Qisqacha

Odatda Chevrolet Silverado va GMC Sierra kabi avtomobillarda uchraydigan presslangan po'latdan tayyorlangan quyi boshqaruv laganlari bir nechta ma'lum muammolarga ega. Asosiy tashvishlarga korroziyaga chidamsizlik, ulaming yashash muddatini qisqartirishi hamda to'p uzellarning tezroq eskirishiga olib keladigan dizayn kiradi. Chug'un temir yoki forklangan po'tg'ol kabi boshqa variantlar bilan solishtirganda, ayniqsa og'ir foydalanish yoki qattiq iqlim sharoitida ular umuman kamroq barqaror deb hisoblanadi.

Boshqaruv laganglaringizni aniqlash: Presslangan Po'lat vs. Boshqalar

Siz har qanday muammolarni tashxislashdan oldin avtomobilingizda qanday turdagi boshqaruv lopatkalari mavjudligini bilishingiz kerak. Uchta eng keng tarqalgan materiallar — bu bosib chiqarilgan po‘lat, quyilma temir va alyuminiy, ularning har biri o'ziga xos xususiyatlarga ega. Bosib chiqarilgan po‘lat lopatkalar po‘lat varaqchalarni bosish orqali yoyib, so'ngra payvandlab ishlab chiqariladi va ko'pincha tikilgan joylarda ulangan ikkita C shaklidagi bo'lak sifatida namoyon bo'ladi. Quyilma temir lopatkalar esa suyuq holatdagi temirni shablon ichiga quyish orqali tayyorlanadi, natijada yagona, butun parda, biroz g'ujumli matoli detal hosil bo'ladi. Alyuminiy lopatkalar quyilma yoki forchinkalangan bo'lishi mumkin, lekin sezilarli darajada yengilroq bo'ladi.

Avtomobilingizdagi materialni aniqlash — siz uyda oson amalga oshirishingiz mumkin bo'lgan jarayon. Avtomobil qismlari ishlab chiqaruvchisi automotive parts manufacturer MOOG tomonidan nashr etilgan texnik axborotnomaga ko'ra, bir nechta oddiy sinovlar aniq javob berishi mumkin. Boshqaruv lopatkasini tozalab, uning xususiyatlarini yashirib qo'yadigan chang yoki loydan tozalash bilan boshlang.

Boshqaruv lopatkangizning materialini aniqlash uchun quyidagi qadamlarga amal qiling:

1. Magnit Sinovi: Magnit oling va boshqaruv qo'liga qarshiga qo'ying. Agar magnit yopishmasa, qo'l temirgadir. Agar yopishsa, sizda bosilgan po'lat yoki quyilma temir mavjud.
2. Tegirmon tekshiruvi: Agar magnit yopishsa, keyingi qadam kichik tegirmon bilan boshqaruv qo'lini ehtiyotkorlik bilan urishdir. Bosib tayyorlangan po'lat qo'l bo'sh, ovozli tovush chiqaradi, bu po'lat varaqqa urishga o'xshaydi. Qattiq quyilma temir qo'l esa rezonanssiz, botiq tovush hosil qiladi.

Bu oddiy diagnostika protsedurasi komponentlaringizni aniq aniqlashingizga yordam beradi, bu esa ta'mirlash yoki almashtirishni ko'rib chiqishdan oldin muhim birinchi qadamdir. Material turingizni bilish orqali to'g'ri qismlarni buyurtma qilishingizni va unga xos bo'lgan zaif tomonlarni tushunishingizni ta'minlaydi.

Bosib tayyorlangan po'lat boshqaruv qo'llarining tipik nosozlik nuqtalari

Ko'plab sohalarda ishlatilishiga qaramay, presslangan po'latdan yasalgan boshqaruv tayanchlari avtomobillarga ega bo'lganlar tomonidan bilinadigan bir nechta jiddiy kamchiliklarga ega. Ushbu muammolar egalar forumlarida tez-tez muhokama qilinadi va ayniqsa qattiq sharoitlarga duchor bo'ladigan yuk mashinalari va SUV'larda mexaniklar uchun ma'lum bir tashvish manbai hisoblanadi.

Eng jiddiy muammolardan biri — ballni ushlab turuvchi tayanchning erta chidamsizligidir. Ba'zi dizaynlarda, ayniqsa ayrim GM yuk mashinalarining yuqori boshqaruv tayanchlarida, presslangan po'lat konstruksiya tayanchdagi shar chiqib ketganda uni ushlab turish uchun deyarli hech qanday qo'llab-quvvatlamaydi. Bu osma qismlarning halokatli tarzda ajralishiga olib kelishi mumkin va g'ildirakning bukilishiga sabab bo'ladi. Quyi tayanchlar boshqacha dizaynga ega bo'lishi hamda presslangan po'latli tuzilmadagi integratsiyalangan shar tayanchlarga umumiy ta'sir hali ham zaiflik nuqtasi sifatida qolmoqda.

Boshqa asosiy muammo zanglanish va zanglanishdir. Qatlamli po'lat qo'lning payvandlangan payvandlari namlik va yo'l tuzining to'planishi mumkin bo'lgan joylarni yaratadi va zanglanish jarayonini tezlashtiradi. Qattiq quyma temir yoki korroziyaga chidamli alyuminiydan farqli o'laroq, bosilgan po'lat ichkaridan zanglanishi mumkin, bu zarar jiddiy bo'lmaguncha tashqi belgilarsiz uning tuzilmaviy yaxlitligiga putur yetkazishi mumkin. Bu, ayniqsa, ko'p qor yog'adigan va yo'llar tuzli bo'lgan hududlarda muammo tug'diradi.

Va nihoyat, juda ko'p stress ostida bukilish yoki zaiflash imkoniyati bor. O'zlarining qattiq qism bo'lishning o'rniga payvandlangan metall plastinkalardan qurilganligi sababli, bosilgan po'lat qo'llari og'ir yuk yoki o'tkir zarbalar ostida egilish yoki deformatsiyaga moyil bo'ladi. Forumlarda egalar ko'pincha tekislash to'plamlarini o'rnatgandan so'ng ularning chidamlilik to'g'risida tashvishlanishlarini bildiradilar, bu esa osilmani ko'chirish burchaklarini o'zgartirishi va komponentlarga bosimni oshirishi mumkin.

Boshqaruv qoʻli ishlamayotganining quyidagi odatiy alomatlariga eʼtibor bering:

• Avtomashinani tushib-ko'tarilish yoki burilish paytida xavosh va boshqa shovqinlar, ayniqsa, teshilish yoki puchshash.
• Boshqaruv maydonyasida vibratsiya yoki shilpilash hissi.
• Tormoz lentalarining tekis emas yoki erta eskirishi.
• Harakatlanish paytida avtomashinaning bir tomoniga tortilishi.

Materiallarni solishtirish: Presslangan po'lat vs. Quyilma temir, Forged va Alyuminiy

Bosib o'tkazilgan tirgak uchun material tanlovi uning mustahkamligi, og'irligi, narxi va umumiy ishlashiga sezilarli ta'sir qiladi. Bosib o'tkazilgan po'lat ko'pincha ishlab chiqaruvchilar tomonidan arzon echim sifatida ishlatiladi, lekin boshqa materiallarga nisbatan uning cheklovlarini tushunish hammasi bilan bog'liq bo'lgan ta'mirlash yoki yangilash qarorlarini qabul qilishda muhim ahamiyatga ega. Ishlab chiqarish jarayonining o'zi shu xususiyatlarning ko'pchiligini belgilaydi; masalan, metall bosish komponentlarni varaqsimon metallardan shakllantirish uchun aniq muhandislik va jihozlarni talab qiladi. Ishonchli yechimlarni izlovchi avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun Shaoyi (Ningbo) Metal Teknologiyasi Co., Ltd. bunday murakkab presslangan detallarni yuqori hajmda ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.

Har bir material turli xil foyda keltiradi. Temir o'zining ulkan kuchi va chidamliligi bilan tanilgan bo'lib, uni og'ir yuk mashinalari va SUV uchun keng tarqalgan tanlovga aylantiradi. Qat'izilgan po'lat va qat'izilgan alyuminiy metallni siqadigan, donli tuzilishini moslashtiradigan va ichki bo'shliqlarni yo'q qiladigan ishlab chiqarish jarayoni tufayli eng yuqori chidamlilik darajasini taklif qiladi. Bu esa buzilgan qismlarni zarba va charchashga qarshi qiladi.

Quyidagi matnlarning taqqoslanishi quyidagicha:

Ko'pchilik kundalik haydash hollari uchun zavodda o'rnatilgan po'lat presslangan tayoqchalar etarli. Biroq, og'ir yuklar, off-road foydalanish yoki qattiq ob-havo sharoitiga duchor bo'ladigan transport vositalari uchun quyilma temir yoki forj qilingan po'tol kabi mustahkam materialga o'tish ko'pincha uzoq muddatli chidamlilik va xavfsizlik jihatidan ma'qul investitsiya hisoblanadi.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

chugi roti va presslangan po'lat boshqaruv qollarining farqi nima?

Asosiy farq ularning tuzilishi va xususiyatlarida. Presslangan po'tol boshqaruv tayoqchalari shakllantirilgan po'tol varaqalardan yasalib, bir-biriga payvand qilinadi, natijada nisbatan yengil va arzon bo'ladi. Quyilma temir boshqaruv tayoqchalari esa suyuq temirni shablon ichiga quyish orqali yasaladi, natijada yagona, butun parda hosil bo'ladi, bu esa ancha mustahkam, og'iroq va egilishga chidamli bo'ladi va og'ir vazifalarda foydalanish uchun idealdir.

2. Sizda presslangan po'latdan tayyorlangan boshqaruv tayanchlari borligini qanday aniqlash mumkin?

Siz ikkita oddiy test o'tkazishingiz mumkin. Birinchi navbatda, magnit boshqaruv qo'lida (yorug'lik tayoqchasida) yopishishini tekshiring; agar yopishsa, u po'lat yoki temirdan yasalgan bo'ladi. Agar yopishmasa, u aluminiy. Ikkinchidan, agar magnit yopishsa, qo'lga bolg' bilan urib ko'ring. Bo'sh, ovoq ovoq tovush po'lat varaqdan preslanganini anglatadi, tovush botqoq bo'lsa, bu qattiq quyilgan temirni anglatadi.

3. Tegirmonlangan va forklangan boshqaruv tayanchlari o'rtasidagi farq nima?

Preslangan boshqaruv qo'llari arzon bo'lishi uchun presslangan va payvandlangan po'lat varaqdan tayyorlanadi. Forjlangan boshqaruv qo'llari esa, metallning qattiq bo'lagi isitilgandan so'ng, maxsus matritsaga juda katta bosim ostida siqilish orqali yasaladi. Bu forjlash jarayoni metall tarkibidagi donlarning tartibini moslashtiradi va natijada hosil bo'lgan detal preslangan qismlarga qaraganda sezilarli darajada mustahkamroq hamda chidamliligi va urilishga chidamliroq bo'ladi.