TÓM TẮT NHANH

The quá trình dập kim loại thân cár dầu chủ yếu sử dụng công nghệ kéo sâu để biến các tấm thép cán nguội hoặc nhôm phẳng thành các khoang chứa kín khít, không rò rỉ. Quy trình sản xuất này bao gồm các bước tuần tiến như dập phôi, tạo hình dưới lực nén cao, cắt viền chính xác và hàn điện trở các vách ngăn bên trong. Các biện pháp kiểm soát chất lượng then chốt, chẳng hạn như kiểm tra rò rỉ dưới nước và xác minh độ phẳng của mặt bích, nhằm đảm bảo các thành phần này đáp ứng các tiêu chuẩn hiệu suất ô tô nghiêm ngặt.

Giai đoạn 1: Lựa chọn và chuẩn bị vật liệu

Nền tảng cho một thân cár dầu bền chắc, không rò rỉ nằm ở việc lựa chọn đúng vật liệu thô. Khác với các tấm thân xe mang tính thẩm mỹ, thân cár dầu phải chịu được các mảnh vỡ trên đường, chu kỳ nhiệt và rung động liên tục. Vật liệu phổ biến nhất được sử dụng trong quá trình này là Thép cán nguội (SPCC, DC04, DC06) các mác thép này được ưa dùng nhờ khả năng kéo dập tuyệt vời—khả năng giãn dài đáng kể mà không bị rách—và tính hiệu quả về chi phí trong sản xuất hàng loạt.

Đối với xe hiệu suất cao hoặc xe sang trọng, Nhôm thường là vật liệu được lựa chọn do tính chất phân tán nhiệt vượt trội và đặc điểm trọng lượng nhẹ, góp phần vào hiệu quả nhiên liệu tổng thể. Tuy nhiên, nhôm đòi hỏi kiểm soát chính xác hơn trong quá trình dán mác để ngăn ngừa nứt. Thép không gỉ đôi khi được sử dụng cho các ứng dụng hạng nặng đòi hỏi khả năng chống ăn mòn cực kỳ cao, mặc dù chi phí cao hơn hạn chế việc áp dụng rộng rãi.

Quy trình bắt đầu với cắt Blanking , nơi hình dạng ban đầu được cắt từ một cuộn dây chính. Điều này không chỉ đơn thuần là cắt một hình chữ nhật; hình học trống được tính toán để cho phép lưu lượng vật liệu tối ưu trong giai đoạn vẽ. Sử dụng hình dạng được tính toán trước sẽ giảm thiểu chất thải và giảm nguy cơ nếp nhăn hoặc rách trong quá trình rút sâu tiếp theo.

Giai đoạn 2: Dòng công việc đóng dấu vẽ sâu

Cốt lõi của sản xuất chảo dầu là dập kéo sâu - Không. Kỹ thuật đặc biệt này được xác định bởi độ sâu của bộ phận vượt quá đường kính của nó, phân biệt nó với uốn cong kim loại bằng tấm tiêu chuẩn. Quá trình này xảy ra trong máy ép thủy lực hoặc cơ khí có trọng lượng lớn, nơi một cú đấm buộc kim loại trống vào khoang mat. Thay vì kéo dài kim loại cho đến khi nó mỏng nguy hiểm, vẽ sâu khuyến khích vật liệu chảy nhựa vào hình dạng, duy trì tính toàn vẹn cấu trúc.

Một chuỗi rút sâu điển hình liên quan đến một số hành động quan trọng:

• Định vị khuôn: Vỏ trống bôi trơn được gắn trên khuôn bằng một cái giữ trống.
• Punch Descent: Vết đấm sẽ giảm mạnh, đẩy kim loại vào đệm.
• Kiểm soát dòng chảy vật liệu: Máy giữ trống áp dụng áp lực chính xác để ngăn ngừa nếp nhăn (nếu quá lỏng lẻo) hoặc rách (nếu quá chặt).

Để đạt được hình học phức tạp của một bình dầu hiện đại, thường có độ sâu khác nhau để chứa các khung cơ sở động cơ, đòi hỏi phải có máy móc tiên tiến. Đối với các OEM ô tô yêu cầu mức độ chính xác này, từ tạo nguyên mẫu nhanh 50 đơn vị đến sản xuất hàng loạt hàng triệu Shaoyi Metal Technology tận dụng các quy trình được chứng nhận IATF 16949 và nén lên đến 600 tấn để đảm bảo mọi thành phần đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu. Khả năng của chúng thu hẹp khoảng cách giữa xác nhận thiết kế ban đầu và sản xuất quy mô đầy đủ, đảm bảo rằng độ dày tường và góc thu con vẫn ổn định trong suốt quá trình rút.

Giai đoạn 3: Các hoạt động phụ quan trọng

Một khi hình dạng cốc cơ bản được hình thành, thành phần trải qua các hoạt động thứ cấp phân biệt một hộp kim loại đơn giản với một bể dầu động cơ chức năng. Bước đầu tiên là cắt gọt , nơi các cạnh bất thường được cắt bỏ để xác định kích thước cuối cùng.

Uốn mép có lẽ là bước thứ cấp quan trọng nhất. Bề mặt kết hợp của bình dầu phải hoàn toàn phẳng để đảm bảo một con dấu chặt chẽ với vỏ nắp khối động cơ. Các tiêu chuẩn ngành công nghiệp thường chỉ ra một độ khoan dung phẳng trong 0,1mm trên chiều dài 250mm - Không. Bất kỳ sai lệch nào ở đây có thể dẫn đến rò rỉ dầu thảm khốc trong chiếc xe hoàn thành.

Không giống như các bộ phận đóng dấu đơn giản, chảo dầu là các bộ. Giai đoạn này bao gồm sự tích hợp các thành phần bên trong và bên ngoài:

• Pháo hàn: Các bộ chống hơi bên trong được hàn tại chỗ bên trong chảo để ngăn ngừa dầu bị chảy trong quá trình tăng tốc hoặc phanh, có thể làm đói ống lấy dầu.
• Đắp vòi cống: Một hạt hoặc ghế được củng cố được hàn chống lại phía dưới, được thiết kế để chịu lực mô-men xoắn trên 80 N · m trong quá trình bảo trì thông thường.
• Xử lý bề mặt: Các chảo thép cuối cùng thường được phủ lớp phủ điện tử (bộ phủ điện giải xạ) hoặc bột phủ. Điều này cung cấp bảo vệ ăn mòn mạnh mẽ, cần thiết để vượt qua các thử nghiệm phun muối tiêu chuẩn trong ngành hơn 480 giờ.

Giai đoạn 4: Đảm bảo chất lượng và thử nghiệm

Trước khi vận chuyển, mỗi bình dầu phải vượt qua các giao thức kiểm tra nghiêm ngặt để xác minh độ tin cậy của nó. Tiêu chuẩn ô tô yêu cầu không có khiếm khuyết, vì một lỗi trong lĩnh vực có thể phá hủy một động cơ.

Các cơ sở tiên tiến cũng sử dụng CMM (Cơ quan đo lường máy) và "Go / No-Go" đo để xác minh hồ sơ hình học phức tạp. Những cuộc kiểm tra này đảm bảo rằng chảo sẽ xóa các khung phụ, ống xả và các thành phần treo khi được lắp đặt trên dây chuyền lắp ráp.

Câu hỏi thường gặp tích hợp

1. Có bao nhiêu 7 bước trong phương pháp dập?

Dòng công việc đóng dấu 7 bước tiêu chuẩn bao gồm: (1) Thiết kế và mô phỏng, (2) Sản xuất công cụ và chết, (3) Chọn vật liệu, (4) Xổ trống (cắt hình dạng ban đầu), (5) Xếp (khai sâu), (6) Các hoạt động thứ cấp (cắt, đâm, hàn) và (7) Xét xong và kiểm

2. Quá trình đúc kim loại nóng là gì?

Bấm nóng bao gồm làm nóng một tấm thép (thường là thép boron) đến nhiệt độ cao (khoảng 900 ° C) trước khi đóng dấu nó trong một die làm mát. Điều này làm mát nhanh chóng (tử) bộ phận trong khi hình thành nó, tạo ra một thành phần cực kỳ cứng và mạnh mẽ. Mặc dù phổ biến đối với các trụ thân quan trọng về an toàn, các chảo dầu tiêu chuẩn thường được đóng dấu lạnh.

3. Bạn có cần một chiếc búa đặc biệt để dập kim loại không?

Đối với sản xuất chảo dầu công nghiệp, búa không được sử dụng; máy ép thủy lực hoặc cơ học làm công việc. Tuy nhiên, trong việc đúc kim loại bằng tay hoặc tạo mẫu, một con búa đồng hoặc nhựa được sử dụng để làm phẳng hoặc điều chỉnh kim loại mà không làm hỏng bề mặt, trong khi một búa thép cứng có thể được sử dụng với đấm mạnh.