Sådan identificerer du et stanset stål tværbjælke på få minutter

TL;DR

For at identificere en tværbjælke i stålbetrukket, start med en enkel magnettest. Hvis en magnet hæfter til bjælken, er den lavet af enten stål eller støbejern, hvilket udelukker aluminium. Udfør derefter en visuel inspektion: en tværbjælke i stålbetrukket vil have en glat, ofte malet overflade med en synlig svejsesøm, hvor metallet er samlet. I modsætning hertil har en tværbjælke i støbejern en ru, struktureret overflade og en tydelig kant fra støbeformen.

Magnettesten: Dit første skridt til at identificere materiale

Det hurtigste og mest pålidelige første skridt til at identificere dit materiale på tværbjælken er magnettesten. Dette enkle diagnostiske værktøj fungerer på grund af de grundlæggende egenskaber ved de metaller, der anvendes i ophængningskomponenter. Stål og jern er ferrometaller, hvilket betyder, at de indeholder jern og er magnetiske. Aluminium derimod er ikke-ferrometallisk og vil ikke tiltrække en magnet.

Processen er ligefrem og kræver ikke noget særligt udstyr. Først skal du sikre dig, at styrestangen er relativt ren, da et tykt lag snavs eller smøremidler kan påvirke testen. Tag en almindelig magnet og hold den op mod overfladen af styrestangen. Hvis magneten hæfter fast, kan du med sikkerhed konkludere, at armen er fremstillet af enten stanset stål eller støbejern. Hvis der slet ikke er nogen magnetisk tiltrækning, har du en aluminiumsstyrestang.

Denne metode anbefales bredt af reservedelsproducenter på grund af dens enkelhed og nøjagtighed ved den indledende differentiering. Eksempelvis foreslår eksperter hos MOOG Parts denne fremgangsmåde som den primære metode til at skelne mellem stål og aluminium. Det er dog afgørende at forstå denne tests begrænsning. Selvom den entydigt skelner aluminium fra de andre materialer, kan den ikke fortælle dig, om du har stanset stål eller støbejern. For at afgøre det, skal du foretage en visuel inspektion.

Visuel inspektion: Nøglen til forskelle mellem stansede stålarms, støbte og smedede arme

Når du har bekræftet, at din tværbjælke er magnetisk, vil en nærmere visuel undersøgelse afsløre dens specifikke type. Tværbjælker i stålsheet, støbejern og smedet stål har hver deres unikke fysiske karakteristika, som skyldes deres forskellige fremstillingsprocesser. At forstå, hvad man skal kigge efter, er nøglen til en sikker identifikation.

Tværbjælker i stålsheet fremstilles ud fra plader af højfast stål, som skæres og formes, og derefter svejses sammen. Denne proces giver dem et karakteristisk udseende. Ifølge vejledning fra Maxtrac Suspension , skal du søge efter en jævn overflade, ofte med en blank, sort lakeret finish. Den mest afgørende egenskab er en ren, synlig svejsesøm, der løber langs kanterne, hvor ståldelene er samlet. Denne konstruktionsmetode muliggør præcise, lette og stærke komponenter, hvilket er grunden til, at den er en fast bestanddel i moderne bilproduktion. For automobilproducenter, der søger yderste præcision inden for dette område, specialiserer virksomheder som Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. sig i avancerede metalstansningsprocesser, der producerer disse pålidelige dele. Du kan lære mere om deres kompetencer på deres website, https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/.

Arme af støbejern eller støbegods fremstilles ved at hælde smeltet metal i en form. Dette resulterer i et helt andet udseende. Disse arme vil have en ru, struktureret overflade, ligesom en støbejernspande. Du vil typisk også finde en tynd kant eller linje, kendt som en støbesøm, hvor de to halvdele af formen mødtes. Smidte arme, selvom de også er fremstillet af stål, formas under ekstremt højt tryk, hvilket justerer metallernes kornstruktur for overlegen styrke. De har ofte et ruere udseende end stansede stålarms, men har muligvis ikke den tydelige støbesøm, som findes på støbte dele.

For at forenkle disse forskelle er her en hurtig sammenligningstabel:

Ud over armen: Brug din bilmodels model og årgang som guide

Selvom en fysisk inspektion er den mest afgørende metode, kan din bilmodels model og årgang give stærke indikationer på, hvilke tværslejer den sandsynligvis har. Producenter skifter ofte materialer i løbet af en produktionsperiode af årsager som designopdateringer, omkostningsjusteringer eller reservedels-tilgængelighed. Dette gælder især for køretøjer med høj produktionsvolumen, som f.eks. pickupper.

For eksempel bør ejere af visse General Motors pickupper være særligt opmærksomme på produktionsårgangen. Ifølge oplysninger fra Bds-ophængning var der betydelige variationer i GM 1500 pickupper fra 2014 til 2018. Som tommelfingerregel kunne modeller fra 2014 til starten af 2016 være udstyret med en af de tre typer: stanset stål, støbt stål eller aluminium. Dog blev de fleste af disse biler fra 2016 til 2018 bygget med aluminiumstværslejer.

Denne type modelspecifikke information kan hjælpe dig med at danne dig et velunderbygget gæt, inden du overhovedet kigger under køretøjet. Det er især nyttigt, når du bestiller reservedele online, da det kan hjælpe med at indsnævre dine valgmuligheder. Men fordi undtagelser og ændringer midt i året altid er mulige, bør du altid behandle disse oplysninger som en guide, ikke som en garanti. Den mest pålidelige tilgang er at bruge denne viden i kombination med magnettesten og en grundig visuel inspektion for at sikre korrekt identifikation.

Ofte stillede spørgsmål

1. Hvordan finder jeg ud af, om jeg har stålslebne tværbjælker?

Processen indebærer to trin. Først bekræfter du, at materialet er stål, ved at bruge en magnet; hvis den hæfter, er det enten stål eller støbejern. Andet trin er en visuel inspektion af armen. En stampede stål tværbjælke vil have en karakteristisk glat overflade og en tydelig svejsesøm langs kanterne, hvilket skelner den fra den ru, furede overflade på en støbejernsarm.

2. Hvordan finder jeg ud af, hvilken type tværbjælker jeg har?

Start med at placere en magnet på tværbjælken. Hvis den ikke klæber, har du en aluminiumsbjælke. Hvis den klæber, har du enten stanset stål eller støbt stål. For at skelne mellem dem, kig på overfladen: en glat finish med en svejset søm indikerer stanset stål, mens en ru, struktureret overflade med en støbesøm indikerer støbt stål.

3. Hvad er forskellen på ophængsknive i støbejern og stanset stål?

Den primære forskel ligger i deres fremstillingsproces og udseende. Tværbjælker i stanset stål fremstilles ved formning og svejsning af metalplader, hvilket resulterer i en glat, hul og relativt letvægtsdel med synlige svejsesømme. Tværbjælker i støbejern fremstilles ved at hælde smeltet jern i en form, hvilket skaber en solid, tungere del med en ru, struktureret overflade og en støbesøm.

4. Hvad er forskellen mellem stansede og smedede tværbjælker?

Selvom begge kan fremstilles af stål, skaber fremstillingsmetoden en vigtig forskel i styrke. Udslebne arme er bøjet og svejst i form. Smidte arme fremstilles ved at opvarme et stykke stål og presse det i en form under ekstremt højt tryk. Denne smedeproces justerer metallets indre kornstruktur, hvilket gør smidte arme ekstraordinært stærke og mere modstandsdygtige over for udmattelse sammenlignet med udslebne eller støbte alternativer.