Qisqacha

Suyuq metallarni o'tkazish joyini die shtampovkada optimallashtirish — ajoyib qism hosil bo'lishini ta'minlash uchun suyuq metall kirish nuqtasini strategik ravishda joylashtirishni o'z ichiga olgan muhandislik qaroridir. Asosiy tamoyil — shtampovkani eng qalin qismiga darvozani joylashtirishdir. Bu yondashuv nozik qatlamlardan qalin qatlamlarga tomon tekis to'ldirish, yo'nalishli sovutilishni ta'minlaydi hamda shikastlanish, porozlik va sovuq yopilish kabi sifat etishmovchiliklar xavfini kamaytirish uchun zarur.

Die Shtampovka Uchun Darvoza Joylashuvining Asosiy Tamoyillari

Har qanday sovurish jarayonida, teshik tizimi suyuq metallni quyish tizimidan o'zlashtirish bo'shlig'iga olib boruvchi kanallar tarmog'idir. Shu yerda "darvoza" metall detaling tasviriga kiradigan oxirgi, hal etuvchi teshikdir. Uning dizayni va joylashuvi sovurish muvaffaqiyatiga bevosita ta'sir qiladi. Noto'g'ri joylashtirilgan darvoza defektlarning keng ko'lamli vujudga kelishiga olib keladi, natijada qotib qolgan qismlar va ishlab chiqarish xarajatlari oshadi. Asosiy maqsad tovush, zich va o'lchov jihatidan aniq sovurma hosil qilish uchun metall oqimini boshqarishdir.

Eng keng qabul qilingan asosiy tamoyil — komponentning eng qalin qismida darvozani joylashtirishdir. Sovurma mutaxassislari tomonidan batafsil bayon etilganidek CEX Casting , bu strategiya yo'nalishli qotish jarayonini yaxshilash uchun mo'ljallangan. Qotish darvozasidan eng uzoq bo'limlardan boshlanishi va unga tomon davom etishi, eng qalin bo'lim (darvoza yaqinida) esa oxirgi bo'lib qotishi kerak. Bu eritilgan metallning sovish paytida qotib, hajmi qisqarayotganda, quyishga doimiy ravishda eritilgan metall yetkazilishini ta'minlaydi va ichki bo'shliqlarning hosil bo'lishi kabi, metall yetishmasligi tufayli yuzaga keladigan, keng tarqalgan va jiddiy kamchilik — qotishda porozlikni samarali ravishda oldini oladi.

Shuningdek, to'g'ri darvoza joylashuvi shablon bo'shlig'ining tekis va bir xil to'ldirilishini ta'minlaydi. Maqsad — metallning laminar oqimini yaratish hamda quyishda havo va okсидlarni ushlab qoladigan vortikulizatsiyani oldini olish, bu esa gazli porozlik va aralashmalarga olib keladi. Qalin qismdan oqimni boshlashingiz orqali metall havoni o'zidan ilgarigina ochiq joylar va pereplivlarga qarab ingichka sohalarga ketma-ket o'tkazishingiz mumkin. Noto'g'ri joylashtirish ingichka qatlamlarda erta qotishga sabab bo'lib, oqim yo'llarini blokirovka qiladi va to'ldirishni tugallashga imkon bermaydi, bu esa sovuq tutashtirish deb ataluvchi nuqson hosil bo'lishiga olib keladi.

Darvoza joylashish strategiyasini ta'sir qiluvchi muhim omillar

«Eng qalin bo'lim» qoidasi mustahkam boshlang'ich nuqtani taqdim etsa ham, zamonaviy, murakkab tarkibiy qismlar uchun darhom joylashuvini optimallashtirish ko'p tomonlama tahlilni talab qiladi. Injenerlar istalgan natijaga erishish uchun bir nechta raqobatbardosh omillarni muvozanatlashlari kerak, chunki ideal joy tez-tez nazariy tamoyillar va amaliy cheklovlarning o'rtasidagi kompromiss bo'ladi. Ushbu o'zgaruvchilarga e'tibor bermaslik asosiy qoidaga amal qilayotganda ham past darajadagi natijalarga olib kelishi mumkin.

Detalning geometriyasi eng muhim omildir. Simmetrik detallar metall tekis tarqalishini ta'minlash uchun markaziy darhomdan foydalanishdan ko'pincha foyda ko'radi. Biroq, nozik devorlari, keskin burchaklari va murakkab xususiyatlari bo'lgan detallar uchun yagona darhom yetarli bo'lmasa kerak. "Anebon" tomonidan tayyorlangan batafsil qo'llanmada tushuntirilganidek, Anebon , murakkab geometriyalar metall o'tish uchun masofani kamaytirish, shu bilan haroratni saqlash va erta qotib qolmasdan to'liq to'ldirish maqsadida bir nechta darvozalarni talab qilishi mumkin. Joylashuvi va dizayni keyingi ishlashni ham hisobga olishi kerak; funksional yoki estetik sirtlarga zarar yetkazmasdan osonlikcha olib tashlanadigan joylarga darvozalar o'rnatilishi kerak.

Yakuniy qarorga ta'sir qiluvchi boshqa muhim omillar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Moddiy xususiyatlar: Turli qotishmalar oqish xususiyatlari va qotish tezligi jihatidan farq qiladi. Masalan, rux qotishmalari alyuminiy qotishmalarga qaraganda tezroq soviydi va sovuq ulanishlarni oldini olish uchun katta darvozalar yoki qisqaroq oqim yo'llari talab etilishi mumkin.
• Dengizatchilik: Darvoza qalin qismdan ingichka qismga oqishi kerak. Devor qalinligidagi keskin o'zgarishlar muammoli bo'ladi va ikkala qism ham to'g'ri to'lishini ta'minlash uchun aralashuvlarni oldini olish maqsadida diqqat bilan darvoza joylashtirish talab etiladi.
• Oqim taqsimoti: Quyish namunasini muvozanatlash uchun darvozani to'g'ri joylashtirish kerak, metall o'tmasi bo'shliqqa to'g'ridan-to'g'ri yoyilishi va matritsa devorini vayron qilishi kabi muammolarni oldini olish kerak. Maqsad tekis, uzluksiz quyish fronti hisoblanadi.
• Havo chiqarish va ortiqcha hajm: Darvoza joylashuvi havo chiqarish teshiklari hamda ortiqcha hajmli teshiklar bilan birgalikda ishlashi kerak. Darvozaning shakllantirgan to'ldirish namunasi havo hamda aralashmalar havo chiqarish teshiklariga yo'naltirib, ular so'nggi quyilmaning ichida ushlab qolinmasligini ta'minlashi kerak.

Avtomobil kabi yuqori samarali sohalarda komponentlar juda katta kuchlanishga chidashi kerak bo'lganligi sababli material hamda jarayonni tanlash ayniqsa muhim. Die casting murakkab shakllar uchun ajoyib bo'lsa-da, maksimal mustahkamlik talab qilinadigan ba'zi konstruktiv qismlar uchun aniq forchilik kabi jarayonlardan foydalaniladi. Bunday kompaniyalar sifatida Shaoyi (Ningbo) Metal Technology bu yerda metall oqimi va matritsa dizayni tamoyillari ahamiyatga ega bo'lgan, mustahkam avtomashina forgalash qismlariga ixtisoslashganmiz. Bu ilg'or metall shakllantirish jarayonlarida uskunalar va materialshunoslikka chuqur tushunish zarur ekanligini ko'rsatadi.

Ilg'or Usullar: Tiklanish Joyini Optimallashtirish Uchun Simulyatsiyadan Foydalanish

Zamonaviy ishlab chiqarishda, ayniqsa yuqori darajadagi dasturlar uchun tiklanish joyini optimallashtirishda faqat amaliy qoidalar va oldingi tajribaga tayanish endi etarli emas. Sanoat shablon uchun po'lat kesilishidan ilgari quyish jarayonini bashorat qilish va takomillashtirish uchun simulyatsiya dasturi kabi ilg'or hisoblash vositalarini tobora ko'proq qo'llamoqda. Bu ma'lumotlarga asoslangan yondashuv quyolarda sinab ko'rishlarni kamaytirish orqali sezilarli darajada vaqt va xarajatlarni tejaydi.

Ushbu dasturiy paketlar die lit'yo jarayonining virtual modelini yaratish uchun Cheklangan elementlar usuli (FEA) va Kompyuterli suyuqlik dinamikasi (CFD) kabi usullardan foydalanadi. ScienceDirect va Springer kabi platformalarda e'lon qilingan ilmiy maqolalarda aytib o'tilganidek, bu kompyuter bilan birlashtirilgan tizimlar optimal darvoza pozitsiyalarini aniq va tez aniqlash imkonini beradi. Muhandislar detalning 3D-modelini kiritishi, qotishmani tanlashi va quyish tezligi va harorat kabi jarayon parametrlarini belgilashi mumkin. Dastur sovuq metall qanday harakatlanishini, bo'shliqni to'ldirishini va qotishini simulyatsiya qiladi.

Simulyatsiya asosidagi optimallashtirish jarayonining namunaviy ketma-ketligi quyidagilardan iborat:

1. Modelni tayyorlash: Detalning 3D CAD-modeli hamda dastlabki darvoza tizimi loyihasi simulyatsiya dasturiga import qilinadi.
2. Parametrlarni kiriting: Qotishmaning aniq xossalari, matritsa va metall haroratlari, quyish parametrlari (porshen tezligi, bosim) belgilanadi.
3. Simulyatsiyani ishga tushirish: Dasturiy ta'minot to'ldirish va qotish jarayonlarini simulyatsiya qiladi, oqim tezligi, harorat taqsimoti, bosim va havo ushlab qolinishi ehtimoli bo'lgan sohalar kabi o'zgaruvchilarni hisoblaydi.
4. Natijalarni tahlil qilish: Muhandislar potentsial nuqsonlarni aniqlash uchun simulyatsiya natijasini tahlil qiladi. Bu issiq mintaqalarni (qisqarish xavfi) aniqlashni, payvand chizig'ini topish uchun oqim chegarasini kuzatishni va havo ushlab qolinadigan joylarni (porozlik xavfi) aniqlashni o'z ichiga oladi.
5. Takrorlanish va takomillashtirish: Tahlilga asosan CAD-modelda darhomashaning joyi, o'lchami yoki shakli sozlanadi va simulyatsiya qayta bajariladi. Bashorat qilingan nuqsonlarni minimal darajada kamaytiruvchi va sifatli quyilmani ta'minlovchi dizayn erishilguncha ushbu takroriy jarayon takrorlanadi.

Ushbu tahliliy yondashuv darhomashaning dizaynini san'atdan fan darajasiga ko'taradi. Bu ishlab chiqarishdan keyingina ko'rinadigan muammolarni oldindan ko'rish va hal etish imkonini beradi hamda sifatli, ishonchli matritsa qotirmali tashkil etilgan komponentlarni ishlab chiqarish uchun ajralmas vosita bo'lib xizmat qiladi.

Murakkab va ingichka devorli quyilmalar uchun darvoza dizayni

Standart tamoyillar keng qo'llaniladi, lekin juda murakkab geometriyaga yoki juda ingichka devorga ega bo'lgan quyilmalar maxsus darvoza strategiyasini talab qiladigan noyob qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Murakkab elektron korpuslar yoki yengil avtomashina komponentlari kabi detallar uchun eng qalin bo'limda an'anaviy bitta darvozadan foydalanish qabul qilinishi mumkin bo'lmagan mahsulot olib kelishi mumkin. Uzun va to'rtburchak oqim yo'nalishlari suyuq metall haroratini tez yo'qotishiga olib keladi, bu esa erta qotishga va to'liq to'ldirishning amalga oshmamasligiga sabab bo'ladi.

Uzun, ingichka devorli detallar uchun asosiy strategiya bir nechta darvozalardan foydalanishdir. Metallni detaling uzunligi bo'ylab bir nechta nuqtalarda kiritish orqali alohida oqim uchun zarur bo'lgan masofani jiddiy darajada qisqartirish mumkin. Bu metallning harorati va suyuqligini saqlashga yordam beradi va shu tufayli butun bo'shliq qotish boshlanishidan oldin to'lib ketadi. Biroq, ishlab chiqarish xizmati ko'rsatuvchi tomonidan ta'kidlanshi kabi Dongguan Xiangyu Hardware , bir nechta darvozalarni o'rnatish zarurki, ulardan paydo bo'ladigan payvand chiziqlarini boshqarish imkoniyati tug'iladi — bu turli oqim frontlari uchrashadigan tikilgan joylar. Agar ular to'g'ri qo'shilmagan bo'lsa, bu chiziqlar yakuniy detalda zaif nuqtalarga aylanishi mumkin.

Boshqa keng tarqalgan yondashuv — qiyin sohalarga oqimni boshqarish uchun mo'ljallangan maxsus darvoza turlaridan foydalanishdir. Masalan, panjara shaklidagi darvozaning keng, ingichka ochilishi metallni katta maydonga tarqatadi, tezlikni pasaytiradi, eroziyani oldini oladi va bir tekis oqim frontini shakllantirishga yordam beradi. Uchburchak shaklidagi darvoza — quyishga qo'shimcha ravishda o'rnatiladigan kichik qo'shimcha hisoblanadi; darvoza ushbu qo'shimchaga oqib o'tadi, so'ng esa detal to'ldiriladi. Bu konstruktsiya suyuq metallning dastlabki yuqori bosim ta'sirini so'rishga yordam beradi, bo'shliqni nisbatan yumshoqroq to'ldirish imkonini beradi va vortiklanishni kamaytiradi.

Quyidagi jadval murakkab detallar bilan bog'liq keng tarqalgan muammolarni va ularning mos darvoza yechimlarini umumlashtiradi:

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Die casting (shikastlash) jarayonida daryosha nima?

Daryosha — bu quyish tizimidagi oxirgi ochiq joy bo'lib, undan suyuq holatdagi metall matritsaga kiradi. Asosiy vazifasi metall to'ldirish paytida uning tezligini, yo'nalishini va oqim namunasini nazorat qilishdir. Daryoshaning hajmi va shakli nisbatan sekin harakatlanuvchi quyish tizimi metallini samarali to'ldiruvchi, aralashuvlarni minimal darajada qoldiruvchi oqimga aylantirish jihatidan hal etuvchi ahamiyatga ega.

2. Yuqori bosimli die casting (HPDC) jarayonida daryosha maydoni qanday hisoblanadi?

Tashqi maydonni hisoblash — bu ko'p bosqichli muhandislik vazifasi. Bu odatda qismning o'rtacha devor qalinligiga asoslanib zarur bo'shliq to'ldirish vaqtini aniqlash, shu vaqtga mos keladigan zarur oqim tezligini hisoblash va shaklni yeyish va turblanishni oldini olish uchun ruxsat etiladigan maksimal darvoza tezligini tanlashni o'z ichiga oladi. So'ngra darvoza maydoni oqim tezligini darvoza tezligiga bo'lish orqali hisoblanadi. Aniqroq natija olish uchun bu hisob-kitoblar odatda simulyatsiya dasturiy ta'minoti yordamida takomillashtiriladi.

3. Suv osti sochilishida darvozani qayerga qo'yasiz?

Sopol o'tkazish va plastmassani injeksiyalash turli jarayonlar bo'lsada, darvoza joylashuvi uchun asosiy tamoyil o'xshash. Injeksiyalashda ham darvoza odatda qismning eng qalin kesimida joylashtiriladi. Bu qalin qism sovib, qisqarayotganda material bilan to'ldirilishiga yordam beradi va shunday qilib bo'shliqlar hamda botish belgilari oldini oladi. Darvozani kesish chizig'ida joylashtirish odatiy hisoblanadi, chunki bu uni kesishni osonlashtiradi, lekin qisimning geometriyasi va estetik talablarga qarab boshqa joylarda ham joylashtirish mumkin.

4. Sopol o'tkazishdagi tarkib tizimi uchun formula nima?

Tizimni sochish dizaynining asosiy tushunchasiga 'sochish nisbati' kiradi, bu tizimning turli qismlarining kesit yuzalari nisbatini anglatadi. Odatda u Taroq maydoni : Magistral maydoni : Sochilish joyi maydoni ko'rinishida ifodalanadi. Masalan, 1:2:2 nisbati — bu umumiy magistral va sochilish joyi maydoni taroq tagidan kattaroq bo'lgan, oqish tezligini sekinlashtiruvchi, keng tarqalgan bosimsiz tizim. Bosim ostidagi tizim (masalan, 1:0.75:0.5) esa kesim yuzasi kamayib boradigan tizim bo'lib, bosimni saqlab, tezlikni oshiradi. Nisbat tanlovi quyilayotgan metallga va istagan to'ldirish xususiyatlariga bog'liq.