SHRNUTÍ

The proces tváření kovu zásobníku oleje primárně využívá hluboké tažení k přeměně rovinných plechů z plechu za studena nebo hliníku na těsné, netečné nádrže. Tento výrobní postup zahrnuje postupné kroky včetně stříhání, tváření s vysokou silou, přesného ořezávání a odporového svařování vnitřních přepážek. Kritická kontrola kvality, jako je testování netěsnosti pod vodou a ověřování rovinnosti přírub, zajistí, že tyto součásti splňují přísné automobilové normy výkonu.

Fáze 1: Výběr a příprava materiálu

Základem trvanlivého, netečného olejového karteru je výběr správného surového materiálu. Na rozdíl od dekorativních karosářských dílů musí olejové kartyře odolávat nárazu drobného kamení, tepelnému namáhání a trvalé vibraci. Nejběžněji používaným materiálem v tomto procesu je Plech za studena (SPCC, DC04, DC06) tyto třídy jsou preferovány pro jejich vynikající tažnost – schopnost výrazně se protahovat bez trhání – a pro ekonomickou výhodnost při sériové výrobě.

U výkonných nebo luxusních vozidel Hliník je často materiálem volby díky vynikajícím vlastnostem odvádění tepla a nízké hmotnosti, které přispívají k celkové palivové účinnosti. Avšak u hliníku je během tváření potřeba přesnější ovládání, aby se zabránilo praskání. Nerezová ocel se občas používá u náročných aplikací vyžadujících extrémní odolnost proti korozi, avšak její vyšší cena omezuje široké uplatnění.

Proces začíná vyřezávání , kde se počáteční tvar stříhá z hlavní cívky. Nejedná se pouze o vyřezání obdélníku; geometrie polotovaru je vypočtena tak, aby umožnila optimální tok materiálu během fáze tažení. Použití předem vypočteného tvaru minimalizuje odpad a snižuje riziko vrásnutí nebo trhlin během následné operace hlubokého tažení.

Fáze 2: Pracovní postup hlubokého tažení

Jádrem výroby olejové vany je hluboké tažení tato konkrétní technika je definována hloubkou součásti přesahující její průměr, čímž se odlišuje od běžného ohýbání plechu. Proces probíhá na hydraulických nebo mechanických lisech s vysokou tvářecí silou, kde razník vtlačuje kovovou polotovar do dutiny matrice. Místo protažení kovu až do nebezpečného ztenčení deep drawing podporuje plastické tok materiálu do požadovaného tvaru, čímž zachovává jeho strukturní integritu.

Typická sekvence hlubokého tažení zahrnuje několik klíčových kroků:

• Pozice nástroje: Natřený polotovar je upevněn nad maticí pomocí přidržovače polotovaru.
• Sestup razníku: Razník klesá s obrovskou silou a vtlačuje kov do matrice.
• Řízení toku materiálu: Přidržovač polotovaru aplikuje přesný tlak, aby se zabránilo vzniku vrásek (pokud je příliš volný) nebo trhání materiálu (pokud je příliš pevný).

Dosáhnout složité geometrie moderního olejového panelu, často s různou hloubkou pro podvozky motorů, vyžaduje pokročilé stroje. Pro výrobce automobilů vyžadující tuto úroveň přesnostiod rychlé výroby prototypů 50 kusů až po sériovou výrobu milionůpartnerů jako Shaoyi Metal Technology využívat procesy certifikované podle IATF 16949 a lisování až do 600 tun, aby se zajistilo, že každá součást splňuje mezinárodní normy. Jejich schopnosti překonávají propast mezi počáteční ověření návrhu a výrobou v plném rozsahu, čímž se zajišťuje, že tloušťka stěny a úhly kulatosti zůstávají konzistentní po celou dobu výtahu.

Fáze 3: Kritické sekundární operace

Jakmile je základní tvar pohárku vytvořen, součástka prochází sekundárními operacemi, které odlišují jednoduchou kovovou krabici od funkčního nádrže na motorový olej. Prvním krokem je ořezávání , kde se nepravidelné hrany po výtvarném procesu odříznou, aby se stanovily konečné rozměry.

Ohýbání okrajů je pravděpodobně nejkritickyjším druhotným krokem. Plocha páření olejnové panve musí být dokonale plochá, aby byla zajištěna pevná těsnění těsnění motorového bloku. Průmyslové normy často diktují toleranci plochosti v rámci 0,1 mm na délce 250 mm - Ne, ne. Jakákoliv odchylka může vést k katastrofálnímu úniku oleje v hotovém vozidle.

Na rozdíl od jednoduchých stampovaných dílů jsou olejové panely sestavy. Tato fáze zahrnuje integraci interních a externích složek:

• Vypínací zařízení: Vnitřní zábrany jsou v panvi svářeny na místě, aby se zabránilo rozlití oleje během zrychlování nebo brzdění, což by mohlo vyhladovět potrubí pro odběr oleje.
• Vypouštěcí zásuvka: Zásilněná matice nebo sedadlo je na dně svařované odporem a je navrženo tak, aby vydrželo točivý moment vyšší než 80 N·m během běžné údržby.
• Úprava povrchu: Konečné ocelové panely jsou obvykle pokryty e-potřebou (elektroforetickým povlakem) nebo práškovým povlakem. To poskytuje silnou ochranu proti korozi, která je nezbytná pro absolvování průmyslově standardních testů s solným sprejem trvajících více než 480 hodin.

Fáze 4: Zajištění kvality a zkoušení

Před odesláním musí každá olejová panelka projít přísnými testovacími protokoly, aby byla ověřena její spolehlivost. Automobilové standardy vyžadují nulové vady, protože selhání v terénu může zničit motor.

Pokročilá zařízení využívají také CMM (Coordinate Measuring Machines) a měřicí přístroje "Go/No-Go" pro ověření složitých geometrických profilů. Tyto kontroly zajišťují, že panva bude po instalaci na montážní lince čistá od podvozků, výfukových potrubí a součástí zavěšení.

Integrované FAQ

1. Jakých 7 kroků zahrnuje metoda plochého kování?

Standardní sedmistupňový průběh práce s lisováním zahrnuje: (1) návrh a simulaci, (2) výrobu nástrojů a matric, (3) výběr materiálu, (4) vyčištění (řezání počátečního tvaru), (5) tvarování (hluboké kreslení), (6) sekundární operace (přezkoumání,

2. Věříme, že Jak se provádí tepelné lisování kovu?

Tepelné lisování zahrnuje zahřátí ocelového listu (často borové oceli) na vysoké teploty (přibližně 900 °C) před lisováním v chlazeném lisovém materiálu. To rychle ochladí (vyhasí) díl během jeho utváření, čímž vzniká extrémně tvrdá a vysoce pevná součástka. Standardní olejové panvice jsou obvykle chladně lisované.

3. Potřebujete speciální kladivo pro kování plechů?

Pro výrobu průmyslových olejových panáků se nepoužívají kladiva; práci provádějí hydraulické nebo mechanické lisy. Při ručním lisování kovů nebo prototypování se však používá mosazní nebo plastový kladivo k vyrovnání nebo nastavení kovu bez poškození povrchu, zatímco s údernými údery může být použit tvrdý ocelový kladivo.