Avtomobillar uchun Metall Tegirmonlash Jarayoniga Umumiy Nigoh: Tuldan Detalga Qadar

Qisqacha

Avtomobil Metall Pres-formalash Jarayonining Umumiy Ko'rigi : Ushbu yuqori tezlikda ishlab chiqarish usulida tekis metall plastinkalari gidravlik yoki mexanik presslar va maxsus matritlar yordamida transport vositasining aniq qismlariga aylantiriladi. Ushbu jarayon yuqori chidamli po'lat va alyuminiy kabi materiallarni shassis tutqichlaridan tortib karosserining panellarigacha bo'lgan muhim qismlarga kesish, shakllantirish va shakllanish uchun juda yuqori bosimga (ko'pincha 1600 tonnadan oshadi) tayanadi. Avtomobil muhandislari va xaridlar guruhlari uchun metallni bosish zamonaviy ommaviy ishlab chiqarishning poydevorini tashkil etuvchi tengsiz miqyosli, arzon va takrorlanarlilikni taklif etadi.

Qayta ishlashning anatomiyasi: spiraldan qismga

Bir xom metall spiraldan tayyor avtomobil qismini yaratish uchun matbaa do'konining ichidan qarash kerak. Bu jarayon aniq muhandislik va qattiq kuch uchrashadigan xronologik ish jarayoni. Katta ishlab chiqaruvchilar Toyota , bir etkili tishteruv operatsiyasi bir o'tonda o'tirib, bir-birininin uzerinde minik avtomobillar qatlamasina barobar vertikal taximni tudashtirip, sadece uch saniye qabjat etishi mumkin.

1. Dizayn va matrix yaratish : Metall pressga dot olmasdan koprok proses baslaydi. Injenerlar komponentni dizayn etish uchun CAD/CAM proqramidan, metallni forma beruvchi «matrix» (metallni forma beruvchi instrumental) dizayn etish uchun ishlating. Bu etap detalinin toleranslarini belgilaydi, zorunda 1/1000 millimetrga qadar olchov etiladi, bu monda detallar biriktirilganda gapjat etmasligini taminlaydi.
2. Materialni olib kirish : Sahifalik metall rulonlar pressga dot olmak uchun razmatiladi. Bu etap metall rulondan qalchishni tazotish va metallni tegizmak uchun ishlatiladi, «blank» matrixga dot olganda ideal tegiz bolishi taminlanadi.
3. Blanking va piercing : Metall pressga dot olganda, birinji operatsiya zorunda «blanking» boladi, unda detalinin qaralisi metall stripdan kirgiziladi. Bir vaxtay, piercing operatsiyalari fasteners yaki montaj ushun talab qilinatay deliklarni kirgiziladi.
4. Forming va drawing : Bu erda sehr sodir bo'ladi. Pressa tekis blankni matritsa o'zagiga majburan joylashtiradi va uni 3D shaklga ega bo'lguncha plastik deformatsiyaga uchratadi. Bu metallni egish, qirralarini bukilish yoki chuqur tortish orqali chuqurligi bor shaklga keltirishni o'z ichiga olishi mumkin.
5. Ishlamachilik : Tegirmonlangan detal chiqariladi, lekin hali tayyor emas. Ostida qolgan burrlarni olib tashlash uchun chastka tozalash yoki korroziyaga chidamli bo'lish uchun sirtini qoplash kabi keyingi ishlov bosqichlari qo'llaniladi.

Asosiy tegirmonlash usullari: Ketma-ket, uzatish va chuqur tortish

Barcha avtomobil qismlari bir xil yasalmagan, ularni ishlab chiqarishda foydalaniladigan tegirmonlash usullari ham xuddi shunday. Qismning murakkabligi, hajmi va o'lchami asosida to'g'ri usulni tanlashga bog'liq. Sohaning yetakchilari ESI Engineering uchta yetakchi usulni alohida ta'kidlidi.

Progressiv die stamping

Kichik va o'rtacha hajmli tayyorgarlikni yuqori hajmda ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan progresiv tikuv usuli bitta matritsadagi bir nechta stantsiyalardan iborat bo'lib, metall lenta harakatlanishi bilan ketma-ket har bir stantsiyada turli amallar (kesish, bukash, teshish) bajariladi. Bu sanoatning tezlik poygasida g'olib bo'lib, daqiqasiga yuzlab detalni kam chiqindilar bilan ishlab chiqarish imkonini beradi.

Transfer Die Preslovchi

Eshik panellari yoki dvigatel ramkalari kabi katta komponentlar uchun o'tkazish tikuv usuli standartdir. Lenta bilan birga harakatlanadigan progresiv tikuvdan farqli o'laroq, bu yerda qism dastlabki bosqichda erkin qilib kesiladi. Mexanik "barmoqlar" yoki o'tkazish tizimlari alohida qismlarni bitta matritsa stantsiyasidan keyingisiga o'tkazadi. Bu uzluksiz lentaga mos kelmaydigan murakkabroq geometriya va kattaroq o'lchamlarga imkon beradi.

Chuqur chizish tikilishi

Agar qismning chuqurligi uning diametridan oshib ketgan bo'lsa — masalan, moy filtri korpusi yoki yoqilg'i baki — chuqur chizish talab etiladi. Bu usul metallni matritsa o'zagiga keskin cho'zish uchun tovar ishlatadi. Kuchli deformatsiya jarayonida yirtilish yoki bukilmalarni oldini olish uchun maxsus material oqimini boshqarish talab etiladi.

Materialshunoslik: Mashinani qanday metallar tashkil qiladi?

Mashinalarning butunlay oddiy po'latdan yasalgan kunlari uzoqqa ketdi. Zamonaviy avtomobil soquvgarchiligi xavfsizlik, og'irlik va ishlashni muvozanatlash uchun mo'ljallangan murakkab yangi qotishmalar aralashmasini o'z ichiga oladi. American Industrial yengilroq avtomobillar yaratish bo'yicha sanoat talablarini qo'llab-quvvatlovchi materiallarga o'tishga e'tibor qaratadi.

Yuqori mustahkamlikka ega po'lat (HSS) shassi va yo'lovchi xavfsizlik tormozlari kabi xavfsizlik jihatidan tanqidiy ahamiyatga ega komponentlar uchun sanoat standarti sifatida saqlanib qolmoqda. U ajoyib to'qnashuvdan himoya qiladi, lekin an'anaviy po'latga nisbatan soquv berish uchun ancha yuqori tonnaj talab qiladi. Ishlab chiqaruvchilar HSS ni shakllantirishning abrasiv ta'siri va kuchlanishiga chidash uchun qattiqroq matritsalar ishlatishi kerak.

Alyuminiy avtomashina og'irligini kamaytirish va elektr transport vositasining (EV) diapazonini uzaytirish uchun tanlangan materialdir. Ko'pincha kapotlar, eshiklar va ko'tariladigan darvozalar uchun foydalaniladigan aluminiy po'latga qaraganda yengilroq, lekin shakllantirilgandan keyin orqaga qaytish tendensiyasi tufayli uni soquv berish qiyinroq. Bu elastiklikka qaramay, aniq matritsa muhandisligi talab qilinadi.

Mis va mis strukturaviy jihatdan kichikroq, lekin funktsional jihatdan kattaroq rol o'ynaydi. Transport vositalarining elektrifikatsiyasi o'sishi bilan ushbu metallar avtobus tayoqchalari, terminal va ulagichlarga bosib chiqariladi va ularning yuqori elektr o'tkazuvchanligi uchun baholanadi.

Avtomotodagi qo'llanmalar: Haqiqatda qaysi qismlar bosib chiqariladi?

Bosib chiqarish jarayonining ko'p tomonlamaligi tufayli u transport vositasidagi deyarli barcha tizimlarga ta'sir qiladi. Yaltiroq tashqi qismdan tortib, yashiringan mexanik yurakgacha bo'lgan joylarda bosib chiqarilgan qismlar hamma joyda uchrab turadi.

• Oq rangdagi tana : Bu transport vositasining skelet ramkasiga tegishli. Bunda panjara, kapot va tom kabi katta panel hamda aholini himoya qiluvchi tayanch (A, B va C ustunlari) kabi bosib chiqarilgan qismlar mavjud. Sirtini yakuniy ishlash bu yerda muhim ahamiyatga ega; "Class A" bosib chiqarish tashqi ko'rinishning nuqsonsizligini ta'minlaydi.
• Shassi va Suspensiya : Ushbu qismlar, masalan, boshqaruv tayanchlari va kesish tayanchlari doimiy yo'l tebranishlariga va kuchlanishga chidashi kerak. Bosib chiqarish zarur duradgorlik va chidamlilikni ta'minlaydi.
• Quvvat o'tkazma va dvigatel maydon, klapanpokovka va transmissiya shakllari kabi dvigatel komponentlari uchun doqiqlik paramount. Bu turli detallar sitchkiliqni prevent etish va mexanik effektivlikni tagin etish uchun tez-tez tashabkiliq tolereytlar talab etiladi.

Ilk dizayn dan to yekunli montaj ga qadar murakkab peyzajda navigatsiya yasayn turgan proizvoditel lar uchun, tez spektrumni texnika bilan ishlay alatgan partnyor tapish kritik vaznli. Shaoyi Metal Technology kabi kompaniyalar to'liq shikastlash yechimlarini taklif qiluvchi hamkorlar uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega prototiplarning tezligidan massali proizvoditga kochish uchun kovokliqni tagin etadi, 600 tonnagacha bolgan presslardan foydalanip IATF 16949 sertifikatlangan komponentlari chassis sistemalari dan doq elektr terminallariga doq deliver etadi.

Sanoat tendensiyalari: Tegirmenin' Boljagi

Avtomobil tegirme sektori elektr transportlari (EV) ga va ega zavodlari texnologiyasiga o'zgarish bilan tez razvitip atip. National Material akkumlyator korpuslari va termal menedjment sistemalari talabi tegirmenlar uchun yekni imkoniyatlari yaratip atip. Bu turli komponentlar tez-tez ulken, gluboko tegirilgan geometriya va spetsializatsiyalashkan birlash texnikalari talab etiladi.

Shuni ham aytish kerakki, avtomatlashtirish pressxona jarayonini o'zgartirmoqda. Zamonaviy liniyalar sindirilgan holatdagi eskizlarni haqiqiy vaqt rejimida kuzatish uchun nazorat sensorlarini (IoT) to'g'ridan-to'g'ri matritsaga integratsiya qiladi va ishlamay qolishdan oldin texnik xizmat ko'rsatish ehtiyojini bashorat qiladi. Bu "aqli to'qish" yondashuvi ishlash vaqtlarini maksimal darajada oshiradi va millioninchi qism birinchisi qadar aniq ishlab chiqarilishini ta'minlaydi.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Presslash usulining 7 qadami qanday?

Turli xil o'zgarishlar mavjud bo'lsada, to'liq to'quv jarayonidagi yettita oddiy bosqich quyidagilardan iborat: 1. Blanking (asosiy shaklni kesish), 2. Piercing (teskari teshik ochish), 3. Drawing (chuqurlikni shakllantirish), 4. Bending (burchaklarni shakllantirish), 5. Air Bending (pastki qismga tushirmasdan shakllantirish), 6. Bottoming and Coining (tushuntiruvchilarni bosib chiqish va yakuniy shaklni belgilash) va 7. Pinch Trimming (chizilgan qismlardan ortiqcha materialni olib tashlash).

2. Metall tegirmonlashning to'rt turi qanday?

Tört osnovnöy kategoriyalar: Progressiv matrixli tishtesh (nevatävli avtomatik formaga), Transfer matrixli tishtesh (mexanikalyk köchirilätek böyük detallar öçen), Tereñ tishtesh (tereñ, qurq formalar öçen) häm Fourslide/Multi-slide tishtesh (dört yöndän berdäm qurlı bükülätek öçen).

3. Avtomatlaştırılğan istehsulda tishtesh protsessı nime?

Avtomatlaştırılğan istehsulda, tishtesh robot-kol yä ya mexanik beslägäş sistemalar metallnı press-yol boylä kemtergeçen kisheterlägäş sistemalarnı kertä. Bu avtomatik koyl beslägäş, matrix stansiyalar arasl robot köçerü häm böträgeçen tezlek belän säyfne teyäşläü öçen avtomatik optik inspectsiya sistemalarnı kertä.