Qisqacha

Avtomototsozlash sanoati uchun die casting (quyish) shablonlarini loyihalash — chidamli po'lat asboblar — ya'ni matritsalar yaratish uchun yuqori aniqlikdagi muhandislik jarayonidir. Bu shablonlar molten (suyulgan) metallarni kuchli bosim ostida shakllantirishda foydalaniladi va murakkab, yengil avtomobil komponentlarini ishlab chiqarish imkonini beradi. Muvaffaqiyatli dizayn material oqimini boshqarishga, samarali issiqlik nazoratini joriy etishga va yakuniy qismlarning qattiq sifat hamda ishlash talablari talablariga javob berishini ta'minlash uchun har bir komponentni ehtimoliy ravishda rejalashtirishga bevosita bog'liq.

Avtomobil die casting (quyish) matritsalarining asoslari

Shikastalish shakli — shikastalish jarayonida foydalaniladigan maxsus, yuqori aniqlikdagi po'lat asbobdir. Ushbu ishlab chiqarish usulida qotib tushgan metall qotishmalari balqitilgan holda shaklning bo'shlig'iga yuqori bosim ostida kiritiladi. Metall tezda bo'shliqning barcha tafsilotlarini to'ldiradi, sovib, qattiqchilib, to'liq shakllangan detalni hosil qiladi. Avtomobil sanoati uchun bu jarayon juda muhim. Bu zamonaviy avtomashina ishlash uchun zarur bo'lgan murakkab hamda mustahkam konstruktiv komponentlarni masshtabda ishlab chiqarish imkonini beradi.

Avtomashinalarning ishlashini yaxshilashdagi shikastalishning roli katta. Yengil, lekin mustahkam komponentlarni ishlab chiqarish orqali shikastalish bevosita yoqilg'i samaradorligini oshirishga va boshqaruvni yaxshilashga hissa qo'shadi. {} maqolasiga ko'ra Autocast Inc. , yengil avtomobil harakatlantirish uchun kamroq energiyaga ehtiyoj sezadi, natijada yoqilg'i iste'moli pasayadi va chiqariladigan gazlarning miqdori kamayadi. Bu yengillashtirish kuchlanish va vibratsiyaga chidamli zich, chidamli metall tuzilmalarni yaratuvchi yuqori bosimli quyish jarayoni orqali mustahkamlikni qurshab olishsiz amalga oshiriladi.

Shikastlash usuli bilan turli xil muhim avtomashina qismlari ishlab chiqariladi. Keng tarqalgan misollar quyidagilardan iborat:

• Dvigatel korpuslari: Shikastlash usulida ishlangan dvigatel korpuslari yengilroq bo'lib, ajoyib o'lchov aniqligiga ega va issiqlikni tarqatishni yaxshilaydi.
• Uzatish qutilari: Bu komponentlar uzatish tezligini silliq boshqarish va quvvat uzatishni samarali amalga oshirish uchun shikastlashning qattiq tuzilishi va aniq o'lchamlaridan foydalanadi.
• Shassis qismlari: Suspensiyaga mos keladigan plastinkalar va burilish tugunlari kabi qismlar barqarorlikni oshirish hamda silliqlikni yaxshilash maqsadida yuqori mustahkamlik-og'irlik nisbati erishish uchun shikastlash usulida ishlab chiqariladi.
• Tormoz qismlari: Bu jarayon tormoz kaliperlari uchun murakkab shakllarni, jumladan, suyuqlik va issiqlikni boshqarish uchun ichki kanallarni yaratish uchun g'oya uydirilgan.

Boshqa ishlab chiqarish jarayonlariga qaraganda, o'zakli quyish yirik miqdordagi ishlab chiqarish uchun xarajatlarni tejash va dizayn moslanuvchanligi jihatidan sezgir afzalliklarga ega. CNC bilan ishlash kabi jarayonlar yuqori aniqlikni ta'minlasa ham, o'zakli quyish katta miqdordagi buyumlarni ishlab chiqarishda tezroq va iqtisodiy jihatdan foydaliroq. Avtomobilsozlik sanoatidagi yana bir muhim jarayon — metall bosishdir, bu varaqlar shakliga ega bo'lgan metallarni korpus panellari va konstruktiv komponentlarga aylantirish uchun idealdir. Masalan, maxsus yetkazib beruvchilar Shaoyi (Ningbo) Metal Teknologiyasi Co., Ltd. mijozga mos avtomobil bosish matritsalari yaratishga e'tibor qaratadi, OEM va Birinchi darajali etkazib beruvchilar uchun yuqori aniqlikdagi metall qismlar ishlab chiqarishning yana bir yo'lini taklif etadi. O'zakli quyish va bosish orasidagi tanlov oxir-oqibat qismning geometriyasiga, materialga va talab qilinadigan ishlab chiqarish hajmiga bog'liq.

O'zakli Quyish Matritsasi Tuzilishi: Asosiy Komponentlar Tushuntirilgan

Sovurish shabloni aynan sozlangan qismlarning murakkab to'plamidan iborat bo'lib, odatda doimiy (qopqoq) yarimi va harakatlanuvchi (itargich) yarimiga bo'linadi. Har bir komponent suyuq metallni to'g'ri quyish, shakllantirish, sovutish va chiqarish uchun aniq funksiyani bajaradi. Ushbu tuzilishni tushunish muvaffaqiyatli shablon loyihalashning asosidir.

Detalni shakllantiruvchi asosiy komponentlar Чизма бўйика қисми va Shablon yadrosi bo'lib, odatda yakuniy detalning tashqi sirtini shakllantiruvchi bo'sh joy bo'lgan o'yiqcha hamda teshiklar yoki botma kabi ichki elementlarni shakllantiruvchi yadrodan iborat. Ular odatda H13 kabi qattiqlashtirilgan asbob po'latlaridan tayyorlanadi va quyish siklining issiqlik va mexanik kuchlanishlariga chidash uchun mo'ljallangan. O'yiqcha hamda yadroning o'zaro ta'siri quyilgan komponentning yakuniy geometriyasini belgilaydi.

Suyuq metall yetkazib berilishi Yuruvchi tizimi quyish tizimi orqali amalga oshiriladi, u quyuv kanali (sprue), tarozi kanallari (runners) va darvozalarni (gates) o'z ichiga oladi. Quyuv kanali (sprue) sprue suyuq metallning in'ektsiya tizimidan shablonga kirish uchun dastlabki kanaldir. Undan keyin runners metallni o'qilma bo'ylab turli sohalarga taqsimlaydi. Yakuniy qilib aytganda, gate o'tkazgich bilan o'qilma o'rtasidagi tor ochilish, metall kirayotgan paytda oqim tezligi va yo'nalishini boshqaradi. Ushbu tizimning dizayni vortiklanish va erta qotish kabi nuqsonlarni oldini olish uchun juda muhim.

Detal qotib qolgach, Ejector tizimi uning o'qilmadan chiqarilishiga javobgardir. Bu tizim ekstruziya pinlari, plastinkalar va qaytish pinlaridan iborat. Ekstruziya pinlari shakldan chiqarilayotgan detallarga shikast yetkazmasdan uni o'qilma doirasidan tashqariga chiqaradi. Shu bilan birga, muhim jihatlardan biri — Тезиқлаштириш va Havolash tizimlari . Sovinish kanallari o'qilmaning atrofida suyuqlik (masalan, suv yoki moy) aylanishini ta'minlash uchun teshilgan bo'lib, haroratni tartibga soladi hamda tsikl vaqtini qisqartiradi. Ventilyatsiya tizimi esa o'qilma ichiga metall to'lganda havo va gazlarning chiqish uchun maydai-chkina kanallar beradi, porozonlik kabi nuqsonlarni oldini oladi.

Avtomobil die casting o'zagini loyihalash bo'yicha qadam-qadam qo'llanma

Avtomototsozlash sohasida die casting o'zagini loyihalash — detallarni tahlil qilish, suyuqlik dinamikasi va mexanik muhandislikni birlashtiruvchi ehtimolli, ko'p bosqichli jarayondir. Yuqori sifatli detallarni samarali ishlab chiqaradigan asbob yaratish uchun tuzilgan yondashuvga amal qilish zarur. Bu jarayon bir nechta asosiy bosqichlarga bo'linadi, ular quyidagilar tomonidan keltirilgan qo'llanmalar orqali tushuntiriladi: Prototool .

1. Detal loyihasi tahlili: Jarayon avtomobil detali 3D-modelini chuqur tahlil qilish bilan boshlanadi. Dizaynerlar ishlab chiqariluvchanlikni ta'minlash uchun xususiyatlarni, geometriyani va texnik talablarni baholaydi. Bu zarur bo'lgan og'ish burchaklarini, fayllarni va aralashuvlarni ajratib olishni o'z ichiga oladi.
2. Quvur va kanal tuzilishi loyihasi: Keyin, suyuq metallni yetkazib berish uchun tizim loyihalanadi. Quvur va kanal tizimi bo'shliqni tekis to'ldirish uchun oqishni boshqarishi kerak bo'lib, etakchi xususiyatlar hosil bo'lishi ehtimolini kamaytiradigan turblanishni minimal darajada saqlashi kerak. Sifatli sirt qoplamasi va konstruktiv mustahkamlikka erishish uchun quvurning hajmi va joylashuvi juda muhim.
3. Forma asosi va komponent loyihasi: Bo'shliq, yadro va boshqa komponentlarni o'z ichiga olgan forma asosi die litay formasidagi mashinaning xususiyatlariga mos ravishda loyihalanadi. Ushbu bosqich ostki qismdagi uzilishlar uchun siljish moslamalari va murakkab xususiyatlar uchun kiritmalar hamda barcha ichki elementlarning tartibini rejalashtirishni o'z ichiga oladi.
4. Sovutish tizimi dizayni: Samarali sovutish tizimi haroratni tartibga solish va aylanish vaqtini kamaytirish uchun juda muhim. Qotib tushgan qismni tekis sovutishni ta'minlash uchun shakl ichiga strategik ravishda sovutish kanallari joylashtirilgan, bu egilish va boshqa issiqlikka oid nuqsonlarni oldini olishga yordam beradi.
5. Havo chiqarish va tashqari chiqarish tizimi dizayni: Shakl ichiga metall to'ldirilayotganda havoning chiqishiga imkon berish uchun to'g'ri havo chiqarish tizimi ishlab chiqilgan. Bir vaqtda, tashqariga chiqaruvchi tayoqchalardan tashkil topgan tashqariga chiqarish tizimi shakldan qotib tushgan qismini shikastlanishsiz xavfsiz va samarali olib tashlash uchun mo'ljallangan.
6. Qiyalik tahlili: 3D-modelda batafsil qiyalik tahlili o'tkaziladi. Qiyalik — bu shakl ochilish yo'nalishiga parallel sirtlarga qo'llaniladigan yengil og'ish. Bu tahlil qismni shakldan osongina chiqarishga to'sqinlik qiladigan tushiklar yoki vertikal devorlarning yo'qligini ta'minlaydi. Ko'pincha kamida 1-2 gradus tavsiya etiladi.
7. Simulyatsiya va tekshirish: Yakuniy bosqichda butun shablon dizayni kompyuter yordamida muhandislik (CAE) dasturi yordamida tekshiriladi. Bu simulyatsiya metall oqishini, sovutilish va qotish jarayonini modellashtiradi va shablon jismonan ishlab chiqarilishidan oldin havo ushlanishi, sovuq yopilish yoki porozonlik kabi ehtimoliy muammolarni aniqlash va tuzatish imkonini beradi.

Avtomobil qismlarini optimallashtirish uchun asosiy dizayn jihatlari

Ketma-ket dizayn jarayonidan tashqari, yuqori sifatli, nuqsonlarsiz avtomobil komponentlarini ishlab chiqarishni ta'minlash uchun bir qator asosiy tamoyillar birlashtirilishi kerak. Ushbu jihatlarga bunday manbalardan olingan qo'llanmalar batafsil to'xtaladi RapidDirect , qadoqlash jarayoni uchun qismning geometriyasiga va tuzilishiga e'tibor qaratish orqali uni optimallashtirishga qaratilgan. Ushbu eng yaxshi amaliyotlarga rioya qilish keng tarqalgan ishlab chiqarish xatolarini oldini oladi hamda shablonning foydalanish muddatini uzartadi.

Eng muhim omillardan biri Devor qalinligi detalda iloji boricha qalinlikni bir tekis saqlash muhim. Noaniq qatlamlar turli tezlikda sovib, shu tufayli qisqarish, porozlik va egilish kuzatilishi mumkin. Agar qalinlikdagi farqlar oldini olish ilojisiz bo'lsa, o'tish asta-sekin amalga oshirilishi kerak. Bir tekislilik to'ldirish davomida metallning silliq oqishini va nazorat ostida sovishini ta'minlaydi, bu o'lchovlar barqarorligi uchun muhim.

Boshqa muhim geometrik jihatlarga quyidagilar kiradi Matritsa qiyaligi va Uchburchaklar barcha matritsa ochilish yo'nalishiga parallel bo'lgan devorlarga chiqarishni osonlashtirish uchun qiyalik (yoki konuslik) qo'shilishi kerak. Yetarli darajadagi qiyalik bo'lmasa, detalni chiqarish paytida iz qoldirish yoki shikastlanish sodir bo'lishi mumkin. Keskin burchaklarni emas, balki ichki burchaklarni yaxlitlovchi uchburchaklardan foydalanish kerak. Keskin burchaklar detalda ham, shablonlarda ham kuchlanishni oshirib, troshchanie sabab bo'lishi mumkin. Uchburchaklar shuningdek, suyuq metall oqishini yaxshilaydi va asbobni mustahkamlaydi.

Berilgan Bo'linish chizig'i —ikkita shablon qismi uchrashadigan sirt— ehtimol soya (ortiqcha material) hosil bo'lishi, maxsulotning yakuniy ko'rinishi hamda uskunalar xarajatlariga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan joyga e'tibor bilan tanlanishi kerak. Yakuniy qilib aytganda, devor qalinligini ortiqcha oshirmasdan mustahkamlikni oshirish uchun Ribbons va Boshlar tez-tez ishlatiladi. Ripslar tuzilma uchun qo'llab-quvvatlash vazifasini bajaradi, to'plar esa o'rnatish nuqtalari sifatida xizmat qiladi. Biroq, sovutilish muammolariga olib keladigan qalin qatlamlar yaratishdan saqlanish uchun ushbu xususiyatlarni ehtimol bilan loyihalash kerak.

Ishlab chiqarishdan oldingi dizayn tekshiruv ro'yxati

• Bir xil devor qalinligi: Barcha devorlar imkon qadar bir xilmi? O'tishlar asta-sekinmik?
• Yetarli og'ish burchagi: Barcha vertikal sirtlarda og'ish burchagi mavjudmi (odatda 1-3 gradus)?
• Keng burchaklar: Barcha o'tkir ichki burchaklar fayllar bilan almashtirildimi?
• Optimal ajratish chizig'i: Ajratish chizig'i ko'rinishga minimal ta'sir qilish va uskunalarni soddalashtirish uchun to'g'ri joylashtirildimi?
• To'g'ri loyihalangan reyka/bosslar: Reyka va boss rezkalitni kuchaytirish uchun, lekin sovutish qiyin bo'lgan qalin qismlarni yaratmasdan mo'ljallanganmi?

Avtomobil shablonlarini loyihalashda aniqlikka erishish

Avtomotish sohasida bosib chiqarish shablonlarini loyihalash — bu ilmiy tamoyillar va amaliy tajribaning uyg'unligidir. Bu jarayon zamonaviy transport vositalarining ishlashini belgilovchi yengil, mustahkam va aniq komponentlarni yaratishning asosidir. Yoqilg'i samaradorligini oshirishdagi bosib chiqarishning asosiy ahamiyatini tushunishdan boshlab, shablonning har bir komponentini e'tibor bilan rejalashtirishgacha — barcha tafsilotlar ahamiyatga ega.

Har qanday muhandis yoki dizayner uchun asosiy xulosa shundaki, tuzilgan dizayn jarayonini ustun qo'ygani maqsadga muvofiq, tekis devor qalinligi va to'g'ri loyihalash kabi muhim geometrik tamoyillarga rioya etish hamda ishlab chiqarishdagi qiyinchiliklarni oldindan hal etish uchun simulyatsiya vositalaridan foydalangan maqsadga muvofiq. Ushbu asosiy tamoyillarga e'tibor qaratish orqali barqaror shablonlar yaratish, doimiy, sifatli avtomobil qismlarini olish, ishlab chiqarish samaradorligini optimallashtirish hamda xarajatlarni keltirib chiqaruvchi nuqsonlarni minimallashtirish mumkin.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

die tashkil etish shabloni uchun qaysi material eng yaxshi?

Die tashkil etish shablonlari uchun eng ko'p ishlatiladigan materiallar H13 va P20 kabi yuqori sifatli asbob po'latlaridir. Bu materiallar die tashkil etish jarayonining yuqori harorati va bosimiga chidamli, qattiq va eskirishga chidamli bo'lganligi sababli tanlanadi va shablon uchun uzoq muddatli foydalanishni ta'minlaydi.

avtomobil qismlari uchun die tashkil etishning asosiy afzalligi nima?

Asosiy afzallik — murakkab, yengil va o'lchovlar jihatidan aniq, lekin ajoyib mustahkamlik-og'irlik nisbatiga ega bo'lgan tushmalar massali ishlab chiqarish imkoniyatidir. Sanoat mutaxassislari tomonidan tushuntirilganidek, Xometriya bu avtomobillar ishlab chiqaruvchilarga yoqilg'i samaradorligini oshirishda, transport vositasining ishlashini yaxshilashda va katta hajmdagi ishlab chiqarish uchun arzon ishlab chiqarishni saqlashda yordam beradi.

so'vutish tizimi yakuniy detalga qanday ta'sir qiladi?

So'vutish tizimi suyuq metallning qotishini boshqarishda muhim rol o'ynaydi. Strategik ravishda joylashtirilgan kanallar bilan yaxshi ishlab chiqilgan tizim detaldagi so'vunishning tekis bo'lishini ta'minlaydi, bu esa egilish, qisqarish va issiq nuqtalar kabi nuqsonlarni oldini oladi. Shuningdek, bu aylanish muddatini sezilarli darajada qisqartiradi va umumiy ishlab chiqarish samaradorligini oshiradi.