Qisqacha

Avtomobillar uchun po'lat forslash — bu kuchli issiqlik va siqilish kuchi yordamida po'latni g'ayrioddiy mustahkam, chidamli va ishonchli qismlarga shakllantiradigan ishlab chiqarish protsessidir. Bu komponentlar faqatgina ixtiyoriy yangilanishlar emas; ular dvigatel, uzatish qutisi va osma kabi transport vositasining asosiy tizimlari uchun xavfsizlik, ishlash va umr ko'zga muhim ahamiyat kasb etadi. Forslash asosiy qismlarning katta kuchlanish va zarbalarga chidamli bo'lishini ta'minlaydi va zamonaviy avtomobillar ishlab chiqarishda beqaror texnologiya hisoblanadi.

Po'lat Forshlashni Tushunish va Avtomobil Sanoatidagi Asosiy Ahamiyati

Asosan, po'latni forjlash — bu po'lat mos keladigan haroratgacha, odatda 1500°F (649°C) dan yuqori qizdirilib, so'ng teshiklar yoki presslar orqali katta bosim bilan shakllantiriladigan juda nazorat qilinadigan jarayon. Bu usul quyish (suyuq metallni aralashga quymoq) yoki mexanik ishlash (butun blokdan materialni kesib olish) usullaridan tubdan farq qiladi. Forjlash davomida qo'llaniladigan kuchli bosim po'latning ichki donlik tuzilishini yaxshilaydi va uni tayyor buyumning yakuniy shakliga moslashtiradi. Bu uzluksiz va uzilmagan donli oqim hosil qiladi, natijada material xosil bo'ladigan mustahkamlik va chidamlilik manbai bo'ladi.

Avtomotish sohasida bu jarayon doimiy kuchlanish va yuqori ta'sirli yuklamalarga duchor bo'ladigan qismlarni ishlab chiqarish uchun zarurdir. Boshqaruv, oshpana hamda uzatmalar qutisidagi komponentlar haydovchi xavfsizligi va avtomashina ishonchliligini ta'minlash uchun g'ayriodatda mustahkam bo'lishi kerak. Forj qilingan qismlar boshqa ishlab chiqarish usullari qiyinchilik bilan erisha oladigan darajada strukturaviy butunlikni ta'minlaydi. Shuningdek, Forging Industry Association kuch, ishonchlilik va arzonlikning noyob uyg'unligi forj qilingan komponentlarni ushbu muhim sohalarda ideal qiladi. Bu tabiiy charchoqsizlik aylanma kuchlarga qaramasdan qismlarning ishdan chiqmasligini ta'minlaydi va bevosita transport vositasining umumiy xavfsizligi hamda ishlash samaradorligiga hissa qo'shadi.

Pishirishning ahamiyati to'g'ridan-to'g'ri mustahkamlikdan ham oshib ketadi. Bu jarayon o'lchov jihatidan yuqori aniqlikka ega va zich, poroz boshli tuzilmaga ega bo'laglarni ishlab chiqaradi. Bu quyilgan qismlarda ba'zan uchraydigan havo keshigi yoki troshinalar kabi ichki nuqsonlar xavfini bartaraf etadi va vujudga keladigan halokatli muammolarga olib keladi. Hozirgi yoqilg'i va chiqindilarni chiqarish standartlariga javob berish uchun avtomobillar yengilroq va samaraliroq bo'lgani sari, mustahkamroq, yengilroq komponentlarga bo'lgan talab ortib bormoqda, bu esa po'lat pishiriqlarning avtomobilsozlikdagi asosiy rolini yanada mustahkamlamoqda.

Avtomobillardagi Pishirilgan Po'lat Qismlarning Asosiy Qo'llanilishi

Pardozlangan po'latning yuqori xossalari uni muvaffaqiyatsizlikka yo'l qo'ymasligi kerak bo'lgan avtomobil komponentlarining keng doirasida tanlov materialiga aylantiradi. Ushbu qismlar mashinaning eng qattiq talablari bo'lgan, katta mexanik kuchlarni o'tkazib yuboradigan quvvat uzatish tizimi va shamol bilan bog'liq sohalarda jamlanadi. Pardozlash jarayonidan kelib chiqadigan mustahkamlik va chidamlilik ushbu tizimlarning xavfsizligi va umrining uzunligi uchun zarur.

Pardozlangan qismlar aylanma harakatni g'ildiraklarga yetkazib beruvchi kuchlanish tizimida, ya'ni transport vositasida hamma joyda uchrab turadi. Bu erda komponentlar isish, doimiy ishqalanish va siklik kuchlanishlarga duchor bo'ladi. Eng keng tarqalgan pardozlangan kuchlanish qismlariga quyidagilar kiradi:

• Kolenval: Ichki yonish dvigatelining asosini tashkil etuvchi kolenval porshenlarning chiziqli harakatini aylanma harakatga aylantiradi. Katta kuchlarga chidashi kerak bo'lgani uchun pardozdan hosil bo'ladigan mustahkamlik juda muhim.
• Shatunlar: Ular porshenlarni kolenvalga ulaydi va doimiy taranglikka hamda siqilishga duchor bo'ladi. Shaffoflik yuzaga kelishini oldini olish uchun formpresslangan holda yuzlab million aylanish davomida xizmat qilish uchun etarli chidamlilikka ega bo'ladi.
• Ug'ilaklar va Utkazmali Val: Avtomobil uzatish qutisidagi komponentlar yuqori burilish momentiga va eskirishga duchor bo'ladi. Formapresslangan tishli g'ildiraklar va valiklar yuqori chidamlilik va ishonchlilikni ta'minlaydi, shu bilan bir tekis quvvat uzatishni kafolatlaydi.
• Porshenlar: Yuqori samarali dvigatellarda shaffoflikka uchrashmaydigan juda yuqori harorat va bosim ostida ham deformatsiyaga uchramaslik uchun formapresslangan porshenlardan foydalaniladi.

Quvvat o'tkazgich tizimidan tashqari, ramka hamda suspensiyalar ham avtomashinaning barqarorligi va yo'lovchilarning xavfsizligini ta'minlash uchun asosan formpresslangan komponentlarga tayanadi. Bu qismlar yo'ldagi zarbalarni so'rashi va avtomashina og'irligini boshqarishi kerak. Asosiy misollar orasida burilish tayoqchalari, boshqaruv lopatkasi, yarim o'qlar va shar sharnirlari mavjud. Bu qismlarning har biri avtomashinaning boshqarilishi va reaksiya berishiga bevosita ta'sir qiladi, shu sababli po'latdan formpresslangan qismlarning ishonchliligi muhandislik jihatidan hal etuvchi talabdir.

Avtomobil po'lat ariqlov jarayoni: Xom ashyodan tayyor qismgacha

Issiq metallarni bosim ostida shakllantirish tamoyili qadimiy bo'lsada, zamonaviy avtomobil ariqlovi bir nechta aniq va mutaxassislashgan jarayonlarga aylandi. Usulni tanlash detalning murakkabligiga, talab qilinadigan mustahkamlikka va ishlab chiqarish hajmiga bog'liq. Har bir usul transport vositalarida foydalaniladigan yuqori samarali komponentlarni yaratish uchun o'ziga xos afzalliklarga ega. Bunday ilg'or texnologiyalardan foydalangan holda, avtomobil sanoati uchun namuna tayyorlashdan boshlab katta miqdordagi ishlab chiqarishgacha bo'lgan IATF16949 sertifikatlangan yechimlarni taklif etadigan Shaoyi Metal Texnologiya kabi maxsus ariqlash xizmatlari

Eng keng tarqalgan usullardan biri Shaklli matritsali ariqlash , shuningdek, yopiq matritsali forchlash sifatida ham tanilgan. Ushbu jarayonda isitilgan po'lat buyumni ikkita maxsus matritsa orasiga joylashtiriladi, bu matritsalar yakuniy tushiriladigan qismning aniq namunasini o'z ichiga oladi. Kuchli bolg'a yoki pres matritsalarni bir-biriga mahkam bosish orqali metall to'la bo'shliqqa to'ldiriladi. Ushbu usul o'lchamlar jihatidan yuqori aniqlikka ega murakkab shakllarni ishlab chiqarish uchun idealdir va tayoqchalarni ulash va boshqaruv komponentlari kabi qismlar uchun ishlatiladi. Matritsalarni yaratishning dastlabki yuqori narxi uni katta seriyali ishlab chiqarish uchun iqtisodiy jihatdan ma'qul qiladi.

Yana bir muhim texnika Ochiq Matritsali Shoylash , ba'zan o'rik forjlash deb ham ataladi. Bu yerda ishlov beriladigan buyum metallni to'liq o'rab olmaydigan ikkita tekis yoki oddiy shakldagi matritsalar orasida shakllantiriladi. Operator yoki avtomatlashtirilgan tizim zarbalarni boshqarish orqali ishlov beriladigan buyumni asta-sekin kerakli shaklga keltiradi. Ushbu jarayon juda mos keladi va barlar, val yoki murakkab bosma matritsa xarajatlari juda qimmat bo'lgan kam hajmli maxsus qismlar kabi katta, oddiy shakllarni yaratish uchun qo'llaniladi.

Boshqa ixtisoslashtirilgan jarayonlar Valik forj va Soatda Shtampashuv . Roll forjlash qalinligini kamaytirish va ishlov beriladigan buyumning uzunligini oshirish uchun shaklli teshiklarga ega ziddiyatli valiklardan foydalanadi, akselyarlar va varrashli prujinalar kabi komponentlarni yaratishda ko'pincha qo'llaniladi. Sovuq forjlash esa xuddi shuning aksincha, xona haroratida yoki unga yaqin haroratda amalga oshiriladi. U kuchliroq uskunalar talab qilsa ham, yuqori sifatli sirt va o'lchamdagi aniqlikka ega bo'lgan tayyormahsulotlarni ishlab chiqaradi, kichik, yuqori aniqlikdagi komponentlar uchun mos keladi.

Material tanlovi: Avtomobillar uchun forjlash uchun to'g'ri po'latni tanlash

Qilingan avtomobil qismining ishlash xususiyati faqatgina jarayon bilan emas, balki materialning o'zi bilan ham bog'liq. To'g'ri po'lat turini tanlash qismning maxsus qo'llanilishi, kerakli kuch, og'irlik maqsadlari va xarajatlarni hisobga olgan holda muhim muhandislik qarori hisoblanadi. Avtomobil sanoati asosan po'latning bir nechta asosiy toifalariga tayanadi, ularning har biri turli ehtiyojlarga mos keladigan o'ziga xos xususiyatlarga ega.

Uglerodli po'lat avtomobil quriganida o'zining ajoyib mustahkamligi, yaxshi ishlov berish qobiliyati va xarajat samaradorligi tufayli asos material hisoblanadi. U ko'pincha yuqori chidamlilikni talab qiladigan, ammo ba'zi bir g'ildiraklar va o'qlar kabi eng katta stresslarga duch kelmaydigan qismlar uchun ishlatiladi. Uning xususiyatlarini uglerod qo'shish va keyinchalik issiqlik bilan ishlov berish jarayonlari orqali aniq nazorat qilish mumkin, bu esa qattiqlik va chidamlilik muvozanatini ta'minlaydi.

Qattiqroq qo'llanmalar uchun ishlab chiqaruvchilar qotishma po'lat . Po'latga xrom, nikel va molibden kabi elementlarni qo'shish orqali uning xususiyatlari sezilarli darajada yaxshilanishi mumkin. Qatlamli po'latlar uglerodli po'latlarga nisbatan yuqori kuch, qattiqlik va kiyimga chidamlilikni taklif qiladi, bu ularni karnayli o'qlar, ulash hassasi va yuqori ishlashli g'ildiraklar kabi yuqori stressli qismlar uchun ideal qiladi. Xuddi shunday, mikroqo'rg'oshinli po'latlar juda kam miqdordagi qotishma elementlarini o'z ichiga oladi, bu esa yaxshi ishlov berish qobiliyatini va xarajat samaradorligini saqlab qolishda mustahkamlikni oshiradi.

Korroziyaga chidamlilik muhim bo'lgan, masalan, chiqindi qismlarida yoki elementlarga ta'sir ko'rsatadigan qismlarda zanglamaydigan po'lat afzal ko'rgan tanlovdir. Xrom qo'shilishi bilan yuzaga passiv oksid qatlami tushadi va bu metallni zanglashdan himoya qiladi. Sanoat yoqilg'i samaradorligini va EVning masofasini oshirish uchun engilroq transport vositalarini talab qilgani sayin, yuqori chidamli po'latlar (AHSS) ham keng tarqalmoqda. Ushbu materiallar o'ziga xos kuch va og'irlik nisbatlarini taklif qiladi, bu esa xavfsizlik yoki tuzilmaviy yaxlitlikka putur etkazmasdan engilroq qismlarni loyihalashtirishga imkon beradi.

Qatishish va boshqa ishlab chiqarish usullari: taqqoslash afzalligi

Metallni shakllantirish uchun bir nechta usullar mavjud bo'lsa-da, po'latni forging qilish, ayniqsa quyish va payvandlash bilan taqqoslaganda, muhim avtomobilsozlik dasturlarida aniq afzallikka ega. Bu farq materialning ichki tuzilishi, umumiy chidamlilik va ishlab chiqarish samaradorligida joylashgan. Ushbu farqlarni tushunish nima uchun qurilma buzilishi jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin bo'lgan komponentlar uchun qal'alash majburiy tanlov ekanligini aniqlaydi.

Qilishning eng muhim afzalligi uning yuqori mustahkamligidir. Sanoat mutaxassislari taʼkidlaganidek, bu ishlov berish jarayoni po'latning don tuzilishini takomillashtiradi va qismning konturini kuzatib boradigan uzluksiz oqim yaratadi. Bu donlarni tekislash ichki bo'shliqlarni va zaif joylarni yo'q qiladi, natijada o'zgacha zichlik va charchoqqa chidamlilikka ega bo'ladi. To'g'ridan-to'g'ri taqqoslash uchun, qal'avorlangan komponent o'sha o'lchamdagi va materialdagi quyilgan qismdan o'ziga xos ravishda mustahkamroqdir, chunki quyish don tuzilmasida porositet yoki nomuvofiqlikni keltirib chiqarishi mumkin. Ushbu tuzilmaviy yaxlitlik tufayli yuqori kuchlanishga ega bo'lgan qo'llanmalar uchun qalbaki qismlar afzal ko'riladi.

Qilishni payvandlash bilan taqqoslaganda, asosiy farq - bu birikmaning yaxlitligi. Qovurma payvandlash issiqlik va bosim ostida qattiq holatdagi diffuziya bog'lamasini yaratadi, bu ko'pincha metall eritilgan va qayta qattiqlashadigan fusion payvandlashidan kuchliroq bo'ladi. Shiddatli birikma, qanchalik yaxshi qurilmasin, issiqlik ta'sir ko'rsatadigan hududni o'rnatishi mumkin, bu esa zaiflik nuqtasiga aylanishi mumkin. Buning o'rniga, kulish bitta, monolitik komponentni barqaror ichki tuzilishga ega bo'lib, yuk ostida ko'proq bashoratli va ishonchli ishlashni ta'minlaydi.

Ishlab chiqarish nuqtai nazaridan ko'kish samaradorlik va barqarorlik jihatidan ham foyda keltiradi. Ushbu jarayon qismlarni deyarli to'g'ri shaklda ishlab chiqarishi mumkin, ya'ni ular o'zlarining yakuniy o'lchamlariga juda yaqin. Bu esa vaqt, kuch va materiallarni tejaydi. koʻrsatilishicha Trenton Forging , chiqindilarni kamaytirish va operatsion xarajatlarning pasayishi — bu asosiy afzallikdir. Ta'sirli shakllantirish uchun dastlabki jihozlarning narxi qimmatga tushsa ham, yuqori hajmli ishlab chiqarishda materiallarning kamroq isrofiga va mashinalarda ishlash xarajatlarining kamayishiga ko'ra, bu juda iqtisodiy tanlovdir.

Shakllantirilgan komponentlarning noyob afzalligi

Xulosa qilib aytganda, po'latni formlashtirish avtomototsoanoat uchun mavjud bo'lgan bir nechta ishlab chiqarish usullaridan biri emas, balki transport vositasining xavfsizligi, ishonchliligi va ishlashini ta'minlash uchun asosiy jarayondir. Juda yuqori harorat va bosim orqali po'latning ichki donli tuzilishini boshqarish orqali formlashtirish hech qanday solishtirib bo'lmasli darajada mustahkamlikka va chidamlilikka ega bo'lgan komponentlarni yaratadi. Shu tufayli dvigatel, uzatish qutisi va suspensiyaga oid tizimlarning hal etuvchi qismlari uchun ideal tanlov bo'lib, ulardagi nosozlik katta oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Sillar va uloqtirish tayoqchalardan tortib, boshqaruv o'qchalarigacha bo'lgan forklash qismlari zamonaviy avtomobillarga katta zo'riqish ostida xavfsiz harakatlanish imkonini beradi. Avtomobil sohasi yengilroq, samaraliroq dizaynlarga hamda elektr quvvat tizimlariga o'tishda davom etayotgan sari, yuqori mustahkamlikdagi yengil qismlarga bo'lgan ehtiyoj tobora ortib bormoqda. Forklash jarayonining moslashuvchanligi hamda ilg'or po'lat qotishmalarning doimiy rivojlanishi ushbu qadimiy usulni yillardan buyon avtomobil innovatsiyasining oldingi qatorlarida saqlab turishini ta'minlaydi.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Avtomobil sanoatida forklash nima?

Avtomototsozlik sanoatida forginka — po'latni egiluvchan haroratgacha isitib, teshik yoki pres yordamida siqish kuchi bilan shakllantirish orqali yuqori mustahkamlikdagi metall qismlarni ishlab chiqarish usuli. U ayniqsa mustahkam, chidamli va shikastlanishga chidamli tushunmalarni olish imkonini beradiganligi uchun dvigatel qismlari (krankkaft, sharurka), uzatish qutisi qismlari (tishli g'ildiraklar, val) hamda osma qismlar (boshqaruv tayanchlari, burilish bog'lamalari) kabi muhim qismlarni ishlab chiqarishda qo'llaniladi.

avtomobillar uchun qanday turdagi po'lat ishlatiladi?

Avtomobillarni forjlashda turli xil po'latlar ishlatiladi, ular komponentning aniq ehtiyojlariga qarab tanlanadi. Asosiy turlarga mustahkamlik va narx jihatidan muvozanatli bo'lgan uglerod po'stlog'i, yuqori kuchlanish talab etiladigan hamda yaxshiroq mustahkamlik va iste'molga chidamlilikni talab qiluvchi ilovalar uchun quyidagi elementlarni o'z ichiga olgan alloy po'stlog'i (xrom va nikel kabi), ajoyib korroziyaga chidamli bo'lishi kerak bo'lgan qismlar uchun esa metall po'stlog'i kiradi. Mustahkamlikdan voz kechmasdan yengilroq komponentlarni yaratish uchun Advanced High-Strength Steels (AHSS) ham barcha yangi avlod po'stloqlari kengaytirilayotgan sanoat sohasida joriy etilmoqda.

3. Dastlabki to'rtta formpress usullari qanday?

Ko'plab variantlari mavjud bo'lsada, to'rtta keng tarqalgan forjlash usullari: shablonli forjlash (yopiq matritsali forjlash), ochiq matritsali forjlash, valts forjlash va sovuq forjlash. Shablonli forjlash murakkab qismlarni yaratish uchun maxsus aralashmalardan foydalanadi, ochiq matritsali forjlash oddiyroq yoki kattaroq qismlar uchun tekis matritsalar orasida metallni shakllantiradi, valts forjlash uzun qismlarni shakllantirish uchun valtslardan foydalanadi va sovuq forjlash yuqori aniqlik talab qilinadigan qismlar uchun xonalarda haroratda metallni shakllantiradi.

4. Forging payvandlangandan kuchlimi?

Ha, umuman olganda, forchalanish payvandlashga qaraganda mustahkamroq tarkibiy qismlarni ishlab chiqaradi. Forchalanish detal shakliga mos ravishda doimiy va tekislashgan ichki don tuzilishini hosil qiladigan metallning bitta bo'laklarini shakllantiradi, bu esa mustahkamlikni va chidamlilikni maksimal darajada oshiradi. Payvandlash esa ularni eritish orqali ikki yoki undan ortiq metall bo'laklarini birlashtiradi, bu esa asosiy materialga qaraganda zaifroq bo'lishi mumkin bo'lgan issiqlik ta'sir qiluvchi zonani yaratishi mumkin. To'g'ri bajarilgan forcha payvand, sirtning to'liq maydoniga tarqoq holda qattiq holatdagi bog'lanish hosil qilgani uchun, suyuq holatdagi payvandga qaraganda mustahkamroq bo'lishi mumkin.