Qisqacha

Zink qotirib quyish zamonaviy avtomobilda kuchli, aniq va arzon komponentlarni yuqori hajmda ishlab chiqarish imkonini beradigan muhim ishlab chiqarish jarayonidir. Uning asosiy qo'llanilishi ichki dizayn qismlaridan tortib, dvigatel poddonyusti tizimlariga va xavfsizlikka oid muhim tushunchalarga — masalan, multikalar mexanizmi hamda tormoz qismlarigacha bo'lgan sohalarni qamrab oladi. Bu jarayon murakkab shakllarni ajoyib sirt sifati, yuqori korroziyaga chidamlilik hamda mustahkamlik bilan yaratish imkonini beradi, shu sababli ham zamonaviy avtomashina ishlab chiqarishning asosiy tayanchi hisoblanadi.

Nima uchun avtomobillar uchun qotirib quyishda zink yetakchi material hisoblanadi

Avtomobil sohasida sink bilan qotirishning keng qo'llanilishi tasodifiy hodisa emas; bu materialning mexanik xususiyatlari, ishlab chiqarish samaradorligi va iqtisodiy afzalliklarining ajoyib kombinatsiyasining to'g'ridan-to'g'ri oqibatidir. Xususan Zamak oilasiga mansub sink qotishmalari muhandislarga va dizaynerlarga boshqa materiallardan, masalan, aluminiy, magniy va plastmassalardan ba'zi hollarda yuqori samaradorlik ko'rsatadigan universal yechim taklif etadi. Bu afzalliklar tufayli komponentlar sifati yuqori, detallar umri uzunroq hamda ishlab chiqarish tsikllari yanada samarali bo'ladi.

Tsinkning eng muhim afzalliklaridan biri uning o'ziga xos quyma xususiyatidir. Tug'ma qotishmalar aluminiyga (taxminan 660°C) nisbatan pastroq erish haroratiga ega (taxminan 380-425°C). Bu pastroq harorat talabi ishlab chiqarish jarayonida kamroq energiya iste'mol qilinishi, natijada to'g'ridan-to'g'ri xarajatlarning kamayishiga olib keladi. Shunihamda, bu quyma jarayonida foydalaniladigan po'lat matritsalarga issiqlik ta'sirini kamaytiradi va ularning foydalanish muddatini sezilarli darajada uzaytiradi. "Bruschi Srl" tashkilotining ishlab chiqarish bo'yicha mutaxassislari aytishicha, Bruschi Srl tsink uchun matritsa aluminiy uchun boshlanadigan matritsaga nisbatan o'n marta uzoqroq xizmat ko'rsatishi mumkin, bu yuqori hajmli ishlab chiqarish davomida asbob-uskunalar xarajatlarini keskin kamaytiradi.

Ruxning mexanik xususiyatlari shuningdek, qattiq avtomobil muhitiga juda mos keladi. Suv otkazmaydigan rux qismlari yuqori mustahkamlik va qattiqlikka ega bo'lib, ular katta zo'rzonishlarga va ta'sirlarga chidash imkonini beradi. Bu ularni funksional hamda xavfsizlik jihatidan muhim vazifalarni bajarish uchun mos qiladi. Suyuq holdagi materialning ajoyib oqmasligi tufayli u nozik devorlar — atigi 0.5 mm gacha — va murakkab geometriyaga ega bo'lgan qoliplarning murakkab va nozik bo'shliqlarini to'ldirish imkonini beradi, bu esa boshqa usullar bilan qiyin yoki imkonsiz bo'lgan qismlarni yaratish imkonini beradi. PHB Inc. tomonidan ta'kidlanshi, "to'liq shaklda" ishlab chiqarish imkoniyati PHB Inc. ko'pincha qo'shimcha mashina ishlov berish operatsiyalariga ehtiyoj yo'q qiladi, ishlab chiqarishni yanada silliqtiradi va xarajatlarni kamaytiradi.

Tuzilma hamda ishlab chiqarish afzalliklaridan tashqari, rux avtomobillar uchun boshqa bir nechta asosiy afzalliklarni ham taklif etadi:

• A'lo sirt sifati: Zichlangan rux quyilmasi shakldan to'g'ri chiqqanida silliq, yuqori sifatli sirtga ega bo'lib, plitalash, bo'yoq yoki chang bilan qoplash talab etiladigan estetik detallar uchun g'oya ko'pdir.
• Korroziyaga qarshilik: Rux tabiiy ravishda himoya qiluvchi oksid qatlamini hosil qiladi, bu esa atmosfera ta'siriga uchraydigan qismlar uchun muhim bo'lgan korroziyaga barqarorligini ta'minlaydi.
• O'lchovliy Stabillik: Rux qotishmalari vaqt o'tishi bilan shaklini va tor turg'unlikni saqlab turadi, aynan shu sababli ham aniq komponentlar uchun uzoq muddat ishonchlilik ta'minlanadi.
• Elektr va issiqlik o'tkazuvchanligi: O'tkazuvchan xususiyati tufayli rux elektronikani elektromagnit nishonlardan (EMI) himoya qiluvchi korpuslar va komponentlar yoki issiqlik tarqatish zarur bo'lgan qismlar uchun mos tanlovdir.

Zamonaviy avtomobillarda ruxdan o'tkazma usulda tayyorlangan qismlarning keng qamrovli qo'llanilishi

Zichli simobning die casting qilinishi zamonaviy avtomashinaning deyarli barcha tizimlarida keng qo'llanilishini anglatadi. Kabina ichidagi ko'rinadigan va tegish mumkin bo'lgan qismlardan tortib, dvigatelda ishlayotgan asosiy komponentlargacha bo'lgan simob avtomashinaning ishlashi, xavfsizligi va tashqi ko'rinishiga o'ttirilmas, lekin muhim hissa qo'shadi. Bu keng qo'llanilish simobning mustahkamlik, tashqi ko'rinish yoki aniqlik kabi turli talablarga javob berish qobiliyatiga ega bo'lishi bilan bog'liq.

Avtomobilning ichki qismida chidamlilik va yuqori sifatli tashqi ko'rinishni talab qiladigan komponentlar uchun ko'pincha rux tanlanadi. O'rindiq belbog'i qulflari, qaytaruvchi tishli g'ildiraklar, eshik tutilgichlari va ignitciya korpuslari kabi qismlar odatda ruxdan quyilgan qotishmadan tayyorlanadi. Xrom bilan plakatura qilish yoki bo'yoq bilan bo'yalish imkoniyati dizaynerlarga yillar davomida foydalanishga chidamli hamda estetik jihatdan jozibador komponentlarni yaratish imkonini beradi. Xavfsizlik tizimlari uchun rux qotishmalarining yuqori mustahkamligi va mosilligi ahamiyatli rol o'ynaydi, bu esa belbog'i mexanizmlari kabi komponentlarning ta'sir paytida ishonchli ishlashini ta'minlaydi.

Yopqoq ostida hamda shassi bo'ylab rux qismlari chidamliligi va aniq miqdoriy jihatlariga e'tibor qaratiladi. Ular kuchlanish tizimlari, yoqilg'i tizimlari, tormoz tizimlari hamda dvigatel komponentlari kabi qattiq muhitda ishlatiladigan qismlarda qo'llaniladi. Shunday qilib, umumiy ko'rib chiqilgan ma'lumotlarga binoan Aludiecasting shuningdek, avtomobildagi elektr va avtonom transport vositalarining o'sishi bilan simli aloqalar va ulagichlar uchun elektron korpustalarda qo'llanilayotgan sink quyilmasi juda muhim bo'lgan issiqlik o'tkazuvchanligi va EMI ekranlash xususiyatlariga ega bo'lib, nozik elektronikani himoya qilishda keng qo'llanilmoqda.

Quyidagi jadval avtomobil sanoatidagi aniq sink quyilmasi sohasidagi dasturlarning turli xil tizimlarga bo'lingan misollarini keltirib, har bir holatda sink tanlanishining asosiy sababini ta'kidlaydi.

Asosiy rux qotishmalari va ishlab chiqarish jarayoni

Avtomobil sohasida rux qotishmasining muvaffaqiyatli qo'llanilishi to'g'ri tanlangan qotishma hamda ishlab chiqarish jarayonining samaradoriligiga bog'liq. Shimoliy Amerikada eng keng tarqalgan rux qotishmasi Zamak 3 (shuningdek, Rux qotishmasi 3 yoki ASTM AG40A sifatida ham tanilgan) hisoblanadi. U ayniqsa jismoniy hamda mexanik xossalari, ajoyib quyiluvchanligi hamda uzoq muddatli o'lchov barqarorligi bilan ajralib turadi. Uning tarkibi mustahkamlik va egiluvchanlikni ideal kombinatsiyasini ta'minlaydi va turli avtomobil komponentlari uchun mos kelishini ta'minlaydi.

Boshqa qotishmalar, masalan Zamak 5, misning oz miqdorida qo'shilish tufayli biroz yuqori mustahkamlik va qattiqroq bo'ladi, bu ularni kuchliroq iste'molga chidamli bo'lishi kerak bo'lgan sohalarda qo'llash uchun mos qiladi. Qotishma tanlovi yakuniy detalning aniq ishlash talablariga ehtiyotkorlik bilan mos keladi. O'zining ishlab chiqarish jarayoni o'z navbatida rux komponentlarining arzonligiga asosiy hissa qo'shadi. Aksariyat rux detallari issiq-kamera usulida o'tkaziladigan o'tkazish qoliplash usuli bilan ishlab chiqariladi. Tushuntirilganidek, RapidDirect bu jarayon alyuminiy kabi erish harorati yuqori bo'lgan metallar uchun talab qilinadigan sovuq-kamera jarayoniga qaraganda ancha tezroq va samaraliroq. Issiq-kamerali mashinada, inyeksiya mexanizmi suyuq metall vannasiga botiriladi, bu esa tezroq tsikl vaqtini va yuqori ishlab chiqarish tezligini ta'minlaydi.

Bu samaradorlik avtomobil sanoatining yuqori hajmli ehtiyojlarida muhim ahamiyatga ega. Tez, avtomatlashtirilgan jarayon hamda keng ishlatiladigan, arzonroq uskunalar kombinatsiyasi shtampovka usulida rux qo'tirishni kichik va o'rta hajmli ko'plab detallar uchun iqtisodiy jihatdan afzal tanlov qiladi. Aniq metall komponentlar sohasida mutaxassislashgan kompaniyalar OEM va Birinchi darajali yetkazib beruvchilar uchun sifatli detallarni yetkazib berish uchun ilg'or ishlab chiqarish texnologiyalaridan foydalanadi, bu avtomobil ta'minot zanjiridagi jarayon mutaxassisligidan muhimligini ko'rsatadi. Jarayonni boshqarishga e'tibor qaratish sanoatning qat'iy sifat va ishlash standartlariga mos kelishini har bir komponent uchun ta'minlaydi.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Nima uchun rux shtampovka qo'tirish sohasida keng qo'llaniladi?

Rux keng qo'llaniladi, chunki uning mexanik xususiyatlari quyilgan alyuminiy, magniy va ko'plab plastmassalar kabi materiallarga qaraganda juda raqobatbardosh, hatto ko'pincha ularni oshirib ketadi. Asosiy afzalliklari yuqori mustahkamlik va qattiqlik, a'lo o'lchamdor barqarorlik, estetik qismlar uchun a'lo tugatish imkoniyatlari hamda a'lo quyuv xususiyatlarini o'z ichiga oladi. Yuqori hajmli ishlab chiqarishda vaqt va mablag'ni tejash uchun rux qotishmalarini beqiyos tanlov qiladigan xususiyatlar shular hamda issiq-kamera quyish jarayonining samaradorligi bilan birlashadi.

shimoliy Amerikada aksariyat dasturlar uchun afzal ko'riladigan rux dies quyish qotishmasi qaysi?

Shimoliy Amerikada eng keng tarqalgan rux qotirish alloyi Zamak 3 (ASTM AG40A) hisoblanadi. Bu, odatda, loyihalashtiruvchilar va muhandislarning birinchi tanlovi bo'lib, quyish xususiyati, uzoq muddatli o'lchamdagi barqarorlik hamda yaxshi yakuniy xususiyatlarga ega bo'lishi bilan birgalikda raqobatbardosh narx taklif etadi. Xususiyatlarining muvozanati tufayli u avtomashinalarning deyarli barcha qotirish sohasida qo'llanilishi mumkin.

3. Rux qotirilgan qismlar cho'kadi?

Rux korroziyaga juda chidamli bo'lib, temir yoki po'lat kabi cho'kmaydi. Atrof-muhit havosi bilan ta'sirlashganda, chuqurroq korroziyani oldini oladigan himoya qiluvchi rux karbonat patinasini hosil qiladi. Juda qattiq sharoit, masalan, dengiz atrofidagi kabi yuqori tuz miqdoriga ega bo'lgan sharoitlarda oxir-oqibat korroziya vujudga kelishi mumkin, lekin rux qotirilgan qismlar odatdagi avtomobil sharoitlari uchun ajoyib mos keladi hamda namlik va atmosfera ta'siriga qarshi ajoyib muddat xizmat ko'rsatadi.