Avto-sanoatda qo'llaniladigan rux va aluminiy die casting: Muhim tanlov

Qisqacha

Avtomobillarning quyish jarayonida rux va aluminiy qotishmalarini tanlash muhim iqtisodiy jihatdan farq qiladi. Rux qotishmalari murakkab detallar uchun yuqori mustahkamlik, qattiqlik va aniqroq o'lchovlarni ta'minlaydi hamda shtampalarning foydalanish muddatini keskin uzaytiradi, bu esa katta hajmdagi ishlab chiqarishda xarajatlarni tejash imkonini beradi. Boshqa tomondan, aluminiy qotishmalari yengillik-mustahkamlik nisbati, korroziyaga chidamlilik hamda yuqori haroratlarda yaxshiroq ishlash jihatidan afzallikka ega bo'lib, og'ir sharoitdagi dvigatel poddony osti komponentlari va konstruktiv yengil detallar uchun ideal tanlov hisoblanadi.

Asosiy farqlar: Taqqoslash jadvali

Avtomotish sohasidagi muhandislar va dizaynerlar uchun materiallarning asosiy xususiyatlariga umumiy tavsif tezkor, ma'lumotli qaror qabul qilish uchun juda muhim. Ushbu jadval shikastlash toshakdagi rux va alyuminiy qotishmalar o'rtasidagi asosiy farqlarni umumlashtiradi va dastlabki material tanlovi uchun aniq manba sifatida xizmat qiladi.

Mexanik xususiyatlarga chuqur tahlil: Mustahkamlik, qattiqlik va chidamlilik

Rux va aluminiy qotishmalarni baholashda "mustahkamlik" atamasi nozik tushunishni talab qiladi. Biror material mutlaq jihatdan kuchliroq bo'lishi mumkin, lekin vazniga sezgir bo'lgan avtomobil sanoatidagi ma'lum bir dasturlar uchun boshqa material yaxshiroq bo'lishi mumkin. Zamak seriyasidagi rux qotishmalari odatda standart aluminiy qotishmalarga qaraganda qattiroq, mustahkamroq va mosroqdir. Bu shu kabi belbog' qaytaruvchilar, g'ildiraklar va boshqa yuqori yukli ichki qismlar kabi katta ta'sir va kuchlanishga chidashi kerak bo'lgan komponentlar uchun ruxni ajoyib namoyondan qiladi.

Biroq, A380 kabi aluminiy qotishmalarning ajralib turadigan xususiyati ularning ajoyib mustahkamlik-og'irlik nisbati hisoblanadi. Alyuminiy simobning zichligidan taxminan uchdan bir qismi zichroq bo'lib, bu uning og'irlik birligiga ko'proq tuzilma mustahkamligini berishini anglatadi. Ushbu xususiyat yoqilg'i samaradorligini va boshqaruvni yaxshilash maqsadida transport vositasining massasini kamaytirish asosiy maqsad bo'lgan zamonaviy avtomobil dizaynida muhim ahamiyatga ega. Shu sababli ham alyuminiy uzatish qutisi korpuslari, dvigatel bloklari va shassi ramkalari kabi kattaroq konstruktiv komponentlar uchun afzal materialdir. Almashtirish aniq: ma'lum hajmdagi detal uchun simob odatda mustahkamroq; ma'lum og'irlikdagi detal uchun alyuminiy kuchliroq mustahkamlik taqdim etadi.

Har bir materialning chidamliligi shu materialning mexanik xususiyatlari bilan ham bog'liq. Ruxning yuqori zichligi va qattiq bo'lishi uning yaxshi ta'sir etishga va iste'molga chidamli bo'lishiga olib keladi, bu esa takroran ishlatiladigan funksional qismlar uchun mos kelishini anglatadi. Alyuminiy yumshoqroq bo'lsa ham, uning xossalarini yaxshilash uchun qotishmalar hosil qilish va issiqlik bilan ishlash mumkin. Yuqori haroratlarda mustahkamlikni saqlay olish qobiliyati alyuminiyni qat'iy muhitda foydalanish uchun yanada chidamli qiladi, bu masalani keyinroq batafsil ko'rib chiqamiz.

Ishlab chiqarish tahlili: Moslamalar, aniqlik va tsikl vaqti

Rux va alyuminiy die shtampovka orasidagi ishlab chiqarish jarayonlaridagi farqlar katta ahamiyatga ega bo'lib, iqtisodiy jihatdan chuqur oqibatlarga ega. Bu farqlarning asosiy sababi — erish haroratidir. Taxminan 385°C atrofida bo'lgan ruxning past erish harorati uni issiq kamera protsessi . Ushbu usulda, in'eksiya mexanizmi erigan metallga cho'ktirilgan bo'lib, tezroq va samarali in'eksiya jarayonlarini ta'minlaydi. Bu alyuminiy bilan taqqoslaganda ishlab chiqarish vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi.

Alyuminiyning 570°C atrofidagi erish nuqtasi ancha yuqori bo'lgani uchun sovuq kamera jarayonida . Ushbu texnikada eritilgan alyuminiy oʻzidan-oʻzi yopiq pechdan "sovuq" oʻq qolipga kiritilmasdan oldin matraga kiritiladi. Ushbu qoʻshimcha qadam tsikl vaqtini sezilarli darajada sekinlashtiradi. Yuqori harorat shuningdek po'lat matritsiyalariga katta issiqlik bosimini keltiradi. Natijada, alyuminiy uchun matritsiyali quyish shakli atigi 100 - 150 ming marta ishlaydi, sink uchun esa bir milliondan ortiq va ba'zan hatto ikki milliondan ortiq ishlaydi. Asboblarning ishlash muddati o'n baravar oshishi katta hajmdagi avtomobil qismlari uchun qismlarga bo'lgan uzoq muddatli xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi.

Ushbu kengaytirilgan asboblar hayoti kichik va murakkab qismlarning katta ishlab chiqarish seriyalarida sink matosida quyishni juda arzonlashtiradi. Bundan tashqari, sinkning ajoyib suyuqligi murakkab qoliplar bo'shliqlarini juda aniq to'ldirishga imkon beradi, bu esa devorlari nozikroq (0,5 mm gacha) va alyuminiydan ham chiroyli bo'lgan qismlarni yaratishga imkon beradi. Ushbu aniqlik ko'pincha ikkinchi darajali ishlov berish operatsiyalarining zaruratini kamaytiradi yoki yo'q qiladi, bu esa xarajatlarni yanada pasaytiradi. Matritsiya quyish murakkab shakllarda aniqlikni ta'minlasa-da, maksimal kuch va charchashga chidamlilikni talab qiladigan komponentlar uchun, avtomobil ishlab chiqarishda issiq qovurish kabi boshqa jarayonlar ham muhim ahamiyatga ega. Masalan, yuqori ishlashga ega qalʼa qismlari boʻyicha mutaxassislar, masalan: Shaoyi (Ningbo) Metal Technology , IATF16949 sertifikati bilan tasdiqlangan mustahkam komponentlarga e'tibor qaratish orqali sanoatdagi turli xil materiallarni qayta ishlash ehtiyojlarini namoyish etadi.

Fizik xususiyatlar va atrof-muhit uchun qulayliklar: og'irlik, korroziya va issiqlik qarshiligi

Mexanik mustahkamlikdan tashqari, sink va alyuminiyning fizik xususiyatlari ularning turli xil avtomobil muhitlariga mosligini belgilaydi. Eng muhim farqlovchi narsa - bu og'irlik. Alyuminiyning past zichligi (2,7 g/cm3) avtomobil sanoati tomonidan yonilg'i tejamkorligini va transport vositasining dinamikasini yaxshilash uchun yengillashtirishga qaratilgan harakatlarda muhim afzallikdir. Zink, deyarli uch baravar zichroq bo'lgani uchun (6,7 g / cm3), og'irlik asosiy ahamiyatga ega bo'lgan katta qismlar uchun kamroq mos keladi.

Alyuminiyning korroziyaga chidamliligi ham bu borada juda yaxshi. Alyuminiy tabiiy ravishda o'zining yuzasida passiv, o'zini o'zi tiklaydigan oksid qatlamini hosil qiladi, bu uni oksidlashdan himoya qiladi. Bu uni elementlarga yoki o'rtuvchi suyuqliklarga, masalan, kabina ostida joylashgan qismlarga yoki tashqi bezaklarga duch kelgan qismlarga juda chidamli qiladi. Zinkning korroziyaga chidamliligi bo'lsa-da, uning himoya qatlami kam mustahkam bo'lib, vaqt o'tishi bilan buzilishi mumkin, shuning uchun himoya qoplamasi qo'llanilmasa, ichki yoki himoya qilinadigan dasturlar uchun mos keladi.

Nihoyat, avtomobil qismlari, ayniqsa, dvigatel yoki chiqindi tizimlariga yaqin qismlar uchun issiqlik samaradorligi muhim ahamiyatga ega. Alyuminiyning yuqori erish nuqtasi uni yuqori haroratli dasturlar uchun aniq tanlovga aylantiradi, garchi sink qotishmalari ajoyib issiqlik o'tkazgichga ega bo'lsa ham. U issiqlikni samarali yo'q qiladi, shuning uchun u odatda issiqlik sinklari, dvigatel qismlari va elektron modullar uchun uylar uchun ishlatiladi. Zink qotishmalarining erish nuqtasi past bo'lgani sababli, ular yuqori issiqlik bilan saqlanadigan muhitda tavsiya etilmaydi, chunki ular o'lchov barqarorligi va mustahkamligini yo'qotishi mumkin.