- Metall Qismlar Ishlab Chiqarish: Soat Suyiqli Lig' va Mashinaviy Ishlashning Sinergiyasi
- Xarajatlarini pastlab olish: sovuq shakllantirish va mashinlash orasida akillicho tanlov
- Alüminiyum ekstruziyalar uchun sirt obrobka variantlari: Avtomobil muharrirlashda imkoniyatlarni va ko'rinishni yaxshilash
- Alüminiyum ekstruziya sifatini tekshirish va kontrol qilish: Premium avtomobil alüminiyum mahsulotlari uchun asosiy narsa
Shablon Dizayn Protsessini Tahlil Qilish, Topshiriq Sifatida E'tibor Qaratish Qiymatli!
Time : 2025-05-16
Birinchi qism: CAEga kirish
CAE-nинг шабусликда истимоҳи:
Умумий шабуслик қисмлари билан салбоб, автокузов қисмлари тонки материаллардан, мураккаб суратлардан, кatta олчамлардан ва копчилик криволикли ўрнлардан ташкил топган. Традиционал "яксориш ва уриниш" ยўли мутақаддим маҳсулотларни рivojlantirishга давом этадиган бир necha urinish va ustovli tikirlash sababli ko'rsatadi, компанияларнинг конкурент чекиб келгани.
Oxirgi yillarda, kompyuter ilovalari va chekli element usuli avtomobil savdo sanoatida metall plastiifikatsiyasi CAE (Kompyuter-Anglatilgan Inzhiniring)ning rivojlanishini tezlaydi. Dizaynerlar metall jirayishi, stres-strain, harorat tarqalishi, shablon streslari va plastifikatsiyada mumkin bo'ladigan defektlar, masalan, chizg'ilar va to'q yo'larni oldindan belgilashga imkon beradi. Ular shablonlangan protsess va parametrlarni aniqlash va shablon dizaynini optimallashtirish orqali ishlaydi. Har bir simulatsiya urunma protsessiga o'xshaydi va urunma marta sonini kamaytiradi. Yaxshi ishlab chiqilgan simulatsiya texnologiyasi birinchi urunmada muvaffaqiyatli shablon va protsess dizayni ta'minlay oladi, shablon tuzatishlarni oldini olishga, mahsulot ishlab chiqarish davri niyat qisqartirishga, mahsulot sifatini yuksaltirishga va muqobilikni oshirishga yordam beradi.
Metall Plastifikatsiyasi CAE Dasturi haqida umumiy ma'lumot:
Dunyo bo'yicha boshqaruvchalar avtomobillar uchun metall shablonlashtirish simulatsiyasiga katta e'tiborga ega. Tayyorlangan hamma avtomobil korpus qismi simulatsiya analizidan o'tadi. Asosiy metall plastifikatsiyasi simulatsiyasi dasturlari DYNAFORM, AUTOFORM va PAM-STAMP ga kiradi.
CAE Simulatsiyasi Maqsadlari:
1. Formlanganligini yaxshilash va shablon sinovlarini va ishlab chiqarishni osonlashtirish.
2. Turli materiallar va jaroyonlar bilan dizaynni optimallashtirish.
3. Shablon dizayn tsiklini qisqartirish.
4. Shablon sinovlarining sonini va mashinaviy ish Hajmi ni kamaytirish.
5. Kichik tonnage li bosuv mashinalaridan va kichik blanklardan foydalaning.
6. Shablon narxlarini pastkiqich.
Maqsad: Yuqori sifatda va vaqtida shablon rivojlantirish va debuglashni tugatish, boshqariladigan xarajatlar chegarasi ichida!
Qism Ikkinchi: Avtomobillar uchun Chiziq Protsesslari va Shablonlarga Kirish
1. Sovuq Chiziq
Sovuq chiziq press mashinasi ustida o'rnatilgan shablonlardan foydalanib, materiallarga bosim qo'yish orqali amalga oshiriladi. Bu materiallarni ajratish yoki plastik deformatsiya yoqishiga olib keladi va kerakli qismlarni hosil qiladi. U metall asosiy ishlab chiqarish jarayoni hisoblanadi.
2. Soqqa urish xususiyatlari:
Maxsulot o'lchamida stabillik bor, zudlikda aniq, og'irligi qisqa, sabliqligi yaxshi va almashtirish imkoniyati yaxshi. Shuningdek, soqqa urish tez hisoblanadi, energiya sarfi qimmat emas va bajarilishi oddiy. Ushbu jarayonni avtomatlashtirish ham nisbiy olamoqdadir.
Uraqlash qismlariga ta'sir keltiruvchi omillar
Asosiy Uraqlash Jarayoni Tassifi:
Soqqa urish ikki asosiy toifaga bo'linadi: kesish jarayoni va shakllantirish jarayoni.
1. Ko'zalak metallini belli kontur bo'yicha ajratish jarayoni, belli shakl, o'lcham va kesim sifati bilan damgalingan qismni olish uchun ishlatiladi.
2. Formatlash jarayoni, to'siqqa yetmaydigan plastik o'zgarishni sababga topadi, buning natijasida belli shakl va o'lchamda damgalingan qism olinadi.
Ajratish jarayonining sinflariga
Chizish va formatlash orasidagi farqlar:
1. Agar elementning formatlash kengligi 10MM dan oshsa, metal tokiqlanish holatini oldini olish uchun chizish usulidan foydalanish lozim. Agar u 10MM dan past bo'lsa, formatlash haqida o'ylab ko'rishingiz mumkin. Bir vaqtning o'zida, material formatlash jarayonida bir-biriga teskari harakat qilmasligi uchun texnologik defektlar qo'shiladi.
2. Chizish, to'liq jarayon kompensatsiya sathi va bosish sathi talab qiladi, yopiq geometrik shakl yaratadi. Formalash uchun faqat mahalliy harakat talab qilinadi va to'liq yopish shart emas.
3. Shu bir xil qism va material darajasi uchun, chizish jarayonidan hosil bo'lgan mahsulotlar formalash jarayonidan hosil bo'lganlardan ko'proq qattiqdir.
4. Chizish, qarib yopiq qismlar uchun muvofiqdir, tomonidan esa ochiq qismlar uchun behtardir.
FORMALASH VA CHIZISH ORASIDA TANLOV!
Chizish uchun asosiy nuqtalar
1. Iskochuvchi qismning stretch qilinadigan qism bilan to'liq bog'lanishi kerak, ya'ni manfiy burchak bo'lmasligi kerak.
2. Stretch jarayonining boshida, iskochuvchi qism va bosiq orasidagi kontakt holati yaxshi bo'lishi kerak.
1. Bog'lanish maydoni imkoniyatiga qarab katta va markazga yaqin bo'lishi kerak: (1-2-sura ko'rsatilganidek)
2. Bir vaqtning o'zida bosiq bilan bog'lanadigan iskochuvchi qismidagi nuqtalar soni va ularning tarqalishi imkoniyatiga qarab ko'p bo'lishi kerak; (1-2-sura ko'rsatilganidek)
3. Iskochuvchi qismning ikki tomonidagi o'tkazma burchagi hajmi imkoniyatiga qarab eng yaqin bo'lishi kerak: 8 (1-3-sura ko'rsatilganidek)
4. Har bir qismning kengayishi qattiq joylar orasida imkoniyat bo'lganicha pastki holatda bajarilishi kerak. (1-4-sura ko'rsatilganidek)
1-3-sura ko'rsatilganidek, α va β burchaklari orasidagi farq katta, bu esa materialning turli hududlarda narsalashini sababga aylantiradi.
Burchak (yoki Chizish burchagi): Noto'g'ri burchaklar quyidagi kamchiliklarga olib kelishi mumkin:
- Agar juda katta bo'lsa, bu qismning plastik deformatsiyasi yetarlicha bo'lmasligiga olib keladi, qism qaytib chiqish va formada o'zgarishdan bahromandsiz bo'ladi va material foydalanish darajasi past bo'ladi.
- Agar juda kichik bo'lsa, bu materialni ta'minlash uchun qiyinchilikka olib keladi, qism yarmoqlanishga qaratiladi va komponentning orta qismida plastik deformatsiya yetarlicha bo'lmaydi.
3. Qism yuzasidagi yopishqon-ushlanma xususiyatlarning qisqa formatidagi shakllarini yaratish. 1-3-sura ni ko'ring.
Qism yuzasidagi balandligi 0.5 mm dan past bo'lgan xususiyatlarni chizish yoki formatlash davomida 0.2 mm ga to'xtatish kerak, keyingi jarayonlar esa asl perepichka o'lchamlariga ko'ra amalga oshiriladi.
Jarayon qo'shimcha bo'limi
Chizish jarayonining talablariga javob berish uchun, oddiy metall qismning flangasini ochish zarur va keyin uni chizish va formatlash uchun qulay bo'lishi uchun kerakli material qo'shish zarur. Jarayon talablari sababli qo'shilgan qismlar (ya'ni, kesim chiziqidan tashqaridagi material) umumiy ravishda jarayon qo'shimchasiga deb ataladi.
Kengaytirish uchun dam olib chiqarish yo'nalishi aniqlanishi:
1. Ishlab chiqarish yakunlanganidan keyin ishlangan maximani buzilishi kerak bo'lgan qismida konus shakldagi shablon buzilgan qismiga yetib borishi kerak, uning "teskari kichik suv to'qisi" shaklida bo'lmasligi kerak.
2. Chizish boshlanishi paytida konus shablon va plastika orasidagi bog'liq maydoni imkon qadar katta bo'lishi kerak.
3. Konus shablon uzargacha bosilganda, u plastikadan tez orada markazga yaqinroq bo'lishi kerak.
4. Konus shablon uzargacha bosilganda, plastikadan ko'proq va tarqalgan joylar bilan bog'liq bo'lishi kerak.
Bugungi kunda avtomobil savdoida, bunga xususiyat va effektivlik muhim bo'lganida, shablon stantsiyalari dizayni va ishlab chiqarishi, qism quality va ishlab chiqarish osonligini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Shaoyi Metal Texnologiya kompaniyasi da, biz avtomobil shablon stantsiyalari rivojlantirishda yillik tajribaga ega ekib va so'nggi texnika bilan. Struktura muhokamalari va jarayon optimizatsiyasidan oxirgi yetkazib berishgacha, biz sizning talablaringizga mos keladigan nihoyai-muhim texnik yordam taklif etamiz. Aniq ishlab chiqarish, tez javob va xarajatlar kontroli ustida izoh bilan, biz loyihangizni sodda ravishda oldinga suruvchi ishonchli vositalar yechimlarini taklif etamiz. Agar siz shablon stantsiyalari ishlab chiqarishda ishonchanli hamkor qidirayotgan bo'lsangiz, iltimos, bog'laning.
Bugungi kunda avtomobil savdoida, bunga xususiyat va effektivlik muhim bo'lganida, shablon stantsiyalari dizayni va ishlab chiqarishi, qism quality va ishlab chiqarish osonligini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Shaoyi Metal Technology, avtomobil stempel qalibi rivojlantirishda yillar bo'yicha tajriba bilan keladi, faol muhandislik jamoasi va yaqinlashtirilgan texnika tomonidan qollangan. Struktura muhakamatlari, protsess optimizatsiyasi va oxirgi yetkazib berishdan o'tib chiqsa ham, biz sizning talablarigizga moslashgan boshqa-boshqa texnik yordam ko'rsatamiz. To'g'ri ishlab chiqarish, tez javob berish va xarajatlar nazorati asosida, biz loyihlaringizni sodda ravishda oldindan olib boradigan ishonchli uskuna yechimlarini taqdim etamiz. Agar siz stempel qalibi ishlab chiqarish , biz bilan bog'lanishingiz mumkin.