Qisqacha

Avtomobil boshqaruv maydonining so'g'ashtirilishi — bu varaqsimon metall safdan avtomashina suspensiyasining boshqaruv maydoni shakliga ega bo'lgan qism hosil qilish uchun bosim qo'llaniladigan ishlab chiqarish jarayoni. Ushbu komponentlar nisbatan arzon turgani uchun zamonaviy, jumladan, massali ishlab chiqariladigan avtomobillarda keng tarqalgan. Preslangan po'lat maydonlar odatda ikki yarmini bir-biriga payvandlash orqali ulangan joylari bilan ajralib turadigan C-shaklidagi kanalga ega bo'ladi va bu butun, bitta bo'lakli forklash yoki quyilma alternativlaridan farq qiladi.

Preslangan Po'lat Boshqaruv Maydonini Tushunish: Ta'rif va Aniqlash

Tegirmonlangan po‘lat boshqaruv qo‘l quvuri — ramani g‘ildirak o‘qi bilan ulaydigan, shu tariqa g‘ildiraklarning vertikal harakatlanishiga imkon beradigan muhim suspensiyaga ega komponentdir. Nomidan ko'rinib turibdiki, uning asosiy xususiyati ishlab chiqarish usulidan kelib chiqadi: avtomobil preslovchi usuli. Bu jarayon katta metall varaqalarni kuchli pressga joylashtirishni, so'ngra maxsus matritsa yordamida metallni kerakli shaklga keltirish va kesishni o'z ichiga oladi. Boshqaruv qo'llari kabi murakkab qismlar uchun bu ko'pincha ikki yoki undan ortiq alohida C-shaklidagi qismlarni yaratishni anglatadi, ular keyin birlashtirilib, bitta qutiga o'xshash tuzilma hosil qilish uchun payvandlanadi.

Ushbu ishlab chiqarish usuli juda samarali va arzon bo'lib, shu sababli ham preslangan po'lat tayanchlar ayniqsa yo'lovchi avtomobillari va yengil transport vositalari uchun asboblar ishlab chiqaruvchilari (OEM) tomonidan keng qo'llaniladi. Jarayon yuqori darajada avtomatlashtirilgan bo'lib, ketma-ket presslash liniyalari ishlatiladi va bu esa ajoyib aniqlik va takrorlanuvchanlikni ta'minlaydi. Aniq va samaradorlikka e'tibor qaratadigan ishlab chiqaruvchilar uchun Shaoyi (Ningbo) Metal Teknologiyasi Co., Ltd. , CAE simulyatsiyalari kabi ilg'or usullardan matritsa dizaynini takomillashtirish uchun foydalaniladi, har bir komponentning Tier 1 yetkazib beruvchilar uchun qat'iy sifat standartlariga javob berishini ta'minlaydi. Bu eritilgan metall aralashim o'limga quyiladigan quyish yoki qattiq metall bo'lakka isitilib shakl beriladigan forjlash bilan ziddiyat tashkil qiladi.

Avtomobilingizda presslangan po‘latdan yasalgan boshqaruv tayanchlarining mavjudligini aniqlash oson. Ular po‘latdan yasalganligi sababli, magnitlanuvchan. Eng oddiy usul — magnit sinovi: agar magnit boshqaruv tayanchiga mahkam yopishsa, u po‘latdan yasalgan bo‘ladi. Tashqi ko‘rinishi bo‘yicha ham ularning ishlab chiqarilish belgilarini ko‘rish mumkin. Presslangan ikki yarim qism bir-biriga ulangan qirralarda bo‘ylama ravishda joylashgan tikish izlarini qidiring. Umumiy shakli odatda U-shaklli kanal yoki bo‘sh quti ko‘rinishida bo‘ladi va quyilgan temirning mustahkam, hajmli tuzilishidan yoki formlangan aluminiyning sof, bitta bo‘lakka xos toza ko‘rinishidan farq qiladi.

Presslangan po‘lat boshqaruv tayanchini aniqlashning asosiy usullari quyidagilardan iborat:

• Magnit Sinovi: Magnit presslangan po‘lat tayanchga yopishadi, lekin quyilgan aluminiy tayanchga yopishmaydi.
• Tikish Izlarini Ko‘z bilan Tekshirish: Ikki presslangan metall plastinaning bir-biriga payvandlangan joyida tikish izini qidiring. Formalangan va quyilgan tayanchlar odatda bitta bo‘lakdan tayyorlanadi va bunday tikish izlariga ega bo‘lmaydi.
• Shakl va Profil: Tegirmonlangan qo'llar ko'pincha alohida C-shaklli yoki bo'sh, kvadrat shaklga ega bo'ladi. Quyilgan qo'llarning sirti ko'proq g'ovt bo'lib, soxtalashtirilgan qo'llarda odatda silliqroq tinish bo'ladi.

Tegirmonlangan vs. Soxtalashtirilgan vs. Quyilgan: Material va mustahkamlik taqqoslash

Boshqaruv qo'llari uchun ishlab chiqaruvchilar odatda uchta asosiy turdagi: po'latdan tegirmonlangan, chugundan yoki alyuminiydan quyilgan hamda po'lat yoki alyuminiydan soxtalashtirilgan orasidan tanlaydi. Har biri boshqacha ishlab chiqarish jarayoniga ega bo'lib, turli xususiyatlarga, narxga va qo'llanilish sohasiga ega. Ushbu farqlarni tushunish avtomobilingizning oshpana komponentlarini almashtirish yoki yangilashni istagan har bir kishi uchun muhim.

Batareya o'zagi tushirilgan po'tsiz po'tlar, batareya o'zagiga batareya o'zagi tushirilgan po'tlari qog'ozni siqish orqali yasaladi. Ular yengil va ishlab chiqarish uchun eng arzon bo'lib, ko'plab yo'lovchi avtomobillari uchun standartdir. Biroq, ularning bo'sh tuzilishi juda katta kuchlanish ostida bukilmaga moyil bo'lishi va himoya qatlam buzilsa, zanglashga moyil bo'lishi mumkin. Ko'pincha har kundan kunlik haydash sharoitida ular mukammal ishlaydi va o'ttiz yildan buyon ishonchli tanlov bo'lib kelmoqda.

Soqov boshqaruv qollari suyuq temir yoki alyuminiy aralashmasini o'lchakka quyish orqali yasaladi. Soqov temiri juda mustahkam va chidamli bo'lib, og'ir yuk mashinalari va SUV kabi kuchga ustunlik beradigan avtomobillar uchun idealdir. Soqov alyuminiy esa og'irlik jihatidan kamroq bo'lib, temirdan yengilroq bo'ladi va korroziyaga barqaror bo'ladi. Soqov jarayoni murakkab shakllarni yaratish imkonini beradi, lekin material forj qilingan alternativlarga qaraganda singanroq bo'lishi mumkin.

Forjalanuvchi boshqaruv qo'llari kuchli bosim ostida isitilgan va shakllantirilgan po'lat yoki aluminiydan tayyorlangan. Ushbu jarayon metallarning donlik tuzilishini tekislashga olib keladi, natijada ta'sir va charchashga nisbatan ayniqsa mustahkam bo'lgan komponent hosil bo'ladi. Forjalanuvchi qo'llar yuqori samaradorlik va lyuks avtomobillarda uchraydigan eng yaxshi tanlovdir. Ular eng yaxshi mustahkamlik-og'irlik nisbatini taklif etadi, lekin ishlab chiqarishda eng qimmatbaho hisoblanadi.

Boshqaruv qo'lini almashtirishda umumiy tavsiya avtomashinangiz dastlab jihozlangan turdagi bilan davom etishdir. Belgilangan transport vositasida presslangan po'latni almashtirish sospensiyon dinamikasi va xavfsizlik xususiyatlarini muhandislar kiritganidek saqlab qolishni ta'minlaydi.

Presslangan qo'llarni mustahkamlash: 'Quti'ga o'rash usuli

Avtomobil muxlislari va poyga haydovchilari uchun standart presslangan po'lat boshqaruv qo'li egiluvchanligi cheklash bo'lishi mumkin. Qattiq burilish yoki jilmayib ketish paytida yuzaga keladigan kuchli zo'rlanish natijasida C-shaklidagi qo'llar aylanishi mumkin, bu esa sospensiyon geometriyasiga va boshqaruvga ta'sir qiladi. Ushbu muammoning keng tarqoq va sinovdan o'tgan yechimi — boshqaruv qo'lini "qutiga o'rash"dir. Bu modifikatsiya tashqi forjlangan yoki trubchat qo'llarni sotib olishning yuqori narxini oshirmasdan, komponentning qattikligini sezilarli darajada oshiradi.

Korobka yasash C-kanalning ochiq tomonini yopish uchun metall plastinani yasashni o'z ichiga oladi, shu bilan uni to'liq yopilgan qutiga aylantiradi. Buni mutaxassislari tushuntirishicha, Speedway Motors , bu jarayon egilishni keskin kamaytiradi va butun boshli montajni mustahkamlaydi. Bu so'nggi ishlov berish variantlari keng tarqalmagan davrda avtomobilsovarlar tomonidan zavod komponentlarining ishlashini yaxshilash uchun o'tmishda keng qo'llanilgan usul bo'ldi. Natijada, ko'proq bashorat qilinadigan boshqarish imkonini beradigan va katta yuklamalarga chidaydigan ancha mustahkam tirga ega bo'linadi.

Avtomobildan qat'iy nazar aniq bosqichlar farqlanadi, lekin boshqaruv tirini korobka qilishning umumiy jarayoni quyidagicha:

1. Tayyorgarlik va O'lchash: Boshqaruv tiri avtomobildan olib tashlanadi va mukammal tozalanadi. Kuchaytiruvchi plastinaning kerakli hajmi va shaklini aniqlash uchun ochiq tomoni o'lchanadi.
2. Andazama va Yaratish: Kartondan yasalgan namuna, o'zgarishlar uchun zarur bo'lgan kesishlar yoki boshqa biriktirish nuqtalari hamda boshqaruv qo'lining konturiga mos keladigan namuna sifatida tayyorlanadi. Bu namuna so'ngra odatda 16-kalibrli po'latga o'tkaziladi va shakliga qirqiladi.
3. O'rnatish va payvandlash: Yasalgan po'lat plastinkasi sinov uchun o'rnatiladi va boshqaruv qo'lining shakliga mos ravishda egiladi. Bir marta mos kelishi aniqlangach, plastinka joyiga qo'yiladi va keyin payvand choklari boyicha bo'lak-payvand qilinadi, bu esa payvandlash davomida metallning shaklini yo'qotishini oldini olish uchun har bir payvand orasida sovish imkonini beradi.
4. Якунлаш: Payvandlash tugagach, payvand choklari tozalanadi va butun boshqaruv qo'li rust va korroziyadan himoya qilish uchun qoplamaga solinadi.

Ushbu DIY o'zgartirish - ishlash samarasini oshirish uchun arzon usuldir. Biroq, u to'g'ri payvandlash ko'nikmalari va asboblar talab qiladi. Yig'ish uchun jihozlarga ega bo'lmaganlar uchun oldindan tayyorlangan kuchli yoki naychali boshqaruv qismini sotib olish ham muqobil variantdir. Har qanday soxta suspensiyaga oid qismlarni ko'rib chiqayotganda, yo'l foydalanish uchun mos kelish va xavfsizlikni ta'minlash maqsadida ularning dastlabki jihoz standartlariga javob berishini yoki ularni oshirib ketishini ta'minlash muhim.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Presslangan boshqaruv qismi nima?

Presslangan boshqaruv qismi - shaklga keltirilgan matritsa orqali presslangan po'lat varaqdan tayyorlangan suspensiyaga oid tarkibiy qismdir. Ular yengil bo'lib, ishlab chiqarish arzonligi tufayli zamonaviy yo'lovchi avtomobillari uchun keng tarqalgan tanlovdir. Ular ko'pincha ikkita C shaklidagi yarim doiradan iborat bo'lib, ularni payvandlash orqali yasaladi, bu esa butunlikda quyilgan yoki forklangan qismlarga qaraganda ularning qattiqroq bo'lishiga to'sqinlik qiladi.

2. Menimcha, presslangan po'lat boshqaruv qismlarim bormi, qanday aniqlayman?

Bosib tayyorlangan po'lat boshqaruv qo'l-oyoqni magnit yordamida aniqlash eng oson usuldir; chunki u po'latdan tayyorlangan, shu sababli magnit unga yopishadi. Shuningdek, ikkita metall bo'lak bir-biriga payvandlangan joydagi tirqish kabi ko'zga ko'ringan belgilarni ham ko'rishingiz mumkin, shuningdek, bo'sh, C-shaklidagi yoki qutiga o'xshash shakl — bu esa uni butunlikda quyilgan yoki forklangan detallardan farqlaydi.

3. Avtomashina bosib chiqarish nima?

Avtomashina bosib chiqarish — tekis metal varaqni bosib chiqarish pressiga joylashtirib, asbob va matritsa yordamida ma'lum bir shaklga keltirish jarayonidir. Bu yuqori tezlikdagi, yuqori aniqlikdagi jarayon avtomashina panellaridan tortib, boshqaruv qo'l-oyog'idek tarkibiy qismlar kabi turli xil avtobus qismlarini yaratish uchun ishlatiladi.

4. Sotuvdan keyingi boshqaruv qo'l-oyog'ilar qonuniy mi?

Ha, soxta ishlab chiqarilgan boshqaruv tayanchlari, o'zgartirilayotgan asl jihoz (OE) qismlarining sifat va xavfsizlik standartlariga javob beradigan yoki ularni oshiradigan taqdirda, umuman olganda, qonuniy hisoblanadi. Ba'zi soxta qismlarda avtomashina xavfsizligi va boshqarilishini buzib yuboradigan to'g'ri geometriya yoki mustahkamlik bo'lmasligi mumkinligi sababli, avtomobil dizayni qoidalariga rioya qiladigan obro'li brendlarini tanlash juda muhim.