Avtomobil Yoritish Komponentlarini Shinali Tegirmonlash: Muhandislik Qo'llanmasi

Qisqacha

Avtomobil yoritish tizimi komponentlarini presslash zamonaviy transport vositalarining yorug'lik tizimlari uchun elektr terminali, issiqlik tarqatgichlar, aks ettiruvchi korpuslar va o'rnatish muhrlari jumladan, meʼmorial qismlarni yaratishda foydalaniladigan yuqori aniqlikdagi ishlab chiqarish jarayonidir. Zamonaviy LED to'plamlar qattiq issiqlikni boshqarish va barqaror elektr o'tkazuvchanlikni talab qilganligi sababli, ishlab chiqaruvchilar millionlab nuqsonsiz komponentlarni ishlab chiqarish uchun yuqori tezlikdagi progressiv die stamping aluminiydan issiqlik tarqalish, aloqalar uchun misdan foydalanish va hamkoringiz global avtomobil sifat standartlariga javob berishini ta'minlash uchun materiallarni tanlashni o'z ichiga oladi IATF 16949 sertifikati global avtomobil sifat standartlariga javob berish uchun hamkoringizda mavjudligini ta'minlang.

Zamonaviy avtomobil yoritish tizimlaridagi asosiy presslangan komponentlar

Halogendan LED va lazer matritsiyali yoritishga o'tish bosilgan metall qismlarning murakkabligi o'zgardi. Avtomobil muhandislariga endi oddiy tutqichlar kerak emas; ular murakkab bog'lanishlar va har qachongidan ham zichroq bo'lgan old lampo va orqa chiroqlar yig'inlariga mos keladigan issiqlik echimlari kerak. Yuqori aniqlikdagi shtamplash ushbu tizimlarda uchta asosiy vazifani bajaradi: elektr aloqasi, tuzilmaviy qo'llab-quvvatlash va issiqlik boshqaruvi.

Elektr tarmoqlari

Har qanday yoritish asboblarining asab tizimi bosilgan elektr qismlariga tayanadi. Tok taqsimlovchi shinalar va qurilmalar lED matrillilar bo'ylab quvvatni samarali taqsimlash uchun yuqori o'tkazuvchanlikdagi mis qotishmalaridan bosilgan. Terminal va ulagichlar dvigatelning tebranishiga va issiqlik aylanishiga qaramay, kontakt yaxlitligini saqlab qolishlari kerak. Oddiy iste'molchi elektronikalardan farqli o'laroq, ushbu avtomobillar qismlari ko'pincha plastikli inyeksiya bilan yasalgan xonadonlarga xavfsiz ravishda qulflash uchun mo'ljallangan murakkab geometriyaga ega.

Issiqlik bilan ta'minlash komponentlari

LEDning uzoq umr ko'rish muddati issiqlik tarqalishi bilan bevosita bog'liq. Metallni bosish xarajatlarni kamaytirish uchun samarali yechim beradi issiqlikni olib chiquvchi qurilmalar va issiqlik taratuvchi. Alyuminiy qotishmalarini bosish orqali ishlab chiqaruvchilar sezgir diodlardan issiqlikni jalb qilish uchun katta yuza maydoniga ega engil komponentlarni yaratishlari mumkin. Ushbu qismlar tez-tez issiqlik uzatishni ta'minlash uchun bosma sxemalar paneli (PCB) yoki uy bilan to'g'ridan-to'g'ri birlashtirilgan.

Optik va struktural apparat

Plastik linzalarda ustunlik qilsa-da, metallni bosish maxsus sohalarda tuzilish qattiqligi va optik aniqligi uchun ustun bo'lib qolmoqda. Reflektor halqalari va lampochka himoyachilari yorug'lik yo'nalishlarini buzilmasdan boshqarish uchun yuqori sifatli sirtni tozalash kerak. Shu bilan birga, og'ir po'lat o'rnatish qabozlari va ushlab turish kliplari transport vositasi qo'pol yerni bosib o'tganda ham, butun yoritish moduli tekis va xavfsiz bo'lib qolishini ta'minlash;

Materiallarni tanlash usuli: oʻtkazuvchanlik, ogʻirlik va issiqlik

To'g'ri materialni tanlash - bu texnik jihatdan ishlash, og'irlik va narxlar o'rtasida muvozanatli harakat. Avtomobil yoritgichlari qismlarini bosish usulida har biri alohida muhandislik maqsadiga xizmat qiladigan uchta material oilasi hukmronlik qiladi.

Mis va mis qotishmalari

Elektr komponentlari uchun: Mis C110 (Elektrolit qattiq tonishi) o'zining ajoyib elektr o'tkazuvchanligi (100% IACS) tufayli standart hisoblanadi. Ammo sof mis yumshatilgan. Kontakt bosimi saqlanishi uchun buloq xususiyatlariga muhtoj terminallar uchun muhandislar ko'pincha aniqlaydi guruch yoki yuqori ishlash berylliym asosi qotishmalar. Ushbu materiallar charchashga qarshi turish uchun zarur bo'lgan chiziq kuchiga ega bo'lib, yetarli o'tkazuvchanlikni saqlab qolishadi.

Aluminiy allowlari

Alyuminiy 5052 va 6061issiqlik sinflari va xonadonlari uchun eng yaxshi tanlovdir. Alyuminiy yuqori quvvatli LEDlarni sovutish uchun juda muhim bo'lgan ajoyib issiqlik o'tkazgichliligi bilan mis yoki po'latning og'irligidan bir qismini taklif etadi. Shuningdek, u tabiiy ravishda korroziyaga chidamlidir, garchi u bosish jarayonida "galling" (material yopishishi) ga moyil bo'lishi mumkin bo'lsa-da, bu maxsus vosita qoplamalari va moylovchi moddalarni talab qiladi.

Rostsiz va sovuq valyuserli po'lat

Namlikka duch keladigan tashqi konstruksiya qismlari yoki ichki komponentlar uchun: 300-seriyali zanglamaydigan po'lat ikkinchi darajali qoplamalar kerak bo'lmasdan yuqori koroziyaga chidamlilikni ta'minlaydi. Korroziyaning kamroq tashvish tug'diradigan, ammo mustahkamlik muhim bo'lgan ichki tutqichlar uchun sovuq valyuserlangan po'lat ko'pincha zinq qoplama yoki elektron qoplama bilan tugatilgan holda ishlab chiqarishni yakunlash uchun eng arzon variant bo'lib qolmoqda.

Ishlab chiqarish jarayonlari: Ketma-ket matritsa va chuqur tortish

Tegirmon usulini tanlash asosan komponentning geometriyasiga va ishlab chiqarish hajmiga bog'liq. Avtomobil sovutilish loyihalari odatda yuqori hajmli (yuz mingdan milliongacha bo'lgan qismlar) bo'ladi, bu esa samaradorlikni asosiy omil qiladi.

Progressiv die stamping

Progressiv die stamping terminal, klip va o'tkazgich turlari kabi murakkab, maydancha o'rtacha hajmdagi detallarni ishlab chiqarish uchun sanoat standarti hisoblanadi. Ushbu jarayonda metall o'ram bitta matritsadagi bir nechta stantsiyalardan o'tadi. Har bir stansiya lenta oldinga siljiganda kesish, egish, teshish yoki tangaga aylantirish kabi alohida operatsiyani amalga oshiradi. Yakuniy stansiyada tayyor qism ajratiladi. Ushbu usul juda tez bo'lib, daqiqasiga yuzlab urishlar bilan ishlashi mumkin, yuqori hajmdagi ishlar uchun arzon narxni ta'minlaydi.

Chuqur chizish tikilishi

Sankvasitor bankalar, lampochka patronlari yoki ba'zi aks ettiruvchi korpuslar kabi silindrsimon yoki qutiga o'xshash, chuqurroq komponentlar uchun— chuqur chizish tikilishi talab qilinadi. Bu jarayonda metall varaq o'ziga tushadigan o'yiqqa cho'ziladi. Material yirtilmagan yoki burmalanmagan holda oqishi kerak bo'lgani uchun bu jarayon texnik jihatdan qiyin. Ketma-ket chandqalashdan sekinroq bo'lsada, bu germetik yoritish birliklarining ajralmas bo'sh shakllarini yaratishning yagona usulidir.

Asosiy qiyinchiliklar: Aniqlik, issiqlik va sirt sifati

Avtomobil yoritish uchun chandqalash umumiy sanoat chandqalashidan farq qiladigan noyob qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Yetkazib beruvchilar yorug'likning estetik hamda funktsional sifatiga ta'sir qiluvchi o'zgaruvchilarni boshqarishlari kerak.

Optik sirt sifati reflektorlar va kosmetik ramkalar uchun eng muhimdir. Mikroskopik chiziqchalardan yoki matritsa izlarigacha bo'lgan narsa yorug'likni bashoratsiz tarqatishi yoki premium bosh fara to'plamida ko'rinadigan nuqsonlarga olib kelishi mumkin. Ishlab chiqaruvchilar barcha ishlab chiqarish jarayonida detal saqlanib qolishini ta'minlash uchun polirlangan karbid matritsalar va maxsus boshqaruv tizimlaridan foydalanadi.

Issiqlik buzilishi yana bir xavfdir. LEDlar ishlayotganda, ular joylashtirilgan issiqlikni hosil qiladi. Issiqlikni tarqatuvchi tayoqchalar muntazam ravishda LED plastinkasiga to'liq kontakt qilish uchun mutlaqo tekis sirtga ega bo'lishi kerak. Egilish yoki burrlar havo bo'shliqlarini vujudga keltirishi mumkin, bu izolyator vazifasini bajaradi va LEDlarning erta ishdan chiqishiga olib keladi.

Yetkazib beruvchini tanlash: Manba aniqlash va sertifikatlash

Avtomobil sozuvlar uchun presslovchi hamkorni tanlash faqat narx haqida emas; balki xavfni kamaytirish va masshtablanish haqida. Avtomobil yetkazib berish zanjiri eskirovlar oldini olish va xavfsizlikka erishish uchun sifat standartlariga qat'iy rioya talab qilinadi.

Bekor bo'lolmaydigan: IATF 16949

Avtomobil sozuvlar zanjiri uchun komponentlar ishlab chiquvchi har qanday yetkazib beruvchi IATF 16949 . Bu standart ISO 9001 dan ham yuqori bo'lib, nuqsonlarni oldini olish, o'zgaruvchanlikni kamaytirish va doimiy takomillashtirishga e'tibor qaratadi. U stamperda FMEA (Nosozliklar Rejimi va Ta'siri Tahlili) va PPAP (Ishlab chiqarish Qismi Tasdiqlash Jarayoni) uchun mustahkam jarayonlarga ega ekanligini ta'minlaydi, shunda har bir kronshteyn yoki terminal aniq muhandislik talablariga javob beradi.

Namunadan Ishlab Chiqarishgacha Bo'lgan O'tish

Avtomobillarni sotib olishda keng tarqalgan ishqalanish nuqtasi prototipdan massali ishlab chiqarishga o'tishdir. Muhandislar qimmatbaho qattiq uskunalar uchun majburiyatga kirishdan oldin tekshirish uchun kichik partiyalarga ehtiyoj sezdilar. Butun ushbu hayotiy siklni boshdan kechira oladigan hamkor topish qimmatli. Masalan, Shaoyi Metal Texnologiya bu bo'shliqni qoplanishga ixtisoslashgan va tezkor prototiplashdan (50 dona) yirik hajmli ishlab chiqarishgacha (millonlab dona) masshtabda to'liq shikastlovchi yechimlar taklif etadi. Ularning imkoniyatlari 600 tonnagacha bo'lgan press imkoniyatlari hamda IATF 16949 talablarga qat'iy rioya qilishni o'z ichiga oladi va ular OEM sifatini saqlab, boshqaruv tayanchlari hamda aynan chiroq qismlarini yetkazib berish imkonini beradi.

Yoritish uchun strategik xarid qilish

Avtomobil yoritish tizimining ishlashi linza orqasidagi shikastlangan metallga hamda o'ziga xos linzaga bir xilda bog'liq. Material xususiyatlari, shikastlash jarayonlari hamda sifat sertifikatlari o'rtasidagi o'zaro ta'sirni tushunish, xarid qilish guruhlari xavfsizlik, umr ko'rish hamda me'yoriy talablarga rioya qilishni kafolatlaydigan komponentlarni xavfsizlashtirish imkonini beradi. Issiqlik hamda elektr muammolarida nafaqat ishlab chiqarish quvvati, balki muhandislik malakasini namoyon qiladigan yetkazib beruvchilarga ustuvorlik bering.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Avtomobil LED sovutgichlari uchun eng yaxshi material nima?

Alyuminiy qotishmalari, ayniqsa 5052 va 6061, LED sovutgichlar uchun standart hisoblanadi. Ular misga nisbatan yuqori issiqlik o'tkazuvchanligi, past og'irligi va arzonligi jihatidan optimal muvozanatni ta'minlaydi. Alyuminiy yuqori quvvatli LEDlarning isishini samarali tarzda sovutadi, yoritish tizimi qizib ketishining oldini oladi va uning xizmat muddatini uzaytiradi.

2. Nima uchun yoritish terminali uchun pog'onali matritsali to'kish afzal ko'riladi?

Pog'onali matritsali to'kish shu usul avtomobil yoritish tizimlari uchun millionlab bir xil terminal va ulagichlarni talab qilgani sababli murakkab geometriyaga ega bo'lgan tushmalar doimiy ravishda yuqori tezlikda ishlab chiqarish imkonini beradi. Bu jarayon massali ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan barqarorlik va har bir birligiga tushadigan arzon narxni ta'minlaydi.

3. Yoritish bloklarida bosib chiqarilgan qismlar die-kast komponentlarni almashtira oladimi?

Bir nechа hаllаrdа dа, bеlki. Shtampovka qilinmış metal sаplar die-kаst аltеrnаtivlarа qаrаgаndа оftа-оftа yеngilirаk vе kеm tоmоshа bоlаdı. Die-kаstın qаlınligi o'zgаrаdı, shtampovka qilinmış qаlınligi tеng vе bеkеm bоlаdı, mаsаlаn, skobalar, ekranlar vе klipalar kabi dеtаllar, avtomaşinaların jаmi mаssasini kеmаytishi uchun.