवत्ता प्रारंभिक घटक पर भी निर्भर करती है। OEM द्वारा बनाए गए स्टैम्प्ड स्टील आर्म्स को मजबूती के लिए डिज़ाइन किया गया होता है, और ऑटोमोटिव उद्योग में विशेषज्ञ निर्माता इन सटीक, उच्च-गुणवत्ता वाले ऑटो स्टैम्पिंग पार्ट्स का उत्पादन करते हैं। उदाहरण के लिए, कंपनियां जैसे शाओयी (निंगबो) मेटल तकनीकी कंपनी, लिमिटेड. किसी भी पुनर्स्थापना या समाप्ति प्रोजेक्ट के लिए मजबूत आधार प्रदान करने वाले विश्वसनीय घटकों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करें।

महत्वपूर्ण तैयारी: अपने नियंत्रण भुजाओं को बेस धातु तक हटाना

अपने नियंत्रण भुजाओं को पाउडर कोटिंग करने में सफलता का 90% हिस्सा तैयारी में होता है। सभी गैर-धातु घटकों को ठीक से हटाने में विफल रहना कोई विकल्प नहीं है। यह कार्य का सबसे अधिक श्रम-गहन हिस्सा है, लेकिन यह बिल्कुल आवश्यक है। कोटर के लिए भुजाओं को तैयार करने के लिए आपको यह करना होगा।

इस प्रक्रिया में आमतौर पर इन मुख्य कदमों को शामिल किया जाता है:

1. पुराने बुशिंग को दबाकर निकालें: मूल रबर बुशिंग को भुजा पर कसकर दबाकर लगाया जाता है। नियंत्रण भुजा को नुकसान पहुँचाए बिना उन्हें बाहर निकालने के लिए आपको आमतौर पर एक हाइड्रोलिक दुकान प्रेस या एक विशेष बुशिंग निकासी उपकरण की आवश्यकता होगी। आसपास के क्षेत्र में प्रवेशकर्षी स्नेहक को भिगोने से मदद मिल सकती है, लेकिन आपको उल्लेखनीय बल का उपयोग करने की अपेक्षा करनी चाहिए।
2. बॉल जॉइंट हटाएं: अधिकांश गोलाकार जोड़ों को या तो दबाया जाता है या फिर उन्हें घुमाया जाता है। बोल्ट वाले जोड़ों को हटाना आसान है, लेकिन दबाए गए संस्करणों में एक गेंद जोड़ प्रेस या विभाजक उपकरण की आवश्यकता होती है। जब से आप इस तरह से जा रहे हैं, यह वैसे भी नए लोगों के साथ इन सामान्य पहनने के आइटम को बदलने के लिए सही समय है।
3. पता वेल्डेड घटकः कुछ वाहनों में गोलाकार जोड़ होते हैं जो कारखाने से नियंत्रण बांह में वेल्डेड होते हैं। यह एक बड़ी चुनौती है। आप उन्हें बस बाहर नहीं निकाल सकते। इस मामले में, पुराने जोड़ को पेशेवर रूप से काटकर एक नया जोड़ मिलाया जाना चाहिए, एक काम जो अनुभवी निर्माण या मशीन की दुकान पर छोड़ दिया जाना बेहतर है।
4. अंतिम सफाई और धमाका: एक बार हार्डवेयर हटा दिए जाने के बाद, सभी जंग, पुराने पेंट और गंदगी को हटाने के लिए हथियारों को पूरी तरह से डीग्रिड करने और मीडिया को विस्फोट करने की आवश्यकता होती है (जैसे सैंडब्लास्टिंग) । इससे पाउडर को पूरी तरह साफ सतह मिलती है। अधिकांश पाउडर कोटिंग दुकानों में इस तरह के धमाके को अपनी सेवा का हिस्सा माना जाता है।

अगर आपके पास उपकरण नहीं हैं, जैसे हाइड्रोलिक प्रेस, चिंता न करें। जैसा कि Reddit पर उपयोगकर्ताओं ने बताया है, अधिकांश मशीन की दुकानें या कुछ पहिया और टायर की दुकानें भी उचित श्रम शुल्क के लिए पुराने बुशिंग और गेंद जोड़ों को निचोड़ सकती हैं। उन्हें किसी पेशेवर के पास ले जाना अक्सर गलत तरीकों का उपयोग करके नियंत्रण हाथ को नुकसान पहुंचाने के जोखिम से सुरक्षित होता है।

लागत बनाम लाभ विश्लेषण: क्या यह खर्च के लायक है?

इससे पहले कि आप कोई प्रतिबद्धता करें, कुल निवेश को लाभों के साथ तौलना बुद्धिमानी होगी। जबकि पाउडर कोटिंग बेहतर स्थायित्व प्रदान करती है, यह पेंटिंग की तुलना में काफी अधिक जटिल और महंगी है। निर्णय अक्सर आपके बजट, लक्ष्यों और आप स्वयं कितना काम करने के लिए तैयार हैं पर निर्भर करता है।

आइए संभावित लागतों को तोड़ दें। पाउडर कोटिंग सेवा ही पहेली का एक टुकड़ा है। आपको नए भागों और असेंबलिंग और फिर से इकट्ठा करने के लिए संभावित श्रम के बारे में भी जानकारी देनी होगी।

नोटः लागत उपलब्ध आंकड़ों पर आधारित अनुमान हैं और स्थान और वाहन मॉडल के आधार पर व्यापक रूप से भिन्न हो सकती हैं। कोटिंग सेवा की कीमत के आंकड़ों पर आधारित है ऑटोमोबाइल पाउडर कोटिंग की कीमत सूची .

जब आप यह सब जोड़ते हैं, तो कुल लागत प्रति नियंत्रण हाथ 100-200 डॉलर से अधिक हो सकती है। इसके विपरीत, POR-15 जैसे उच्च गुणवत्ता वाले चेसिस पेंट की कीमत लगभग $50 हो सकती है एक डिब्बे के लिए जो कई घटकों को कवर कर सकता है। चित्रकला एक बहुत ही सरल कार्य है जिसमें बुशिंग को हटाने की आवश्यकता नहीं होती है यदि वे अच्छी स्थिति में हैं (आपको बस उन्हें सावधानीपूर्वक मास्क करना होगा) । तो, जो आप के लिए सही है? यदि आप एक शो कार का निर्माण कर रहे हैं या पूर्ण, नट और बोल्ट बहाली कर रहे हैं जहां उपस्थिति और दीर्घायु सर्वोपरि हैं, पाउडर कोटिंग की उच्च लागत अक्सर उचित है। रोजाना ड्राइवर या बजट के प्रति सचेत मरम्मत के लिए, एक गहन सफाई के बाद एक टिकाऊ जंग-रोधी पेंट एक बहुत अधिक व्यावहारिक और लागत प्रभावी समाधान है।

पाउडर कोटिंग के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. पाउडर कोट नियंत्रण हथियारों की लागत कितनी है?

अकेले पाउडर कोटिंग सेवा की लागत आमतौर पर प्रति नियंत्रण बांह 40 से 60 डॉलर तक होती है। हालाँकि, परियोजना की कुल लागत बहुत अधिक है, क्योंकि आपको नए बुशिंग, नए बॉल जोड़ों और संभवतः मशीन की दुकान में काम करने के लिए बजट भी बनाना होगा ताकि पुराने घटकों को बाहर निकाला जा सके और नए को अंदर रखा जा सके। ऑल-इन लागत आसानी से $ 115 और $ 290 प्रति हाथ के बीच हो सकती है।

2. किस धातु को पाउडर लेपित नहीं किया जा सकता है?

जबकि स्टील और एल्यूमीनियम जैसी अधिकांश धातुएं पाउडर कोटिंग के लिए आदर्श हैं, कुछ सामग्री अनुपयुक्त हैं। मुख्य सीमा गर्मी की संवेदनशीलता है। कुछ प्लास्टिक, मोम या लकड़ी जैसी कम पिघलने वाली सामग्री उच्च तापमान के तापमान का सामना नहीं कर सकती हैं। इसके अतिरिक्त, बहुत छिद्रपूर्ण सामग्री जो नमी को पकड़ सकती हैं, के परिणामस्वरूप खराब खत्म हो सकती है, और जस्ती स्टील में कभी-कभी बुलबुले या खराब आसंजन के साथ समस्याएं हो सकती हैं यदि ठीक से पूर्व-उपचार नहीं किया जाता है।

3. क्या आप ओईएम फ्लिप को पाउडर कोट कर सकते हैं?

हाँ, बिल्कुल। ओईएम फ्लेम, जो आमतौर पर स्टील या एल्यूमीनियम से बने होते हैं, पाउडर कोटिंग के लिए आदर्श उम्मीदवार हैं। यह प्रक्रिया पहियों के नवीनीकरण के लिए बहुत लोकप्रिय है क्योंकि यह एक बहुत ही टिकाऊ, लंबे समय तक चलने वाला और समान खत्म प्रदान करता है जो धूल, सड़क मलबे और सफाई रसायनों को रोकने के लिए अच्छी तरह से खड़ा है।